تعد جوازات السفر الصحية أحدث تطور في صناعة السفر كوسيلة لاستعادة الثقة بين المسافرين
قالت وكالة إنترفاكس الأوكرانية للأنباء يوم الخميس إن الحكومة الأوكرانية وقعت مذكرة مع شركة إيرباص لصناعة الطائرات لشراء أو استئجار 22 طائرة لإنشاء ناقل وطني جديد ، قائلة إنها حصلت على نص المذكرة.
وقد أعلنت الحكومة توقيع المذكرة لكنها لم تفصح عن التفاصيل.
و كان الرئيس الاوكراني قد اعلن يوم الخميس الماضي عن اطلاق ناقل وطني جديد بهدف تنشيط السياحة في اوكرانيا و خلق وظائف جديدة للمواطنين الاوكرانيين.
 |
| الصورة: ايرباص |
استلمت شركة الطيران الفلبينية منخفضة التكلفة سيبو باسيفيك أول طائرة إيرباص طراز A330neo في 28 نوفمبر 2021 حيث بدأت برنامج تحديث أسطولها العريض.
تتميز الطائرة بـ 459 مقعدًا خفيف الوزن من Recaro ، مصممة هندسيًا وتوفر تنوعًا في مجموعة واسعة من الطرق من الخدمات الإقليمية الأقصر إلى الرحلات المتوسطة والطويلة .. سيتم استخدام Airbus A330neo لتشغيل المسارات الرئيسية داخل الفلبين وبقية آسيا ، وكذلك على خدمات بعيدة المدى لأستراليا والشرق الأوسط.
تجلب طائرة A330neo تغييرًا جذريًا في الكفاءة ، حيث تستهلك وقودًا أقل بنسبة 25٪ من طائرات الجيل السابق وتقليلًا مشابهًا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. تضمن الكفاءة المتميزة لطائرة A330neo الامتثال لمتطلبات الاستدامة الحالية والمستقبلية من حيث الضوضاء والانبعاثات.
قال أليكس رييس ، الرئيس التنفيذي للاستراتيجية في سيبو باسيفيك ، في بيان: "تقربنا أول طائرة A330neo في سيبو باسيفيك من هدفنا المتمثل في امتلاك أسطول جديد بالكامل بحلول عام 2027 ، ويظهر التزامنا بجعل السفر الجوي متاحًا ، مع ضمان الاستدامة البيئية والاجتماعية".
"نعتقد أن النمو والاستدامة ليسا متعارضين ويجب في الواقع أن يكونا شاملين إذا أردنا العمل من أجل الصالح العام. هذا هو السبب في أننا سنختار دائمًا الخيارات الأكثر مراعاة للبيئة - زيادة كفاءة الطائرة ، وتقليل الضوضاء وانبعاثات الكربون ، لضمان توفير أسعار أقل لكل راكب ".
Can you identify what NEO plane this is? Watch out for a NEO beauty with a Rolls-Royce Trent 7000 engine for #planespotting and #MoreSmilesAhead! #CEBNeoWayToFly pic.twitter.com/LiMXZtgqUP
— Cebu Pacific Air (@CebuPacificAir) November 26, 2021
إجمالاً ، طلبت سيبو باسيفيك 16 طائرة طراز A330neo ، ولديها أيضًا 16 طائرة A320neo و 22 طائرة A321neo ليتم تسليمها. تشغل الشركة منخفضة التكلفة حاليًا 50 طائرة من طراز إيرباص ، تضم 43 طائرة من عائلة A320 و 7 طائرات من طراز A330ceo.
و قالت اناند ستانلي، رئيس فرع المحيط الهادئ في شركة ايرباص في بيان صحفي: "نشكر شركة سيبو باسيفيك ونشيد بها لاختيارها أحدث تقنياتنا من طراز A330neo كجزء من حملة تحديث أسطولها لتحليق الطائرات الأكثر اخضرارًا من أجل مستقبل مستدام. طائرة A330neo هي أول طائرة في العالم تم اعتمادها بالفعل للامتثال لمعايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي بعد عام 2028. وستستفيد شركة الطيران من التغيير التدريجي للطائرة في الأداء والاقتصاد ، مع الحفاظ على راحة الركاب وأقل تكاليف التشغيل ".
يتم تشغيل الطائرة بواسطة أحدث جيل من محركات رولز رويس Trent 7000 وتتميز بجناح مركب جديد مع امتداد أكبر للديناميكا الهوائية المحسنة.
لا تزال A330 أكثر الطائرات العائلية شهرة في إيرباص ، مع سجل طلبات لأكثر من 1800 طائرة في نهاية أكتوبر 2021.
الصورة: Thiago B Trevisan/Shutterstock.com
تم اكتشاف خلل جديد في بعض طائرات بوينج 787 دريملاينر التي تم تجميعها خلال السنوات الثلاث الماضية.
قالت مصادر لصحيفة وول ستريت جورنال إن أجزاء غير محددة مصنوعة من التيتانيوم في الطائرات وُجد أنها أضعف مما ينبغي.
هذا الخلل هو الأحدث في سلسلة من المشاكل الهيكلية التي تم العثور عليها في طائرة بوينج 787 دريملاينر التي تم تجميعها في السنوات القليلة الماضية.
في أغسطس 2020، تم اكتشاف ان الجزء الخلفي من جسم الطائرة لبعض طائرات دريملاينر غير قادر على تحمل أقصى قدر من الإجهاد. بعد شهر، تم تحديد مشكلة أخرى، حيث تم تثبيت أجزاء من المثبت الأفقي معًا بقوة أكبر مما تم تصميمه ليكون.
نتيجة لذلك، تم خفض الإنتاج. بعد تعليقها لمدة خمسة أشهر، استؤنفت عمليات التسليم لفترة وجيزة في مارس 2021. ولكن تم تعليقها مرة أخرى في مايو 2021 حيث طلبت إدارة الطيران الفيدرالية مزيدًا من البيانات المتعلقة باستجابة بوينج لمشاكل التصنيع. في يوليو 2021 ، أعلنت الهيئة التنظيمية الأمريكية عن اكتشاف عيب آخر "بالقرب من الأنف على طائرات معينة من طراز دريملاينر 787".
في تقرير الإنتاج الصادر في سبتمبر 2021 ، قالت بوينج إنها تواصل "عمليات التفتيش الشاملة عبر نظام الإنتاج 787 وداخل سلسلة التوريد ، مع إجراء مناقشات مفصلة وشفافة مع إدارة الطيران الفيدرالية والموردين وعملائنا" من أجل استئناف عمليات التسليم.
الصورة: موقع بونزا
أستراليا على وشك إطلاق شركة طيران جديدة منخفضة التكلفة. تهدف بونزا، وهي كلمة أسترالية عامية تعني "جيد" أو "ممتاز" ، إلى بدء الخدمات في أوائل عام 2022 وتعتزم أن تصبح شركة الطيران الوحيدة المستقلة ذات الأسعار المنخفضة في البلاد.
بينما لم تعلن الشركة بعد عن مساراتها القادمة ، فإنها ستشغل أسطولًا من طائرات بوينج 737 ماكس 8.
عمل تيم جوردان ، المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة الجديدة ، سابقًا في Virgin Blue و Cebu Pacific و United Airlines و FlyArystan.
في بيان صحفي حديث، صرح جوردان: "ستوفر بونزا فوائد هائلة لجميع الأستراليين، ولكن بشكل خاص للمجتمعات الإقليمية من خلال توفير طرق جديدة وفرص سفر أكبر."
كشفت الشركة أنها حصلت بالفعل على استثمار من شركة الاستثمار الأمريكية 777 Partners.
وفقًا لموقع بونزا الإلكتروني ، لا تزال شبكتها تخضع لموافقة الجهات التنظيمية. كما أن شركة الطيران ليست مدرجة حاليًا على موقع هيئة سلامة الطيران المدني التابعة للحكومة الأسترالية ، مما يعني أنها لم تتلق بعد شهادة المشغل الجوي
الصورة: REUTERS/Regis Duvignau
قالت شركة ايرباص يوم الاربعاء انها تقوم بإبحاث عن "جناح الاداء الاضافي" يكون قادراً علي تغيير شكله اثناء الطيران و ذلك في محاولة لتأمين كفاءة اكبر و انبعاثات اقل.
وقال سابين كلاوك، كبير المسئوليين الفنيين، ان شركة صناعة الطيران الاوروبية ستبني نموذج طيران لأختبار عدة عوامل من بينها "مستشعرات العواصف"، مع توقع الحصول علي نتائج بحلول منتصف العقد.
يكمل المشروع، والذي تم الاعلان عنه من قبل مجلة The Air Current المتخصصة، برنامج انتاج جناح صديق للبيئة Wing of Tomorrow و ذلك في مقر الشركة بالمملكة المتحدة. و يمهد البرنامج الطريق لمنافسة مستقبلية مع شركة بوينج الامريكية.
و قالت شركة ايرباص انه تم تجميع نموذج اولي بالحجم الكامل في ذلك المشروع، و ذلك لأختباره علي الارض.
مشروع الجناح المصمم في بريطانيا عمره ست سنوات للريادة في انتاج نظام قادر علي التعامل مع الجيل التالي من الاجنحة لبرامج الطائرات المستقبلية و التي قد تحل محل الطراز الاكثر مبيعاً A320/A321 او ترقيتها بحلول عام 2030.
و كان مسئول بشركة ايرباص لمحطة بلومبرج الاخبارية في مايو الماضي ان الهدف هو انتاج جناح يكون ذو تكلفة معقولة و يمكن انتاجه بمعدلات مرتفعة.
قال مسئولون في مؤتمر بيئي للشركة الاوروبية تحت اسم "قمة ايرباص"، ان مشروع "الاداء الاضافي" الجديد سيركز علي التصميم الفعال و الاداء الديناميكي للهواء لمثل هذا الجناح.
تصميم الأجنحة هو أحد المجالات الرئيسية للمنافسة بين إيرباص وبوينج و التي استعانت بخبرة خارجية لأنتاج جناح الطراز 777X
الاجنحة وظيفتها تحسين اداء ديناميكية الهواء عندما يكون طول الاجنحة اكبر Wingspan، ولكن ذلك الطول الاكبر يضيف وزناً، لذا فإن ايجاد التوازن الصحيح بين طول الاجنحة و وزنها هو عملية شديدة التعقيد
و اضاف مسئولو ايرباص ان الجناح الجديد المقترح سيشمل علي اسطح اضافية او اسطح لتغيير شكله وللحصول علي افضل اداء كما تفعل الطيور عندما تلف ريشها.
جاء هذا الإعلان في نهاية مؤتمر استمر لمدة يومين مصمم لعرض تعهدات الصناعة بخفض الانبعاثات وسط مخاوف مناخية من السياسيين والمستثمرين.
.png)
أكمل مطار هونج كونج الدولي أعمال رصف مدرجه الجديد ، مما يمثل علامة بارزة في نظام المدارج الثلاثة (3RS) في المطار.
بدأ البناء في المشروع في أغسطس 2016 ، والذي تضمن تشكيل 650 هكتارًا من الأراضي عن طريق اقتطاع جزء من خليج المحيط مع تشغيل المدرج الجديد بالتوازي مع مدرج الهبوط الحاليين 07L / 25R و 07R / 25L.
بينما سيبدأ تشغيل القطاع الجديد في العام المقبل ، سيتم الانتهاء من أعمال البناء في توسعة مبنى الركاب T2 ، ونظام نقل الأشخاص الآلي الجديد ونظام مناولة الأمتعة عالي السرعة في عام 2024.
قال جاك سو ، رئيس مجلس إدارة هيئة المطارات في هونج كونج: “بعد توسعه ، سيكون المطار قادرًا على التعامل مع حجم الركاب والبضائع السنوي المستهدف الذي يبلغ حوالي 120 مليون راكب و 10 ملايين طن بضائع، مما سيمكن هونج كونج من تعزيز مكانتها باعتبارها محور طيران دولي وفقًا للخطة الخمسية الوطنية الرابعة عشرة ".
في إطار المشروع ، تعمل هيئة المطار أيضًا على تطوير مدينة المطار ، والتي تضم مرافق البيع بالتجزئة والمطاعم والترفيه ، بالإضافة إلى أبراج المكاتب ومركز لوجستي ومسرح فني ضخم مع هذه المشاريع التي من المقرر أن تكتمل على مراحل من 2023 إلى 2027.
حققت خطوط أزوريس الجوية رقما قياسياً جديداً، محطمة رقمها القياسي السابق لأطول رحلة من حيث المسافة بطائرة من طراز ايرباص A321LR.
أقلعت الرحلة ، التي تم تشغيلها بالطائرة المسجلة CS-TSI ، من أوكلاند ، كاليفورنيا (OAK) وهبطت في مطار لاجيس (TER) ، جزيرة تيرسيرا في جزر الأزور في 8 سبتمبر 2021.
في 4264 كيلومترًا بدون توقف ، تجاوزت الرحلة الرقم القياسي السابق البالغ حوالي 4104 ميل عقدي.
ومع ذلك ، لم يكن الوقت طويلاً مثل الرحلة القياسية الأخرى ، التي حلقتها شركة طيران أزورز في يناير 2021 ، باستخدام نفس الطائرة. استغرقت تلك الرحلة ، من لشبونة (LIS) ، البرتغال إلى بوغوتا (BOG) ، كولومبيا 9 ساعات و 49 دقيقة.
قالت شركة خطوط ازوريس إن أحدث رحلة تحطم الرقم القياسي في الطائرة ، والتي تحمل اسم Inspire ، أقلعت في الساعة 2040 بالتوقيت العالمي المنسق وهبطت في الساعة 0600 بالتوقيت العالمي المنسق ، مما جعلها تستغرق 9 ساعات و 20 دقيقة.
وقالت شركة الطيران إن الإنجاز "يعزز تنوع أسطولها وقدرته على التكيف مع الرحلات المتوسطة والطويلة المدى".
مجموعة العربية للطيران ستقوم بتكوين مشروع مشترك مع مجموعة لاكسون الباكستانية ، بهدف إطلاق شركة طيران جديدة في باكستان.
ستكون فلاي جناح شركة طيران منخفضة التكلفة مقرها في كراتشي ، أكبر مدينة في باكستان. في البداية ، ستخدم الوجهات المحلية داخل الدولة ، قبل التوسع لتشمل المسارات الدولية.
ووفقًا للبيان الصحفي للعربية للطيران ، فإن المشروع المشترك سيبدأ العمل على الحصول على شهادة التشغيل الجوي قريبًا ، قبل الإعلان عن تاريخ الإطلاق والأسطول وشبكة الوجهة.
قال الشيخ عبد الله بن محمد آل ثاني ، رئيس مجلس إدارة العربية للطيران: "نحن على ثقة من أن" فلاي جناح "ستضيف قيمة إلى قطاع النقل الجوي الباكستاني وستساهم بشكل مباشر في الاقتصاد المحلي من خلال خلق فرص العمل وتطوير قطاع السفر والسياحة. ، مقتبس في البيان الصحفي للشركة.
كانت العربية للطيران مؤخرًا في طريقها لإطلاق مشاريع جديدة في الشرق الأوسط والمناطق المحيطة بها. على الرغم من الإبلاغ عن خسارة فادحة حتى عام 2020 ، أطلقت الشركة شركة طيران العربية للطيران أبوظبي مع الاتحاد للطيران ، ثم أعلنت عن نيتها مساعدة أرمينيا بأول شركة طيران منخفضة التكلفة.
أعلنت لوفتهانزا أن أول مسار سيخدمه أسطولها الجديد من طائرات بوينج 9-787 سيكون فرانكفورت-تورنتو بيرسون ، ابتداءً من الشتاء الحالي. و كانت الشركة قد خضعت لعملية إعادة هيكلة عميقة لأسطولها للمسافات الطويلة وسط التحديات الناجمة عن أزمة فيروس كورونا ، وهي جاهزة لبدء تشغيل الدريملاينر خلال النصف الأول من عام 2022.
على الرغم من وجود تقارير عن عودة طائرة بوينج 400-747 إلى المسار ، فقد أظهرت جدولة الربع الرابع لعام 2021 أن لوفتهانزا ستنتقل من طائرة إيرباص A350-900 إلى 9-787 ذات الستة مقاعد الإضافية و الاقل استهلاكاً للوقود. لم يتم الإعلان عن سعة مقاعد دريملاينر حتى الآن منذ أن أنهت لوفتهانزا الصفقة لخمس طائرات 9-787 إضافية في مايو من هذا العام مستفيدة من مجموعة من الطائرات ذات الذيول البيضاء.
قال كارستن سبور ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا، عندما تم الإعلان عن الصفقة: "نحن نمضي قدمًا في تحديث أسطولنا للمسافات الطويلة بشكل أسرع مما كان مخططًا له قبل وباء فيروس كورونا بسبب الفرص المضادة للتقلبات الدورية".
كان لنوع الطائرات الإضافية تأثير على اسطول الطائرات ذات الاربع محركات. تم التخلص التدريجي من جميع طائرات إيرباص A340 بشكل دائم ، وسيمثل إجمالي عدد الطائرات ذات المحركات الأربعة الآن 15 في المائة من أسطول المسافات طويلة، عندما كان من المقرر أن يكون التقاعد أكثر تدريجيًا قبل الوباء. ستستمر جميع طائرات بوينج B747-8i وجزء من طائرات 400-747 في العمل إلى وجهات مثل بوينس آيرس ، حيث تتطلب الرحلات والمسافة طائرة أكبر.
إلى جانب هذه الخطط ، سيعتمد كل شيء على حل بوينج لأزمة الجودة للطراز 787 ، والذي من غير المتوقع أن يتم الانتهاء منه قبل أواخر أكتوبر. بمجرد السماح للشركة المصنعة باستئناف عمليات التسليم ، يجب فحص هذه الطائرات الخمس بدقة وقبولها من قبل لوفتهانزا.
أعلنت شركة إيرباص الأوروبية المصنعة للطائرات عن نتائجها الأخيرة لطلبات وتسليم الطائرات في أغسطس 2021.
وفقًا لقائمة طلبات وتسليم الطائرات ، قامت شركة إيرباص بإلغاء ثلاث طائرات وسلمت 40 طائرة إلى 25 عميلًا في أغسطس 2021 ، وكان عدد الطائرات أقل مما كان عليه في يوليو عندما سلمت الشركة المصنعة 47 طائرة. حتى الآن ، سلمت إيرباص ما مجموعه 384 طائرة إلى 70 عميلًا.
على الرغم من التراجع الطفيف في عدد عمليات التسليم ، سجلت شركة إيرباص في الوقت نفسه عددًا قياسيًا من الطلبات المستلمة في عام 2021. تلقت الشركة 102 طلبًا في أغسطس ، مقارنةً باثنين في الشهر السابق.
قدمت شركة الطيران البريطانية JET2 طلبية رئيسية من 36 طائرة من طراز A321neo. أصبحت شركة النقل الجوي التي تتخذ من ليدز مقراً لها عميلاً جديدًا لشركة ايرباص ومشغلًا جديدًا لطائرات عائلة A320neo.
كمية أصغر من الطائرات ، تم طلب 30 طائرة من طراز A321neos من قبل شركة دلتا إيرلاينز ومقرها أتلانتا. جاءت الطائرات التي تم طلبها حديثًا كإضافة إلى طلب دلتا الحالي المكون من 125 طائرة من هذا النوع. رفعت هذه الخطوة الطلبات المعلقة من شركة الطيران إلى إجمالي 155 طائرة من طراز A321neos. قالت شركة إيرباص في بيان بتاريخ 24 أغسطس 2021 ، إن طائرة A321neos ، وهي الأولى التي تتوقع دلتا استلامها في أوائل عام 2022 ، سيتم تشغيلها بواسطة محركات برات آند ويتني PW1100G المروحية ، مع تكوين من ثلاث درجات يتسع لـ 194 راكبًا.
وفي الوقت نفسه ، كانت لاتام ايرلاينز ومقرها سانتياجو ثالث أكبر عميل لشركة ايرباص في أغسطس، حيث طلبت 21 طائرة من هذا النوع.
قدمت شركة الطيران المكسيكي منخفضة التكلفة فولاريس طلبًا لشراء طائرتين من طرازA320neo ، وطلبت شركة الطيران الأوروبية مالطا MedAir طائرة واحدة من طرازA320neo.
تلقت شركة خطوط إميرالد، الناقل الإقليمي الأيرلندي الجديد شهادة المشغل الجوي (AOC) من هيئة الطيران الأيرلندية.
قال كونور مكارثي ، مؤسس والرئيس التنفيذي لشركة خطوط إميرالد.
في أغسطس 2021 ، أعلنت شركة ايرلنجوس عن التوصل إلى اتفاق مع خطوط إميرالد لتولي الخدمة التي كانت تديرها سابقًا شركة ستوبارت اير، والتي تم تصفيتها في 11 يونيو 2021 ، بعد أن أنهت الشركة الإنجليزية الأم إسكين الدعم المالي.
قال متحدث باسم إميرالد في ذلك الوقت: "على الرغم من أن العقد ليس من المقرر أن يبدأ حتى 1 يناير 2023 ، إلا أن إير لينجوس تواصل العمل عن كثب مع إميرالد إيرلاينز لتقييم الخيارات فيما يتعلق بتاريخ بدء العقد".
في وقت لاحق من نفس الشهر ، أبرمت شركة الطيران صفقة مع شركة Chorus Aviation Capital التي تتخذ من دبلن مقراً لها لتسليم ست طائرات ATR 72-600. تسلمت شركة الطيران أولى طائراتها في 31 أغسطس 2021. ومن المتوقع تسليم الطائرات الخمس المتبقية خلال العام المقبل.
أعلنت شركة ايزي جيت يوم الاثنين تعيين ستيفن هيستر رئيس بنك رويال بنك أوف سكوتلاند السابق خلفًا لجون بارتون في منصب رئيس مجلس الإدارة ، حيث تسعى شركة الطيران منخفضة التكلفة إلى قيادة من ذوي الخبرة لمساعدتها العبور الي مرحلة التعافي بعد الوباء.
يتمتع هيستر ذو الستين عاماً، بأكثر من ثلاثة عقود من الخبرة في العديد من الصناعات ، وشغل مؤخرًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة RSA Insurance. تمت الإشادة به على نطاق واسع لإعادة هيكلة بنك إسكتلندا الملكي في أعقاب خطة الإنقاذ الحكومية خلال الأزمة المالية لعام 2008.
وقال يوهان لوندجرين الرئيس التنفيذي لشركة ايزي جيت في تصريحات صحفية "أتطلع بشدة للعمل مع ستيفن (هيستر) في هذا الوقت المهم من تاريخنا ، حيث نواصل ... الاستفادة من الفرص العديدة التي تنتظرنا بعد الوباء".
قالت شركة الطيران البريطانية الشهر الماضي إنها تخطط لتشغيل 60٪ من طاقتها قبل انتشار الوباء بين يوليو وسبتمبر، مقارنة بنسبة 17٪ من مستويات 2019 في الربع السابق ، بعد أن قللت اعداد موظفيها وخفضت أسطولها واكتسبت ديونًا جديدة للبقاء على قيد الحياة. الأزمة.
وقال هيستر، والذي سينضم إلى شركة الطيران كمدير في سبتمبر ، إنه "متحمس للغاية" لتولي منصب رئيس مجلس الإدارة اعتبارًا من الأول من ديسمبر بعد تنحي بارتون بعد تسع سنوات.
ارتفعت أسهم الشركة المدرجة في لندن بنسبة 3٪ إلى 821.8 بنس في التعاملات الصباحية بعد الإعلان. فقد السهم أكثر من 40٪ من قيمته العام الماضي عندما ضرب فيروس كورونا صناعة الطيران.
حذرت شركة إيزي جيت ، التي سجلت خسارة أقل قليلاً بلغت 318.3 مليون جنيه إسترليني (434.6 مليون دولار) للأشهر الثلاثة حتى 30 يونيو ، من الرؤية المحدودة وعدم اليقين المستمر ولم تقدم إرشادات لبقية العام.
وقالت الشركة إن هيستر ، وهو مصرفي استثماري سابق، وسيتقاضى 314,568 جنيهاً استرليني سنوياً ، بما في ذلك أجره عن مهامه كمدير غير تنفيذي.
