تعد جوازات السفر الصحية أحدث تطور في صناعة السفر كوسيلة لاستعادة الثقة بين المسافرين
 |
| الصورة: خطوط KLM |
نشرت الخطوط الملكية الهولندية KLM صورة لطيار ، وهو يقف مع ابنته في عام 2011. بعد 19 عامًا، ابنته ، التي لا تزال جالسة على مقعد القفز، هي نفسها اصبحت طيارة.
قالت KLM "في بعض الأحيان يمكن أن يقودك اتباع خطى والدك إلى أجمل مناطق العالم".
الصورة: خطوط KLM
منذ أكثر من عامين ، نشرت KLM نفس النوع من الصور. فتاة صغيرة تقف مع والدها في قمرة القيادة في طائرة ، وهي تحمل دبدوبها.
بعد 13 عامًا ، أصبحت طيارة أيضًا.
الصورة: NYC Russ/Shutterstock.com
تتوقع الخطوط الجوية الملكية الهولندية KLM أن تعمل الرحلات العابرة للقارات بما يقرب من 75٪ من سعة الركاب السابقة للوباء خلال شتاء 22/21. وتأتي هذه التقديرات المتزايدة في الوقت الذي تلاحظ فيه شركة الطيران تخفيف قيود السفر وزيادة الطلب على السفر الجوي خلال موسم العطلات الشتوية.
وقالت شركة الطيران في بيان: "مع تخفيف المزيد والمزيد من قيود السفر ، ستتمكن KLM من زيادة السعة مرة أخرى هذا الشتاء".
استأنفت شركة الطيران ، التي تخطط لتشغيل رحلات مباشرة من أمستردام إلى 162 وجهة مختلفة هذا الشتاء (72 عابرة للقارات و 90 داخل أوروبا) ، عملياتها لشبكة ما قبل الجائحة بالكامل تقريبًا ، باستثناء وجهة واحدة.
تخطط KLM لتوسيع قدرتها إلى الولايات المتحدة ، مستشهدة بإعادة فتح البلاد للمسافرين الذين تم تطعيمهم بالكامل اعتبارًا من 8 نوفمبر 2021. ستضيف الشركة 11 رحلة أسبوعية إلى مطار جون كينيدي بنيويورك بالإضافة إلى 12 رحلة أسبوعية إلى أتلانتا بولاية جورجيا. ستطير الشركة أيضًا إلى لاس فيغاس وميامي ثلاث مرات في الأسبوع خلال فصل الشتاء.
بسبب "الارتفاع الحاد في الطلب على السفر إلى الجزء الكاريبي من مملكة هولندا" ، تخطط شركة الطيران لتوسيع قدرتها إلى كوراكاو. ستقوم KLM أيضًا بزيادة السعة اليومية على الطريق إلى أروبا وبونير من خلال نشر طائرة بوينج B777-300ER ، وهي أكبر طائرة ركاب لديها.
بالإضافة إلى ذلك ، تلاحظ KLM "علامات الانتعاش في أمريكا الجنوبية". لذلك ، ستقوم بتشغيل أربع رحلات أسبوعيا إلى سان خوسيه وليبيريا في كوستاريكا وخدمة يومية إلى مدينة بنما “. وستواصل الشركة أيضًا تشغيل أطول رحلة طيران بدون توقف من أمستردام إلى سانتياغو دي تشيلي هذا الشتاء.
ومع ذلك، في حين أن العديد من المناطق بدأت تظهر عليها علامات الانتعاش ، فإن معظم البلدان الآسيوية لا تزال تعوقها قيود السفر. ونتيجة لذلك ، فإن "الطلب على هذه الرحلات يتخلف عن مثيله في المناطق الأخرى" ، على النحو المبين في بيان شركة الطيران.
في 9 يونيو 2021 ، فازت رايان إير في معركتها ضد كوندور ، حيث ألغت المحكمة العامة للاتحاد الأوروبي المساعدة الحكومية الممنوحة لشركة الطيران الألمانية العارضة.
"تتعارض مساعدة الحكومة الألمانية لشركة كوندور - في عامي 2019 و 2020 - مع المبادئ الأساسية لقانون الاتحاد الأوروبي وشوهت السوق على حساب المستهلكين. حكم اليوم انتصار مهم للمستهلكين والمنافسة ، "قراءة بيان ريان اير.
كانت شركة كوندور مملوكة سابقًا لمجموعة توماس كوك ، وحصلت على 550 مليون يورو (670 مليون دولار) من المساعدات الحكومية من الحكومة الألمانية كتعويض عن الأضرار التي لحقت مباشرة من جائحة فيروس كورونا.
كتبت شركة ريان إير في البيان. خلال جائحة فيروس كورونا ، تم منح أكثر من 30 مليار يورو من الإعانات الحكومية التمييزية لشركات النقل التابعة للاتحاد الأوروبي. ما لم توقف محاكم الاتحاد الأوروبي تماشيًا مع حكم اليوم ، فإن آثار تشويه السوق الناجم عن مساعدة الدولة هذه ستظل محسوسة لعقود"
هذا هو الانتصار الثالث لشركة ريان اير ضد المساعدات الحكومية "التمييزية" لشركات الطيران في جميع أنحاء أوروبا. في وقت سابق من مايو 2021 ، فازت ريان اير على ايرفرانس-كي أل أم و الحطوط البرتغالية ، حيث ألغت ثاني أعلى محكمة في أوروبا الدعم المقدم لمنافسي ريان اير. ومع ذلك ، فقد خسرت شركة الطيران الاقتصادي معاركها القانونية ضد الخطوط الجوية الاسكندنافية (SAS) و فين اير.
