فلاي إكسكلوسيف تطلب ما يصل الي 30 طائرة رجال أعمال من طراز سيسنا سيتشان

أكدت شركة فلاي إكسكلوسيف الأمريكية الموردة لطائرات رجال الأعمال طلب شراء خمس طائرات خفيفة من طراز سيسنا Citation CJ3 + ، مع حقوق شراء 25 طائرة رجال أعمال إضافية.

من المتوقع تسليم أول خمس طائرات من طراز سيسنا سيتاشن  +CJ3 في عام 2023 ، مع خيار التسليم الإضافي في عام 2025.

قال جيم سيجراف ، رئيس مجلس الإدارة والمؤسس في فلاي إكسكلوسيف: "نحن فخورون بمواصلة علاقتنا مع شركة تكسترون للطيران حيث نجلب +CJ3  إلى أسطولنا الفاخر". "ستسمح لنا إضافة هذه الطائرات الجديدة +CJ3 بتوسيع قدراتنا لدعم نمونا المستمر كواحد من أكبر مشغلي الطائرات الخاصة المستأجرة في هذه الصناعة."

ستضيف طائرات +CJ3 الخفيفة إلى أسطول فلاي إكسكلوسيف الحالي المكون من 39 طائرة من طراز Cessna Citation Excel / XLS 11 من طراز Cessna Citation X و 11 Cessna Citation CJ3 و 10 Cessna Citation Encore وست جلف ستريم GIV-SP وست طائرات أعمال من طراز Cessna Citation Sovereign.

يمكن للطائرة الخفيفة  +CJ3 استيعاب ما يصل إلى تسعة ركاب وما يصل إلى 450 كجم من الأمتعة. مع مدى يصل إلى 2040 ميلًا بحريًا (3700 كيلومتر) ، يمكن للطائرة الخفيفة أن تطير بطيار واحد وما يصل إلى أربعة ركاب دون توقف من شنغهاي إلى طوكيو.

قال رون دريبر ، الرئيس والمدير التنفيذي في تكسترون للطيران: "هذا الطلب يجلب كفاءة وراحة +CJ3 لجمهور جديد من العملاء من خلال برامج فلاي إكسكلوسيف". "نحن نقدر عملاء مثل فلاي إكسكلوسيف، الذين يرون قيمة في تشغيل مجموعة واسعة من الطائرات من عائلة سيتاشن."

Read More

مليارديرات وسياسيون وصلوا إلى قمة جلاسكو للمناخ لـ"إنقاذ البشرية" على متن 400 طائرة خاصة

طائرات المشاركين في قمة غلاسكو للمناخ - الصورة: Reuters DYLAN MARTINEZ

 

استخدم المشاركون في مؤتمر جلاسكو للمناخ حوالي 400 طائرة خاصة لحضور الفعالية، ومن المتوقع أن تطلق هذه الطائرات 13 ألف طن من ثاني أوكسيد الكربون في الغلاف الجوي خلال هذه الفترة.

وأفادت صحيفة "ديلي ميل" البريطانية، بأن "السياسيين ورجال الأعمال ونشطاء المجتمع المدني وغيرهم من المشاركين الذين يتوقع أن يصل عددهم 30 ألفا، استقلوا مئات الطائرات الملوثة والتي تسبب انبعاثاتها زيادة مخاطر الاحتباس الحراري".

ومنذ افتتاح المؤتمر في 31 أكتوبر الماضي، دعا المجتمعون إلى إنقاذ البشرية ولفتوا إلى حالة الخطر الداهم التي تحيق بكوكب الأرض بسبب ممارسات الإنسان المدمرة للبيئة.

لكن أصواتا سرعان ما تحدثت عن "نفاق القمة" حيث سافر غالبية الحاضرين إلى هناك في طائرات خاصة.

وقالت جماعة من النشطاء البيئيين تطلق على نفسها اسم Extension Rébellion أن هذه "الرحلات الجوية الخاصة تسبب نصف الانبعاثات التي تلوث الهواء وأنها تخدم فقط 1٪ من سكان العالم".

ووجدت دراسة أجرتها جامعة "لوند" السويدية أيضا أن "رحلة طيران نفاثة خاصة ينبعث منها 40 ضعفا من ثاني أكسيد الكربون مقارنة برحلة طيران تجارية".

وكتب عضو البرلمان الأوروبي السابق البريطاني نايجل فاراج على "تويتر": "كل زعيم عالمي أو شخصية بارزة تصل إلى مؤتمر المناخ بطائرة خاصة هو منافق بيئي".

وكان الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتريش قد أطلق أمام نحو 120 من قادة العالم وآلاف المندوبين والمراقبين المجتمعين في غلاسكو دعوة إلى "إنقاذ البشرية".

وقال: "كفى قتل أنفسنا بالكربون. كفى معاملة الطبيعة كما لو أنها مرحاض. كفى حرقا وحفرا واستخراجا، نحن نحفر قبورنا بأيدينا".

المصدر: "مونت كارلو" 

Read More

الإعلام الإسرائيلي: أول طائرة خاصة إسرائيلية تهبط في السعودية

صورة أرشيفية

ذكرت تقارير إعلامية عبرية مساء الثلاثاء، أن طائرة إسرائيلية خاصة هبطت في العاصمة السعودية الرياض بعد أن مكثت فترة محدودة في العاصمة الأردنية عمان.

وأفادت هيئة البث الإسرائيلية "كان" بأن الطائرة غادرت مطار بن جوريون الدولي مساء الاثنين، ووصلت إلى الرياض الثلاثاء، بعد أن مكثت خلال الليل في عمان.

وحسب مواقع تعقب حركة الطيران العالمية، فإن الطائرة وهي من طراز "بومباردييه تشالنجر 604"، أقلعت الليلة الماضية في تمام الساعة 23:21 من إسرائيل إلى الأردن، وبعد أن مكثت في مطار الملكة علياء الدولي في العاصمة الأردنية عمان ليلا، انطلقت الطائرة صباح الثلاثاء في الساعة 10:08 متجهة إلى مطار الملك خالد الدولي في السعودية.

يأتي ذلك بعد يوم من هبوط أول رحلة جوية قادمة من السعودية في إسرائيل، حيث هبطت طائرة تابعة لشركة "رويال جيت" الإماراتية من طراز بوينغ 737 في مطار بن غوريون مساء الاثنين، حسبما ذكرت صحيفة "جيروزاليم بوست".

وأشارت الصحيفة إلى أنه رغم عدم وجود رحلات جوية تجارية بين السعودية وإسرائيل، نظرا لعدم وجود علاقات رسمية بين الدولتين، يمثل بدء تسيير رحلات جوية تقدما كبيرا في العلاقات السعودية الإسرائيلية، بعدما فتحت الدولتان مجالهما الجوي لبعضهما البعض العام الماضي.

وقبل افتتاح المجال الجوي السعودي، كان على طائرات شركة "العال" الإسرائيلية أن تسلك طريقا طويلا ومتعرجا إلى مومباي الهندية لتجنب الأجواء السعودية، مما أضاف قرابة ساعتين إلى الرحلة من تل أبيب ووضع الناقل الإسرائيلي في وضع غير موات للغاية أمام المنافسين، الذين يسمح لهم بالتحليق بشكل مباشر عبر السماء السعودية.

المصدر: RT العربية

Read More

اصطدام طائرة خاصة بمبنى في ميلانو ومقتل ثمانية (فيديو)

الصورة: Nadezda Murmakova/Shutterstock.com

تحطمت طائرة ذات محرك واحد تقل ستة ركاب وطاقم مكون من شخصين في مبنى مكاتب شاغر من طابقين في بلدية سان دوناتو ميلانيزي في 3 أكتوبر 2021. لم ينج أحد من الحادث.

وفقًا لما أوردته وسائل الإعلام المحلية RaiNews ، كان يتم تجريب Pilatus PC-12 بواسطة دان بيتريسكو البالغ من العمر 68 عامًا ، الملياردير الروماني والمطور العقاري الرئيسي.

أقلعت الطائرة الخفيفة من مطار ليناتي في ميلانو بعد وقت قصير من الساعة 1300 بالتوقيت المحلي ، وتوجهت إلى أولبيا في شمال جزيرة سردينيا الإيطالية.

وقع الحادث بعد 11 دقيقة تقريبًا في سان دوناتو ميلانيزي ، على بعد حوالي 10 كيلومترات من ميلانو. وقال شهود عيان للمسؤولين إن النيران اشتعلت في الطائرة بالفعل عندما اصطدمت بمبنى المكاتب الفارغ المكون من طابقين والذي كان يخضع لعملية تجديد.

وبحسب وسائل الإعلام المحلية كورييري ديلا سيرا ، قُتلت زوجة بيتريسكو البالغة من العمر 65 عامًا وابنهما دان ستيفانو ، 30 عامًا ، بالإضافة إلى خمسة أشخاص آخرين مجهولين ، من بينهم اثنان من أفراد الطاقم وطفل. يُذكر أن الأسرة كانت متوجهة إلى الفيلا الخاصة بهم في أولبيا ، سردينيا ، حيث كانت والدة بيتريسكو البالغة من العمر 98 عامًا تنتظر وصولهم.

يُعتقد أن الطائرة اشتراها بيتريسكو وفوفا كوهن ، المساهم السابق في نادي دينامو بوخارست لكرة القدم ، في عام 2015. في 30 سبتمبر 2021 ، طارت الطائرة من بوخارست برومانيا إلى ميلانو دون أي مشكلة.

وأكد رجال الإطفاء الذين جاءوا إلى مكان الحادث للصحافة المحلية أنه لم يقتل أحد في الحادث باستثناء من كانوا على متنها.

تم استرداد الصندوق الأسود للطائرة ، وما زالت التحقيقات جارية.

Read More

بومباردييه تحصل علي طلب شراء 20 طائرة تشالنجر 3500 بقيمة 534 مليون دولار(فيديو)

الصورة: بومباردييه

قالت بومباردييه يوم الخميس إنها تلقت طلبًا مؤكدًا بقيمة 534 مليون دولار لشراء 20 وحدة من نسخة مطورة من طائراتها من طراز تشالنجر 350 ، مما يمثل أكبر صفقة طائرات خاصة لها هذا العام.

تم إطلاق الطائرة التي تم تحديثها ، والتي تحمل اسم Challenger 3500 ، في وقت سابق من هذا الشهر حيث تتنافس بومباردييه لحماية حصتها المهيمنة في السوق والاستفادة من الطلب المتزايد على الرحلات الجوية الخاصة أثناء الوباء.

بومباردييه ، التي ركزت على سداد الديون بعد أن واجهت أزمة نقدية في عام 2015 ، تتعرض لضغوط مستمرة لتحديث طائرات الأعمال الباهظة الثمن في سوق يطلب فيه المشترون الأثرياء أحدث الميزات.

تستوعب طائرة تشالنجر 3500 ما يصل إلى 10 ركاب وتأتي مع أنظمة كابينة يتم التحكم فيها بالصوت لعدد من الوظائف مثل الإضاءة والوسائط المتعددة. وهي مجهزة أيضًا بنسخة أصغر من المقاعد الموجودة في الرائد Global 7500.

وقالت الشركة إن الطائرة ، المتوقع دخولها الخدمة في النصف الثاني من عام 2022 ، ستدرج بسعر 26.7 مليون دولار، وهو نفس سعر الطائرة 350.

ولم تكشف الشركة عن اسم المشتري.

Read More

احتمال بيع طائرة الحكومة الاسرائيلية قبل ان تحلق

 

نائب رئيس الوزراء ووزير الخارجية الإسرائيلي يائير لابيد يريد  بيع "جناح صهيون" ، وهي طائرة من طراز بوينج 767 يتم تحويلها حاليًا إلى طائرة حكومية لرئيس الوزراء ، حسب ما نقلته وسائل الإعلام الإسرائيلية على موقع واي نت. حتى الآن، استخدم رؤساء الوزراء الإسرائيليون طائرات نقل عسكرية أو طائرات مستأجرة من الخطوط الجوية الإسرائيلية. استمر مشروع وجود طائرة مخصصة لرؤساء الحكومة مدة أربع سنوات.

في عام 2016 ، تم شراء طائرة بوينج 300-767 مستعملة ، بعد خدمتها لمدة 20 عامًا كطائرة ركاب تابعة لشركة كوانتاس بموجب تسجيل رقم VH-OGV. كان اختيار الطائرة مثيرًا للجدل ، حيث أن طائرة بوينج 767 قديمة نسبيًا ، ولا يتم تشغيلها من قبل أي شركة طيران إسرائيلية ، مما يتطلب قدرات صيانة مخصصة فقط لها.

منذ ذلك الحين ، تم تنفيذ أعمال التحويل على الطائرة من قبل شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI) وتشمل وسائل الراحة المعتادة للطائرة الحكومية مثل مقصورة كبار الشخصيات لرئيس الوزراء ، ومساحة كافية لحاشية من 116 شخصًا ، وتحسين الاتصالات. الأنظمة والتدابير المضادة. وقد أثرت عدة تأخيرات على البرنامج وتضخم ميزانيته. بالإضافة إلى توقف أعمال التحويل أثناء جائحة فيروس كورونا، ظهر ان بناء منشأة مخصصة داخل قاعدة نيفاتيم الجوية (VTM) في جنوب إسرائيل امراً مهماً، حيث سيتم إيواء الطائرة.

كلف البرنامج الحكومة بالفعل أكثر من 300 مليون دولار ، أي ضعف ميزانيتها الأولية ، والطائرة لم تدخل الخدمة بعد. في 3 نوفمبر 2019 ، أجرت الطائرة "جناح صهيون" ، المسجل الآن برقم 4X-ISR ، أول رحلة تجريبية لها.

قوبلت معارضة لبيد لاستمرار البرنامج بانتقادات من مسؤولي الدفاع الإسرائيليين ، بحجة أن مثل هذه الطائرات ضرورية للنقل الآمن لرؤساء الحكومات الإسرائيلية ، وفقًا لموقع واي نت. علاوة على ذلك ، فإن العمل الذي تم تنفيذه بالفعل على هيكل الطائرة سيحد من احتمالات البيع. يجب أن يقرر رئيس الوزراء نفتالي بينيت مصيرها قبل أن تصبح الطائرة جاهزة للعمل.

Read More