"دبي لصناعات الطيران" تشطب طائرات مرتبطة بروسيا بقيمة 538 مليون دولار

شطبت أكبر شركة لتأجير الطائرات في الشرق الأوسط نصف مليار دولار مرتبطة بطائرات تقطّعت بها السُّبُل في روسيا، بعد أن أصدر الكرملين قانوناً يمنع الطائرات المملوكة لأجانب من مغادرة البلاد دون إذن من الدولة.

قالت شركة "دبي لصناعات الطيران" (Dubai Aerospace) في بيان يوم الجمعة، إنها سجّلت 538 مليون دولار لشطب طائرات مع شركات طيران في روسيا. كما قدمت الشركة مطالبات تأمين بقيمة مليار دولار، وقالت إن هذا الرقم قد يرتفع.

تورط مؤجِّرو الطائرات في رد الفعل دولياً إزاء الغزو الروسي لأوكرانيا. منع الكرملين إعادة الطائرات كما تقتضي العقوبات، ما أدى إلى تقطّع السبل بنحو 400 طائرة تم تأجيرها لشركات روسية.

تُقدِّم "دبي لصناعات الطيران" خدماتها لما يزيد على 170 من عملاء خطوط الطيران في أكثر من 65 دولة.

يدير قسم التأجير التابع لـ"دبي لصناعات الطيران" أسطولاً من حوالي 425 طائرة من شركات "إيرباص" و" إيه تي آر" و" بوينج"، وفقاً للمعلومات الموجودة على موقعها الإلكتروني.

المصدر: اقتصاد الشرق - بلومبرج

Read More

سلطات الطيران الروسية تناشد شركات الطيران الاستعداد لرحلات بدون النظام العالمي لتحديد المواقع

أوصت وكالة النقل الجوي الفيدرالية (روزافيتسيا) بأن تستعد شركات الطيران للرحلات الجوية دون استخدام نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS ، حسبما كتبت صحيفة محلية.

أرسل ديمتري يادروف ، نائب رئيس الإدارة ، رسالة مقابلة إلى المدير العام لمؤسسة إدارة الحركة الجوية الحكومية إيغور مويسينكو ورؤساء الإدارات الإقليمية المشتركة للوكالة ، الذين أحالوها إلى رؤساء شركات الطيران.

يتم تقديم التوصيات فيما يتعلق باحتمال فصل و "تشويش" إشارات GPS وهجمات الانتحال عند الطيران في منطقة كالينينغراد ، بالقرب من دول حوض بحر البلطيق ، في الجزء الشرقي من فنلندا ، في البحر الأسود ، في الشرق البحر الأبيض المتوسط ​​وإسرائيل وقبرص ولبنان وسوريا وتركيا وشمال العراق. سبق أن حذرت وكالة سلامة الطيران الاوروبية من أعطال نظام الملاحة. إقرأ المزيد

وقد أوصى مركز التحكم في الحركة الجوية ATM "بمساعدة أطقم الطائرات في حالة انقطاع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)" وإبلاغ الطيارين على الفور مراقبي الحركة الجوية بـ "مواطن الخلل والتدهور والتشغيل غير الطبيعي لنظام تحديد المواقع العالمي" أو إلكترونيات الطيران ذات الصلة. تحتاج شركات النقل إلى تقييم المخاطر والقيود المرتبطة بفشل أدوات الملاحة وأنظمة الطائرات باستخدام إشارة GPS ، وإجراء تمارين مع أطقم الطيران لممارسة الإجراءات في حالة حدوث فشل في تشغيل أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية.

توجد الآن أربعة أنظمة عالمية للملاحة عبر الأقمار الصناعية: GPS ، تديرها حكومة الولايات المتحدة ، و GLONASS الروسي ، و Galileo في أوروبا ، و Beidou (Compass) الصيني. تم تجهيز الطائرات المدنية ، بما في ذلك Airbus و Boeing و Superjet 100 ، بأنظمة وأدوات على متنها لا تتلقى سوى إشارة GPS.

قال رئيس شركة Roskosmos ، دميتري روجوزين ، في قناته على Telegram ، إن الشركة الحكومية ستعرض على شركات الطيران الروسية استبدال معدات نظام GPS بـ GLONASS.

كتب: "سنرسل اليوم إلى وزارة النقل ووكالة النقل الجوي الفيدرالية مقترحاتنا الفنية لاستبدال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بمعدات المشتركين في GLONASS ، والتي ستكون أيضًا قادرة على استقبال إشارة ملاحية من نظام الملاحة المداري الصيني بيدو".

"على جميع السيارات المنتجة في بلدنا أو المستوردة إلى بلدنا وفقًا للتشريعات الروسية ، منذ 1 يناير 2017 ، تم تثبيت نظام ERA-GLONASS. اتضح أن هذا يمكن تثبيته على عشرات الملايين من السيارات ولكن ليس على مئات الطائرات الأجنبية الصنع؟ سأل رئيس روسكوزموس.

وشدد على أنه من الضروري الآن تثبيت محطات GLONASS "بشكل إجباري" في جميع المطارات لتوفير إشارة ملاحية عالية الدقة ، وأجهزة استقبال GLONASS على جميع الطائرات التي تعمل في روسيا.

Read More

تظهر البيانات أن روسيا أعادت تسجيل 360 طائرة بعد العقوبات

أعادت روسيا تسجيل 360 طائرة منذ بداية مارس 2022 ، وفقًا لبيانات جديدة صادرة عن وكالة IBA الاستشارية.

تقول IBA إن أكبر موجة من إعادة التسجيل حدثت بين 13 مارس و 18 مارس 2022 ، عندما تم تسجيل ما يقرب من 150 عملية إعادة تسجيل.

تحركت روسيا لإعادة تسجيل الطائرات بعد العقوبات المفروضة على صناعة الطيران بسبب غزوها لأوكرانيا. بموجب العقوبات ، كان على المؤجرين في الاتحاد الأوروبي إنهاء العقود مع المشغلين الروس. وعادة ما يستعيد المؤجرون طائراتهم بعد ذلك.

ومع ذلك ، احتفظت روسيا بالطائرة في البلاد لتجنب استعادتها. وألغت برمودا ، حيث تم تسجيل العديد من الطائرات المؤجرة لروسيا ، شهادات صلاحية الطيران ، مما يعني إيقاف الطائرة. ومع ذلك ، من خلال إعادة تسجيل الطائرات في سجلها الخاص ، يمكن لروسيا أن تحافظ على طيرانها ، وإن كان ذلك مخالفًا لاتفاقيات الطيران الدولية.

يسلط IBA الضوء على أنه بموجب قانون الطيران الدولي ، من غير القانوني إعادة تسجيل طائرة دون الحصول أولاً على دليل على إلغاء التسجيل من السجل السابق وإذن المالك.

"يمثل هذا معضلة لشركات الطيران الروسية - هل تقوم بإيقاف أساطيلها بالكامل بسبب نقص شهادات السلامة ، أو إعادة تسجيل طائراتها قسرًا لمواصلة العمليات المحلية ، مما قد يؤدي إلى إفساد العلاقات بشكل دائم مع مؤجريها الأجانب؟" علق محلل الطيران سليمان عاطف في منشور IBA.

بالتأكيد ، أعرب بعض المديرين التنفيذيين في مجال التأجير عن تعاطفهم مع معضلة شركات الطيران الروسية ، التي أمضت سنوات في العمل على تحسين العلاقات مع المؤجرين الدوليين.

"أشعر بالأسف تجاه عملائنا الروس. قال بوب مارتن ، رئيس المؤجر BOC Aviation ، أمام قمة CAPA في 7 أبريل 2022:

وقالت هيئة الطيران الدولي إن 171 طائرة من أصل 360 طائرة أعيد تسجيلها ، تخص مؤجرين غير روسيين. وكانت إيركاب هي الأكثر تضررًا ، حيث تضم 49 طائرة ، تليها شركة إير ليس مع 13 طائرة ، وأس إم بي سي للطيران كابيتال مع 12 طائرة ، وكارلايل لإدارة الطيران بـ 10 طائرات.

قالت شركة إيركاب في 30 مارس 2022 إنها قدمت مطالبة تأمين بقيمة 3.5 مليار دولار للطائرات والمحركات المتبقية في روسيا. قال المؤجر إنه كان يمتلك 135 طائرة و 14 محركًا مستأجرة لشركات الطيران الروسية ، لكنه استعاد 22 طائرة وثلاثة محركات من روسيا اعتبارًا من 30 مارس.

يثير تأثير العقوبات أيضًا مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن صيانة الطائرة والإشراف عليها. مع إنهاء الشركات المصنعة للفضاء دعم الصيانة للشركات الروسية ، من المتوقع أن تبدأ روسيا في تفكيك الطائرات لأجزاء لإبقاء الآخرين في الهواء.

مع اختيار روسيا إعادة تسجيل الطائرات التي ألغيت شهادات صلاحيتها للطيران ، أضاف الاتحاد الأوروبي شركات الطيران الروسية إلى قائمته السوداء للسلامة الجوية.

حددت IBA أيضًا قائمة بشركات الطيران الروسية التي تشغل الطائرات المعاد تسجيلها بشكل غير قانوني:

خطوط أورال الجوية - 52 حالة

نوردويند إيرلاينز - 23 حالة

روسية - 14 حالة

Smartavia - 13 حالة

شركة إيروفلوت - 12 حالة

Read More

الخطوط الجوية الروسية توقف سوخوي سوبرجيت بسبب مخاوف تتعلق بالمحرك؟

مع توقف مورد المحرك الوحيد عن إصلاح وصيانة طائراتهم ، تحذر العديد من شركات الطيران الروسية التي تشغل سوخوي سوبرجيت 100 من أنها قد تحتاج قريبًا إلى التوقف عن العمل.

في رسالة اطلعت عليها وسائل الإعلام المحلية RBK ، حذرت شركة أي أر ايرو IrAero ، وهي شركة طيران مقرها في إيركوتسك ، روسيا ، السلطات الإقليمية من أن شركات الطيران الروسية التي تشغل الطائرة سوخوي سوبرجيت 100 الأصلية قد لا تتمكن من الطيران لفترة طويلة. أعربت إدارة ثلاث شركات طيران روسية أخرى عن مخاوف مماثلة ، حيث قال أحدهم إنها قد تضطر إلى التوقف عن استخدام سوبرجيت اعتبارًا من خريف 2022.

العقوبات الدولية المفروضة على روسيا في أعقاب غزو أوكرانيا تعني أنه لا يمكن ضمان إصلاح وصيانة محركات SaM146. في أواخر مارس 2022 ، قالت شركة بورجيت، الشركة الروسية الفرنسية المصنعة لمحركات SaM146 ، إنها ستعلق خدمات صيانة المحرك وإصلاحه.

تتكون أساطيل أكبر ثلاث شركات طيران في روسيا من طائرات إيرباص وبوينج المصنعة. لكن كل من بوينج وإيرباص توقفتا عن خدمة الطائرات الروسية ، وتحديداً وقف توفير قطع الغيار ، والصيانة ، وخدمات الدعم الفني. يمكن للمؤجرين الأجانب ، بعد إلغاء العقود والمطالبة بإعادة أصولهم ، الاستيلاء على الطائرات إذا كانوا سيغادرون روسيا.

وهكذا ، قررت روسيا إحياء برامج الطائرات المحلية ، مثل إليوشن إل 96 التي تعود إلى الحقبة السوفيتية وطائرة توبوليف تو -214 ، بالإضافة إلى بذل المزيد من الجهد في سوخوي سوبر جيت 100. كان من المتوقع أن تطير شركتاها التابعتان ، روسيا و ريد وينجز ، في طرق دولية لتجنب الاستيلاء عليها.

Read More

روزافياتسيا تحذر من "إجراءات انتقامية" بعد إدرج الاتحاد الأوروبي شركات الطيران الروسية في القائمة السوداء

حذرت وكالة النقل الجوي الفيدرالية الروسية ، روزافيتسيا من "إجراءات انتقامية" رداً على قرار المفوضية الأوروبية بإدراج 20 شركة طيران روسية في القائمة السوداء ، بإضافة شركات الطيران إلى قائمة الاتحاد الأوروبي للسلامة الجوية. اقرأ أكثر

"إن قرار إدراج عدد من شركات الطيران الروسية المصدق عليها من قبل وكالة النقل الجوي الفيدرالية على ما يسمى بـ" القائمة السوداء "للاتحاد الأوروبي يشهد على استمرار سياسة التمييز وانتهاك أحكام قانون الطيران الدولي ، الأمر الذي لا مفر منه. تؤدي إلى إجراءات انتقامية من جانب سلطات الطيران في الاتحاد الروسي فيما يتعلق بشركات الطيران التابعة للدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي "، كتب روزافيتسيا في بيان بتاريخ 11 أبريل 2022.

وقالت الهيئة التنظيمية إن الحظر المفروض على 21 شركة طيران روسية من العمل داخل الاتحاد الأوروبي ينتهك اتفاقية شيكاغو وكذلك الاتفاقيات الثنائية ويكشف "رغبة أوروبا الإضافية في تعزيز الحصار الجوي لروسيا".

ومع ذلك ، تشير الوكالة إلى أن قرار الاتحاد الأوروبي الأخير لا يعكس الحالة الفنية للطائرات أو سلامة الطيران لشركات الطيران المحلية.

وتابع المنظم "الإجراءات التقييدية ضد الخطوط الجوية الروسية ليس لها أي أسباب تتعلق بالحالة الفنية لأسطول طائرات الناقلات الجوية الروسية ، والحفاظ على صلاحية هذه الطائرات للطيران ، وتنفيذ معاملات التأجير".

في 11 أبريل 2022 ، أعلنت المفوضية الأوروبية إدراج 21 شركة طيران روسية في قائمة الاتحاد الأوروبي للسلامة الجوية حيث ظهرت "مخاوف خطيرة تتعلق بالسلامة" بعد أن أعادت السلطات الروسية تسجيل الطائرات المملوكة لأجانب بدون شهادات صلاحية للطيران. تم اتخاذ هذه الخطوة بعد اجتماع لخبراء سلامة الطيران من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي في 5 أبريل 2022 ، الذين وافقوا بالإجماع على القرار.

قال المفوض الأوروبي للنقل ، أدينا فاليان في بيان: "سمحت وكالة النقل الجوي الفيدرالية الروسية لشركات الطيران الروسية بتشغيل مئات الطائرات المملوكة لأجانب دون الحصول على شهادة صلاحية للطيران". "شركات الطيران الروسية المعنية فعلت ذلك عن علم في انتهاك لمعايير السلامة الدولية ذات الصلة. [...] ومع ذلك ، أود أن أوضح تمامًا أن هذا القرار ليس عقوبة أخرى ضد روسيا ؛ لقد تم أخذه فقط على أساس أسس فنية وأسباب تتعلق بالسلامة. نحن لا نخلط السلامة بالسياسة ".

تشمل القائمة ثلاث شركات طيران روسية رئيسية: شركة الخطوط الجوية الروسية ، إيروفلوت ، وروسيا ، وخطوط إس 7 ، بالإضافة إلى بوبيدا ، ويوتير ، وأورورا ، وإزهافيا ، وياكوتيا ، ويوف تي إيرو ، وسمارتافيا ، وإيروايرو ، وأورال إيرلاينز ، وألروسا ، ونوردستار ، وروسلين ، ويامال ، نوردويند ، أي فلاي ، روسجيت ، و افيستار-تي يو.

Read More

الأمن الروسي يداهم مكتب إيرفلوت بعد مقال لمسئول تنفيذي سابق

فتش عملاء من جهاز الأمن الفيدرالي الروسي (FSB) مكتب شركة إيروفلوت في موسكو بعد أن حث مسؤول تنفيذي سابق موظفي الشركة على تخريب الأعمال العسكرية الروسية في أوكرانيا.

خلال عملية البحث ، التي تم إجراؤها في 12 أبريل 2022 ، داهم عملاء FSB مكتب شركة الطيران الوطنية ايروفلوت وصادروا محركات الأقراص الصلبة ووثائق قسم التسويق والاستراتيجية ، حسبما أفادت وسائل الإعلام الروسية أورا.

تم اتخاذ هذه الخطوة بعد أن نشر نائب الرئيس التنفيذي السابق (المدير التنفيذي) لشركة الطيران ، أندريه بانوف ، عمود رأي حول الغزو الروسي المستمر لأوكرانيا في صحيفة فاينانشيال تايمز ، حيث دعا زملائه السابقين الذين يقيمون حاليًا في روسيا إلى "التخريب" المجهود الحربي ".

كتب أندريه بانوف في بيان نشره الأوقات المالية. "كنت كذلك عندما كنت لا أزال في موسكو. أعلم أنه من المستحيل أن أكون رئيسًا تنفيذيًا وأعارض النظام السياسي ، وأنا لا أطالب بشهداء أو سجناء سياسيين. ولكن يمكنك التقاعد والمغادرة ، وحتى إذا لم يكن أي من هذين الأمرين ممكنًا ، فلا تزال هناك أشياء يمكنك القيام بها ".

وتابع النائب السابق للرئيس التنفيذي لشركة إيروفلوت: "يمكنك تخريب المجهود الحربي ، من خلال تأخير أو تجاهل كل صفقة أو عقد يدعم الغزو العسكري أو الدعاية الروسية. يمكنك تثقيف مرؤوسيك وتوضيح أنك ضد الحرب. يمكنك تجاهل مسيرات Z ورفض إرسال موظفيك للمشاركة فيها ، ويمكنك الصراخ بصوت عالٍ حول الكارثة الاقتصادية التي تنمو مع كل أسبوع جديد من الصراع ".

مباشرة بعد البحث ، استدعت الشرطة المحلية موظفي قسم التسويق والاستراتيجية في شركة إيروفلوت للاستجواب.

شغل أندريه بانوف منصب نائب المدير العام للاستراتيجيات والتحالفات وكان مسؤولاً عن تطوير استراتيجية الأعمال في شركة إيروفلوت حتى مارس 2022 ، عندما استقال رسميًا من منصبه وغادر روسيا بسبب حربها ضد أوكرانيا.

Read More

تركيا تطلق شركة طيران جديدة مخصصة للسياح الروس

تسعى السلطات التركية جاهدة لحماية واحدة من أهم صناعاتها ، حيث لا يزال قطاع السياحة فيها يعاني نتيجة الحرب في أوكرانيا.

تركيا هي إحدى الوجهات المفضلة للسياح الروس. في عام 2022 ، توقعت رابطة وكالات السفر التركية (TURSAB) وصول ما يصل إلى 7 ملايين مسافر من روسيا ، إلى مستويات ما قبل الجائحة مع رفع القيود الدولية تدريجياً. وبالمثل ، من المتوقع أيضًا أن يزور حوالي مليوني سائح من أوكرانيا البلاد.

شكل الزوار من أوكرانيا وروسيا أكثر من ربع إجمالي السياح الذين وصلوا إلى تركيا في عام 2021.

لكن مع اندلاع الحرب في أوكرانيا ، كان لا بد من مراجعة هذه التوقعات المتفائلة. أدت العقوبات الدولية المفروضة على روسيا إلى إلغاء آلاف الحجوزات.

تدرس وزارة الثقافة والسياحة التركية ، ووزارة النقل والبنية التحتية ، ووزارة المالية ، عدة إجراءات لمواجهة العقوبات الدولية وانهيار الروبل الذي عطل خطط العطلات لكثير من السياح الروس ، بحسب الصحيفة التركية. صحيفة الصباح.

تم التوصل إلى اتفاق مع الخطوط الجوية التركية وخطوط بيجاسوس الجوية يلتزمان بموجبه بتوفير 1.5 مليون و 0.5 مليون مقعد على التوالي للمسافرين الروس. بالإضافة إلى ذلك ، تدرس السلطات التركية إنشاء شركة طيران مستأجرة جديدة مقرها في أنطاليا مخصصة للسياحة الروسية ، والتي يمكن أن تضيف مليون مقعد إضافي.

لدعم تدفق الركاب ، سيتم تقديم 300 مليون دولار في شكل قروض مضمونة من الدولة لمنظمي الرحلات السياحية الأتراك الذين تم تأسيسهم في روسيا ، مثل Anex و Pegas و Coral.

Read More

بوينج: 141 طلبية طائرات تم تجميدها بسبب الحرب في أوكرانيا

نقلت بوينج يوم الثلاثاء طلبات شراء 141 طائرة من طائراتها إلى حالة التجميد بسبب الحرب في أوكرانيا والعقوبات الدولية ضد روسيا، من بين قضايا تعاقدية أخرى ، مما يعني أنها لم تعد تتوقع تسليم الطائرات.

كشفت شركة بوينج النقاب عن تعديل سجل طلباتها المتراكمة في بيانات الطلبات والتسليم الشهرية التي أظهرت أيضًا أنها سلمت 41 طائرة للعملاء في مارس.

تضمنت عمليات التسليم الشهرية 34 من طائراتها ذات الممر الواحد 737 ماكس ذات الممر الواحد ، و 767 طائرتي شحن لشركة فيديكس ، وطائرة شحن 777 لشركة الخطوط الجوية الصينية.

تعكس عمليات التسليم في 41 مارس - ضعف ما تم تسليمه في فبراير، وعددها (22) تقريبًا - ارتدادًا في الطلب على السفر والشحن بسبب الأوبئة. وقالت بوينج إن التسليمات منذ عام حتى تاريخه بلغت 95 طائرة.

ظلت شحنات طائراتها 787 دريملاينر مجمدة بسبب عمليات التفتيش والإصلاحات بسبب عيوب الإنتاج.

في مارس ، حجزت بوينج طلبات شراء 53 طائرة ، بينما ألغى العملاء طلبات شراء 15 طائرة - بما في ذلك ثلاث من طائراتها 787. وأضافت أنه بخلاف الطلبات الملغاة والنماذج المبادلة ، تلقت بوينج 38 طلبية.

وقالت بوينج إنه في الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، ارتفعت طلبات بوينج إلى 167 من 114. ذكرت بوينج أنه من خلال استبعاد الحالات التي ألغى فيها العملاء الطلبات أو قاموا بتبديل النماذج ، بلغت الطلبات 145 ارتفاعًا من 107.

وقالت بوينج إنه بعد تعديلات للصفقات من غير المرجح أن تؤدي إلى تسليم فعلي ، انخفض صافي الطلبات منذ بداية العام إلى 76 من 179.

بشكل عام ، انخفض سجل طلبات بوينج إلى 4231 من 4375.

وقالت بوينج إن التعديل المحاسبي شمل إزالة 141 طائرة من تراكمها لاعتبارات مالية وتعاقدية.

كانت معظم الطائرات التي تمت إزالتها بسبب الحرب في أوكرانيا ، والتي أدت إلى عقوبات دولية ضد روسيا ودمرت صناعة الطيران في أوكرانيا.

كانت الطلبات بشكل أساسي لشركات النقل الروسية وشملت 138 طائرة من طراز 737 ماكس الأكثر مبيعًا من بوينج ، وأكثر من عشرة طرازات 777 و 787 ذات الجسم العريض.

طلبات شراء الطائرات النفاثة يمكن أن تعود إلى التراكم إذا تغير تقييم بوينج.

وقالت شركة إيرباص المنافسة لشركة بوينج إنها سلمت 142 طائرة في الربع الأول ، بزيادة أكثر من 13٪ عن العام الماضي. اقرأ أكثر

قالت شركة إيرباص إنها باعت إجمالي 253 طائرة في الربع الأول ، أو ما مجموعه 83 طائرة بعد الإلغاء.

لا تنشر شركة إيرباص رقماً مشابهاً للتعديل المحاسبي لشركة بوينج ، لكن مصادر صناعية قالت إن شركة صناعة الطائرات الأوروبية لديها أيضًا مرشح داخلي لفحص الطلبات التي من غير المرجح أن يتم تسليمها ولا تضعها في خطة الإنتاج الخاصة بها.

Read More

إيرباص تحث القادة الأوروبيين الامتناع عن تطبيق عقوبات علي التيتانيوم الروسي

حثت شركة إيرباص أوروبا يوم الثلاثاء على عدم منع استيراد التيتانيوم من روسيا ، قائلة إن العقوبات المفروضة على المعدن الاستراتيجي ستلحق الضرر بالطيران بينما تضر بالكاد الاقتصاد الروسي.

قال الرئيس التنفيذي غيوم فوري في اجتماع المساهمين السنوي إن توسيع نطاق الإجراءات المتخذة بعد الغزو الروسي لأوكرانيا ليشمل مادة التيتانيوم المستخدمة في الطائرات والمحركات النفاثة "لن يكون مناسبا".

دعا الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي الحكومات الغربية مرارًا وتكرارًا إلى فرض عقوبات اقتصادية أقوى على روسيا.

وقال الاتحاد الأوروبي يوم الاثنين إن فرض مزيد من العقوبات مطروح وقال رئيس الوزراء البريطاني بوريس جونسون يوم السبت إن حلفاء كييف سيواصلون تشديد الضغط على موسكو.

تعد روسيا أكبر منتج للتيتانيوم ، وهو معدن استراتيجي يُقدَّر لقوته بالنسبة لوزنه.

تجنب الاتحاد الأوروبي حتى الآن حظر السلع الروسية بخلاف الصلب والفحم ، ولا يزال التيتانيوم معفيًا من القيود المفروضة على التجارة مع روسيا.

وقال متحدث باسم شركة "إيرباص تقدم وستواصل تطبيق العقوبات بشكل كامل".

وأضاف المتحدث: "العقوبات المفروضة على التيتانيوم الروسي لن تضر روسيا لأنها لا تمثل سوى جزء صغير من عائدات التصدير هناك. لكنها ستلحق أضرارًا جسيمة بصناعة الطيران في جميع أنحاء أوروبا".

قال فوري إن شركة إيرباص تسرع البحث عن إمدادات غير روسية على المدى الطويل ، بينما يتم تغطية احتياجاتها على المديين القصير والمتوسط.

في مارس ، قالت شركة إيرباص إنها "تحصل على التيتانيوم مباشرة من روسيا وكذلك من دول أخرى" وتكتسب التيتانيوم الروسي بشكل غير مباشر عبر الموردين.

وأعادت تأكيد ذلك يوم الثلاثاء ردا على استفسار من رويترز لكنها امتنعت عن الكشف عن آخر مرة تلقت فيها التيتانيوم الروسي.

تم تأكيد التوقعات

قالت شركة إيرباص إنها تعتمد على روسيا في نصف احتياجاتها من التيتانيوم ، بينما قدمت VSMPO-AVISMA المدعومة من الدولة ثلث احتياجات بوينج بموجب اتفاق تم تجديده في نوفمبر الماضي. وقالت بوينج الشهر الماضي إنها علقت شراء التيتانيوم الروسي.

تمتلك شركة روستيك مجموعة الدفاع الحكومية VSMPO-AVISMA بنسبة 25٪. وهي تعتمد على الطيران في ثلاثة أرباع مبيعاتها.

يقول مسؤولو الفضاء الجوي إن شركة إيرباص قلقة جزئياً بشأن الاعتماد على روسيا في موردين مثل سفران الفرنسية ، التي تستخدم التيتانيوم لصنع أجزاء محركات الطائرات ومعدات الهبوط.

وقالت سفران في فبراير شباط إن لديها احتياطيات لعدة أشهر وإنها تعتمد على روسيا في أقل من نصف احتياجاتها. ولم ترد على الفور على طلب للتعليق على ما إذا كانت تشارك إيرباص مخاوفها بشأن عقوبات محتملة.

الفضاء ليس الصناعة الوحيدة التي تتصارع مع نفوذ السلع لروسيا. أفادت رويترز الشهر الماضي أن المرافق الأمريكية ضغطت على البيت الأبيض لعدم حظر اليورانيوم الروسي.

انسحبت أكثر من 400 شركة من روسيا منذ بدء الحرب في 24 فبراير ، وفقًا للباحثين. وحافظ حوالي 80 شخصًا على وجودهم ، مع تعليق الاستثمارات الجديدة.

وجدد فوري التأكيد على توجيهات أرباح إيرباص لعام 2022 لكنه قال إنه من الواضح أن الحرب في أوكرانيا "تجعل الأمر أكثر صعوبة لأن لدينا الآن ملف مخاطر أكثر صعوبة" بسبب المخاطر الاقتصادية.

وقال "ومع ذلك ، لا يزال أمامنا ثلاثة أرباع ، وما زلنا نعتقد أنه يمكننا تحقيق ذلك".

Read More

الحكومة الروسية تخصص 725 مليون دولار لبرنامج طائرة الركاب المحلية إم سي-21

قررت الحكومة الروسية ، في تقريرها السنوي إلى مجلس الدوما ، تخصيص 60 مليار روبل للاستبدال الكامل لاستيراد مكونات وتجمعات MS-21.

وذكر التقرير أنه في غضون سنتين إلى ثلاث سنوات ، تخطط صناعة الطيران لإكمال العمل على استبدال الواردات الإجمالية لمكونات وتجميعات الطائرات. وأضاف التقرير أنه تم بالفعل تخصيص أكثر من 60 مليار روبل (725 مليون دولار أمريكي).

في وقت سابق ، أعلنت الحكومة الروسية عن خطتها لتخصيص 311 مليار روبل (3.75 مليار دولار) لدعم شركات الطيران والمطارات المحلية مع استمرار مواجهة العقوبات الدولية والقيود التشغيلية وسط الغزو الروسي لأوكرانيا. اقرأ أكثر

Read More

روسيا تخصص 3.75 مليار دولار لدعم شركات الطيران والمطارات المحلية

تخطط الحكومة الروسية لتخصيص 3.75 مليار دولار (311 مليار روبل) لدعم شركات الطيران والمطارات المحلية مع استمرار مواجهة العقوبات الدولية والقيود التشغيلية وسط الغزو الروسي لأوكرانيا.

في حديثه لوسائل الإعلام الروسية في 11 أبريل 2022 ، أكد النائب الأول لوزير التنمية الاقتصادية إيليا توروسوف أنه سيتم تقديم الدعم المالي بشكل تدريجي.

ستشهد الخطوة الأولى تخصيص ما يقرب من 307 ملايين دولار (25 مليار روبل) لشركات النقل الجوي لتعويض الدخل المفقود بسبب إلغاء الخدمات الدولية والمحلية المجدولة ، والمطارات الواقعة في جنوب روسيا التي اضطرت للإغلاق مؤقتًا بسبب نقص حركة المرور. .

وكشف توروسوف أيضًا أن أكبر حزمة تحفيز مالي ، تصل إلى 2.17 مليار دولار (180 مليار روبل) ، ستُمنح لشركات الطيران لتغطية مدفوعات إيجار الطائرات.

وقال توروسوف: "وافق بنك روسيا على خطة الدعم المالي التي اقترحتها الحكومة".

وأضاف: "وفقًا للحسابات الأولية ، ستكون هناك حاجة لنحو 180 مليار روبل لدعم شركات الطيران فيما يتعلق بمثل هذه المدفوعات".

بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تزويد الخطوط الجوية الروسية بمبلغ 1.3 مليار دولار (110 مليار روبل) لدعم العمليات.

Read More

إيروفلوت تستأنف رحلاتها بين موسكو وسوتشي بطائرة ايه350

استأنفت شركة الطيران الروسية إيروفلوت رحلات الركاب بطائرتها الطويلة المدى من طراز إيرباص A350.

شوهدت طائرة إيروفلوت إيرباص A350-900 ، المسجلة VP-BXP ، فوق سماء روسيا في 10 أبريل 2022 ، عندما كانت الطائرة تقوم برحلة ركاب محلية SU1134 تربط موسكو وسوتشي. وفقًا لموقع Flightradar24.com ، أقلعت الطائرة من مطار شيريميتيفو الدولي (SVO) في حوالي الساعة 7.07 صباحًا (UTC) وهبطت في مطار سوتشي الدولي (AER) بعد بضع ساعات. ثم أكملت الطائرة A350 رحلة العودة إلى موسكو بعد استراحة قصيرة في نفس اليوم.

لقد مضى بعض الوقت منذ آخر رحلة طيران VP-BXP ، حيث يشير تاريخ رحلة الطائرة إلى أن آخر طائرة إيروفلوت A350 قامت برحلة على نفس الطريق في 9 مارس 2022.

الطائرة VP-BXP هي الطائرة الوحيدة النشطة من طائرات إيروفلوت A350-900 في الأسطول. تمتلك شركة الطيران ست طائرات A350 أخرى ، والتي وفقًا لبيانات من Planespotters.net ، تم وضع علامة عليها حاليًا على أنها متوقفة مؤقتًا. تشير البيانات الواردة من Planespotters.net أيضًا إلى أن شركة إيروفلوت تعد أسطولها بالكامل من طائرات A350 لإعادة التسجيل.

في 11 أبريل 2022 ، أضافت المفوضية الأوروبية شركة إيروفلوت إلى قائمة تضم 21 شركة طيران روسية محظورة من العمل داخل الاتحاد الأوروبي بعد العقوبات الدولية على روسيا وسط أعمالها العسكرية في أوكرانيا.

أضافت المفوضية الأوروبية 21 شركة طيران روسية إلى قائمة الاتحاد الأوروبي للسلامة الجوية ، ومنعتها من العمل داخل الاتحاد الأوروبي. وقالت اللجنة إن هذه الخطوة تعكس "مخاوف جدية تتعلق بالسلامة" بعد أن قررت السلطات الروسية إعادة تسجيل الطائرات المملوكة لأجانب بدون شهادات صلاحية للطيران. اقرأ أكثر

Read More

الاتحاد الأوروبي يضيف 21 شركة طيران روسية إلى تلك المحظورة في الاتحاد الأوروبي

قالت المفوضية الأوروبية ، اليوم الاثنين ، إنها أضافت 21 شركة طيران روسية إلى قائمة شركات الطيران المحظورة من العمل في الاتحاد الذي يضم 27 دولة لأنها لا تلبي معايير السلامة الدولية.

قال مفوض النقل أدينا فاليان: "سمحت وكالة النقل الجوي الفيدرالية الروسية لشركات الطيران الروسية بتشغيل مئات الطائرات المملوكة لأجانب دون شهادة سارية لصلاحية للطيران".

وقالت "شركات الطيران الروسية المعنية فعلت ذلك عن عمد في انتهاك لمعايير السلامة الدولية ذات الصلة. وهذا ... يشكل تهديدا فوريا للسلامة".

وقالت إن قرار حظر شركات الطيران المعتمدة في روسيا، والتي تشمل شركة إيروفلوت ، لم يكن عقوبة أخرى ضد موسكو لغزوها لأوكرانيا ، ولكنه إجراء تم اتخاذه فقط على أسس فنية وأسباب تتعلق بالسلامة.

وقالت المفوضية إنه بعد إضافة 21 شركة طيران روسية ، تضم القائمة السوداء للاتحاد الأوروبي لشركات الطيران المحظورة من أجواء الاتحاد الأوروبي الآن 117 شركة.

Read More

المملكة المتحدة تحث مواطنيها على تجنب الخطوط الجوية الروسية "غير الآمنة"

قال وزير النقل البريطاني جرانت شابس ، الجمعة ، إنه يتعين على المواطنين البريطانيين تجنب شركات الطيران الروسية بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة ، بعد قرار من هيئة الطيران المدني البريطانية بوضع روسيا على قائمة مراقبة السلامة.

وقال شابس في بيان "أحث جميع الرعايا البريطانيين على تجنب السفر مع شركة طيران روسية" مضيفا أن هيئة الطيران المدني تصرفت "بسبب مخاوفنا من أن السلطات الروسية تروج بنشاط لممارسات غير آمنة".

Read More

روسيا تحذر شركات الطيران من الكشف عن البيانات للمنظمات الدولية

أصدرت وكالة النقل الجوي الفيدرالية الروسية (روزافياتسيا) مذكرة تحذر فيها شركات الطيران في البلاد من الرد على استطلاعات الرأي التي أرسلتها المنظمات الدولية.

"تُبلغ روزافياتسيا عن إمكانية تلقي استمارات / استبيانات من النقابات والجمعيات المهنية الدولية ، بما في ذلك اتحاد النقل الجوي الدولي ، بهدف واضح هو جمع البيانات حول وضع شركة الطيران في سياق ضغوط العقوبات على الاتحاد الروسي من الدول غير الصديقة. تنص المذكرة.

"في حالة تلقي مثل هذا الاستئناف والنموذج المرفق ، نطلب منك عدم الكشف عن أي نوع من المعلومات حول الأنشطة الحالية للشركة وحالتها وعدم الرد على الطعون المذكورة أعلاه. نطلب منك إبلاغ روزافياتسيا بمثل هذه المناشدات على الفور ".

تم توقيع المذكرة من قبل ألكسندر نيرادكو ، رئيس روزافياتسيا.

تأتي المذكرة في الوقت الذي يواصل فيه قطاع الطيران الروسي المعاناة من تراجع كبير بسبب العقوبات المفروضة على البلاد نتيجة الغزو الروسي لأوكرانيا.

توقفت جميع الرحلات الجوية الدولية لشركات الطيران الروسية بسبب إغلاق المجال الجوي وعدم توفر الطائرات ، في حين من المرجح أن يؤثر نقص قطع غيار الطائرات على الرحلات الداخلية.

Read More

رئيس الوزراء: روسيا تستأنف الرحلات الجوية مع 52 دولة "صديقة"

قال رئيس الوزراء الروسي ميخائيل ميشوستين ، الإثنين ، إن روسيا تخطط لإنهاء القيود المفروضة على الرحلات الجوية من وإلى 52 دولة بعد 9 أبريل، في إطار خططها لتقليل الإجراءات المتخذة لإبطاء انتشار فيروس كورونا.

وقال ميشوستين إن روسيا تخطط لاستئناف الرحلات الجوية من وإلى الأرجنتين وجنوب إفريقيا و "الدول الصديقة" الأخرى ، مما يعني تلك التي لم تنضم إلى الموجة الأخيرة من العقوبات الغربية على موسكو بسبب غزوها لأوكرانيا ، والذي تصفه موسكو بأنه "عملية خاصة". لتجريد جارتها من السلاح.

فرضت روسيا قيودًا واسعة على السفر مع بداية جائحة فيروس كورونا في مارس 2020 ، ولا يزال الكثير منها ساريًا ، لكنها وسعت تدريجياً قائمة البلدان التي تعتبر آمنة للسفر الجوي.

وقالت فرقة العمل الروسية المعنية بفيروس كورونا إن الدول الأخرى التي ستستأنف روسيا رحلاتها بعد التاسع من أبريل نيسان تشمل الجزائر والصين ولبنان وبيرو وباكستان.

وقال ميشوستين أيضًا إن روسيا سترفع القيود المفروضة على السفر عبر الحدود البرية بين روسيا والصين.

أغلقت روسيا مجالها الجوي أمام شركات الطيران من 36 دولة ، بما في ذلك جميع أعضاء الاتحاد الأوروبي البالغ عددهم 27 ، ردا على العقوبات المتعلقة بأوكرانيا والتي تستهدف قطاع الطيران فيها.

كما أجبرت الإجراءات العقابية التي فرضتها القوى الغربية الشركات الغربية على إنهاء عقود تأجير أكثر من 500 طائرة مع شركات الطيران الروسية.

كما تمنع العقوبات شركات الطيران الروسية من شراء قطع غيار الطائرات أو خدمات الصيانة من أوروبا أو الولايات المتحدة ، مما يزيد الضغط على أكبر 11 سوق طيران في العالم من حظر استخدام المجال الجوي لأمريكا الشمالية وأوروبا.

Read More

روسيا تسمح لشركات الطيران بدفع إيجار الطائرات بالروبل

وقع رئيس روسيا فلاديمير بوتين مرسومًا يسمح لشركات الطيران الروسية بالوفاء بالتزاماتها المالية تجاه الشركات الأجنبية المسجلة بالروبل.

وفقًا لمرسوم الإجراء المؤقت للوفاء بالالتزامات المالية في مجال النقل لبعض الدائنين الأجانب، الذي وقعه الرئيس في 1 أبريل 2022 ، ستكون الخطوط الجوية الروسية قادرة على دفع تكاليف تأجير الطائرات وشرائها من الأجانب. الكيانات القائمة بالروبل.

تنص الوثيقة أيضًا على أن الالتزامات المالية ، بما في ذلك مدفوعات عقود إيجار الطائرات ، ستُعتبر مستوفاة عندما تقوم شركة النقل بتحويل عدد الروبلات التي تعادل قيمة العملة الأجنبية.

سيتم احتساب المدفوعات بالروبل بسعر صرف العملة الرسمي للبنك المركزي الروسي في يوم إجراء التحويل. وفي الوقت نفسه ، يجب أن يكون لشركات التأجير حساب في بنك روسي لتلقي هذه المدفوعات ، كما توضح الوثيقة. قد يجعل هذا المطلب العملية صعبة ، حيث تتأثر البنوك الروسية أيضًا بالعقوبات الدولية.

كما ألزم رئيس البلاد الحكومة الروسية بوضع إجراءات جديدة لتنفيذ عقود تأجير الطائرات. كما ورد في المرسوم ، فإن شركات الطيران التي تهدف إلى سداد مدفوعات الإيجار ستحتاج أولاً إلى الحصول على إذن من اللجنة الحكومية لمراقبة الاستثمارات الأجنبية.

حتى الآن ، طلب المؤجرون الأجانب إعادة أكثر من 500 طائرة مستأجرة من قبل شركات طيران روسية مختلفة ، بأسطول تقدر قيمته بـ 10 مليارات دولار.

مع فرض عقوبات دولية على روسيا في أعقاب غزوها لأوكرانيا ، أصبحت شركة إيركاب واحدة من أكثر الشركات تضرراً ، وأجبرت على تعليق عقود إيجار متعددة مع البلاد. تمتلك شركة تأجير الطائرات الأيرلندية الكبرى وحدها أكثر من 100 طائرة لا تزال محاصرة في روسيا. في بيان رسمي بتاريخ 30 مارس 2022 ، أكد المدير المالي لشركة إيركاب بيتر جوهاس أن الشركة قدمت مطالبة تأمينية بحوالي 3.5 مليار دولار. استأجرت شركة إيركاب 135 طائرة و 14 محركًا لشركات النقل الروسية ، لكن تمت إعادة 22 طائرة فقط وثلاثة محركات.

Read More

في ظل العقوبات، طائرة الركاب الروسية الجديدة ستستخدم محركات محلية

نقلت وكالة الإعلام الروسية عن مسؤول كبير قوله يوم الخميس ، إن أحد مشاريع الطائرات الروسية الرئيسية ، إيركوت إم إس -21 ، سيستخدم محركات محلية بالنظر إلى أن العقوبات تعني أن الطرازات الأمريكية لم تعد متوفرة.

يمكن للطائرة متوسطة المدى ، والمعروفة أيضًا باسم MC-21 ، أن تحمل أكثر من 200 راكب ومن المقرر أن تدخل الخدمة هذا العام. تم تصميم الطائرة لأول مرة بمحركات من شركة برات اند ويتني، وهي وحدة تابعة لشركة Raytheon Technologies ، في ديسمبر 2020 ، حلقت الطائرة لأول مرة بمحركات توربينية روسية الصنع.

ونقلت وكالة الإعلام الروسية عن نائب رئيس الوزراء يوري بوريسوف قوله إن الطائرة ستستخدم الآن فقط محركات PD-14 التي تنتجها شركة يونيتد إنجين كوربورشن، والتي قال إنها ستحتاج إلى توسيع منشآتها لتعزيز الإنتاج.

وصُنعت الطائرة من قبل شركة إيركوت ، وهي جزء من شركة يونايتد إيركرافت كوربوريشن ، والتي تمتلك معظمها مثل شركة يو إي سي ، شركة روستيك الحكومية الروسية المتخصصة في صناعة الطيران والدفاع.

Read More

موسكو: جميع الطائرات الأجنبية المستأجرة ستبقى في روسيا

قال نائب رئيس الوزراء يوري بوريسوف يوم الخميس إن جميع الطائرات الأجنبية المؤجرة التي لا تزال في روسيا بعد إنهاء عقود التأجير الغربية ستبقى في روسيا.

أجبرت العقوبات التي فرضتها القوى الغربية على الحملة العسكرية الروسية في أوكرانيا الشركات الغربية على إنهاء عقود تأجير مع شركات الطيران الروسية لأكثر من 500 طائرة. وقالت روسيا إن 78 طائرة من هذه الطائرات اختطفت أثناء تواجدها بالخارج ، ما يعني أن أكثر من 400 طائرة باقية.

وقال بوريسوف للتلفزيون الروسي "الأسطول بأكمله ، أي الطائرات الأجنبية ، سيبقى في روسيا". "تم حجز البعض (في الخارج) مع فرض العقوبات ، (لكن) الغالبية العظمى من طائرات بوينج وإيرباص (الطائرات) لا تزال في روسيا."

وأقرت موسكو قانونا يسمح للطائرات ، التي تبلغ قيمتها نحو 10 مليارات دولار ، بالتسجيل في سجلها الخاص ، بما يتعارض مع القواعد الدولية.

أوقفت برمودا وأيرلندا ، حيث تم تسجيل معظم الطائرات ، شهادات الصلاحية للطيران ، مما يعني عادة أنه يجب إيقافها.

وهكذا كانت شركات الطيران الروسية مترددة في استخدام القانون ، خشية أن تعرض العلاقات مع الشركاء الأجانب للخطر. لكن بوريسوف قال إن جميع الطائرات الأجنبية المستأجرة تم إدخالها في السجل الروسي.

كما تمنع العقوبات شركات الطيران الروسية من شراء قطع غيار الطائرات أو خدمات الصيانة من أوروبا أو الولايات المتحدة ، مما يزيد الضغط على أكبر 11 سوق طيران في العالم من حظر استخدام المجال الجوي لأمريكا الشمالية وأوروبا.

قال الرئيس فلاديمير بوتين إنه أصدر تعليماته للحكومة بوضع تدابير لتخفيف عبء مدفوعات التأجير على شركات الطيران الروسية.

وقال بوتين في تصريحات متلفزة بعد لقاء مع ممثلين عن شركات الطيران: "بالنسبة لمدفوعات الإيجار ، اسمحوا لي أن أذكركم بأنه كان من المفترض أن يتم دفع جزء كبير منها لشركات من ما يسمى بالدول غير الصديقة ، وأنهم خالفوا التزاماتهم التعاقدية". ومصنعي الطائرات.

وقال إن موسكو ستقدم لشركات الطيران المحلية 100 مليار روبل (1.25 مليار دولار) لدعمها في التعامل مع تداعيات العقوبات ، وأن الرحلات الداخلية ستتلقى دعما حكوميا في عام 2022.

Read More

شركة ايركاب المؤجرة تقدم مطالبة بقيمة 3.5 مليار دولار لطائرات روسية مصادرة

قدمت شركة إيركاب ، أكبر شركة لتأجير الطائرات في العالم ، مطالبة تأمين بقيمة 3.5 مليار دولار لأكثر من 100 طائرة عالقة في روسيا بعد غزوها لأوكرانيا ، مما مهد الطريق لجدال قانوني طويل بين المؤجرين وشركات التأمين.

كان لشركة إيركاب التي تتخذ من دبلن مقراً لها أكبر تعرض من أي مؤجر عندما أجبرت عقوبات الاتحاد الأوروبي على إنهاء عقود الإيجار الروسية ، حيث كانت تمثل 5 ٪ من أسطولها من حيث القيمة.

ليس فقط مطالبة التأمين الخاصة بها من المتوقع أن تكون الأكبر بين المؤجرين الذين يسعون للحصول على تعويض عن مئات الطائرات التي تصل قيمتها الإجمالية إلى 10 مليارات دولار والتي تبقى في روسيا ، بل إنها أيضًا واحدة من أكبر المطالبات الفردية التي تم تقديمها على الإطلاق.

قال المدير المالي بيتر جوهس للمستثمرين بعد نشر النتائج المالية للأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2021: "في الأسبوع الماضي قدمنا ​​مطالبة تأمينية بحوالي 3.5 مليار دولار فيما يتعلق بطائراتنا ومحركاتنا المتبقية في روسيا".

وأضاف: "في هذه الحالة ، نتوقع أن يتم الطعن عليهم ، فقط بالنظر إلى المبالغ الكبيرة المتضمنة في جميع أنحاء الصناعة".

كان أمام المؤجرين مهلة حتى يوم الاثنين لإنهاء عقود الإيجار الحالية في روسيا بموجب العقوبات التي فرضها الاتحاد الأوروبي.

قال المحللون إن الطبيعة غير المسبوقة وحجم الخسائر المحتملة سيعني على الأرجح سنوات من التقاضي بين المؤجرين وشركات التأمين قبل اتخاذ أي قرارات بشأن المدفوعات. اقرأ أكثر

توقع أحد التنفيذيين في الصناعة "معركة قبيحة" بين شركات التأجير والتأمين.

قالت إيركاب إنها قد تسجل انخفاضًا في القيمة في الربع الأول من سنتها المالية لكنها لم تحدد بعد حجم ذلك. وقدر جوهاس صافي تعرض إيركاب لروسيا بنحو 2.5 مليار دولار.

وقالت شركة إيركاب في النتائج المالية للربع الرابع من العام إنها تملك 135 طائرة و 14 محركا مستأجرة لروسيا لكنها أعادت امتلاك وإزالة 22 طائرة وثلاثة محركات.

وانخفضت أسهمها بنسبة 4٪ في الساعة 1415 بتوقيت جرينتش ، وانخفضت بنسبة 18٪ منذ بداية العام.

وأضافت أن إيركاب ، أكبر مؤجر للطائرات في العالم إلى حد بعيد بعد استحواذها العام الماضي على منافستها GECAS ، كان لديها 3701 طائرة ومحرك وطائرة هليكوبتر في دفاترها في نهاية ديسمبر.

Read More