تركيا وخطوط بيلافيا توقف بيع التذاكر إلى مينسك للعراقيين والسوريين واليمنيين

قررت هيئة الطيران المدني (CAA) التركية والناقل الوطني لبيلاروسيا ، بيلافيا ، تعليق القدرة على شراء تذاكر الطيران للسفر إلى مينسك ، بيلاروسيا ، لمواطني العراق وسوريا واليمن.

قالت هيئة الطيران المدني التركية في 12 نوفمبر 2021 ، إن قرار وقف مبيعات التذاكر جاء كرد فعل على "مشكلة المعابر الحدودية غير القانونية" التي تحدث بين بولندا وليتوانيا وبيلاروسيا في الأشهر الأخيرة كطريق لدخول أراضي الاتحاد الأوروبي.

و قالت هيئة الطيران المدني التركية في بيان لها: "نظرًا لمشكلة المعابر الحدودية غير القانونية بين الاتحاد الأوروبي وبيلاروسيا ، فقد تقرر عدم السماح لمواطني العراق وسوريا واليمن الذين يرغبون في السفر إلى بيلاروسيا من المطارات التركية بشراء تذاكر السفر والصعود إلى الطائرة حتى إشعار اخر.''

Due to the problem of illegal border crossings between the European Union and Belarus, it has been decided that the citizens of Iraq, Syria and Yemen who want to travel to Belarus from Turkish airports will not be allowed to buy tickets and boarding until further notice.

— Sivil Havacılık GM (@SHGM) November 12, 2021

في وقت لاحق من نفس اليوم ، اتخذ بيلافيا قرارًا مشابهًا. مستشهدة بقرار تركيا ، أعلنت شركة الطيران الوطنية لبيلاروسيا أنها لن تقبل بعد الآن مواطنين من ثلاث دول بعينها على متن رحلاتها التي تربط تركيا وبيلاروسيا.

وجاء في بيان بيلافيا الرسمي أنه "وفقًا لقرار السلطات المختصة في تركيا ، اعتبارًا من [12 نوفمبر / تشرين الثاني 2021] ، لن يتم قبول مواطني العراق وسوريا واليمن للنقل على الرحلات الجوية من تركيا إلى بيلاروسيا".

وأضافت شركة الطيران: "يمكن لركاب بيلافيا الخاضعين لهذا الحظر استرداد ثمن التذكرة بالكامل دون خصم في مكان الشراء".

اتهمت دول الاتحاد الأوروبي المختلفة ، ولا سيما ألمانيا وبولندا وليتوانيا ، رئيس بيلاروسيا ألكسندر لوكاشينكو بتدبير أزمة مهاجرين من خلال حث تدفق المهاجرين من العراق ووجهات أخرى إلى بيلاروسيا ثم توجيههم نحو حدود الاتحاد الأوروبي. وبحسب ما ورد تم تحفيز تدفق المهاجرين غير الشرعيين من خلال تقديم تأشيرات سياحية بيلاروسية رخيصة إلى العراق والسوريين والكونغوليين والكاميرون وغيرهم من المواطنين ، مما يعد بمرور أسهل إلى الاتحاد الأوروبي وزيادة وتيرة الرحلات الجوية بين وجهات الشرق الأوسط ومينسك.

تمكن آلاف المهاجرين بالفعل من استخدام هذا الطريق للوصول إلى بيلاروسيا ، حيث قامت القوات الحكومية بتوجيههم وزُعم أنها ساعدتهم في الوصول إلى الحدود البولندية أو الليتوانية.

رداً على الموقف ، أصدرت رئيسة المفوضية الأوروبية ، أورسولا فون دير لاين ، بياناً دعت فيه إلى فرض مزيد من العقوبات على النظام البيلاروسي ، فضلاً عن الأطراف الأخرى المتورطة في التهريب المزعوم لمهاجرين من الشرق الأوسط إلى حدود الاتحاد الأوروبي.

وقالت فون دير لاين في البيان الذي نُشر في 8 نوفمبر 2021: "سوف يستكشف الاتحاد الأوروبي ، على وجه الخصوص ، كيفية فرض عقوبات ، بما في ذلك من خلال القائمة السوداء لشركات الطيران التابعة لدول ثالثة والتي تنشط في مجال الاتجار بالبشر".

Read More

الخطوط التايلاندية تبيع 42 طائرة وتخفيض العاملة لثلث لخفض التكاليف

كجزء من خطتها لخفض أسطولها وتكاليفها، أعلنت شركة الخطوط الجوية التايلاندية، الناقل الوطني التايلاندي، عن خطط لبيع 42 طائرة وتقليص ما يقرب من ثلث قوتها العاملة، حسبما أفادت رويترز.

في 1 نوفمبر، أكد رئيس لجنة إعادة الهيكلة في شركة الطيران على خطط لتقليص كبير في عدد الطائرات والموظفين. شركة الطيران التي تعاني من ضائقة مالية ، والتي كانت تخسر الأموال منذ عام 2012 وكانت تكافح قبل وقت طويل من تفشي الوباء ، هي في طور إعادة هيكلة محمية من الإفلاس.

تخطط شركة الطيران لخفض عدد العاملين لديها من 21,300 إلى 14,500 بحلول ديسمبر 2022.

الطائرات المعروضة للبيع أقدم، ووفقًا لبياسفاستي عمراناند ، مدير مجلس الإدارة المستقل الذي يقود عملية إعادة الهيكلة، وليست موفرة للطاقة. وأضاف عمراناند أن الخطوط الجوية التايلاندية ستنهي أيضًا اتفاقها بشأن الطائرات الـ16 المؤجرة حاليًا لشركة الطيران. بعد البيع ، ستعمل الشركة على تقليص حجم أسطولها إلى 58 طائرة عبر أربعة أنواع.

اعادت الحكومة التايلاندية فتح البلاد في 1 نوفمبر 2021 ، مما سمح بالسفر للسائحين الذين تم تطعيمهم دون قيود الحجر الصحي.

صرح عمراناند أن الشركة تخطط لزيادة الرحلات مع التركيز بشكل خاص على أوروبا خلال الأشهر القليلة المقبلة مع تعافي السفر. وأضاف أن الشركة ستبرم اتفاقية ائتمانية بقيمة 25 مليار بات (749 مليون دولار) مع مؤسسات مالية بحلول عام 2022 وتجري محادثات مع الحكومة للحصول على 25 مليار بات إضافية.

سجلت الخطوط الجوية التايلاندية أرباحًا صافية قدرها 11.1 مليار بات (332.6 مليون دولار) للنصف الأول من عام 2021 ، مقارنة بخسارة قدرها 28 مليار بات خلال الفترة المماثلة من عام 2020 ، وكان ذلك إلى حد كبير نتيجة لخفض النفقات.

Read More

شركة إمبراير البرازيلية تبيع 100 طائرة لشركة نت جيتس، والأسهم ترتفع

الصورة: REUTERS/Paulo Whitaker

قالت شركة تصنيع الطائرات البرازيلية إمبراير، يوم الاثنين إنها وقعت صفقة قيمتها أكثر من 1.2 مليار دولار لبيع 100 طائرة إضافية لشركة نت جيتس ، مما أدى إلى ارتفاع أسهمها.

قالت إمبراير إنها تتوقع تسليم طائرات Phenom 300E اعتبارًا من الربع الثاني من عام 2023. نت جيتس هي شركة أمريكية تقدم ملكية مشتركة لطائرات رجال الأعمال الخاصة.

ارتفعت الأسهم المتداولة في البرازيل في إمبارير بنسبة 6٪ إلى 26.25 رياز برازيلي في بداية التداول بعد الظهر، متفوقةً على مؤشر بوفيسبا الأوسع نطاقاً، الذي ارتفع بنسبة 0.70٪.

وقالت شركة إمبراير إن شركة نت جيتس المملوكة لشركة وارين بافيت بيركشاير هاثاواي تخطط لاستخدام الطائرة الجديدة في عملياتها في الولايات المتحدة وأوروبا.

وتتضمن الصفقة أيضًا عقد خدمة "شامل" ، وفقًا لشركة إمبراير.

قالت احد شركات تداول الأوراق المالية إن اتفاقية إمبراير مع نت جيتس هي المرحلة الثانية من صفقة 2010 التي اشترت فيها الشركة الأمريكية 50 طائرة Phenom مع خيار شراء 75 طائرة إضافية.

قال المحللون إن الصفقة إيجابية جدا لشركة إمبراير لأنها تمثل استئنافًا تشغيليًا للشركة التي تضررت من الوباء.

Read More

الخطوط التايلاندية تعرض ثلاث من طائراتها للبيع

 

قال مصدر مطلع لبانكوك بوست ، إن شركة الخطوط الجوية التايلاندية ، الناقل الوطني التايلاندي ، أدرجت ثلاث طائرات من طراز إيرباص A330 وجهاز محاكاة طيران للبيع حيث تهدف إلى تقليص حجمها وإعادة هيكلتها. تشمل الطائرات المدرجة في إشعار بيع الطائرات التايلاندية ثلاث طائرات إيرباص A330-300 ، مسجلة باسم HS-TEN و HS-TEO و HS-TEP. وفقًا لإشعار المبيعات ، فإن طائرات A330 التي تعمل بمحركات من طراز Trent 700 يبلغ عمرها 12 عامًا. تشير بيانات Planespotters.net إلى أن الخطوط الجوية التايلاندية لديها ما مجموعه 15 طائرة A330 في أسطولها بمتوسط ​​عمر يبلغ إجماليه 10.8 سنة. ومع ذلك ، فإن طائرات A330 التابعة لشركة الطيران متوقفة حاليًا بسبب انخفاض الطلب على السفر الجوي.

لدى الخطوط الجوية التايلاندية ما مجموعه 45 طائرة معروضة للبيع ، بما في ذلك 18 طائرة بوينج 777 و 10 طائرات بوينج 747 وتسع طائرات إيرباص A340 وثلاث طائرات إيرباص A330-300 وطائرتان إيرباص A380 وطائرتان من طراز بوينج 400-737 وطائرة إيرباص A330-600.

تسعى الخطوط الجوية التايلاندية التي تعاني من ضائقة مالية حاليًا إلى إعادة الهيكلة. أعطت محكمة الإفلاس المركزية في تايلاند الضوء الأخضر النهائي لخطة إعادة تأهيل الخطوط الجوية التايلاندية في 19 مايو 2021. ساعد قرار ملف الحماية من الإفلاس من أجل إعادة تأهيل الشركة شركة النقل الوطنية ، التي أبلغت عن خسائر منذ عام 2013 ، على تجنب الإفلاس وحفظها قوتها العاملة بالكامل

Read More

الخطوط الباكستانية تبيع تذاكر الي كابول

Mike Fuchslocher / Shutterstock

 

ذكرت وكالة "نوفوستي" أن الخطوط الجوية الباكستانية الدولية بدأت ببيع تذاكر السفر للعاصمة الأفغانية كابل على أن تنطلق الرحلة الأولى في 13 سبتمبر الجاري.

ووفقا للوكالة فقد بدأت شركة الطيران الباكستانية اليوم الجمعة ببيع التذاكر إلى أفغانستان لـ3 رحلات في التواريخ 13 و 15 و 16 سبتمبر 2021.

وكان مصدر في الخطوط الجوية الباكستانية قد أفاد أمس بأن الشركة ستعلن استئناف الرحلات إلى كابل في غضون 2-3 أيام. 

وفي ظل حالة الفوضى التي كان يشهدها مطار كابل بعد سيطرة حركة "طالبان" على أفغانستان، علقت شركات الطيران السفر من وإلى مطار كابل.

وفي وقت سابق قالت صحيفة "نيويورك تايمز" إن انغماس أفغانستان في الفوضى والعزلة تحت حكم "طالبان" بدأ يتباطأ، مع أولى التحركات لإنقاذ مطار كابل وتدفق المساعدات الأممية واستئناف التحويلات المالية من الخارج إلى أفغانستان"

و كان فريق من المهندسين القطريين قد قام بإصلاح أجزاء من نظام التحكم في حركة المرور في المطار وإمكانية تشغيله مرة اخري.

المصدر: نوفوستي

Read More

الحكومة الألمانية تبيع ربع حصتها في اسهم لوفتهانزا

قالت الوكالة المالية الألمانية يوم الاثنين إن ألمانيا تخطط لبيع ما يصل إلى ربع حصتها البالغة 20 بالمئة في الناقل الوطني الألماني لوفتهانزا خلال الأسابيع المقبلة ، مستشهدة بالتطورات الإيجابية في شركة الطيران التي تم إنقاذها. تراجعت أسهم لوفتهانزا 4.9 بالمئة إلى 8.81 يورو في التعاملات المبكرة بعد الإعلان.

تم الاستحواذ على حصة الدولة البالغة 20٪ مقابل 300 مليون يورو (353.67 مليون دولار) كجزء من خطة إنقاذ لشركة الطيران الألمانية حيث تعرضت الشركة وقطاع الطيران بأكمله لأزمة فيروس كورونا.

تلقت لوفتهانزا حزمة مساعدات بقيمة 6 مليارات يورو من صندوق الاستقرار الاقتصادي الألماني (WSF) ، الذي تم إنشاؤه لمساعدة الشركات على التغلب على الوباء. الصندوق قرر انه سيبيع الحصة الكاملة ، والتي تبلغ حاليًا أكثر من مليار يورو ، قبل نهاية عام 2023.

تخطط لوفتهانزا لإصدار أسهم جديدة ، ربما قبل الانتخابات البرلمانية في 26 سبتمبر ، لمساعدتها على إعادة أموال الإنقاذ إلى دافعي الضرائب. وقد وافق المساهمون على زيادة محتملة في رأس المال تصل إلى 5.5 مليار يورو.

Read More

الخطوط الماليزية تضع كلمة النهاية علي الطراز ايه380

بينما يستمر الوباء في التأثير على السفر الجوي الدولي ، تستعرض شركات الطيران مستقبل طائراتها ذات الجسم العريض. كان وضع طائرة إيرباص A380 موضع تساؤل حتى قبل الوباء. لكن الأزمة الصحية الحالية كانت كافية لبعض المشغلين للتخلص من الطائرة العملاقة.

تنضم شركة طيران أخرى إلى القائمة المتزايدة باستمرار لمشغلي إيرباص A380 السابقين. أطلقت مجموعة ماليزيا للطيران (MAG) ، الشركة الأم لشركة الخطوط الجوية الماليزية ، مناقصة لبيع طائراتها الست من طراز ايرباص A380 أو مكوناتها في 15 يوليو 2021. والأطراف المهتمة مدعوة لإرسال مقترحاتهم بحلول 12 أغسطس 2021.

في وقت سابق من عام 2021 ، خضعت مجموعة الطيران الماليزية (MAG) لعملية إعادة هيكلة. بعد الانتهاء من إعادة الهيكلة في مايو 2021 ، كشفت شركة الطيران أنها كانت تستكشف طرقًا للتخلص من طائراتها من طراز إيرباص A380.

أعادت مجموعة الطيران الماليزية (MAG) تنظيم أعمالها بحيث لم تعد طائرة إيرباص A380 تتلاءم مع خططها المستقبلية. الآن ، تضع مجموعة شركات الطيران نفسها كمجموعة سفر عالمية وتتوسع إلى ما وراء أعمال الخطوط الجوية.

ونقلت رويترز عن الرئيس التنفيذي للمجموعة كابتن إزهام إسماعيل قوله في مايو 2021: "نحن ندرك التحديات التي تواجهنا في بيع هذه الطائرة ، لكننا ما زلنا نبحث عن طرق ووسائل للتخلص من أسطولنا من الطراز A380". "في الوقت الحالي ، الإدارة مقتنعة بأن A380 لا تتناسب مع الخطة المستقبلية".

حاليًا، لا يزال أسطول طائرات إيرباص A380 متوقفًا وينتظر المشتري في مطار كوالالمبور الدولي (KUL) ، ماليزيا. يبلغ متوسط ​​عمر الطائرات العملاقة الستة التابعة لشركة الطيران 9.2 عامًا ، وفقًا لبيانات Planespotters.net.

الخطوط الجوية الماليزية - المشغل الثامن للطائرة العملاقة

في المجموع، قامت 15 شركة طيران فقط في العالم بتشغيل طائرة إيرباص ذات الجسم العريض. تصادف أن أصبحت الخطوط الجوية الماليزية ثامن شركة طيران تشغل الطراز والسابعة التي تخرجها من الخدمة.

تسلمت الخطوط الجوية الماليزية أول طائرة إيرباص A380 في 29 مايو 2012. مدعومة بمحركات Rolls-Royce Trent 900 ، تتميز الطائرة بتصميم من ثلاث درجات ، مع إمكانية استيعاب ما مجموعه 494 راكبًا. تضمنت الميزات أسرة مسطحة بالكامل في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال. طلبت شركة الطيران ست من الطائرات ذات الطابقين. تم تسليم خمس طائرات A380 الأخرى في عامي 2012 و 2013.

قال أحمد جوهري يحيى ، الرئيس التنفيذي السابق لمجموعة MAS في ذلك الوقت: "ستكون هذه طائرتنا الرئيسية ، حيث ستوفر مستويات جديدة من الراحة والرفاهية والراحة للرحلات الطويلة". "مع وجود طائرة A380 في أسطولنا، ستعزز MAS مكانتها كواحدة من شركات النقل الممتازة المفضلة في العالم والتي تجلب الضيافة الماليزية الرائعة لعملائنا."

في عام 2013 ، حققت مجموعة الطيران الماليزية وإيرباص معًا إنجازًا كبيرًا مع تسليم الطائرة A380 رقم 100 إلى الخطوط الجوية الماليزية في مركز تسليم هنري زيجلر التابع لشركة إيرباص في تولوز بفرنسا. كانت الطائرة التي تحمل ملصق "A380 رقم 100" ، والمسجلة برقم 9M-MNF ، آخر طائرة تنضم إلى أسطول الخطوط الجوية الماليزية من طراز إيرباص A380.

قال فابريس بريجير ، الرئيس والمدير التنفيذي السابق لشركة إيرباص: "يسعدنا أن نسلم الطائرة رقم 100 من الطراز A380 إلى الخطوط الجوية الماليزية ، لأن هذا يعطينا لمحة مبكرة عن الشكل المستقبلي للطيران". "إننا نرى طلبًا متزايدًا من شركات الطيران الديناميكية والتنافسية مثل الخطوط الماليزية على الطائرات الأكبر حجمًا ، مع العديد من الأسواق والطرق، ولا سيما في منطقة آسيا والمحيط الهادئ سريعة النمو ، والتي تكون مناسبة بشكل مثالي لطائرات A380."

كان انهيار الطلب على السفر لمسافات طويلة الناجم عن الوباء قاسياً بشكل خاص بالنسبة للطائرة العملاقة ذات الطابقين و الاربع محركات. قالت لوفتهانزا ، وإير فرانس ، وهاي فلاي ، والاتحاد للطيران ، والخطوط الجوية التايلاندية ، والخطوط الجوية القطرية ، والآن الخطوط الجوية الماليزية ، إنها ستتوقف عن تحليق طائرة إيرباص A380 بسبب عدم الكفاءة التشغيلية والصيانة المكلفة. ألمحت شركة جنوب الصين فقط إلى تقاعد أسطولها من الطراز. من ناحية أخرى ، فإن بقية مشغلي A380 ليسوا في عجلة من أمرهم للتخلص من أكبر طائرة ركاب في العالم.

Read More

اير انديا تبيع بالمزاد 28 عقارأ لجمع المال

بدأت شركة طيران الهند (ايرانديا) بيع بالمزاد لعدد 28 عقارًا ، بما في ذلك المباني التجارية والشقق في جميع أنحاء البلاد حيث تهدف إلى جمع حوالي 36 مليون دولار.

في 8 يوليو 2021 ، بدأت شركة طيران الهند في بيع 28 عقارًا عبر الإنترنت ، تديرها شركة التحكم الإداري المملوكة للحكومة. من خلال هذا البيع، تهدف شركة الطيران الهندية إلى جمع ما يصل إلى 36 مليون دولار أمريكي، كجزء من خطة تسييل اير انديا وسط عملية سحب الاستثمار من السلطات.

يشمل البيع عبر الإنترنت بعض ممتلكات اير انديا التي حاولت شركة النقل الجوي بالفعل بيعها عدة مرات، لكنها فشلت في جذب انتباه المشترين المحتملين. تشمل قائمة الوحدات 5 شقق في مجمع قرية الألعاب الآسيوية الواقع في دلهي بالإضافة إلى قطعة أرض سكنية تبلغ مساحتها 2،006 متر مربع في بالي هيل ، باندرا جنبًا إلى جنب مع مبنى مكون من 14 شقة.

بالنسبة للأسعار ، تحاول ايرانديا بيع العقارات في قرية الألعاب الآسيوية بسعر يبدأ من 500,000 دولار. وفي الوقت نفسه ، يبدأ سعر قطعة الأرض السكنية في بالي هيل من 20 مليون دولار.

من بين أكثر من عشرين عقارًا ، تبيع شركة الطيران أيضًا مكتب حجز وأماكن للموظفين في وسط المدينة في ولاية ماهاراشترا بالإضافة إلى قطعة أرض تبلغ مساحتها 5934 مترًا مربعًا في قرية جانجاموثاناهالي في منطقة ديفاناهالي في بنغالورو ، وأربع وحدات بغرفتي نوم في شقق سوهيني ، في كولكاتا. يبدأ سعر مكتب الحجز في ولاية ماهاراشترا من 2.67 مليون دولار، بينما تبلغ تكلفة قطعة الأرض في بنغالورو حوالي 0.5 مليون دولار. لأربع وحدات من غرفتي نوم في كولكاتا ، تطلب شركة الطيران حوالي 56,347 دولارًا لكل وحدة.

أجرت شركة الطيران الوطنية الهندية مزادًا مماثلاً في أغسطس 2019 ، عندما أدرجت أكثر من 60 أصلًا معروضًا للبيع ، بما في ذلك العديد من الشقق في مختلف المدن الهندية ، بما في ذلك مومباي ، كولكاتا ، ناشيك ، بنغالورو ، لونافالا ، حيدر أباد ، جواليور ، دلهي ، أمريتسار ، بوج ، وغيرها.

تخطط حكومة الهند لإنهاء عملية سحب الاستثمار من شركة طيران الهند بحلول نهاية عام 2021.

Read More

الولايات المتحدة تمنع بيع تذاكر السفر الي روسيا البيضاء (بيلاروس)

أصدرت وزارة النقل بالولايات المتحدة إشعار عرض يقترح حظر بيع تذاكر الطيران بين الولايات المتحدة وبيلاروسيا. يمنح الأمر المؤرخ في 29 يونيو شركات الطيران والأطراف الأخرى يومين فقط للرد إذا كانت لديهم اعتراضات.

الامر الجديد يستهدف مبيعات التذاكر بين الخطوط

في 23 مايو ، تسببت حكومة بيلاروسيا في عاصفة دبلوماسية عندما حولت رحلة طيران رايان إلى مينسك واحتجزت صحفيًا منشقًا. الحادث الآن قيد التحقيق من قبل وكالات متعددة ، بما في ذلك منظمة الطيران المدني الدولي. بعد الحادث بوقت قصير ، تحركت الولايات المتحدة لتعليق اتفاقية الخدمات الجوية الثنائية لعام 2019 مع بيلاروسيا.

لا توجد رحلات جوية مباشرة بين الولايات المتحدة وبيلاروسيا. ومع ذلك ، فإن أمر وزارة النقل الجديد يمنع الركاب من الاتصال برحلات متجهة إلى بيلاروسيا خارج الولايات المتحدة على نفس التذكرة من خلال استهداف الاتفاقيات بين الخطوط. تعمل مثل هذه الاتفاقيات المشتركة خارج اتفاقية الخدمات الجوية الثنائية. كانت هذه الخطوة في طور الإعداد منذ عدة أسابيع.

"قررت وزارة النقل الأمريكية (الوزارة) مبدئيًا حظر بيع النقل الجوي للركاب ، بما في ذلك النقل الجوي على أساس الخطوط البينية ، بين الولايات المتحدة وبيلاروسيا ، باستثناء أي نقل يعتبر في المصلحة الوطنية الولايات المتحدة ، بما في ذلك لأسباب إنسانية أو تتعلق بالأمن القومي ".

الولايات المتحدة ستقوم بتسمية شهادات الناقل الجوي لحظر مبيعات التذاكر في بيلاروسيا

تخطط وزارة النقل لتعديل جميع شهادات وإعفاءات شركات النقل الجوي الحالية والمستقبلية للولايات المتحدة، بالإضافة إلى جميع تصاريح وإعفاءات شركات النقل الجوي الأجنبية ، لحظر مبيعات تذاكر السفر بين الولايات المتحدة وبيلاروسيا. لا يستهدف الطلب شركات الطيران التجارية فحسب ، بل يستهدف أيضًا شركات الطيران المستأجرة وخدمات التاكسي الجوي.

"تقترح الدائرة أن الشرط سيصبح ساري المفعول فورًا

- صدور أمر نهائي بهذا الشأن. سنتيح للأطراف المهتمة يومين عمل من

تاريخ هذا الأمر لتقديم اعتراضات على قرارنا المؤقت ".

ويغطي يومي عمل الفترة المنتهية في 1 تموز (يوليو). وتقول الوزارة إنها ستولي الاعتبار الكامل لأي مسائل أو قضايا أثيرت قبل ذلك التاريخ. إذا لم يبد أي طرف أي اعتراضات ، فسيصبح إشعار العرض يوم الثلاثاء أمرًا رسميًا يتم تقديمه إلى شركات النقل الأمريكية وشركات النقل الأجنبية التي تحمل تصاريح للعمل في الولايات المتحدة.

فرض حظر على حركة المرور الي مطار مينسك

تقاطع العديد من شركات الطيران الأوروبية المطارات والمجال الجوي في بيلاروسيا. علاوة على ذلك ، مع اتخاذ الاتحاد الأوروبي خطوات ضد بيلاروسيا ، قد يكون تحويل مسار الطائرة رايان خطأ باهظ الثمن.

بصرف النظر عن شركة الطيران الوطنية البيلاروسية Belavia ، هناك عدد قليل من شركات الطيران تطير حاليًا إلى مطار مينسك الوطني المملوك للدولة. إيروفلوت والخطوط الجوية التركية من بين أشهرها. وهناك عدد قليل من شركات الطيران الأصغر ، بما في ذلك الخطوط الجوية الأوزبكية ، وفلاي دبي ، وفلاي بغداد ، وخطوط Azimuth الجوية ، والخطوط الجوية العراقية ، وخطوط Norwind Airlines ، و UTair ، تطير أيضًا إلى مينسك.

يوجه الإجراء الأخير الذي اتخذته حكومة الولايات المتحدة ضربة أخرى لطموحات مطار مينسك الوطني في أن يصبح مركزًا للحرية خامسة لشركات الطيران.

والجدير بالذكر أن إشعار سبب العرض لا يغطي شركات الشحن مثل FedEx. كما يستبعد الأمر صراحة السفر لأسباب إنسانية وأمنية وطنية. ومع ذلك ، إذا لم يتم إبداء أي اعتراضات ، فسيصبح إشعار العرض يوم الثلاثاء نهائيًا ويعزل بيلاروسيا وشركات الطيران الوطنية المحاصرة.

Read More

الخطوط السنغافورية تحقق 1.5 مليار دولار من بيع و اعادة استئجار طائرات

ذكرت الخطوط الجوية السنغافورية أنها جمعت أكثر من 1.5 مليار دولار من خلال معاملات البيع وإعادة التأجير لـ 11 طائرة.

أعلنت الخطوط السنغافورية عن إتمام معاملات البيع وإعادة التأجير (S & LB) لـ 11 طائرة ، بما في ذلك 7 طائرات إيرباص A350-900 و 4 طائرات بوينج 10-787 ، مما ساعد شركة النقل الجوي على تعزيز مركز السيولة لديها بأكثر من 1.5 مليار دولار (2 مليار دولار سنغافوري). عززت السيولة الإضافية من صفقة S&LB الأخيرة قدرة الشركة على تجاوز تأثير الوباء على الرغم من التوقعات المتواضعة لنمو قدرة الركاب في الأشهر المقبلة.

ونقل بيان الشركة عن جوه تشون فونج ، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط السنغافورية قوله: "سنواصل الاستجابة بشكل رشيق لظروف التسويق المتطورة ، وسنكون مستعدين لاقتناص جميع فرص النمو الممكنة بينما نتعافى من هذه الأزمة".

بينما تواصل شركة النقل الجوي استكشاف إجراءات إضافية لزيادة السيولة لديها ، لا يزال بإمكانها الوصول إلى أكثر من 1.58 مليار دولار (2.1 مليار دولار سنغافوري) في خطوط الائتمان الملتزم بها. تدرس الشركة أيضًا اغتنام فرصة لجمع 4.66 مليار دولار إضافية (6.2 مليار دولار سنغافوري) في شكل سندات إضافية قابلة للتحويل حتى يونيو 2021.

منذ بداية الوباء في أوائل ربيع عام 2020 ، قامت الخطوط الجوية السنغافورية بتجديد الميزانية العمومية بإجمالي 11.56 مليار دولار (15.4 مليار دولار سنغافوري) تم جمعها من إصدار حقوق الناقل والسندات والأوراق المالية القابلة للتحويل بالإضافة إلى خطوط الائتمان الجديدة الملتزمة و قرض قصير الأجل بدون ضمان.

في مارس 2021 ، أبلغت مجموعة الخطوط السنغافورية عن انخفاض في الطلب الإجمالي على الركاب في الشهر بأكثر من 90٪ على أساس سنوي. وانخفضت قدرة الخطوط الجوية السنغافورية بنسبة 51٪ في مارس 2021 مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق ، بينما انخفضت أعداد المسافرين بنسبة 89٪.

Read More