‏إظهار الرسائل ذات التسميات تدخل. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات تدخل. إظهار كافة الرسائل

أول طائرة من طراز ايه220 تابعة للخطوط الجوية الفرنسية تدخل الخدمة وتزور برلين والبندقية

الصورة: ايرباص


أدخلت الخطوط الجوية الفرنسية رسمياً طائرة إيرباص A220-300 في اسطولها العامل. حيث قامت الطائرة ، و التي تحمل تسجيل F-HZUA ، بتشغيل أول رحلة تجارية لها بين باريس (CDG) وبرلين (BER) في صباح يوم 31 أكتوبر 2021.

في وقت لاحق عادت إلى باريس ، فقط لإكمال رحلة أخرى إلى البندقية (VCE) والعودة.

وبحسب البيان الصحفي للخطوط الجوية الفرنسية ، فإن الطائرة ستزور برشلونة ومدريد وميلانو في الأيام التالية.

طلبت شركة النقل الفرنسية 60 طائرة من طراز A220-300 في عام 2019 ، مما يجعلها ثاني أكبر طلبية من هذا النوع بعد جيت بلو. وستحل الطائرات الجديدة محل طائرات A318 و A319 وبعض طائرات A320.

تم بناء F-HZUA ، أول طائرة من الدفعة ، في مصنع بومباردييه السابق في مونتريال وتم تسليمها إلى فرنسا في سبتمبر 2021. وقد أطلق عليها اسم "Le Bourget" ، استمرارًا لتقليد الخطوط الجوية الفرنسية في تسمية طائراتها بأسماء المدن.

منذ سبتمبر ، كانت الطائرة "لو بورجيه" مشغولاً بإجراء أكثر من 100 رحلة تدريبية إلى وجهات مختلفة في فرنسا والبلدان المجاورة.

وفقًا لبيانات Radarbox ، يتم إعداد واحدة على الأقل من طائرات A220 الأخرى التابعة للخطوط الجوية الفرنسية - F-HZUC - لرحلات تجريبية في كندا.



كوماك C919 الصينية تدخل مرحلة التجميع النهائي

الصورة: Ken Chen / Wikimedia Commons


قالت هيئة تنظيم الطيران الصينية لرويترز في 13 سبتمبر 2021 إن أول طائرة من طراز C919 ، طورتها شركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك) ، ستدخل قريبًا مرحلة التجميع النهائي ليتم تسليمها لعميل اطلاق الطراز وهي شركة طيران شرق الصين.

في مارس 2021 ، وقعت شركة طيران شرق الصين عقد شراء مع COMAC للحصول على خمس طائرات C919. ستصبح شركة النقل التي تتخذ من شنغهاي مقراً لها أول مشغل لطائرة C919 في العالم.

طائرة C919 هي عبارة عن طائرة ذات بدن ضيق تم تطويرها بواسطة شركة كوماك الصينية لصناعة الطائرات. تم طرح أول C919 في عام 2015. كان من المفترض في البداية أن تدخل C919 الخدمة التجارية في عام 2016 ولكن تم تأجيلها بسبب الصعوبات الفنية ومشاكل التوريد.

الطائرة الصينية، المخصصة للمنافسة مع ايرباص A320neo و بوينج 737 MAX، قامت بأول رحلة تجريبية له في عام 2017. الآن ، تهدف كوماك إلى الحصول على شهادة ترخيص الطراز C919 محلياً بحلول نهاية عام 2021.

يبلغ مدى C919 ما بين 4075 و 5555 كيلومترًا ، وقدرة على استيعاب ما يصل إلى 168 راكبًا. في الوقت الحالي ، تم الحصول على إجمالي 815 طلب C919 من 28 عميلًا ، وفقًا لبيانات كوماك.

- هل تظن ان الطائرة الصينية يمكن ان تنافس بقوة طائرة ايرباص و طائرة بوينج؟ شاركنا رأيك.