‏إظهار الرسائل ذات التسميات تاتا. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات تاتا. إظهار كافة الرسائل

اندي جو تتوقع منافسة قوية من ايرانديا المملوكة لتاتا



شهد الطيران الهندي تغييرات كبيرة خلال الشهر الماضي حيث استحوذت مجموعة تاتا على شركة طيران الهند. تم تعيين هذه قد تغير الوضع الراهن بشكل كبير ، حيث تسود اندي جوالسوق المحلية في الهند. ومع ذلك ، قد يتغير هذا قريبًا ، حيث قال رونوجوي دوتا ، الرئيس التنفيذي لشركة اندي جو ، إنه يتوقع "منافسة هائلة" من شركة النقل التي تمت خصخصتها مؤخرًا.

في حدث CAPA هذا الأسبوع ، شوهد في رويترز ، علق الرئيس التنفيذي لشركة اندي جو رونوجوي دوتا على نجاح تاتا في الاستحواذ على اير انديا. حيث تم إضفاء الطابع الرسمي على الصفقة من قبل الحكومة الأسبوع الماضي ، حيث دفعت المجموعة 2.4 مليار دولار لخصخصة شركة النقل الوطنية. مع وجود أربع شركات طيران تحت حزامها ، تتطلع تاتا إلى الدخول إلى السوق بطريقة كبيرة.


اتخذ دوتا نظرة براجماتية للوضع ، وناقش المنافسة وأهمية اللاعبين الخاصين ، قائلاً ،

"أراهم منافسة هائلة لكنني أرحب بهم. إنه أمر معقول ... أعتقد أنهم سيصبحون أكثر مسؤولية من الناحية الاقتصادية. إن وجود لاعب كبير يموله دافعو الضرائب ليس منافسة عادلة بالنسبة لنا ".


من خلال الاستحواذ على من ايرانديا (100٪) ، تمتلك تاتا أغلبية النصيب الاكبرفي فيستارا(51٪ -49٪ للخطوط الجوية السنغافورية) ، ايراسيا الهند (81٪) ، و ايرانديا اكسبريس (100٪). في حين أن حصة شركات الطيران في السوق المحلية المجمعة أقل من نصف حصة اندي جو، والتي تبلغ 57٪ ، فإن القطاع الدولي هو المكان الذي ستزدهر خطوط الطيران التي تملكها مجموعة تاتا. ومع ذلك ، لا تزال كلتا المجموعتين تلعبان في أسواق مختلفة.

مجموعة تاتا الهندية تستعيد اير انديا المتعثرة بعرض 2.4 مليار دولار



قالت الحكومة يوم الجمعة إن مجموعة تاتا سونز Tata Sons ستستأنف السيطرة على طيران الهند بعد تقديم عرض بقيمة 2.4 مليار دولار ، بما في ذلك الأسهم والديون ، في نهاية سنوات من النضال لخصخصة شركة الطيران المتعثرة مالياً.

سيكون البيع الناجح لشركة النقل الوطنية الخاسرة بمثابة انتصار كبير لرئيس الوزراء ناريندرا مودي حيث كلف دافعي الضرائب ما يقرب من 3 ملايين دولار يوميًا على مدار العقد الماضي. كما أنه يبشر بالخير لمبيعات الحصة المخطط لها في عدد كبير من الشركات التي تديرها الدولة لتعزيز خزائن الحكومة وجعل الهند اقتصادًا يحركه السوق بالكامل.

و قال سكرتير وزارة الاستثمار و إدارةالاصول العامة ان شركة Talace Pvt Ltd ، وهي وحدة تابعة لمجموعة تاتا سونز - الشركة القابضة لتكتل تاتا للسيارات الفولاذية التي تمتلك شركة جاجوار لاند روفر لصناعة السيارات الفاخرة - سوف تستحوذ على 100 ٪ من إيرإنديا.

الصفقة ، التي من المتوقع أن يتم الانتهاء منها بحلول نهاية العام ، أعادت شركة طيران الهندية إلى أيدي المجموعة التي أسستها تحت اسم تاتا إيرلاينز في عام 1932 قبل أن يتم تأميمها في عام 1953.

يشمل مبلغ العطاء استحواذ تاتا على ملياري دولار من إجمالي ديون شركة طيران الهند البالغة 8.2 مليار دولار ، مما أدى إلى أن تبلغ قيمة حقوق الملكية للحكومة حوالي 400 مليون دولار فقط.

تشغل تاتا حاليًا شركتين طيران - فيستارا، شركة النقل الهندية الوحيدة الأخرى كاملة الخدمات، في مشروع مع الخطوط الجوية السنغافورية بالإضافة إلى شركة طيران إير آسيا الهند ذات الميزانية المحدودة، وهي مشروع مع مجموعة اير اسيا الماليزية.

ستمنح إضافة طيران الهند لشركة تاتا حصة مجمعة تبلغ حوالي 27٪ من سوق الطيران المحلي للبلاد، في المرتبة الثانية بعد إندي جو.

قال سليل العائلة والرئيس الفخري لشركة تاتا سونز ، راتان تاتا على تويتر إنه في حين أن الأمر سيستغرق "جهدًا كبيرًا" لإعادة بناء سمعة اير انديا، إلا أنه سيوفر لشركة تاتا فرصة قوية في صناعة الطيران.

وقال في تغريدة: "مرحبًا بعودتك ، إير إنديا!".

ستمنح عملية الاستحواذ تاتا 4400 مكانًا محليًا إضافيًا Slots و 1800 مكانًا دوليًا في المطارات الهندية سنويًا، بالإضافة إلى 900 مكان في المطارات في الخارج ، وأكثرها ربحًا في مطار هيثرو بلندن.

وقالت شركة تاتا سونز في بيان لها "تقدم غير انديا بصمة دولية فريدة وجذابة" ، مضيفة أن أكثر من ثلثي إيراداتها تأتي من أسواق دولية مثل أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط.

ستحصل تاتا على 8000 موظف بدوام كامل ، ويجب أن تحتفظ بها لمدة عام واحد على الأقل بموجب شروط الصفقة، ونحو 120 طائرة ، معظمها طائرات إيرباص ضيقة البدن قديمة ولكن أيضًا بعض طائرات بوينج الجديدة ذات الجسم العريض.

وقال سومان شودري ، كبير الإداريين التحليليين في شركة Acuité Ratings & Research ومقرها مومباي ، إن الشركة ستصبح أيضًا المالك الوحيد لذراع ايرانديا اكسبريس منخفض التكلفة، مما يمنح المجموعة على الأرجح ميزة تنافسية.

وقال "ومع ذلك ، فإن القدرة على تحسين التكاليف وتبسيط العمليات ستكون تحديًا هائلاً ومفتاحًا للربحية".

لقد استغرقت إدارة مودي أكثر من أربع سنوات للعثور على مشتر لشركة طيران الهند. بدأت الدفعة الأخيرة في يناير 2020 ، قبل أسابيع فقط من جائحة فيروس كورونا التي أدت إلى ركوع صناعة الطيران العالمية على ركبتيها.

وقال باندي إنه على مدى العقد الماضي ، أنفقت الحكومة حوالي 15 مليار دولار من أموال دافعي الضرائب على طيران الهند ، المشهورة بتميمة المهراجا ، مضيفًا أن الصفقة ستسد تدفق أموال الإنقاذ.

الحكومة الهندية تقييم عروض شركتي تاتا و سبيس جيت لشراء ايرانديا

الصورة: Real_life_Studio/Shuitterstock


اتخذت الحكومة الهندية خطوة إلى الأمام في ملحمة الخصخصة لشركة طيران الهند. بدأت بتقييم العطاءات المالية التي تلقتها من مجموعة تاتا ومؤسس سبايس جيت ، وهما طرفان أظهران اهتمامهما بخصخصة شركة النقل الوطنية.

في 29 سبتمبر 2021 ، دخلت الحكومة الهندية المرحلة التالية من عملية خصخصة شركة طيران الهند ، والتي ستقوم خلالها بتقييم العطاءات المالية لشركة النقل الخاسرة مقابل السعر الاحتياطي غير المعلن عنه وقبول العطاء الذي يتجاوز المعيار القياسي. تم تقديم العطاءين من قبل مجموعة تاتا ، الشركة القابضة لتكتل "تحويل الملح إلى برمجيات" بقيمة 113 مليار دولار ، وأجاي سينج ، الرئيس التنفيذي لشركة طيران سبايس جيت الهندية منخفضة التكلفة.

كانت شركة طيران الهند المتعثرة معروضة للبيع منذ عام 2017. فشلت المحاولة الأولى لبيع شركة الطيران المتعثرة لأن مقدمي العروض لم يوافقوا على المتطلبات الحكومية لتولي كامل ديون شركة طيران الهند ، والتي تجاوزت 10 مليارات دولار في ذلك الوقت .

بعد ذلك ، قامت الحكومة بتحسين عرضها من خلال السماح للمشترين المحتملين بتحديد جزء الدين الذي يكونوا على استعداد للحصول عليه كجزء من صفقة استحواذ رأس المال لطيران الهند ، وفي يناير 2020 بدأت بشكل متكرر بيع أسهم شركة الطيران. هذه المرة ، عُرض على مقدمي العطاءات المحتملين شراء 100٪ من أسهم ايرانديا مع موعد نهائي مبدئي لتقديم العطاءات في مارس 2020.

ومع ذلك ، نظرًا لوباء فيروس كورونا المستمر، تم تمديد الموعد النهائي عدة مرات ، ولم يتم تقديم العطاءات إلا في ديسمبر 2020.

عُرض على مقدمي العطاءات المحتملين السيطرة الكاملة على 4400 مهبط محلي و 1800 مهبط دولي في المطارات المحلية التي تخدمها حاليًا شركة الطيران، بالإضافة إلى 900 مهبط في المطارات الأجنبية. كما قامت الحكومة بتحسين الصفقة من خلال اقتراح السيطرة الكاملة على شركة ايرانديا اكسبريس التابعة لشركة ايرانديا ، جنبًا إلى جنب مع 50 ٪ من خدمات الشحن والمناولة الأرضية لشركة ايرانديا.

قدمت كيانات متعددة مقترحات أولية لشراء شركة الطيران المتعثرة، لكن الحكومة اختصرت القائمة رسميًا و اختارت مجموعة تاتا وأجاي سينج كمزايدين النهائيين.

نظرًا للقضايا المتعلقة بالوباء ، تتوقع الحكومة إنهاء الصفقة خلال السنة المالية الجارية.