الخطوط الجوية عادت. هذه هي الرسالة التي ترسلها شركات الطيران الأمريكية الكبرى للمستثمرين بعد صراعهم مع عدم اليقين الناجم عن فيروس كورونا لمدة عامين.
مع تزايد الطلب على السفر بعد انتكاسة بسبب متغير أوميكرون للفيروس في وقت مبكر من العام ، قالت مجموعة خطوط أمريكان و خطوط يونيتد و خطوط ألاسكا يوم الخميس إن إيراداتها في الربع الحالي ستتجاوز مستويات ما قبل الوباء حتى مع لا تزال السعة أقل من عام 2019.
نتيجة لذلك ، يتوقعون جميعًا أن يكونوا مربحين في الربع المنتهي في يونيو. في الأسبوع الماضي ، توقعت شركة دلتا إيرلاينز المنافسة أيضًا عودة الأرباح الفصلية ، مستشهدة بالحجوزات المرتفعة "التاريخية". اقرأ أكثر
قال كولين سكارولا ، نائب الرئيس في CFRA للإستشارات: "إن موجة الطلب المكبوتة على السفر الجوي تعمل على تفكيك المشاعر طويلة المدى بشأن الكآبة حول شركات الطيران الكبرى".
وقد ساعدت وتيرة التعافي في الطلب وكذلك التوقعات الصعودية في مساعدة أسهم شركات الطيران على تعويض الخسائر التي تكبدتها منذ بداية الوباء. لا يزال مؤشر NYSE Arca Airline منخفضًا بنسبة 32٪ عن مستوياته في منتصف فبراير 2020 - لكنه ارتفع بنسبة 37٪ منذ أوائل مارس.
رفعت CFRA يوم الخميس السعر المستهدف لمدة 12 شهرًا لأسهم شركة خطوط يونايتد القابضة بنسبة 37٪ إلى 63 دولارًا بعد أن قالت شركة النقل التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها إنها في طريقها لتحقيق أعلى إيرادات ربع سنوية في تاريخها.
في حين أن الزيادة في الحجوزات مدفوعة إلى حد كبير بالمسافرين بغرض الترفيه ، قالت شركات النقل إن إعادة الحجز وتخفيف القيود على الحدود عززت التوقعات.
على سبيل المثال ، قالت مجموعة أمريكان إيرلاينز إن الإيرادات من سفر الشركات والحكومة كنسبة مئوية من مستويات عام 2019 زادت بمقدار 27 نقطة مئوية في الربع المنتهي في مارس عن الربع السابق.
قال الرئيس التنفيذي روبرت إيسوم للمستثمرين في جلسة كشف الأرباح: "حجوزات الشركات هي الأعلى منذ بداية الوباء". "نتوقع أن يستمر ذلك مع إعادة فتح المزيد من الشركات مكاتبها."
تتوقع شركة يونايتد نموًا بنسبة 25٪ في حركة المرور عبر المحيط الأطلسي هذا الصيف. وقالت شركة الطيران إنه حتى أجزاء من آسيا تتعافى.
يساعد الطلب المتزايد أيضًا شركات الطيران على التعامل مع تكاليف الوقود المرتفعة ، والتي تضاعفت في العام الماضي.
الوقود هو ثاني أكبر نفقات الصناعة بعد العمالة ، لكن شركات الطيران الأمريكية الكبرى لا تحوط من أسعار النفط المتقلبة مثل معظم شركات الطيران الأوروبية. إنهم يتطلعون عادةً إلى تعويض الزيادات في تكلفة الوقود بالأسعار الأعلى.
ارتفعت أسعار تذاكر الطيران بأكثر من 50٪ على أساس سنوي ، وفقًا لبيانات من شركة الأبحاث كوين. قالت المتحدة ، التي تمرر معظم تكلفة الوقود للعملاء ، إن الطلب على حركة الأعمال والترفيه والبضائع لا يزال قوياً على الرغم من ارتفاع أسعار التذاكر.
قيود السعة في شركات النقل بسبب نقص الموظفين والتأخير في تسليم الطائرات تعني أن الطلب يفوق الإمدادات ، مما يعزز قوة التسعير في الصناعة.
يشعر بعض المحللين بالقلق من أن ارتفاع الأسعار والتضخم المرتفع قد يضعف الإنفاق على السفر. لكن الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد سكوت كيربي قال إن النقص المتزايد في الطيارين في البلاد سيجعل من الصعب على معظم شركات الطيران تحقيق خطط زيادة طاقتها ، مما يعزز إجمالي إيرادات الصناعة لكل مقعد.
قال كيربي في جلسة أرباح الشركة: "لقد جمعت كل ذلك معًا ، ونشعر بتفاؤل شديد".
