‏إظهار الرسائل ذات التسميات مانشستر. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات مانشستر. إظهار كافة الرسائل

الخطوط السعودية تعيد تشغيل رحلات جدة - مانشستر



ستعود "السعودية" إلى مطار مانشستر في ديسمبر للمرة الأولى منذ 21 شهرًا مع إعادة إطلاق خدماتها المباشرة إلى جدة.

من المقرر أن تغادر الرحلة الأولى يوم الأربعاء 15 ديسمبر من مبنى الركاب 2 الذي أعيد افتتاحه مؤخرًا ، والذي تم توسيعه وتحديثه كجزء من برنامج تحويل قيمته مليار جنيه إسترليني. سيتم تشغيل الخدمة ثلاث مرات في الأسبوع على متن الطائرة الأيقونية بوينج787دريملاينر، مع تكرار الرحلات ثم تخضع للمراجعة حسب الطلب.

بدأت الخطوط السعودية ، الناقل الوطني للمملكة العربية السعودية ، تشغيل خط مانشستر - جدة في عام 2014 ، وقبل جائحة فيروس كورونا ، نمت بشكل مطرد لتصبح أحد أهم مسارات مطار مانشستر إلى الشرق الأوسط. في عام 2019 ، استخدم أكثر من 97,000 مسافر الخدمة ، والتي تظل الطريق المباشر الوحيد إلى المملكة العربية السعودية الذي يقدمه مطار بريطاني خارج لندن.

تعد جدة بوابة شهيرة لأولئك الذين يسافرون إلى مكة لأداء العمرة ، وستكون عودة هذا الطريق بمثابة أخبار مرحب بها بشكل خاص للمجتمع المسلم في منطقة تجمع أكبر بمطار مانشستر ، والتي يزيد عدد أفرادها عن 700,000. كما سيسمح ل 2,500 طالب سعودي أو ما يقارب ذلك في جامعات الشمال بالسفر إلى ديارهم عبر مانشستر في نهاية فصل الشتاء.

وقالت كارين سمارت ، العضو المنتدب لمطار مانشستر: "تعد عودة الخطوط الجوية السعودية إلى مطار مانشستر خبرًا رائعًا وتوضح الثقة المتجددة بين الركاب وشركات الطيران مع بدء الخروج من الوباء.

"هذا طريق مهم للغاية للمجتمعات في جميع أنحاء الشمال ، نظرًا لأنه الخدمة المباشرة الوحيدة للمملكة العربية السعودية خارج لندن.

كما أن لها فوائد اقتصادية كبيرة لمنطقتنا ، بالنظر إلى الشراكة التجارية والاستثمارية المتنامية باستمرار بين المملكة المتحدة والمملكة العربية السعودية.

"يسعدنا الترحيب بعودة الخطوط السعودية إلى مانشستر ونأمل أن تصبح هذه الخدمة عنصرًا أساسيًا دائمًا في عام 2022."

ادارة مطار مانشستر تستأنف الحكم ضد الحكومة البريطانية



بعد أن دعمت المحكمة العليا الحكومة في قضية قانونية بشأن نظام إشارات المرور ، تخطط مجموعة المطارات MAG للمطالبة بـ "الإذن بالاستئناف" على الحكم.

تعاونت مجموعة ادارة المطارات في المملكة المتحدة ، التي تمتلك وتدير ثلاثة مطارات في المملكة المتحدة ، بما في ذلك مانشستر (MAN) ولندن ستانستيد (STN) وإيست ميدلاندز (EMA) ، مع العديد من شركات الطيران البريطانية للمطالبة بمزيد من الشفافية حول كيفية تحديد حكومة المملكة المتحدة لتصنيف البلدان على أنها حمراء أو صفراء أو خضراء بموجب نظام إشارات المرور الخاص بها للسفر الدولي.

حكمت المحكمة لصالح الحكومة. لكن المجموعة ادارة المطارات (MAG) تخطط للاستئناف بمجرد صدور حكم المحكمة بالكامل ، حسبما نقلت وسائل الإعلام المحلية عن متحدث بأسم المجموعة في 26 أغسطس.

ومن المتوقع صدور صيغة حكم المحكمة بحلول منتصف سبتمبر 2021.

قال متحدث باسم مجموعة ادارة المطارات (MAG) ، وفقًا لموقع ترافيل ويكلي: "بمجرد صدور صيغة حكم المحكمة فقط، يمكننا اتخاذ قرار بشأن الخطوات التالية".

وانضمت إلى مجموعة ادارة المطارات (MAG) في القضية القانونية مع كل من ريان اير و ايزي جيت و فيرجين انلانتك و TUI UK و المجموعة الدولية لخطوط الطيران IAG.



في 26 أغسطس 2021، قامت حكومة المملكة المتحدة بتحديث قوائم نظام إشارات المرور وانتقلت

سبع دول من اللون الاصفر إلى القوائم الخضراء. تشمل البلدان الجديدة المدرجة في القائمة الخضراء كندا والدنمارك وفنلندا وليتوانيا وسويسرا وليختنشتاين وجزر الأزور ، مع دخول التغييرات حيز التنفيذ في 30 أغسطس 2021. وفي الوقت نفسه ، تم نقل تايلاند والجبل الأسود من القائمة الصفراءإلى القائمة الحمراء بعد الزيادة في معدل حالات فيروس كورونا في الوجهات المحددة.

حتى أولئك الذين تم تطعيمهم بالكامل والذين يسافرون من بلدان قائمة خضراء أو كهرمانية لا يزالون مطالبين بالدفع مقابل التحاليل قبل المغادرة وبمجرد وصولهم إلى المملكة المتحدة.

قال الرئيس التنفيذي مجموعة ادارة المطارات (MAG) ، تشارلي كورنيش، إن التغييرات الأخيرة لن تفعل الكثير لمساعدة صناعة السفر في المملكة المتحدة، المتخلفة عن أوروبا.

وقال في بيان في 27 أغسطس 2021: "انتعاش أوروبا الأقوى كان مدفوعًا بإلغاء متطلبات الاختبار على المسافرين الملقحين".

"ما لم تزيل المملكة المتحدة أيضًا الحاجة إلى الأشخاص الذين يتمتعون بمناعة كاملة لإجراء هذه الاختبارات ، فسوف نستمر في تبديد الميزة التي كان من المفترض أن يقدمها برنامج التطعيم الرائد عالميًا في المملكة المتحدة ، بينما يسافر الركاب في القارة بدون قيود إلى وجهات منخفضة المخاطر. "

وقال كورنيش أيضًا إنه يتعين على المملكة المتحدة إصلاح نظام إشارات المرور "على الفور".

"يجب أن نصل إلى إطار سفر أبسط وبأسعار معقولة ومستدامة لتحقيق أفضل موسم شتاء ممكن ومنح العملاء الثقة للحجز في المستقبل لعام 2022."

مطارات مانشستر تنضم إلى شركات الطيران في المحكمة ضد الحكومة البريطانية



بعد تعرضها لخسارة قدرها 374 مليون جنيه إسترليني (435 مليون يورو) في السنة المالية 2020/2021 ، تدعو مجموعة مطارات مانشستر حكومة المملكة المتحدة للشفافية في عملية اتخاذ القرار الخاصة بالسفر الدولي.

في 8 يوليو 2021 ، ذكرت مجموعة مطارات مانشستر أنها تكبدت خسارة قدرها 374 مليون جنيه إسترليني (435 مليون يورو) في الفترة ما بين 1 أبريل 2020 و 31 مارس 2021. سجلت أكبر مجموعة مطارات في المملكة المتحدة انخفاضًا بنسبة 89٪. في أعداد الركاب تسمية القيود المعمول بها حاليًا على السفر الجوي الدولي السبب الرئيسي لمثل هذه الخسائر.



للتخفيف من الخسارة ودعم عمليات السفر الأساسية وكذلك عمليات الشحن ، أبقت الشركة مطار مانشستر ، إلى جانب لندن ستانستيد وإيست ميدلاندز ، مفتوحًا طوال الوباء.

قال لرئيس التنفيذي لشركة "مجموعة مطارات مانشستر ، في بيان الشركة: "ترسم هذه النتائج السنوية صورة مختلفة تمامًا عن السنوات السابقة ، مما يعكس التأثير الحقيقي لما كان أصعب 12 شهرًا في تاريخنا".

وأضاف: "لقد رأينا أن السفر الدولي وصل إلى طريق مسدود تقريبًا مع انخفاض أعداد المسافرين إلى أقل من 10٪ من المستويات العادية ، وكان علينا اتخاذ سلسلة من الإجراءات الحاسمة والصعبة في كثير من الأحيان لحماية مستقبل أعمالنا".

لتأمين مركزها المالي أثناء توقف السفر الدولي ، شددت الشركة حزامها من خلال خفض تكاليف التشغيل بنحو 183 مليون جنيه إسترليني (212 مليون يورو). باعت المجموعة أيضًا أصول الممتلكات غير الأساسية مقابل 400 مليون جنيه إسترليني (465 مليون يورو) وتلقت تمويلًا إضافيًا لحقوق الملكية من مساهميها يصل إلى 300 مليون جنيه إسترليني (348 مليون يورو).


ومع ذلك ، نظرًا لأن سياسة وشروط إعادة فتح السفر الدولي لا تزال قيد التساؤل ، تستعد مجموعة مطارات مانشستر الآن لرفع الحكومة إلى المحكمة. تتهم مجموعة مطارات مانشستر الحكومة بعدم الشفافية فيما يتعلق بكيفية عمل نظام إشارات المرور لتحديثات السفر الدولي ، وتخطط "لعرض قضيتها أمام المحكمة" للانضمام إلى الإجراءات التي بدأتها شركات النقل الجوي المختلفة ، بما في ذلك ريان اير و IAG و فيرجن اتلانتيك و TUI و إيزي جيت.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة "تعافينا من الازمة تم خنقه بسبب قيود نظام إشارات المرور الذي وضعته الحكومة على السفر الدولي ، والذي يعد مرهقاً بشكل ملحوظ أكثر من البلدان الأخرى. بعد أكثر من عام من الاضطراب ، يستحق المستهلكون مزيدًا من الوضوح حتى يتمكنوا من الحجز بثقة ، "

أوضح الرئيس التنفيذي للشركة أن حكومة المملكة المتحدة بحاجة إلى تحديد كيفية تصنيف البلدان بين القوائم الخضراء و الصفراء والحمراء منذ أن كانت حتى الآن "غير راغبة في توفير الشفافية" مما أجبر مجموعة المطار "على تقديم طعن قانوني لتأمين مزيد من المعلومات مع خمسة من شركاء الصناعة الرئيسيين ".