اتحاد الطيارين يقاضي شركة خطوط أمريكان لمنع برنامج تدريب الطيارين

رفعت رابطة الطيارين المتحالفين (APA) دعوى قضائية ضد شركة الخطوط الجوية الأمريكية لوقف برنامج تطوعي يشجع الطيارين على المشاركة في دورات تدريبية على المحاكاة في أيام إجازتهم.

نفذت شركة الخطوط الجوية الأمريكية هذه الخطة وسط زيادة التوظيف لتلبية الطلب على السفر.

في بيان صحفي صادر، قالت الرابطة إن الدعوى المرفوعة إلى المحكمة الفيدرالية في 14 أبريل 2022 ، هي إجراء "لمنع شركة الطيران من القضاء على الممارسة القديمة المتمثلة في استخدام Check Airmen ذوي الخبرة خلال مرحلة حرجة من الطيار. برنامج تدريب."

فحص الطيارين المعروفين أيضًا باسم "Check Pilots" هم مدربون معتمدون يشرفون على اختبارات الكفاءة في الطيران ويقيمون ويصادقون على معارف ومهارات الطيارين أثناء التدريب وتقييمات الطيران.

تمثل الرابطة 14000 من طياري خطوط أمريكان وتدعي أن الخطة من خطوط أمريكان تنتهك قانون عمل السكك الحديدية ، الذي يمنع التغيير الأحادي في ظروف العمل بموجب اتفاقية المفاوضة الجماعية الحالية بين الاتحاد وشركة الطيران وفقًا للدعوى.

علق رئيس الرابطة الكابتن إريك فيرجسون أن مشاكل التوظيف في شركة الطيران ترجع إلى سوء الاستعداد للانتعاش في السفر.

و  قال فيرجسون"بعد أن فشلت في التخطيط بشكل صحيح للتعافي في الطلب على السفر الجوي ، تجد إدارة شركة أمريكان إيرلاينز نفسها الآن مضطرة للتعامل مع عواقب كونها شركة الطيران الرئيسية الوحيدة التي أوقفت الطيارين أثناء الوباء وقرارها التخلي عن فرص التدريب في ذلك الوقت.

وأضاف فيرجسون: “تستمر الإدارة في التخلف وتسعى جاهدة لزيادة حجم قمع تدريب الطيارين. وبالتالي ، فإنهم الآن يطلبون من جميع الطيارين التطوع لاستبدال طاقم فحص الطيارين المدربين تدريباً خاصاً كـ "حشو مقاعد" خلال مرحلة تقييم التدريب الحرجة بموجب الشروط والأحكام التي لا تزال غير معروفة إلى حد كبير للرابطة. "

في مذكرة لجميع أعضاء رابطة الطيارين المتحالفين، أعرب الاتحاد عن موقفه ضد "خطة الإدارة الأخيرة" لخطوط أمريكان ووجه الطيارين "بعدم التطوع في هذه المهام الخاصة."

صرح فيجسون أن شركة الطيران قد تواجه تحديات تشغيلية إضافية بسبب نقص الطيارين المؤهلين بشكل مناسب.

قال فيرجسون: "هذا العمل الأحادي [برنامج التطوع] من قبل إدارة خطوط أمريكان يحط من تجربة التدريب ويخاطر بإلحاق ضرر طويل الأمد بثقافة السلامة في شركة الطيران".

رداً على الدعوى القضائية ، قالت شركة أمريكان إيرلاينز إن البرنامج سيزيد من قدرتها التدريبية ويمنح الطيارين فرصة للمساعدة في جلسات المحاكاة وفقًا لصحيفة سياتل تايمز.

قالت شركة الطيران في تقرير بلومبرج: "الطيارون المتطوعون مؤهلون وذوي خبرة عالية ، وهم مسؤولون عن سلامة عملائنا وزملائنا من أفراد الطاقم كل يوم".

وفقًا لتقرير بلومبرج ، تتطلع شركة أمريكان إيرلاينز لإضافة 2200 طيار في عام 2022. 

Read More

خطوط أمريكان قد تشغل الطائرة ايه321إكس إل أر إلى أوروبا في الشتاء القادم

الصورة: ايرباص

خلال حدث "مسارات أمريكا" "Routes America" ​​، قال هيننج جرايزر رئيس تخطيط الشبكة الدولية بخطوط أمريكان أنه يمكن استخدام ايرباص A321XLR لخدمة أسواق ثانوية جديدة في أوروبا مع الاستمرار في تشغيل خدمات أخرى طوال العام.

وأضاف أن طائرة A321XLR يمكن أن تساعد في زيادة انتشار خطوط أمركان في أوروبا ، لا سيما في الوجهات ذات الوجود الضعيف أو التي ليس لها وجود خاص بها.

و كانت أمريكان قد طلبت 50 طائرة من طراز A321XLR (المدى البعيد للغاية). من المتوقع أن يتم تسليم الدفعة الأولى في أواخر عام 2023. وستعمل طائرة إيرباص A321XLR كبديل للطائرة B757-200ER القديمة التي ظلت في الخدمة منذ عقود.

قال غرايزر أيضًا أن طائرة A321XLR ستشارك في شبكة شمال الأطلسي الأمريكية في صيف عام 2024. نظرًا لنطاق A321XLR ، فمن المرجح أن يتم تشغيلها من مطارات الساحل الشرقي من فيلادلفيا وجون كينيدي وبوسطن إلى وجهات أوروبا الوسطى

نظرًا لأن XLR سيكون بها عدد أقل بكثير من المقاعد لملءها بالمقارنة بطائرات الجسم العريض ، فسوف تفتح نظريًا المزيد من الأسواق. ومع ذلك ، ستكون تكلفة المقعد للميل أعلى من الطائرات ذات الممر المزدوج ، مما يتطلب متوسط ​​أجرة أعلى (ولكن عدد ركاب أقل بكثير) لتحقيق التعادل. علاوة على ذلك ، فإن XLR سيكون لها تكلفة قطاع أقل بكثير من تكلفة الهيكل العريض ، مما يساعد على تقليل التكلفة الإجمالية ومخاطر الطرق الجديدة.

Read More

أمريكان إيرلاينز تُغير خيارات طائرات بوينج 737 ماكس ، وتؤجل تسليم طائرات دريملاينر

ستنضم المزيد من طائرات بوينج 737 ماكس إلى أسطول شركة أمريكان إيرلاينز ، لكن الناقل سيتعين عليه الانتظار لفترة أطول للحصول على حوالي 9-787 طائرة.

أعلنت شركة الطيران الأمريكية في 2 فبراير 2022 أنها وافقت على شراء 30 طائرة إضافية من طراز 737 ماكس 8 من خلال تحويل خيارات الشراء الحالية. وقالت شركة أمريكان إيرلاينز إن 15 طائرة من المقرر تسليمها في عام 2023 والباقي 15 عام 2024.

في الوقت نفسه ، قالت شركة أمريكان إيرلاينز إنها وافقت على إرجاء تسليم حوالي 9-787 طائرات ، كان من المقرر تسليمها في الأصل اعتبارًا من يناير 2023. وستبدأ عمليات تسليم دريملاينر الآن في الربع الأخير من عام 2023 وستستمر حتى عام 2027. لذلك أضافت أربع طائرات 9-787 إلى أسطولها في عام 2023.

تم تعليق تسليم طائرات دريملاينر منذ مايو 2021 بينما تعمل بوينج على قضايا التصنيع.

أجبرت تأخيرات التسليم شركة أمريكان إيرلاينز بالفعل على تغيير جداول رحلاتها الصيفية. في البداية كانت تتوقع أن يكون لديها 13 من طائرات 9-787 لصيف 2022 ، لكن في ديسمبر 2021 قالت إنها ستخفض ذلك إلى أربع طائرات.

في مكالمة أرباح مع محللين في 20 يناير 2022 ، أكد المدير المالي لشركة أمريكان إيرلاينز ديريك كير أن شركة الطيران تتلقى مدفوعات تأخير من بوينج.

هناك غرامات تأخير يتم دفعها وتقوم بوينج بدفع الغرامات المتأخرة. إذا كان هناك مزيد من التأخير ، وكان تأثيره على الصيف أكثر بكثير مما نعتقد ، إذن - لقد أجرينا مناقشات جيدة مع شركة بوينج أنهم سيعوضوننا عن الخسائر التي تكبدناها بسبب التأخير في قال كير للمحللين.

حذرت شركة النقل الأمريكية في 2 فبراير 2022 من أن مواعيد التسليم 9-787 لم يتم تحديدها بعد. "تمثل جداول التسليم المعروضة هنا أفضل تقديراتنا اعتبارًا من تاريخ هذا التقرير. تخضع تواريخ التسليم الفعلية للتغيير بناءً على عوامل محتملة مختلفة بما في ذلك تأخيرات الإنتاج من قبل الشركة المصنعة ". 

Read More

أمريكان إيرلاينز والخطوط البريطانية تكشفان النقاب عن خطط لبناء مطار جون إف كينيدي رقم 8

أصدرت أمريكان إيرلاينز والخطوط الجوية البريطانية مزيدًا من التفاصيل حول خطط تحديد موقع العمليات في مبنى الركاب رقم 8 في مطار جون كنيدي نيويورك اعتبارًا من 1 ديسمبر 2022.

كانت شركتا الطيران هما أول ناقلتين بدأتا جهود إعادة التطوير في مطار جون كينيدي ، حيث بدأتا في يناير 2020 في إنشاء خمس بوابات جديدة لطائرات عريضة البدن ، وأربع مواقف جديدة للوقوف الطائرات ذات الجسم العريض ، ونظام محسن للتعامل مع الأمتعة. تضمنت التحسينات أيضًا وسائل راحة جديدة للعملاء وعروضًا موسعة للضيوف المتميزين ، بما في ذلك ما يقرب من 130,000 قدم مربع من مساحة المحطة الجديدة والمجددة.

Dec. 1 will be fun! 🎉 We'll be welcoming @British_Airways to JFK Terminal 8 while also introducing a reimagined check-in experience and new custom lounges for select American and British Airways guests. Visit the link to learn more about our plans!https://t.co/44tzGwP6aa

— americanair (@AmericanAir) January 25, 2022

بفضل استثمار بقيمة 400 مليون دولار لإعادة تطوير وتوسيع وتعزيز المحطة ، ستقرب هذه الخطوة شركاء الأعمال الأطلسي المشتركين من بعضهم البعض.

تأمل شركات النقل في أن تتمكن من خلال استثماراتها في المحطات وعملياتها المشتركة من تقديم تجربة عملاء أكثر سلاسة مع دعم خطة هيئة الموانئ في نيويورك ونيوجيرسي لتحويل مطار جون كنيدي إلى مطار عالمي رائد.

وقال مدير العلامة التجارية وتجربة العملاء في الخطوط الجوية البريطانية، توم ستيفنز،  في بيان: "تحتل نيويورك مكانة خاصة في قلبنا كواحدة من أكثر الوجهات المحبوبة والأكثر أهمية. سيحقق انتقالنا إلى المبنى رقم 8 المعاد تطويره وتوسيعه مجموعة من المزايا لعملائنا ، بما في ذلك تجربة نقل أفضل ، مما يمكنهم من السفر إلى أكثر من 30 وجهة عبر الولايات المتحدة ومنطقة البحر الكاريبي وأمريكا اللاتينية مع شركة الخطوط الجوية الأمريكية ".

ستبقى الخطوط الجوية البريطانية في المبنى رقم 7 حتى الاول من ديسمبر 2022، وواصلنا الاستثمار في تجربة عملائنا ، بما في ذلك منطقة تسجيل الوصول والامتيازات والصالات. "

الخطط

تخطط شركتي الطيران لرفع مستوى التجربة للعملاء المميزين الذين يسافرون على كل من شركات الطيران وشركاء تحالف ون وورلد الآخرين. على سبيل المثال، عند وصول الضيوف إلى المبنى رقم 8 ، ستحل منطقة تسجيل الوصول المتميزة ذات العلامات التجارية المشتركة والتي توفر خدمة شخصية على غرار خدمة الكونسيرج للضيوف من الدرجة الأولى محل مكان تسجيل الوصول الأول السابق الخاص بالأمريكيين. سيتمكن العملاء التجاريون المؤهلون أيضًا من تجربة إجراءات تسجيل الوصول الحصرية.

Check out plans for our new home in Terminal 8 at @JFKairport with @AmericanAir as we launch operations under one roof. These redevelopments will include new customer amenities and expanded premium guest offerings with three lounges. #BritishAirways pic.twitter.com/a8MQ9o9K8i

— British Airways (@British_Airways) January 25, 2022

ستكون هناك ثلاث صالات منفصلة ، مع أكثرها تميزًا ببار شمبانيا بالكامل، وردهة بجانب المدفأة وغرفة طعام انتقائية. ستشمل الصالة المجاورة إطلالات على الهواء وبار نبيذ وصالة كوكتيل ومكتبة وتناول طعام على طراز البوفيه. سيتم تغيير الغرض من American’s Flagship Lounge و Concourse B Admirals Club إلى صالة لعملاء درجة رجال الأعمال المؤهلين.

سيتمكن ركاب الخطوط الجوية الأمريكية والبريطانية من الحصول على مزايا متبادلة مع الاستمتاع بمرونة غير مسبوقة واتصالات سلسة عند السفر عبر شركات الطيران.

إلى أن يتم نقل العمليات بالكامل إلى مبنى الركاب 8 في ديسمبر 2022 ، ستستمر الخطوط الجوية البريطانية في العمل في مبنى الركاب رقم 7 التابع لمطار جون إف كينيدي.

Read More

الخطوط الجوية الأمريكية تقلص رحلاتها الدولية في 2022 بسبب تأخير طائرة بوينج دريملاينر

الصورة: Nicolas Economou | NurPhoto | Getty Images

قالت شركة خطوط طيران أمريكان يوم الخميس إنها ستقلص رحلاتها الدولية الصيف المقبل بسبب التأخير الطويل في تسليم طائرات بوينج 787 دريملاينر وأن الشركة المصنعة تخطط لتعويض الناقل.

تم إيقاف تسليم طائرات بوينج ذات الجسم العريض إلى العملاء مؤقتًا خلال معظم العام الماضي حيث تقوم الشركة المصنعة والجهات التنظيمية الفيدرالية بمراجعة سلسلة من عيوب الإنتاج والإصلاحات اللازمة.

وتأتي التأخيرات في الوقت الذي يستعد فيه عملاء دريملاينر الكبار مثل شركة يونايتد إيرلاينز الأمريكية ومنافستها لما يتوقعون أن يكون صيفًا كبيرًا للسفر الدولي بعد ركود وبائي استمر عامين.

خططت أمريكان لإعادة 89٪ من رحلاتها الدولية الطويلة لعام 2019 الصيف المقبل ، لكنها قلصت ذلك إلى حوالي 80٪.

كتب فاسو راجا ، كبير مسؤولي الإيرادات في أمريكان ، في مذكرة إلى الموظفين ، والتي تم تضمينها في ملف الأوراق المالية للشركة: "سنقوم في نهاية هذا الأسبوع بتحميل جدولنا الطويل لصيف 2022 ، لكن لن يكون لديه النمو الذي توقعناه في البداية". "لا تزال بوينج غير قادرة على تسليم طائرات 787 التي قمنا بطلبها ، بما في ذلك ما يصل إلى 13 طائرة كان من المقرر أن تكون في أسطولنا هذا الشتاء. بدون هذه الأجسام العريضة ، لن نتمكن ببساطة من الطيران دوليًا كما خططنا في الصيف المقبل ، أو كما فعلنا في الصيف ".

كتب رجا أن بوينج "أبلغتنا بأنها ستعوض أمريكان عن عدم قدرتهم على تسليم الطائرة".

لن تقدم أمريكان رحلات إلي إدنبرة أو اسكتلندا أو شانون بأيرلندا. وقالت إن الطلب الضعيف في آسيا أدى بها إلى وقف خدمة هونج كونج.

أمريكان أيضًا لن تعيد الرحلات الجوية إلى براج ودوبروفنيك ، كرواتيا. ستخفض شركة الطيران مؤقتًا رحلاتها إلى شنغهاي وبكين وسيدني. يتوقع المسؤولون التنفيذيون في مجال الطيران أن يكون الطلب على السفر عبر المحيط الهادئ هو الأبطأ في العودة بعد الوباء. تخطط شركة أمريكان أيضًا لإضافة خدمة بدون توقف بين مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك والدوحة في يونيو.

وقالت بوينج في بيان: "نأسف بشدة للتأثير على عملائنا بينما نعمل خلال العملية لاستئناف تسليم طائرات 787 الجديدة". "سنأخذ الوقت اللازم لضمان التوافق مع مواصفاتنا الصارمة. في حين أن هذا له آثار على المدى القريب ، فإننا على ثقة من أن هذا هو النهج الصحيح لدفع الاستقرار والجودة لأول مرة عبر عملياتنا ووضع البرنامج على المدى الطويل.

لم تعلق إدارة الطيران الفيدرالية على الفور.

لم تذكر يونايتد إيرلاينز كيف يمكن أن تؤثر التأخيرات على رحلاتها الدولية العام المقبل لكنها قالت إنها تعمل مع بوينج "لفهم كيف يمكن أن تؤثر تأخيرات التسليم على جدولها الزمني."

تراجعت أسهم بوينج بنحو 2٪ في أواخر التعاملات الصباحية ، بينما انخفضت أسهم شركات الطيران الأمريكية بأقل من 1٪ ، إلى جانب أسهم شركات الطيران الأخرى.

Read More