 |
| الصورة: REUTERS/Lai Seng Sin |
تسعى شركات الطيران جاهدة للحد من تأثير أحدث متغير لفيروس كورونا على شبكاتها ، حيث أن التأخير في الحجوزات يهدد انتعاشًا هشًا بالفعل للسياحة العالمية.
كان أداء الأسهم في شركات الطيران أفضل يوم الاثنين بعد عمليات بيع حادة يوم الجمعة لاكتشاف متغير فيروس كورونا أوميكرون.
أحدث تفشي ، تم الإبلاغ عنه لأول مرة في جنوب إفريقيا ، وجه ضربة للصناعة تمامًا و التي كانت قد بدأت تتعافي ، خاصة بعد تخفيف السفر المتجه إلى الولايات المتحدة.
فرضت دول متعددة بما في ذلك اليابان والولايات المتحدة وبريطانيا وإسرائيل قيودًا على السفر من أجل إبطاء انتشار المتحورالجديد.
قال جيمس هالستيد، الشريك الإداري في شركة إستشارات الطيران الإستراتيجية.: "كان الأمل بالنسبة لشركات الطيران الأمريكية والأوروبية هو أن يسمح لها فتح المحيط الأطلسي بتشغيل مسارات طويلة المدى على أساس نقدي إيجابي ، لكن القيود الحدودية تجعل من الصعب الحصول على الطلب".
يعتبر الانتعاش في حركة المرور لمسافات طويلة أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة للعديد من شركات الطيران ، والتي تُركت بميزانيات عمومية متوترة بشدة بعد الانهيار في السفر الجوي العام الماضي.
لا يمثل جنوب إفريقيا سوى جزء صغير من السفر الدولي في العالم، لكن القيود الحدودية المفاجئة وتعليق الرحلات تركت بعض شركات الطيران في مستقبل غير مؤكد.
شركة اير اوروبا الإسبانية ، التي وقعت في عملية استحواذ استمرت لأشهر من قبل شركة إبيريا المملوكة لشركة IAG المنافسة ، والتي كان المنظمون البريطانيون والأوروبيون يرفضون الموافقة عليها ، معرضة بشكل خاص لقيود السفر المتجددة.
قال الرئيس الامريكي جو بايدن إنه بينما كانت القيود ضرورية لمنح الولايات المتحدة الوقت لتلقيح المزيد من الأشخاص ، فإنه لا يتوقع الحاجة إلى قيود إضافية.
لكن ويلي والش ، رئيس اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ، وهو هيئة صناعة الطيران العالمية، وصف القيود بأنها "رد فعل غير عادي". وفي مقابلة مع راديو بي بي سي ، حث السلطات على وضع أنظمة اختبار "معقولة" وتجنب الإجراءات التي تسببت في أضرار مالية "جسيمة" للصناعة في الماضي.
وقال والش: "لا يمكن التغلب على هذا الفيروس بالطريقة التي قد تجعل الناس يعتقدون في بعض هذه الإجراءات". "علينا أن نتكيف. علينا أن نتخذ إجراءات معقولة".
دفعت حالات فيروس كورونا المتزايدة بالإضافة إلى القيود الحدودية الجديدة المحللين إلى تعديل نظرتهم للصناعة. يتوقع المحللون في HSBC ، على سبيل المثال ، تأجيل تعافي الصناعة لمدة عام.
قال محللون إن هذه نكسة لشركات من بينها شركات الطيران الخليجية المترابطة ولوفتهانزا، التي تعتمد بشكل كبير على حركة المرور العابر في قاعدتها في فرانكفورت.
قالت مصادر في الصناعة إن شركات الطيران الكبيرة تحركت بسرعة لحماية مراكزها من خلال الحد من سفر الركاب من جنوب إفريقيا، خوفًا من أن يؤدي انتشار المتحور الجديد إلى فرض قيود من وجهات أخرى خارج المناطق المتضررة بشكل مباشر.
تأخر الحجوزات
أرجأت سنغافورة خططها لفتح حدودها أمام المسافرين المحصنين من الإمارات العربية المتحدة وقطر والمملكة العربية السعودية لأن تلك الدول تمثل مراكز عبور للسفر في إفريقيا.
قالت الخطوط الجوية السنغافورية إنها حولت بعض رحلاتها إلى جوهانسبرج وكيب تاون إلى الشحن فقط.
قالت الخطوط الجوية القطرية إنها لن تقبل بعد الآن مسافرين من خمس دول في جنوب إفريقيا ، لكنها ستنقل الركاب إلى تلك البلدان بما يتماشى مع القيود الحالية.
في الولايات المتحدة ، خطوط يونيتد وخطوط دلتا هما شركتي الطيران الركاب الوحيدتين التي لديها رحلات مباشرة إلى المنطقة. قالت شركتا الطيران يوم الاثنين إنهما لم تجريا أي تعديلات على جداول رحلاتهما.
قالت دلتا إنها تقدم إعفاءات من فروق الأسعار للعملاء الذين يتطلعون إلى تغيير السفر إلى أو من أو عبر جنوب إفريقيا وإسرائيل واليابان. حظرت كل من إسرائيل واليابان دخول المسافرين الأجانب.
كما أثيرت مخاوف بشأن الحجوزات المستقبلية.
قالت المتحدثة بأسم وكالة السفر Flight Centre Travel Group Ltd "قام بعض المسافرين الأستراليين الذين حجزوا من خلالنا بإلغاء أو تأخير الرحلات وسط المتطلبات الجديدة للقادمين للعزل في المنزل أو الفندق لمدة 72 ساعة أثناء انتظار نتائج اختبار فيروس كورونا".
في ألمانيا ، قالت وكالة DER Touristik إنه بعد الحجوزات الإيجابية للغاية في بداية الخريف، شهدت إحجامًا عن الحجز، بما في ذلك الوجهات في جنوب إفريقيا.
بدت بعض الشركات غاضبة من التهديد الأخير للعمل كالمعتاد.
وقال متحدث باسم شركة الطيران الاسبانية ايبيريا "من السابق لأوانه تقديم أي توقعات". "بالنسبة لخطط الطوارئ ، هل تبدو المرونة والقدرة على التكيف التي أظهرناها طوال فترة الوباء غير ذات أهمية بالنسبة لك؟"
