نقل 36 قمرا صناعيا بريطانيا بطائرة إلى روسيا

قالت وكالة الفضاء الروسية "روس كوسموس"، إنها استلمت دفعة دورية تضم 36 قمرا صناعيا من منظومة OneWeb البريطانية الخاصة بالاتصالات.

وذكرت الوكالة، أنه سيتم نقل هذه المجموعة من الأجهزة الفضائية إلى المدار، بواسطة الصاروخ الحامل Soyuz-2.1b، الذي سينطلق من مطار "فوستوشني" الفضائي في أكتوبر.

وأضافت الوكالة الحكومية، في تغريدة على تويتر: "قبل بضع دقائق، تم وصول دفعة جديدة من 36 الأقمار الصناعية من OneWeb إلى مطار إغناتيفو (بلاغوفيشينسك) بواسطة طائرة An-124-100".

في وقت سابق أشارت الوكالة إلى أنه سيتم نقل الأقمار الصناعية المذكورة إلى "فوستوشني" خلال يوم الأحد، ومن المقرر أن يتم إطلاقها في 14 أكتوبر.

A new batch of 36 @OneWeb satellites was delivered to Ignatievo airport (Blagoveshchensk, Russia) by an An-124-100 aircraft ✈️

The specialists of the #Vostochny Space Center will transport the satellites to the cosmodrome today. The launch is scheduled for next month! pic.twitter.com/lEVRMbt4pC

— РОСКОСМОС (@roscosmos) September 25, 2021

 في يونيو 2015، تم توقيع العقد بين Arianespace و OneWeb حول تنفيذ 21 إطلاقا لصواريخ "سويوز" من مطاري "بايكونور" و"فوستوشني". وفي سبتمبر 2020 ، أعلنت OneWeb أنه تم تخفيض عدد عمليات إطلاق "سويوز" المتعاقد عليها إلى 19. وتم تنفيذ عشرة منها: أربعة من "بايكونور"، وخمسة من "فوستوشني"، وواحد من "كورو"، وخلالها تم نقل 322 قمرا صناعيا إلى المدار.

المصدر: نوفوستي

Read More

سلطة الطيران الاوروبية تعارض قرار سلطة الطيران القطرية بوقف الطراز ايه350

على الرغم من أن هيئة الطيران المدني في قطر أصدرت تعليماتها للخطوط الجوية القطرية بإيقاف 13 طائرة من طراز إيرباص A350 ذات الجسم العريض بسبب مشاكل تدهور سطح جسم الطائرة، إلا أن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) أعربت عن رأيها المعاكس في هذا الشأن. وبحسب ما ورد لا يعتزم المنظم الأوروبي اتخاذ أي إجراءات بشأن المخاطر المحتملة لأنه لم يشر إلى أي تدهور في الطلاء والحماية يمكن أن تؤثر على هيكل الطائرة ولا يحدث "مخاطر أخرى".

في حديثه لوسائل الإعلام في 10 أغسطس 2021 ، أوضح المنظم الأوروبي أنه وفقًا للبيانات المقدمة، لا يمكن لأي من التدهور المبلغ عنه لطلاء وحماية سطح طائرة الخطوط الجوية القطرية البالغ عددها 13 أن يؤثر على هيكل الطائرات وبهذه الطريقة يتسبب في احتمال حدوث تلك المخاطر. جادلت سلطة الطيران الاوروبية بأن أياً من شركات النقل الجوي الأخرى لم تبلغ عن أي "ضرر للطلاء والحماية" وخلصت إلى أنها "لن تتخذ أي إجراء مثل مراجعة التصميم لهذه المسألة في هذا الوقت".

و كانت هيئة الطيران المدني المحلية القطرية قد أوقفت  13 طائرة من طراز إيرباص A350 ذات الجسم العريض للخطوط الجوية القطرية من فئات 900- و 1000- في 5 أغسطس 2021، بعد أن لوحظ تدهور السطح تحت الطلاء على بعض الطائرات بمعدل متسارع، مما تسبب في خطر محتمل للطائرات. السلامة والأمن.

وكان قرار الايقاف قد استغرق أكثر من شهر بعد مخاوف الخطوط الجوية القطرية الأولية بشأن هذه المسألة. أعربت شركة الطيران أولاً عن مشكلات جودة طائرة A350 في يونيو 2021. في ذلك الوقت، وفي اول رد فعل على الأمر ، أعرب الرئيس التنفيذي لشركة النقل الجوي السيد أكبر الباقر عن استعداده القوي للتعاون مع الشركة المصنعة لتحديد السبب الجذري للمشكلة قبل ان تتسلم شركة الطيران المزيد من طائرات هذا الطراز

قال الباكر خلال ندوة FlightPlan III عبر الويب في يوليو 2021: "إنهم يتجاهلون حقيقة وجود مشكلات خطيرة مع تلك الطائرات. لدينا مخاوف جدية بشأن هذه الطائرات".

على الرغم من أن وكالة السلامة الاوروبية لم تحدد أي خطر محتمل ، فقد ورد أن الجهة التنظيمية الأوروبية قالت إنها ستستمر في تقييم أي تحديثات أخرى ستتلقاها لضمان صلاحية الطائرة للطيران.

وفقًا لبيانات Planespotters.net ، يتكون أسطول الخطوط الجوية القطرية من طراز Airbus A350 XWB من 19 طائرة من طراز Airbus A350-900 ، و 34 طائرة A350-1000 ، وبذلك يصل العدد الإجمالي للطائرات إلى 53 طائرة.

Read More