قالت شركة هانيويل العالمية لصناعة قطع غيار الطائرات إنها تستكشف إضافة المزيد من الموردين حيث تستعد لتلبية الطلب المتزايد من شركتي بوينج وإيرباص لصناعة الطائرات ، اللتين تزيدان الإنتاج لتلبية الزيادة في السفر الجوي.
قالت شركة هانيويل ، التي تبني كل شيء من المحركات إلى مكونات قمرة القيادة ، إنها تركز على تنويع قاعدة مورديها من الأجزاء والمواد الخام في المواقف التي تحصل عليها الشركة من بائعين.
وقال بنجامين دريجز ، رئيس المناطق ذات النمو المرتفع في هانيويل ، في مقابلة مع رويترز يوم الجمعة "إنه جهد مستمر (للعثور على موردين جدد)".
تشمل المواد الخام الرئيسية للشركة لوحدتها الفضائية مادة التيتانيوم ، والتي كانت تحت التركيز نظرًا لأهميتها في صناعة هياكل الطائرات خفيفة الوزن ونظراً لموقع روسيا كمورد رئيسي للمعدن.
تبحث بعض شركات تصنيع الأجزاء بنشاط عن مصادر المواد الخام خارج روسيا ، حيث أصيب قطاع الطيران في البلاد بالشلل بسبب وابل من العقوبات بعد غزو موسكو لأوكرانيا.
وقال دريجز إن شركة هانيويل لا ترى أي "نقص كبير" في إمدادات التيتانيوم والنيكل ، وهو معدن رئيسي آخر يستخدم في صناعة بطاريات أيونات الليثيوم.
وأضاف دريجز أنه على الرغم من تضرر النتائج الفصلية لشركة هانيويل بمشاكل في سلسلة التوريد ، فإن الشركة "مستعدة لدعم جداول" بوينج وإيرباص.
أفادت رويترز الشهر الماضي أن شركة بوينج لديها خطط أولية لزيادة إنتاج طائراتها ذات البدن الضيق المكون من 737 عائلة إلى حوالي 47 في الشهر بحلول نهاية العام المقبل. في أواخر يناير ، كانت بوينج تنتج بمعدل 27 طائرة في الشهر.
تعمل شركة إيرباص أيضًا على تكثيف إنتاجها من الطائرات ضيقة البدن. واجهت كلا صانعي الطائرات شكاوى من الموردين ، وخاصة صانعي المحركات ، الذين يتصارعون مع الضغوط التضخمية في صناعة يصعب فيها تمرير التكاليف.
