‏إظهار الرسائل ذات التسميات اسطول. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات اسطول. إظهار كافة الرسائل

الناقل الوطني البيلاروسي يخفض أسطوله بمقدار النصف تقريبا بسبب العقوبات

الصورة: REUTERS/Maxim Shemetov


قالت شركة الخطوط الجوية البيلاروسية الحكومية بيلافيا يوم الجمعة إنها اضطرت إلى تقليص أسطول طائراتها بنحو النصف بعد أن فرض الاتحاد الأوروبي عليها عقوبات.

فرض الاتحاد الأوروبي عقوبات على بيلافيا يوم الخميس ، متهما إياها بالتحليق بالمهاجرين كتكتيك لزعزعة استقرار الدول الأوروبية ، وهي إجراءات عقابية تم تنسيقها مع واشنطن.

قال مسؤولون في الاتحاد الأوروبي إن العقوبات تعني أن شركات الاتحاد الأوروبي لم تعد قادرة على تأجير طائرات لشركة الطيران البيلاروسية.

وقالت بيلافيا في بيان "بسبب فرض القيود اضطرت الشركة لتقليص أسطولها" مضيفة أن لديها حاليا 15 طائرة.

ولم تحدد أي من طائراتها الـ 14 السابقة من طراز بوينج و 15 طائرة إمبراير لم تعد جزءًا من الأسطول.

اعتبارًا من نهاية العام الماضي ، امتلكت شركة الطيران 15 طائرة ، بما في ذلك 5 طائرات من طراز إمبراير و 8 طائرات بوينج ، مع نفس الرقم لطائرات مستأجرة. كانت شركة Air Lease Corporation من أكبر موردي الطائرات المستأجرة لشركة بيلافيا .

قالت بيلافيا ، شركة الطيران الوحيدة المملوكة لدولة الاتحاد السوفيتي السابق ويبلغ عدد سكانها 9.5 مليون شخص، إنها تخطط لإعادة بناء أسطولها من خلال شراء طائرات وأيضًا عن طريق تأجيرها من شركات خارج الاتحاد الأوروبي.

وقد تم حظرها من معظم المجال الجوي لأوروبا بعد احتجاج دولي على إجبارطائرة رايان إير بالهبوط في بيلاروسيا واعتقال أحد المعارضين.



سيبو باسيفيك تستقبل أول طائرة إيرباص A330نيو و تستهدف اسطول كامل بحلول 2027

الصورة: ايرباص


استلمت شركة الطيران الفلبينية منخفضة التكلفة سيبو باسيفيك أول طائرة إيرباص طراز A330neo في 28 نوفمبر 2021 حيث بدأت برنامج تحديث أسطولها العريض.

تتميز الطائرة بـ 459 مقعدًا خفيف الوزن من Recaro ، مصممة هندسيًا وتوفر تنوعًا في مجموعة واسعة من الطرق من الخدمات الإقليمية الأقصر إلى الرحلات المتوسطة والطويلة .. سيتم استخدام Airbus A330neo لتشغيل المسارات الرئيسية داخل الفلبين وبقية آسيا ، وكذلك على خدمات بعيدة المدى لأستراليا والشرق الأوسط.

تجلب طائرة A330neo تغييرًا جذريًا في الكفاءة ، حيث تستهلك وقودًا أقل بنسبة 25٪ من طائرات الجيل السابق وتقليلًا مشابهًا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. تضمن الكفاءة المتميزة لطائرة A330neo الامتثال لمتطلبات الاستدامة الحالية والمستقبلية من حيث الضوضاء والانبعاثات.

قال أليكس رييس ، الرئيس التنفيذي للاستراتيجية في سيبو باسيفيك ، في بيان: "تقربنا أول طائرة A330neo في سيبو باسيفيك من هدفنا المتمثل في امتلاك أسطول جديد بالكامل بحلول عام 2027 ، ويظهر التزامنا بجعل السفر الجوي متاحًا ، مع ضمان الاستدامة البيئية والاجتماعية". 

"نعتقد أن النمو والاستدامة ليسا متعارضين ويجب في الواقع أن يكونا شاملين إذا أردنا العمل من أجل الصالح العام. هذا هو السبب في أننا سنختار دائمًا الخيارات الأكثر مراعاة للبيئة - زيادة كفاءة الطائرة ، وتقليل الضوضاء وانبعاثات الكربون ، لضمان توفير أسعار أقل لكل راكب ".



إجمالاً ، طلبت سيبو باسيفيك 16 طائرة طراز A330neo ، ولديها أيضًا 16 طائرة A320neo و 22 طائرة A321neo ليتم تسليمها. تشغل الشركة منخفضة التكلفة حاليًا 50 طائرة من طراز إيرباص ، تضم 43 طائرة من عائلة A320 و 7 طائرات من طراز A330ceo.

و قالت اناند ستانلي، رئيس فرع المحيط الهادئ في شركة ايرباص في بيان صحفي: "نشكر شركة سيبو باسيفيك ونشيد بها لاختيارها أحدث تقنياتنا من طراز A330neo كجزء من حملة تحديث أسطولها لتحليق الطائرات الأكثر اخضرارًا من أجل مستقبل مستدام. طائرة A330neo هي أول طائرة في العالم تم اعتمادها بالفعل للامتثال لمعايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي بعد عام 2028. وستستفيد شركة الطيران من التغيير التدريجي للطائرة في الأداء والاقتصاد ، مع الحفاظ على راحة الركاب وأقل تكاليف التشغيل ".

يتم تشغيل الطائرة بواسطة أحدث جيل من محركات رولز رويس Trent 7000 وتتميز بجناح مركب جديد مع امتداد أكبر للديناميكا الهوائية المحسنة.

لا تزال A330 أكثر الطائرات العائلية شهرة في إيرباص ، مع سجل طلبات لأكثر من 1800 طائرة في نهاية أكتوبر 2021.

طيران الجزيرة تضاعف أسطولها بطلبية بقيمة 3.3 مليار دولار



تعتزم شركة طيران الجزيرة الكويتية ، الناقلة منخفضة التكلفة ، مضاعفة أسطولها تقريبًا في النصف الثاني من هذا العقد ، بعد أن وقعت مذكرة تفاهم لـعدد 28 طائرة من عائلة A32neo في المعرض أمس.

تشغل شركة الطيران حاليًا 16 طائرة مستأجرة من طراز A320 ، مقسمة بالتساوي بين طرازات ceo والطراز neo. الطائرة الجديد السابع عشر ستصل  في غضون أسبوعين.

مذكرة التفاهم أمس بشأن 20 طائرة A320neo ، ثماني طائرات A321neo ، بالإضافة إلى خيارات الشراء لخمسة طائرات أخرى غير محددة ، ستمثل أيضًا خطوة من جانب شركة الطيران لشراء طائراتها. قيمة الطلب ، بما في ذلك الخيارات ، تزيد عن 3.3 مليار دولار بالأسعار المعلنة.

ستحل بعض الطائرات الجديدة - التي سيتم تسليمها في الفترة من 2026 إلى 2028 - محل طائرة A320ceo الحالية عند انتهاء إيجارها.

ووصف الرئيس التنفيذي للجزيرة روهيت راماشاندران الصفقة بأنها "أمر واقعي ومتواضع". راماشاندران ، الذي تحدث كثيرًا عن الطاقة الإنتاجية الزائدة في المنطقة - لا سيما في السوق الكويتي ، حيث اتهم منافسيه بالإغراق بالمقاعد - قال إن شركته أظهرت أنها قادرة على التنافس مع الآخرين ، "لكننا نحتاج أيضًا إلى الاستثمار في أنفسنا" .

وأضاف أنه توقع أن تمتلك الجزيرة أسطولاً من 30 إلى 35 طائرة. "نعتقد أن هذا حجم معقول وسهل الهضم لشركة النقل الأساسية في الكويت. أي شيء آخر ، أعتقد أنه سيكون في عالم الخيال العلمي ".

وقال راماشاندران إنه على الرغم من أن الكويت أغلقت حدودها الدولية لفترة طويلة خلال الوباء ، إلا أن الجزيرة لم تستمر في العمل فحسب ، بل فتحت تسعة مسارات جديدة على مدار العشرين شهرًا الماضية.

وحدد فرص النمو المستقبلية: "لدينا الكثير من الثمار السهلة التي يمكن قطفها فيما يتعلق بالشبكة داخل هذه المنطقة. نود حقًا التوسع داخل المملكة العربية السعودية. في الاثني عشر شهرًا القادمة ، سيكون لدينا خمسة مسارات أخرى في المملكة بخلاف الخمسة الحالية ". وقال إن إيران ودول كومنولث الدول المستقلة كانت أيضا أهدافا للتوسع.

الخطوط السعودية تخطط لطلب شراء ضخم لأسطولها لعام 2022



تستعد الخطوط السعودية لطلبية كبيرة من الطائرات ذات البدن العريض العام المقبل حيث تقوم بمراجعة خطة أسطولها لتتناسب مع توقعات حركة المرور والمنتجات مع استراتيجية "رؤية 2030" الطموحة للمملكة.

قال الرئيس التنفيذي ، الكابتن إبراهيم كوشي ، ان شركة الطيران الوطنية تقوم بمراجعة خطة أسطولها الآن وتتوقع النتيجة في الربع الأول من عام 2022.

المناقشات جارية مع إيرباص وبوينج بشأن خططها ، مع تركيز أي طلب على النمو بدلاً من الاستبدال لأن الناقل لديه بالفعل أسطول صغير للغاية.

قال كوشي ، الذي يهدف إلى الترحيب بـ 100 مليون مسافر إلى المملكة بحلول عام 2030: "نحن نضع القدرات على ما نعتقد أننا سنحتاجه لخدمة السوق من أجل رؤية 2030".

لا تحتاج المملكة العربية السعودية إلى المزيد من الطائرات لتحقيق هذا الطموح فحسب، بل تحتاج إلى قدرة أكبر لتلبية النمو القوي في سوق الحج.

قال كوشي: "إن السوق السعودي يتغير مع تزايد عدد المسافرين الأصغر سنًا والمزيد من المسافرين بغرض الترفيه ، سواء في أعمالنا المحلية أو الدولية".

وقال إنه مع تغير السوق ، تدرس شركة الطيران كيف يحتاج منتجها على متن الطائرة للتكيف مع الترقيات والاستثمار في معدات الترفيه على متن الطائرة والمقاعد والديكورات الداخلية.

تبحث شركة الطيران بعناية في مزيج درجات المقصورة في طائراتها ذات البدن العريض. قال كوشي"لقد تغيرت توقعات العملاء". وقال إنها تبحث في حجم مقصورات الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال وتدرس بجدية إدخال منتج الدرجة الاقتصادية المميزة.

كما سيتم اتخاذ قرار في العام المقبل ، مع احتمال أن تصبح الدرجة الاقتصادية المميزة جزءًا من محفظة المنتجات الخطوط السعودية.

الرئيس التنفيذي للأتحاد للطيران: استراتيجية اسطولنا ركزت علي بوينج 787 و ايرباص ايه350

الصورة: Planespotters.net/Lukas Dierks


قال الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران توني دوغلاس يوم الخميس إن استراتيجية شركة الطيران التي تتخد من أبوظبي مقراً لها تركز الآن على أسطولها المكون من طائرات إيرباص A350-1000 وبوينغ 787 دريملاينر.

كان توني دوغلاس يتحدث في اجتماع في اجتماع للخطوط الجوية العربية في العاصمة القطرية الدوحة.

يذكر ان الاتحاد للطيران تشغل اسطولا مكون من: 

30 طائرة من عائلة ايرباص A320.

5 طائرات ايرباص A350-1000 (مُخزنة).

39 طائرة بوينج 787 دريملاينر (9-787 و 10-787).

19 طائرة بوينج 777 (B777-200 و B777-300ER).

5 طائرات بوينج 777 شحن.

لوفتهانزا تخطط مسار أول رحلة للطراز 787 دريملاينر



أعلنت لوفتهانزا أن أول مسار سيخدمه أسطولها الجديد من طائرات بوينج 9-787 سيكون فرانكفورت-تورنتو بيرسون ، ابتداءً من الشتاء الحالي. و كانت الشركة قد خضعت لعملية إعادة هيكلة عميقة لأسطولها للمسافات الطويلة وسط التحديات الناجمة عن أزمة فيروس كورونا ، وهي جاهزة لبدء تشغيل الدريملاينر خلال النصف الأول من عام 2022.

على الرغم من وجود تقارير عن عودة طائرة بوينج 400-747 إلى المسار ، فقد أظهرت جدولة الربع الرابع لعام 2021 أن لوفتهانزا ستنتقل من طائرة إيرباص A350-900 إلى 9-787 ذات الستة مقاعد الإضافية و الاقل استهلاكاً للوقود. لم يتم الإعلان عن سعة مقاعد دريملاينر حتى الآن منذ أن أنهت لوفتهانزا الصفقة لخمس طائرات 9-787 إضافية في مايو من هذا العام مستفيدة من مجموعة من الطائرات ذات الذيول البيضاء.

قال كارستن سبور ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا، عندما تم الإعلان عن الصفقة: "نحن نمضي قدمًا في تحديث أسطولنا للمسافات الطويلة بشكل أسرع مما كان مخططًا له قبل وباء فيروس كورونا بسبب الفرص المضادة للتقلبات الدورية".

كان لنوع الطائرات الإضافية تأثير على اسطول الطائرات ذات الاربع محركات. تم التخلص التدريجي من جميع طائرات إيرباص A340 بشكل دائم ، وسيمثل إجمالي عدد الطائرات ذات المحركات الأربعة الآن 15 في المائة من أسطول المسافات طويلة، عندما كان من المقرر أن يكون التقاعد أكثر تدريجيًا قبل الوباء. ستستمر جميع طائرات بوينج B747-8i وجزء من طائرات 400-747 في العمل إلى وجهات مثل بوينس آيرس ، حيث تتطلب الرحلات والمسافة طائرة أكبر.

إلى جانب هذه الخطط ، سيعتمد كل شيء على حل بوينج لأزمة الجودة للطراز 787 ، والذي من غير المتوقع أن يتم الانتهاء منه قبل أواخر أكتوبر. بمجرد السماح للشركة المصنعة باستئناف عمليات التسليم ، يجب فحص هذه الطائرات الخمس بدقة وقبولها من قبل لوفتهانزا.



أسطول الخطوط الجوية الكويتية عام 2021



الخطوط الجوية الكويتية هي الناقل الوطني الكامل الخدمات لدولة الكويت. في حين أن شركة الطيران تحظى باهتمام أقل بكثير من نظيراتها الخليجية المجاورة ، فإنها لا تزال تشغل أسطولًا حديثًا واسع البدن. يشمل جزء من ذلك طائرة إيرباص A330-800 النادرة ، وفي المستقبل ، ستشمل أيضًا طائرة إيرباص A350-900 في وقت ما من هذا العقد.

أولاً ، دعونا نلقي نظرة على تكوين أسطول شركة الطيران ككل. أنواع الطائرات مذكورة أدناه والكميات بين قوسين:

إيرباص A320-200 (7)

ايرباص A320neo (6)

إيرباص A330-200 (5)

إيرباص A330-800 (2)

بوينج 777-300ER (10)

كما ترون من القائمة ، فإن الخطوط الكويتية مشغل لعدد كبير من طائرات إيرباص. لطالما كانت الخطوط الجوية الكويتية مزيجًا من الشركتين الصانعتين - ولكن من حيث العدد الهائل من الطائرات ، لطالما كانت طائرات إيرباص أكثر وفرة في الأسطول.

كانت الخطوط الكويتية تقوم بتشغيل طائرات بوينج 767 و 747 ، لكنها تاريخيًا  شغلت عددًا لا بأس به من طائرات إيرباص A300s (10) وإيرباص A310s (16).

كما ذكرنا سابقًا ، فإن أحد الجوانب الأكثر إثارة للاهتمام في أسطول الخطوط الجوية الكويتية في عام 2021 هو وجود طائرة إيرباص A330-800. هذه الطائرة هي طائر نادر جدًا في الوقت الحالي ، حيث تم طلب 15 طائرًا فقط من هذا النوع حتى الآن. "تهيمن" الخطوط الجوية الكويتية على هذه الطلبات ، بعد أن وقعت طلبية من ثمان طائرات من طراز A330neo الأقصر.

حتى الآن ، تسلمت شركة الطيران طائرتين فقط من هذه الطائرات. ومع ذلك ، هناك طائرة ثالثة من طراز A330-800 في الطريق ، مع إجراء رحلات اختبارية نهائية مؤخرًا.

تتمتع الطائرة بسعة أقل من الطائرة الأكثر شهرة - 900 ولكنها تقدم نطاقًا ممتدًا يصل إلى 15،094 كيلومترًا أو 8،150 ميلًا بحريًا.

من الممكن ، وإن لم يكن مضمونًا ، أن يتم طلب المزيد من طائرات A330-800 في المستقبل من قبل شركات طيران أخرى ، حيث يتم التخلص التدريجي من الحجم المكافئ الأقدم (A330-200). هذا هو بالضبط ما تفعله الخطوط الجوية الكويتية - على الرغم من أنها لا تزال تشغل -200 ، والتي لا يزال متوسط ​​العمر فيها منخفضًا إلى حد ما.

إن جوهر أسطول شركة الطيران عالي السعة وطويل المدى هو طائرات بوينج B777-300ER العشر. قبل الأزمة ، كانت الخطوط الجوية الكويتية تقوم بتشغيل الطائرات إلى وجهات بعيدة مثل نيويورك جون كينيدي.


في حين أن الطائرة قادرة على القيام بمهام طويلة المدى وعابرة للقارات ، فقد قامت الخطوط الجوية الكويتية أيضًا بنشرها في خدمات أقصر حيث قد تلبي سعتها الكبيرة الطلب. وشمل ذلك مدنًا مثل إسطنبول وبيروت ، حيث قد تختار شركات النقل الأخرى استخدام طائرات بوينج 737 (الخطوط الجوية التركية) وإيرباص A320 (MEA) ، على التوالي.


كما طلبت الخطوط الكويتية أيضًا طائرة إيرباص A350-900 - وهي صفقة تمت منذ زمن بعيد في عام 2013. وبينما قامت شركة النقل بتخفيض الطلب من 10 إلى خمسة ، لم يتم تحديث حالة الخمسة المتبقية لبعض الوقت. تشير البيانات الواردة من ch-aviation.com إلى أن تاريخ التسليم المقدر لجميع الطائرات الخمس هو عام 2027. ومع ذلك ، من المحتمل أن يكون هذا عرضة للتغيير.