شركات الطيران البريطانية تسعى للحصول على مساعدة حكومية بعد قيود السفر التي سببها أوميكرون

دعت كبرى شركات الطيران البريطانية يوم الاثنين الحكومة إلى إزالة قواعد الاختبار الخاصة بالركاب الذين تم تطعيمهم وتقديم الدعم الاقتصادي للقطاع المتضرر ، حيث تم فرض قواعد سفر جديدة لمحاربة متغير فيروس كورونا أوميكرون.

تطلب بريطانيا حاليًا من جميع المسافرين الوافدين إجراء اختبار فيروس كورونا قبل المغادرة واختبار آخر عند الوصول إلى إنجلترا ، على الرغم من حالة التطعيم الخاصة بهم ، مما يوجه ضربة لشركات الطيران التي تحاول التعافي من جائحة فيروس كورونا.

وقالت رسالة موجهة إلى رئيس الوزراء بوريس جونسون: "بينما ندرك تمامًا الحاجة إلى اتخاذ خطوات لاحتواء التأثير الأولي لمتغير أوميكرون ، فقد تم تحديد السفر من خلال فرض قيود غير متناسبة".

وقالت الرسالة إن تحرك الحكومة لتقييد السفر كان "عشوائيا وغير متناسب" وعطل عيد الميلاد للعائلات والشركات على حد سواء.

تم توقيع الخطاب من قبل الرؤساء التنفيذيين لشركة الخطوط الجوية البريطانية ، إيزي جيت، رايان إير، لوجان إير، فيرجين أتلانتيك و Jet2.com، العضو المنتدب لشركة TUI UK & Ireland ، وكذلك الهيئة التجارية للخطوط الجوية في المملكة المتحدة.

في الأسبوع الماضي ، دعا جون هولاند كاي ، الرئيس التنفيذي لشركة هيثرو لتشغيل المطارات ، الحكومة البريطانية إلى تقليل القيود بمجرد أن يكون ذلك آمنًا ، بما في ذلك السماح لمواطني المملكة المتحدة القادمين من دول القائمة الحمراء بالعزل في المنزل.

Read More

إسرائيل تقدم ما يصل إلى 44 مليون دولار من المساعدات الحكومية الإضافية لشركات الطيران

 

قالت وزارتا المالية والنقل في بيان مشترك يوم الأحد إن أعضاء مجلس الوزراء الإسرائيلي وافقوا على خطة إنقاذ إضافية لشركات الطيران المتضررة من انتشار سلالة دلتا من فيروس كورونا.

لن يتجاوز إجمالي المساعدات الحكومية 44 مليون دولار لجميع شركات النقل الإسرائيلية وستأتي على شكل سندات مدتها ثلاث سنوات لا تستحق الفوائد.

سيكون لدى شركة الطيران المتداولة علنًا خيار تحويل السندات إلى أسهم مخصصة للدولة عند الاستحقاق. في هذه الحالة ، لن تمتلك الدولة أكثر من 24٪ من أسهم شركة الطيران ولن يكون لها حقوق التصويت.

وقالت وزيرة النقل ميراف ميخائيلي إن الخطة توازن بين مسؤوليات الحكومة ومسؤوليات المساهمين المسيطرين في شركات الطيران.

وقالت إن ذلك "يفيد الجمهور الإسرائيلي أولاً ويضمن استقرار الشركات وموظفيها".

تعرضت شركات الطيران الإسرائيلية - الناقل الوطني لشركة العال الإسرائيلية وأركيا وإسراير - لضربة شديدة خلال جائحة فيروس كورونا مع إغلاق حدود البلاد إلى حد كبير أمام السياح الأجانب منذ مارس 2020.

منذ بداية نوفمبر ، يمكن للسائحين الذين تم تطعيمهم ضد فيروس ورونا دخول البلاد في غضون ستة أشهر من آخر جرعة.

وطلبت شركة العال ، التي تجري محادثات لشراء إسرائيل ، 100 مليون دولار من الحكومة في سبتمبر كتعويض عن سياسات السفر الصارمة التي تنتهجها الحكومة.

أعلنت شركة الطيران عن خسائر لمدة ثلاث سنوات وتراكمت عليها ديون لتجديد أسطولها. قامت بتسريح 1900 موظف - ما يقرب من ثلث موظفيها - كجزء من خطة التعافي التي كلفت بها الحكومة لتلقي حزمة مساعدات بقيمة 210 ملايين دولار في وقت سابق من العام ، وخفضت أسطولها إلى 29 من 45.

Read More

لوفتهانزا تسدد جميع مساعدات الحكومة الألمانية في وقت أقرب مما كان متوقعا

سددت لوفتهانزا جميع المساعدات المالية التي تلقتها من الحكومة الألمانية في وقت أبكر مما كان متوقعًا.

قالت أكبر شركة طيران في ألمانيا إنها تمكنت من سداد الأموال وإلغاء أي أموال غير مسحوبة في وقت أقرب مما كان متوقعا بفضل الطلب المتزايد على السفر الجوي وإجراءات خفض التكاليف الخاصة بها وجهودها الخاصة لجمع الأموال في سوق رأس المال.

قال الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا كاريستن سبور في بيان يوم 12 نوفمبر 2021: "بالنيابة عن جميع موظفي لوفتهانزا، أود أن أشكر الحكومة الألمانية ودافعي الضرائب الألمان". في أخطر أزمة مالية في تاريخ شركتنا ، أعطونا منظورًا للمستقبل ".

صرحت لوفتهانزا بأنها سددت مبلغ المشاركة الثانية لصندوق الاستقرار الاقتصادي التابع للحكومة الألمانية ، والتي بلغت مليار يورو ، في 12 نوفمبر 2021.

سددت لوفتهانزا سابقًا 1.5 مليار يورو من المشاركة الاولي في 12 أكتوبر 2021 وقرضًا من بنك KfW الحكومي بقيمة 1 مليار يورو في فبراير 2021.

استحوذت الحكومة الألمانية على حصة تقارب 14٪ في لوفتهانزا بموجب خطة الإنقاذ ، والتزمت ببيع هذه الحصة بحلول أكتوبر 2023 على أبعد تقدير.

مع قيام البلدان بتخفيف قيود السفر وعودة الطلب ، تمكنت لوفتهانزا من العودة إلى أسواق رأس المال للتمويل ، بدلاً من الاضطرار إلى الاعتماد على المساعدة الحكومية.

في 9 نوفمبر 2021 ، أصدرت سندات بقيمة 1.5 مليار يورو ، وهي السندات الثالثة لهذا العام. كما أكملت زيادة رأس المال بقيمة 2.2 مليار يورو في أكتوبر 2021.

وأضاف سبور الرئيس التنفيذي: “تمكنت لوفتهانزا من الاعتماد على ألمانيا ويمكن لألمانيا الاعتماد على لوفتهانزا. لا تزال هناك تحديات كثيرة. طموحنا هو تعزيز مكانتنا بين مجموعات شركات الطيران الرائدة في العالم. ولتحقيق هذه الغاية ، سنواصل باستمرار إعادة هيكلة الشركة وتحويلها ".

Read More

لوفتهانزا تسدد 1.5 مليار يورو من مساعدات الدولة بعد اصدارات الاسهم الجديدة

قالت لوفتهانزا يوم الاثنين إنها اختتمت زيادة في رأس المال بقيمة 2.16 مليار يورو (2.5 مليار دولار) واستخدمت العائدات لسداد 1.5 مليار يورو كمساعدات حكومية حيث تعتمد على انتعاش السفر الجوي.

وأضافت أن شركة الطيران الألمانية سددت دفعة أولى من شريحتين من رأس المال المختلط، والتي يطلق عليها اسم المشاركة الصامتة، التي تلقتها كجزء من خطة الإنقاذ لعام 2020.

وأضافت الشركة أنها تعتزم أيضا سداد الدفعة الثانية بالكامل بقيمة مليار يورو قبل نهاية العام الجاري.

قال الرئيس التنفيذي كارستن سبور: "اليوم، نحن نفي بوعدنا ونسدد جزءًا كبيرًا من صناديق الاستقرار في وقت أبكر مما كان متوقعًا. نحن واثقون بشكل متزايد بشأن المستقبل".

وأضاف أن الطلب على الرحلات الجوية ، وخاصة من رجال الأعمال ، ينمو يوميًا ، على الرغم من أن السوق لا يزال يمثل تحديًا.

تهدف شركة الطيران أيضًا إلى إنهاء جزء غير مستخدم من شريحة المشاركة الأولى قبل نهاية عام 2021. تم سداد قرض حكومي بقيمة مليار يورو في فبراير.

وقالت "لوفتهانزا" الأسبوع الماضي إن إصدار حقوق الاكتتاب بنسبة 98.36٪ من قبل المستثمرين ، والباقي تم بيعه بسرعة في السوق المفتوحة.

تلقت شركة الطيران العام الماضي خطة إنقاذ حكومية بقيمة 9 مليارات يورو للبقاء واقفة على قدميها من خلال وباء فيروس كورونا، مما أدى إلى حصول صندوق الاستقرار الاقتصادي للدولة الألمانية (ESF) على 15 ٪ من أسهم لوفتهانزا.

تم تقليص هذه الحصة في إصدار الحقوق إلى 14.09٪.

قالت لوفتهانزا يوم الاثنين إن صندوق الضمان الاجتماعي التزم بعدم بيع أي أسهم على مدى الأشهر الستة المقبلة ، لكنه سيصرفها بالكامل في غضون 24 شهرًا بعد زيادة رأس المال، شريطة أن تسدد شركة الطيران شريحتَي المشاركة، من بين متطلبات تعاقدية أخرى.

Read More

الناقل الوطني الإسرائيلي العال يطالب بمساعدات الدولة ويستغيث برئيس الوزراء

الصورة: Shutterstock / Rebius

قالت شركة الخطوط الجوية الإسرائيلية "العال'' يوم الخميس إنها طلبت 100 مليون دولار كتعويض من الحكومة لسياسات السفر الصارمة المتعلقة بفيروس كورونا ، وطلبت من رئيس الوزراء المساعدة في إنهاء الجمود في محادثات الإنقاذ.

كانت شركة إل عال ضعيفة و تعاني من صعوبات مالية عندما اندلاع وباء فيروس كورونا في أوائل عام 2020. فقد أبلغت عن خسائر لمدة ثلاث سنوات وتكبدت ديونًا لتجديد أسطولها.

تفاقمت المشاكل المالية للشركة بسبب قيود السفر في إسرائيل بهدف منع تفشي وباء فيروس كورونا ، ومثل العديد من شركات الطيران في جميع أنحاء العالم ، لجأت إلى الدولة للحصول على المساعدة. كما أن لديها ملكية وإدارة جديدة، والتي كانت تتنازع على شروط مع الحكومة منذ شهور.

قامت شركة العال بتسريح 1900 موظف ، أي ما يقرب من ثلث موظفيها ، كجزء من خطة التعافي التي كلفتها بها الحكومة لتلقي حزمة مساعدات بقيمة 210 مليون دولار في وقت سابق من العام ، وخفضت أسطولها إلى 29 طائرة من 45 طائرة. لكن ذلك لم يكن كافيا.

كتب الرؤساء التنفيذيون لشركة العال واثنان من المنافسين المحليين الصغار إلى رئيس الوزراء نفتالي بينيت "قطاع الطيران الإسرائيلي يطفو فوق منحدر زلق ، ولا يزال هناك شك فيما إذا كان بإمكان شركات الطيران الإسرائيلية النجاة من الأزمة دون مساعدة حكومية".

طلبوا منه المساعدة في تسوية الأمور في اجتماع طارئ.

وفي رسالة منفصلة إلى المدير العام لوزارة المالية ، قال أفيغال سوريك ، الرئيس التنفيذي لشركة العال، إن شركته "تطالب بتعويض فوري بمبلغ 100 مليون دولار عن الأضرار التي لحقت بشركة العال بسبب قرارات الدولة".

وفي وقت سابق من الشهر ، قالت وزارة المالية إنها مستعدة لتقديم مساعدات إضافية بقيمة 50 مليون دولار إذا قام مالكي الشركة بضخ نفس المبلغ كجزء من إطار عمل جديد للمساعدات. وقالت الوزارة في بيان يوم الخميس إن موقفها ما زال كما هو.

وطلبت شركات الطيران في رسالتها من رئيس الوزراء إعادة النظر في مطالب وزارة المالية لأصحاب الشركة. كما طلبوا منه إنهاء بعض القيود الصحية التي أضرت بالسفر الجوي، مثل الحجر الصحي الإلزامي للأطفال وتطعيم المسافرين.

Read More

الولايات المتحدة تمنح 482.3 مليون دولار كمساعدة في قطاع صناعة الطائرات

قالت وزارة النقل الأمريكية إنها عرضت 482.3 مليون دولار الي 313 شركة كمساعدة لقطاع تصنيع الطائرات، بما في ذلك ما يصل إلى 75.5 مليون دولار لشركة Spirit AeroSystems.

أنشأ الكونجرس في وقت سابق من هذا العام برنامج دعم كشوف رواتب قطاع تصنيع الطائرات بقيمة 3 مليارات دولار والذي سيغطي ما يصل إلى نصف تكاليف تعويض الشركات المؤهلة لمدة تصل إلى ستة أشهر. حصلت شركة Parker-Hannifin Corp ومقرها أوهايو ما يصل إلى 39.7 مليون دولار ، وحصلت شركة Hexcel Corp ومقرها ولاية كونيتيكت 20.9 مليون دولار ، وحصلت شركة Astronics Corp 14.7 مليون دولار.

من بين 313 شركة تلقت أموالًا ، كان لدى 188 منها - 60٪ - أقل من 100 موظف في نهاية العام التقويمي 2020.

ستساعد الأموال في دعم ما يصل إلى 22,500 وظيفة على الصعيد الوطني.

قال السناتور الأمريكي جيري موران ، وهو جمهوري من كانساس ، إن 31 شركة في كنساس ستتلقى 104 ملايين دولار في شكل منح كشوف الرواتب بما في ذلك Spirit AeroSystems ومقرها كانساس.

قالت ماريا كانتويل ، رئيسة لجنة التجارة في مجلس الشيوخ ، إن 41 مليون دولار ستذهب إلى 32 شركة في ولايتها واشنطن.

قال كانتويل ، وهو ديمقراطية: "مع عدم توقع صناعة الطيران للتعافي حتى عام 2022 على أقرب تقدير، سيساعد برنامج حماية الطيران هذا في إعادة توظيف بعض هؤلاء العمال وتجنب المزيد من تسريح العمال في هذا وقت حرج".

Read More