تقدم شركتي طيران فقط خدمة الرحلات بدون توقف بين أمريكا الشمالية ومصر هذا العام: مصر للطيران وطيران كندا. بدأت الأخيرة رحلات مونتريال-القاهرة في وقت سابق من هذا الشهر على أساس ثلاثة رحلات أسبوعيًا باستخدام طائرة بوينج 8-787 بعد حوالي 12 عامًا من إنهاء مصر للطيران للمسار. نستكشف عمليات الناقل الوطني المصري في أمريكا الشمالية و ما هي خدماته؟
في الواقع، الخدمة بدون توقف تقدمها فقط مصر للطيران ، على الرغم من أن خطوط دلتا قدمت خدمة القاهرة من نيويورك جون كينيدي بين عامي 2008 و 2011. في العام الحالي، تمتلك شركة الطيران الوطنية المصرية 394000 مقعدًا ذهابًا وإيابًا وفقًا لبيانات جداول Cirium. وهذا يمثل نسبة كبيرة تبلغ 89٪ مما كانت عليه في فترة ما قبل فيروس كورونا في 2019، على الرغم من أن هذا لا يشير إلى العوائد أو الأحمال.
مصر للطيران إلى الولايات المتحدة وكندا
هذا العام ، تخدم مصر للطيران مطار جون كينيدي وتورنتو وواشنطن دوليس. في أسبوع من منتصف أغسطس ، يقدم مشغل Star Alliance ما يلي:
مطار جون كنيدي: مرة واحدة يوميًا بالطائرة B777-300ER
تورنتو: أربع رحلات أسبوعياً بواسطة B787-9
دوليس: ثلاثة أسبوعيًا بواسطة B787-9
على عكس شركات الطيران الأخرى ، مثل الخطوط الجوية القطرية ، ليس لدى مصر للطيران توقيتات منسقة للغاية لتسهيل الاتصالات، وذلك أساسًا لأنها تركز بشكل أكبر على الطلب من نقطة إلى نقطة (P2P). في الواقع، تُقدم كل من تورنتو و دوليس خدمات ليلية من القاهرة ، بينما تغادر الرحلات مطار جون كنيدي خلال النهار:
مطار جون كنيدي: مغادرة القاهرة الساعة 09:35 وصول 15:15. مغادرة الساعة 18:30 وصول في اليوم التالي الساعة 11:00
تورنتو: مغادرة الساعة 01:15 - وصول الساعة 06:45 ؛ العودة مغادرة الساعة 14:05 - وصول 06:25 (اليوم التالي)
دوليس: مغادرة الساعة 23:20 - وصول الساعة 05:10 (اليوم التالي) ؛ العودة مغادرة الساعة 12:00 - وصول 04:30 (اليوم التالي)
كما هو متوقع ، شهد مطار جون كينيدي تقديم الخدمة لسنوات عديدة ، بينما تمت إضافة تورنتو في عام 2012 ودلس فقط في عام 2019. و دوليس هي الوجهة الأمريكية الأولى للخطوط الجوية الإثيوبية.
84.7٪ عامل حمولة نيويورك
كما هو الحال مع معظم شركات الطيران لمسافات طويلة ، بما في ذلك طيران الإمارات والخطوط الجوية التركية ، من الواضح أن مطار جون كينيدي هو الوجهة الرائدة لمصر للطيران في أمريكا الشمالية. في عام 2019، كان لدي مصر للطيران 244000 مقعد وأكثر من نصف (55 ٪) من إجمالي مصر للطيران إلى القارة.
وفقًا لبيانات T-100 التابعة لوزارة النقل ، كان لدى القاهرة نيويورك مُعامل تحميل مقاعد بنسبة 84.7٪ (SLF) في ذلك العام، وهو أعلى من متوسط نظام الناقل. ولكن كما هو الحال دائمًا ، فإن هذا بحد ذاته لا يقول شيئًا عن الأداء المالي.
تم نقل حوالي 208000 مسافر ، تكشف بيانات الحجز من OAG Traffic Analyzer. من بين هؤلاء، كان هناك ما يقرب من 136000 من P2P ، مما يدل على أهمية هذا المسار لكل من المصريين المغتربين والسياحة للعاصمة المصرية. وصل 43000 شخص آخر عبر القاهرة ، و 25000 سافروا من خلال مطار جون كينيدي إلى القاهرة ، و 4000 "جسر" بين المطارين.
مفتاح المملكة العربية السعودية
واحد فقط من كل خمسة ركاب (21٪) من / إلى مطار جون كينيدي متصل بالقاهرة مع مصر للطيران. عادةً ما تكون نسبة أكبر من حركة مرور P2P مفضلة على أولئك المسافرين العابرين لأن هؤلاء الركاب يحققون عائدًا أعلى وأقل تكلفة.
شهدت دولتان - المملكة العربية السعودية ومصر (على نطاق أوسع) - ما يقرب من نصف (48٪) من ركاب الترانزيت، والسودان أيضًا مهم بشكل معقول. كان مطار جون كنيدي إلى جدة أكبر سوق ، على النحو التالي ، حيث تمتلك مصر للطيران حوالي 20 ٪ من سوق العبور المحدد.
مطار جون كنيدي من / إلى جدة
الخرطوم
المدينة المنورة
الأقصر
عمان
الإسكندرية
أسوان
مومباي
مدينة الرياض
بيروت
