تواجه شركة يونيتد اكسبريس حاليًا نقصًا كبيرًا في الطيارين، مما أجبر شركات الطيران الإقليمية على إيقاف ما يقرب من 100 من طائراتها. و كان سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، قد تحدث عن الموقف خلال جلسة استماع في مجلس الشيوخ الأمريكي يوم الأربعاء. يونيتد اكسبريس هي العلامة التجارية التي تدير بموجبها ست شركات طيران أمريكية إقليمية مختلفة رحلات من / إلى محاور خطوط يونيتد. تعد طرق المسافات القصيرة هذه ضرورية لمحاور شركة الطيران، حيث يسافر العديد من الركاب على متن طائرة أخرى تابعة لشركة خطوط يونيتد بعد الطيران من مطاراتهم الأصلية. بدون هذه المسارات، لا تعمل استراتيجية المحور بشكل جيد. شركات الطيران الإقليمية التي تسافر إلى محاور خطوط يونيتد لا تملك حاليًا عددًا كافيًا من الطيارين لتشغيل الطائرات. منذ بداية العام ، تم تعيين المزيد والمزيد من الطيارين ، مثل ما يستمر التعافي من جائحة كوفيد. ومع ذلك ، فإن شركات الطيران الإقليمية ليست جذابة للطيارين مثل شركات الطيران الكبيرة. يحصل الطيارون الإقليميون على رواتب أقل في شركات الطيران الإقليمية، مما يدفعهم للذهاب إلى شركات الطيران الأكبر. نظرًا لعدم وجود عدد كافٍ من الطيارين لتلبية الطلب، لم يكن أمام شركات النقل يونيتد اكسبريس خيار سوى إيقاف الطائرات الإقليمية والاستمرار في توظيف المزيد من الطيارين. ومع ذلك ، مع التوسع منخفض التكلفة وتوظيف شركات النقل الكبيرة أيضًا ، يبدو أنها مهمة صعبة.
وفقًا لسكوت كيربي ، تم إيقاف ما يقرب من 100 طائرة إقليمية ، معظمها من طائرة نفاثة إقليمية ذات 50 مقعداً تتجه إلى وجهات صغيرة. أنواع الطائرات التي تم ايقافها هي CRJ200 و 550 و Embraer145
سكوت كيربي يوضح
في جلسة استماع مجلس الشيوخ يوم الأربعاء الماضي ، سُئل سكوت كيربي عن النقص الحالي في الطيارين.
قال الرئيس التنفيذي ردا على سؤال من أحد أعضاء مجلس الشيوخ: "كان هناك نقص في الطيارين يلوح في الأفق خلال العقد الماضي في الولايات المتحدة ، ولكن تفشي وباء فيروس كورونا جعل هناك نقصًا حقيقيًا في الطيارين".
وأوضح أيضًا العواقب: "لدينا ما يقرب من 100 طائرة على أرض الواقع فعليًا في الوقت الحالي - بالنسبة للطائرات الإقليمية - لأنه لا يوجد عدد كافٍ من الطيارين لتشغيلها، مما يعني أنه لا يمكننا في الوقت الحالي السفر إلى جميع المجتمعات الصغيرة التي نرغب في الطيران إليها. إن الأمر يتعلق حقًا بعدم وجود طيارين كافيين ".
مشكلة مستمرة
أبدى يونايتد بالفعل مخاوف بشأن نقص الطيارين في وقت سابق من هذا الصيف. توقفت يونيتد إكسبريس أيضًا عن السفر إلى بعض وجهاتها الإقليمية، مرة أخرى بسبب نفس مشكلة التوظيف. سيكون الحل بالنسبة للناقل هو جعل التدريب أسهل وأرخص للطيارين. سيسمح لمزيد من الطيارين الشباب بدخول شركات النقل الإقليمية و حل مشاكل النقص.
أضاف سكوت كيربي: "بقدر ما نرغب في الحصول على أموال عندما نسافر إلى هذه الأسواق، فإنني أفضل أخذ هذه الأموال ووضعها في البنية التحتية لإنشاء مراكز تدريب للطيارين ، وبناء خط إمداد قوي يجعل الأمر سهلاً للأشخاص ذوي الكفاءة والرغبة في أن يصبحوا طيارين تجاريين للحصول على التدريب واكتساب المهارات التي يحتاجون إليها
"أن تصبح طيارًا في شركة طيران أمر صعب ومكلف. جعل الامر أرخص يمكن أن يجعل الوظيفة أكثر جاذبية للطيارين الطموحين. علاوة على ذلك ، وفقًا ليونيتد إكسبريس، يمكن أن يحل على الأقل جزءًا من النقص المستمر في الطيارين.
