‏إظهار الرسائل ذات التسميات المجلس الوطني لسلامة النقل. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات المجلس الوطني لسلامة النقل. إظهار كافة الرسائل

مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي يساعد الصين على تنزيل تسجيل صوتي لطائرة بوينج المحطمة


قال مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي (NTSB) يوم الجمعة إنه يساعد المحققين الصينيين في تنزيل مسجل صوت قمرة القيادة في واشنطن من طائرة بوينج 800-737 التابعة لخطوط طيران شرق الصين - تشينا ايسترن ، حيث أرسل فريقًا من المحققين إلى الصين.

قال مجلس السلامة الأمريكي لرويترز إنه يساعد إدارة الطيران المدني في الصين "في تنزيل بيانات مسجل صوت قمرة القيادة من رحلة طيران شرق الصين رقم 5735 في مختبرنا بواشنطن."

يُظهر قرار الصين إرسال دليل رئيسي إلى واشنطن للحصول على المساعدة مدى إلحاح التحقيق في وقت كانت فيه دولتان على خلاف بشأن قضايا أخرى.

تحطمت الطائرة في منحدر جبلي في جنوب الصين في 21 مارس ، مما أسفر عن مقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 132، وكانت أكثر كارثة طيران دموية في البر الرئيسي للصين منذ 28 عامًا. عثرت فرق الإنقاذ يوم الأحد على الصندوق الأسود الثاني - مسجل بيانات الرحلة - في الحطام.

من المرجح أن يزود مسجل الصوت في قمرة القيادة المحققين بتفاصيل الاتصالات بين الطيارين الثلاثة للرحلة ، وهو أكثر مما هو مطلوب عادة على متن طائرة بوينج.

وفي وقت سابق يوم الجمعة ، قال المجلس إن فريقا من ثلاثة محققين غادر إلى الصين للمساعدة في تحقيق تحطم الطائرة. وقال مجلس السلامة الأمريكي إن "المحققين سيحدون من التعاملات مع أولئك الذين هم خارج التحقيق على غرار بروتوكولات السلامة في أولمبياد بكين ، مما سيسمح لهم ببدء العمل على الفور دون الحجر الصحي".

يضم الفريق المحققة الأمريكية المعتمدة ساتيا سيلفا ، وهي محققة أولى في حوادث الطيران في مجلس السلامة الأمريكي.

وقال متحدث باسم مجلس السلامة الأمريكي ان الفريق الأمريكي كان مسافرا في رحلة تجارية. ولم يتضح ما إذا كان الفريق سيسافر إلى موقع تحطم الطائرة في الصين وإلى متى سيبقى الفريق في الصين ، لكن قد يستغرق الأمر عدة أسابيع.

وقال مجلس السلامة الأمريكي أيضًا إن فريقًا صغيرًا من شركة بوينج يسافر أيضًا إلى الصين للمساعدة في التحقيق.

قالت CAAC News ، وهي مطبوعة تابعة لهيئة تنظيم الطيران الصينية ، يوم السبت إن مجموعة مجلس السلامة الأمريكي المكونة من سبعة محققين ومستشارين فنيين وصلت إلى الصين.

بموجب اتفاقية دولية ، فإن مجلس السلامة الأمريكي لديه الحق في المشاركة طالما أنه تم تصميم وبناء الطائرة في الولايات المتحدة.

وقالت وسائل الإعلام الرسمية الصينية ، الخميس ، إن سبب تحطم الطائرة يجب تحديده في أقرب وقت ممكن ، بعد اجتماع أعلى هيئة صنع القرار في الصين برئاسة الرئيس شي جين بينج.

قالت وسائل الإعلام الحكومية في تقرير عن اجتماع اللجنة الدائمة المكونة من سبعة أشخاص للمكتب السياسي للحزب الشيوعي ، القيادة العليا في الصين ، إن المعلومات المتعلقة بالتحطم يجب أن تنشر بطريقة مفتوحة وفي الوقت المناسب وشفافة.

وقالت وسائل الإعلام الحكومية إنه ينبغي إجراء فحص سلامة على مستوى البلاد لمنع وقوع حوادث السلامة قدر الإمكان. وقالت وسائل الإعلام الحكومية إنه إذا وقعت حوادث بسبب الإهمال ، فلن يتم معاقبة الموظفين المسؤولين فحسب ، بل سيتم أيضًا التحقيق مع كبار المسؤولين المعنيين.

الصين توافق على حضور المجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي للمشاركة في تحقيق تحطم طائرة بوينج 800-737

أصدرت الصين تأشيرات للمحققين والمستشارين الفنيين الأمريكيين لدعم تحقيقها في حادث تحطم طائرة تشاينا إيسترن إيرلاينز بوينج 800-737 الأسبوع الماضي في ذلك البلد ، حسبما قال مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي يوم الثلاثاء.

وقال المجلس الوطني لسلامة النقل في تغريدة: "يأمل الفريق المغادرة هذا الأسبوع".

بالإضافة إلى محققي المجلس الوطني لسلامة النقل، أصدرت الصين تأشيرات للمستشارين الفنيين من إدارة الطيران الفيدرالية وبوينج وصانع المحركات 800-737 شركة CFM ، وفقًا لمجلس الوطني لسلامة النقل.

قال المجلس الوطني لسلامة النقل إنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كان الفريق الأمريكي سيحتاج إلى الحجر الصحي في الصين بموجب بروتوكولات كورونا ، مضيفًا أن القضية لا تزال قيد المناقشة. تشهد الصين طفرة في حالات الإصابة بفيروس كورونا.

تحطمت الطائرة في منحدر جبلي في جنوب الصين في 21 مارس ، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 132 شخصًا ، في أكثر كارثة طيران دموية في البر الرئيسي للصين منذ 28 عامًا. عثرت فرق الإنقاذ يوم الأحد على الصندوق الأسود الثاني - مسجل بيانات الرحلة - في الحطام.

كان المجلس الوطني لسلامة النقل على اتصال منتظم مع إدارة الطيران المدني في الصين منذ تحطم الطائرة. بموجب اتفاقية دولية ، فإن المجلس الوطني لسلامة النقل لديه الحق في المشاركة حيث أنه تم تصميم وبناء الطائرة في الولايات المتحدة.

وقال مدير إدارة الطيران الفيدرالية ستيف ديكسون للصحفيين يوم الثلاثاء إنه شعر بالتشجيع من المؤشرات على أن الصين تفي بالتزاماتها بموجب تلك المعاهدة.

قال ديكسون: "نحن مستعدون للذهاب" ، لكنه أضاف: "لم ننتهي بعد - لذا يجب أن يحدث ذلك". وأشار إلى أن هناك مناقشات جارية بين الصين والولايات المتحدة حول القضايا المعلقة بما في ذلك بروتوكولات كورونا الصينية.

CFM لصناعة المحركات النفاثة هي مشروع مشترك بين جنرال إلكتريك وسافران الفرنسية.