الخطوط الاثيوبية تشغل 737 ماكس علي متنها ركاب لأول مرة منذ تحطمها المميت

نقلت الخطوط الجوية الإثيوبية ركابًا على متن طائرة من طراز بوينج 737 ماكس يوم الثلاثاء ، لكن الآراء منقسمة بشأن أول رحلة لها تستخدم الطائرة منذ ما يقرب من ثلاث سنوات أجبر المنظمون على إيقاف تشغيل الأسطول على مستوى العالم.

في مارس 2019 ، تحطمت طائرة متجهة إلى نيروبي في حقل بعد ست دقائق من إقلاعها من العاصمة الإثيوبية أديس أبابا ، مما أسفر عن مقتل 157 راكبًا وطاقم الطائرة. وجاء الحادث في أعقاب حادث آخر قبل خمسة أشهر ، عندما تحطمت نفس الطراز في إندونيسيا ، مما أسفر عن مقتل 189 شخصا.

كشفت الحوادث عن مشكلة في نظام على متن الطائرة ، وتم إيقاف النموذج في جميع أنحاء العالم ، مما كلف شركة Boeing حوالي 20 مليار دولار ودفع قضايا المحكمة التي كشفت عن أوجه القصور في عملية التصديق.

وقال مسؤولون على متن الطائرة التظاهرة يوم الثلاثاء إن على متنها صحفيون ودبلوماسيون ومسؤولون وكان من المقرر في البداية أن تصل كينيا المجاورة لكنها ظلت داخل إثيوبيا بسبب سوء الأحوال الجوية.

وأثناء وجوده في الجو ، قال الرئيس التنفيذي بالإنابة إساياس ولد مريم للصحفيين إن الرحلات التجارية ستستأنف بعد المظاهرة.

وقال إيساياس "تأكدنا من أن كل شيء على ما يرام ، والآن نقوم برحلة تجريبية إذا جاز التعبير. وبعد ذلك نستفيد منها للطيران التجاري".

غضب بعض أقارب القتلى في حادث تحطم الخطوط الجوية الإثيوبية من قرار استئناف الطيران على متن الطائرة 737 ماكس.

قال توم كاباو ، المحامي الكيني الذي فقد شقيقه جورج البالغ من العمر 29 عامًا في الحادث: "لن أسافر أبدًا في طائرة ماكس ، وبالتأكيد إذا وجدت نفسي محجوزًا على متن طائرة ماكس ، فسوف يتعين علي إلغاء تلك الرحلة".

واتهم محامي ضحايا رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302 شركة الطيران بفشل العائلات على عدة جبهات.

وقال روبرت كليفورد من مكاتب كليفورد للمحاماة في بيان لرويترز "أسر أولئك الذين فقدوا أحباءهم في الحادث ... يشعرون بخيبة أمل شديدة بسبب الافتقار إلى القيادة في شركات الطيران التي خذلتهم من نواح كثيرة."

وأضاف أن وضع تحقيق شركة الطيران في تحطم الطائرة "ما زال مجهولا" بعد قرابة ثلاث سنوات.

وقالت الخطوط الجوية الإثيوبية في بيان يوم 22 يناير إن قرار استئناف الرحلات جاء "بعد إعادة التصديق المكثفة" من قبل هيئات تنظيمية متعددة.

إثيوبيا هي من بين آخر الدول التي أعادت 737 ماكس للخدمة ؛ وهي تطير بالفعل في الولايات المتحدة وأوروبا والصين وأستراليا واليابان وإندونيسيا.

"لقد أخذنا وقتًا كافيًا لمراقبة أعمال تعديل التصميم وأكثر من 20 شهرًا من عملية التصحيح الصارمة ... الطيارون والمهندسون وفنيو الطائرات وطاقم الطائرة واثقون من سلامة الأسطول" ، قال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران Tewolde Gebremariam قال في بيان ديسمبر.

Read More

الخطوط الإثيوبية تحصل على شهادة تدقيق اللوجستيات الدوائية من اتحاد النقل الجوي الدولي

أعلنت الخطوط الجوية الإثيوبية أنها حصلت على شهادة اتحاد النقل الجوي الدولي لمركز التميز للمصادقين المستقلين في الخدمات اللوجستية الصيدلانية (CEIV Pharma) كشركة طيران ومعالج أرضي في ديسمبر 2021. وقد استثمرت الشركة مؤخرًا في البنية التحتية والمعدات والأفراد والأنظمة والعمليات لتعزيز قدرتها على التعامل مع المستحضرات الصيدلانية الأساسية عبر شبكتها لنقل المستحضرات الصيدلانية ، والتي تشمل: بروكسل ، شنجهاي ، جوهانسبرج ، باريس ، سيول ، لاجوس ، لوساكا ، بكين ، هونج كونج ، ماستريخت ، شيكاجو وأديس أبابا.

كما كشف الإعلان ، الذي جاء في 24 ديسمبر 2021 ، أن مناطق التخزين البارد التابعة لشركة الطيران في مرافق الشحن هذه مخصصة للتعامل مع المستحضرات الصيدلانية ومنتجات الرعاية الصحية ومجهزة بضبط مناخي مخصص يتراوح بين -30 إلى 25 درجة مئوية.

الموقع الاستراتيجي والجغرافي لأديس أبابا ، القاعدة الرئيسية للخطوط الجوية الإثيوبية ، يجعلها مفضلة للغاية لنقل المنتجات شديدة الحساسية لدرجات الحرارة مع استقرار درجة الحرارة الطبيعية على مدار العام.

وقال السيد تيوولد جبري مريم، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية، في تصريح صحفي "يسعدنا الحصول على هذه الشهادة العالمية الهامة ، شهادة IATA CEIV Pharma ، والتي تعد تأكيدًا قويًا لواحد من أعلى المعايير العالمية في صناعات الطيران والخدمات اللوجستية. بسعة سنوية تزيد عن مليون طن ، فإن مركزنا العالمي للشحن الجوي واللوجستيات في أديس أبابا لديه العديد من مرافق مناولة البضائع الخاصة مثل المستحضرات الصيدلانية  و الاجهزة العلمية والحيوانات الحية والبضائع القابلة للتلف والمأكولات البحرية الحية والبضائع الخطرة وما إلى ذلك".

وبناءً على ذلك ، فقد عملنا بجهد كبير في منشأتنا للتعامل مع الأدوية وعلوم الحياة لتلبية المعايير العالمية في التكنولوجيا والعمليات والدورات التدريبية. لقد جاءت شهادة IATA CEIV Pharma في الوقت المناسب لفريق الشحن والخدمات اللوجستية الإثيوبي حيث يواصلون لعب دور عالمي رئيسي في نقل لقاحات فيروس كورونا المنقذة للحياة في جميع أنحاء العالم وخاصة في قارة إفريقيا ".

Read More

الخطوط الجوية الإثيوبية تستأنف استخدام طائرة بوينج 737 ماكس في فبراير

الصورة: Skycolors/Shutterstock

قال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الإثيوبية يوم الاثنين إن الخطوط الجوية الإثيوبية تخطط لاستئناف تحليق طائرات بوينج 737 ماكس على أسطولها في فبراير 2022 ، قائلاً انه راضي عن سلامتها.

في عام 2019 ، تحطمت رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302 ، وهي من طراز بوينج 737 ماكس متجهة إلى كينيا ، بعد ست دقائق من إقلاعها من العاصمة الإثيوبية أديس أبابا ، مما أسفر عن مقتل 157 راكبًا وطاقم الطائرة.

وقال تيولدي جيبري ماريام في بيان "السلامة هي أولويتنا القصوى ... وهي توجه كل قرار نتخذه وكل الإجراءات التي نتخذها."

"لقد أخذنا وقتًا كافيًا لمراقبة أعمال تعديل التصميم وأكثر من 20 شهرًا من عملية التصحيح الصارمة ... الطيارون ، والمهندسون ، وفنيو الطائرات ، وطاقم المقصورة واثقون من سلامة الأسطول."

عادت الطائرة ذات الممر الواحد ، الأكثر مبيعًا ، إلى الخدمة في أواخر عام 2020 ، بعد أن أسفر تحطمها عن مقتل 346 شخصًا في غضون خمسة أشهر.

Read More

بوينج توقع مذكرة تفاهم مع الخطوط الإثيوبية

وقعت شركة بوينج مذكرة تفاهم مع الخطوط الجوية الإثيوبية ستساعد الشركة على تحقيق وفورات في تكاليف عمليات الصيانة مع برنامج بوينج 787 لتبادل معدات الهبوط.

قال تيوولد جبري ماريام ، الرئيس التنفيذي للمجموعة ، الخطوط الجوية الإثيوبية: بصفتنا شركة الطيران الأسرع نموًا في إفريقيا ، فإن الكثير من نجاحنا يعتمد على قدرتنا على البحث عن طرق جديدة لدفع الكفاءة التشغيلية في عملياتنا ، "

"مع استمرار تعافي سوق الخطوط الجوية التجارية ، نعتقد أن هذه الخدمات التي تقدمها بوينج توفر طريقة موثوقة لتحقيق المزيد من الاستقرار والقدرة على التنبؤ في إدارة عمليات الصيانة الشاملة والتكاليف عبر أسطولنا."

من خلال برنامج تبادل معدات الهبوط ، ستضمن بوينج توافر 29 معدة هبوط أينما وكلما دعت الحاجة لدعم أسطول 787 الإثيوبي ، مما يتيح عمليات صيانة أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة.

Read More

بوينج تعوض ضحايا تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية 737 ماكس

وافقت شركة بوينج يوم الأربعاء على الاعتراف بالمسؤولية عن التعويضات في الدعاوى القضائية التي رفعتها عائلات 157 شخصًا لقوا مصرعهم في تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية 737 ماكس عام 2019 ، وفقًا لتقرير قدمته المحكمة الجزئية الأمريكية في شيكاغو.

ونتيجة للاتفاق بين بوينج والأسر ، لن يسعى محامو الضحايا للحصول على تعويضات عقابية ولن تطعن شركة بوينج في الدعاوى القضائية المرفوعة في إلينوي.

وقالت الشركة المصنعة للطائرة في بيان يوم الأربعاء "بوينج ملتزمة بضمان تعويض جميع الأسر التي فقدت أحباءها في الحوادث تعويضا كاملا وعادلا عن خسارتهم." "من خلال قبول المسؤولية، تسمح اتفاقية بوينج مع العائلات للأطراف بتركيز جهودهم على تحديد التعويض المناسب لكل عائلة."

وأشار محامو الضحايا في بيان إلى أن بوينج اعترفت بموجب الاتفاقية بأن "الطائرة 737 ماكس كانت في حالة غير آمنة ، وأنها لن تحاول إلقاء اللوم على أي شخص آخر" في الحادث.

"هذه علامة بارزة للعائلات في سعيهم لتحقيق العدالة ضد شركة بوينج ، حيث سيضمن لهم جميعًا معاملتهم بشكل منصف ومؤهلين لاسترداد الأضرار الكاملة بموجب قانون إلينوي مع توفير مسار لهم للمضي قدمًا في حل نهائي ، سواء من خلال التسويات او المحاكمة ".

وأضافوا أن التعويض "سيعمل على تحميل بوينج المسؤولية الكاملة عن مقتل 157 شخصًا لقوا حتفهم".

وحدد قاض جلسة يوم الثلاثاء المقبل بشأن الاتفاق.

تم إيقاف طائرة بوينج الأكثر مبيعًا عن الخدمة لمدة 20 شهرًا بعد وفاة 346 شخصًا في تحطم 737 ماكس - في إندونيسيا في عام 2018 وفي إثيوبيا في عام 2019. وعادت الطائرة إلى الخدمة بعد أن أدخلت بوينج تحسينات كبيرة على البرامج والتدريب.

لقد كلف الحادث بالفعل شركة بوينج حوالي 20 مليار دولار. في يناير، وافقت شركة بوينج على اتفاقية مقاضاة مؤجلة مع وزارة العدل الأمريكية بما في ذلك 2.5 مليار دولار من الغرامات والتعويضات الناجمة عن تحطم 737 ماكس ، بما في ذلك تحطم ليون اير في أكتوبر 2018.

في مقابلة ، انتقد الناشط الأمريكي رالف نادر الصفقة لأنها ستمنع المحامين من استجواب كبار المديرين التنفيذيين الحاليين والسابقين في بوينج ومتابعة دعاوى الأضرار العقابية. كانت ابنة أخت نادر من بين 157 ضحية.

وبموجب الاتفاق مع بوينج ، وافقت عائلات الضحايا أيضًا على رفض الدعاوى المرفوعة ضد شركة Rosemount Aerospace ، وهي شركة صنعت مستشعرات لطائرة 737 ماكس ، وشركة Rockwell Collins التابعة لشركة Raytheon Technologies Corp، وهي الشركة الأم لشركة Rosemount ومورد رئيسي لشركة بوينج.

Read More

جمهورية الكونغو الديموقراطية تطلق خطوط اير كونغو بشراكة مع الخطوط الاثيوبية

ستصبح شركة طيران الكونغو ثاني شركة طيران في جمهورية الكونغو الديمقراطية بعد خطوط الكونغو الجوية. الصورة: خطوط الكونغو الجوية

الخطوط الجوية الكونغولية هي الناقل الوطني الثاني لجمهورية الكونغو الديمقراطية وسيتألف أسطولها من سبع طائرات.

قال وزير النقل في جمهورية الكونغو الديمقراطية ، تشيروبين أوكندي: "في طريقي للإمارات العربية المتحدة ، مررت بأديس أبابا لإعطاء  رسالة قوية لأصدقائنا الإثيوبيين من رئيس الجمهورية. لدينا بالفعل المشروع المشترك الذي تصورناه ، اسم الشركة الجديدة التي يجب أن ننشئها في ظل حماس رئيس الجمهورية ، وهي شركة الخطوط الجوية الكونغولية. والآن، يتعلق الأمر بفعل كل شيء لضمان تنفيذ هذا المشروع في أسرع وقت ممكن. ليس لدينا المزيد من الوقت لنضيعه. إن الشعب الكونغولي ينتظر إجراءات ملموسة. الشعب الكونغولي يريد أن يتم نقله ، لزيارة جيرانه عن طريق الجو ".

ستمتلك جمهورية الكونغو الديمقراطية 51٪ من شركة الطيران الجديدة ، بينما تمتلك الخطوط الجوية الإثيوبية 49٪.

Read More

واشنطن تحذر إثيوبيا بعد تقرير عن استخدامها طائرات مدنية لنقل الأسلحة

الصورة: Reuters TIKSA NEGERI

حذر مسؤولون أمريكيون إثيوبيا من أن واشنطن قد تفرض عقوبات عليها في حال تأكدت صحة التقرير حول استخدام طائرات الخطوط الجوية الإثيوبية لنقل الأسلحة.

وقال مسؤول أمريكي رفيع في حديث لقناة "سي إن إن" الأمريكية، إن "تلك الإدعاءات خطيرة للغاية، وذلك قد يشكل انتهاكا محتملا لاتفاقية شيكاغو (حول الطيران المدني الدولي). ويتعارض استخدام الطائرات المدنية لنقل المعدات العسكرية مع القواعد ويعرض طائرات الركاب حول العالم للخطر".

وأضاف أن الولايات المتحدة لن تمتنع عن استخدام كافة الأدوات التي تمتلكها لوقف النزاع في إثيوبيا، بما في ذلك فرض عقوبات على المسؤولين عن النزاع.

وقال: "لدينا قدرات لفرض العقوبات ونحن مستعدون لاستخدامها والأدوات الأخرى المتوفرة دلينا ضد أولئك الذين يتسببون بإطالة أمد المأساة في تيغراي".

وأشار مسؤول آخر إلى أن البيت الأبيض يدرس ما جاء في التقرير، مضيفا أنه إذا كان ذلك صحيحا، فهذا "يثير القلق، وإن إثيوبيا تخاطر بسمعة خطوطها الجوية الوطنية".

وكانت قناة "سي إن إن" قد أفادت يوم الأربعاء بأن السلطات الإثيوبية استخدمت طائرات الخطوط الجوية الوطنية لنقل الأسلحة من وإلى إريتريا في الأشهر الأولى من النزاع في إقليم تيغراي الذي تسبب بأزمة إنسانية حادة.

وقالت شركة الخطوط الجوية الإثيوبية إنها تلتزم التزاما كاملا بجميع القواعد الوطنية والإقليمية والدولية الخاصة بالطيران، ولم تنقل أي سلاح أو عتاد عسكري على متن طائراتها.

المصدر: CNN - RT

Read More

مرة اخري: الخطوط الاثيوبية تنفي تهريب أسلحة خلال صراع التيجراي

الصورة: Suparat_C/Shutterstock.com

قالت الخطوط الجوية الإثيوبية، الناقل الوطني لإثيوبيا، إنها لا تعلم باستخدام طائراتها لنقل كميات كبيرة من الأسلحة خلال الحرب في التيجراي.

ورد المتحدث باسم الشركة على سؤال بلومبيرج: "تود الخطوط الجوية الإثيوبية أن تؤكد، على حد علمها وسجلاتها، أنها لم تنقل أي سلاح حربي في أي من خطوطها بواسطة أي من طائراتها".

يأتي البيان بعد فضح مكثف، نشرته شبكة سي إن إن في 6 أكتوبر 2021. ووفقًا للتقرير، نقلت شركة الطيران كميات كبيرة من الأسلحة الصغيرة والذخيرة وقطع المدفعية بالإضافة إلى مواد غذائية للجنود بعد بدء الحملة الإثيوبية في اقليم التيجراي.

تتضمن مقالة سي إن إن وثائق وشهادات شهود عيان وصور ومواد أخرى يُزعم أنها تكشف مخطط شركة الطيران لتزويد الجيش الإثيوبي في حملته.

وبحسب المقال ، قامت شركة الطيران المملوكة للحكومة بعدة رحلات جوية بين أديس أبابا ومدينتي أسمرة ومصوع الإريتريتين، لنقل أسلحة على ما تم تسجيله على أنه رحلات تجارية.

زُعم أن العديد من الخبراء ، الذين قابلتهم شبكة CNN ، أكدوا أن مثل هذه الإجراءات ستشكل انتهاكًا للقانون الدولي، حيث لا يُسمح لشركات الطيران التجارية بالمشاركة في الأعمال العسكرية.

بدأ الصراع في اقليم التيجراي الإثيوبي في نوفمبر 2020 وأسفر عن عدة تهم بالتطهير العرقي وجرائم حرب أخرى.

كانت هناك تقارير عديدة عن استخدام طائرات الخطوط الجوية الإثيوبية لشحن الأسلحة في الماضي، مع نفي شركة الطيران مشاركتها.

Read More

الخطوط الاثيوبية تصل إلي تسوية مع بوينج بعد حادث تحطم 737ماكس و تشغل الطائرة بحلول يناير

AP Photo/Preston Fiedler

بعد عامين ونصف من تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية 737 ماكس القاتلة، مع تقرير التحقيق النهائي في الحادث لا يزال معلقًا، توصلت إدارة الشركة إلى تسوية مع شركة بوينج وقالت إنها تتوقع استئناف طيران الطراز مرة أخرى بحلول يناير.

في مقابلة مع بلومبرج نيوز يوم الخميس ، قال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الإثيوبية تيوولد جبري ماريام إنه مقتنع "بما لا يدع مجالاً للشك" بأن ماكس قد تمت ترقيتها من قبل شركة بوينج بعد الحادثين المميتين أصبحت الآن آمنة.

قال تيولدي: "نحن سعداء بالتسوية".

وقال: "يمكنني أن أؤكد أننا ملتزمون بطائرة بوينج 737 ماكس". "تقديري بنهاية السنة التقويمية أو بداية العام المقبل ،يناير ، سنطير بالطائرة."

لم ترفع سلطة الطيران التابعة للحكومة الإثيوبية بعد إيقاف تشغيل الطائرة ماكس التي فرضتها بعد يوم واحد من تحطم الرحلة ET 302 في مارس 2019 وأودى بحياة 157 شخصًا. لكن من الواضح أن شركة الطيران المملوكة للحكومة تتوقع تمامًا أن يوافق المنظمون على عودة الطائرة إلى الخدمة بحلول نهاية العام.

لم يتم الكشف عن الشروط المالية للتسوية. ذكرت صحيفة سياتل تايمز حصريًا في يناير أن بوينج عرضت بعد ذلك مبلغًا بقيمة 500 مليون دولار إلى 600 مليون دولار ، جزء كبير منها لم يكن نقدًا بل امتيازات، بما في ذلك الخصومات على مبيعات الطائرات المستقبلية وإعفاءات من تكاليف الصيانة.

كتبت شركة محاماة في شيكاغو تقدم المشورة لشركة الطيران خطابًا إلى الرئيس التنفيذي تيوولد تحثه على رفض التسوية وبدلاً من ذلك مقاضاة الشركة المصنعة للحصول على تعويضات عقابية في الولايات المتحدة ، على أمل الفوز "بما لا يقل عن 1.8 مليار دولار نقدًا". لم تؤخذ هذه النصيحة.

قال شخص مطلع على التسوية النهائية ، السبت ، إنها تضمنت دفع 280 مليون دولار نقدًا ، وخصومات على الطائرات المستقبلية ، وصيانة مجانية وقطع الغيار لمدة ثلاث سنوات، واستبدال الطائرة التي تحطمت - بقيمة تقديرية للحزمة الإجمالية أقل من 600 مليون دولار.

Read More

بوينج و الخطوط الاثيوبية تشكلان شراكة استراتيجية

وقعت شركة بوينج والشركة الام للخطوط الجوية الإثيوبية اتفاقية استراتيجية لتعاون طويل الأمد.

يشمل التعاون أربعة مجالات: التنمية الصناعية، والتدريب المتقدم على الطيران، والشراكة التعليمية، وتطوير القيادة في إفريقيا.

أوضحت الخطوط الجوية الإثيوبية في بيان لها في 30 أغسطس 2021: "ان اتفاقية الشراكة تعد اعترفاً من شركة بوينج بإثيوبيا كرائد طيران عالمي في القارة".

وتأمل بوينج في مساعدة الخطوط الاثيوبية على جعل أكاديمية الطيران التابعة لها معترف بها عالميًا، وكذلك تطوير قدرة إثيوبيا التصنيعية وتقديم خدمات الطيران ما بعد البيع ، وزيادة قدرتها التنافسية في سوق الطيران العالمي، وفقًا للبيان.

هدف الاخر هو بناء قاعدة لمهن الطيران في إثيوبيا. لتلبية الطلب المحتمل لعمال الطيران في المنطقة، وتخطط بوينج و الخطوط الاثيوبية للتعاون مع مختلف المؤسسات التعليمية المؤهلة تأهيلا عاليا وإعداد برامج التعلم والتطوير الضرورية المخصصة لتشجيع الأجيال القادمة في البلاد وأفريقيا على المشاركة في صناعة الطيران.

قال الرئيس التنفيذي لشركة لمجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية "لقد عملنا بالتعاون مع بوينج في مشاريع مختلفة واسعة النطاق في مجال الطيران لأكثر من 70 عامًا لخدمة قارة إفريقيا، وهذه الشراكة توسع وتبني قدرتنا في مجالات متعددة".

تم إضفاء الطابع الرسمي على الشراكة الاستراتيجية بين بوينج ومجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية كمذكرة تفاهم.

Read More

الاثيوبية تخصص موقع في مطار اديس ابابا لتحويل الطائرات 767 من ركاب الي شحن

خصصت مجموعة الخطوط الاثيوبية موقعاً في مركز عملياتها بمطار اديس ابابا لتحويل الطائرات من طراز بوينج B767-300ER من طائرات ركاب الي شحن. و ذلك بموجب اتفاقية شراكة مع شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية.

و قال الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الاثيوبية " تماشياً مع نموذج تنوع أعمال الطيران الخاص برؤية 2025، فقد قمنا بزيادة سعة أسطول الشحن الجوي لدينا، و كذلك البنية التحتية و شبكة وجهات الشحن الجوي. لذا فقد قمنا بتوقيع اتفاقية شراكة مع شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية، و هي احد رواد التكنولوجيا العالميين في صناعة الطيران، لبناء مركز لتحويل طائرات الشحن في احد مرافق الصيانة الخاصة بنا في مطار اديس ابابا. سيبدأ المركز اول اعماله بتحويل ثلاث طائرات مملوكة للخطوط الاثيوبية من طراز بوينج B767-300ER من طائرات ركاب الي طائرات شحن. مركز تحويل طائرات الشحن في اديس ابابا سيوفر خدماته ايضا لجميع شركات الطيران في افريقيا. نحن سعداء جداً لتعاونا مع شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية، حيث سنستطيع توسيع خدماتنا اللوجيستية و التي تعد بالفعل اكبر شبكة شحن جوي في أفريقيا. كما ستساعدنا علي بناء قدرتنا لتوسيع خدمات الصيانة و الاصلاح من خلال احدث التقنيات و نقل المعرفة".

من جانبه، قال يوسي ميلاميد ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة IAI والمدير العام لمجموعة الطيران: ""نشهد ارتفاعًا حادًا في الطلب على طائرات الشحن نتيجة لارتفاع التجارة الإلكترونية ، والتي بلغت ذروتها إلى مستويات قياسية خلال COVID. -19 جائحة. تتمتع IAI بسمعة ممتازة كمركز لتحويل طائرات الركاب إلى طائرات الشحن ، ونحن نتلقى باستمرار طلبات لفتح مراكز التحويل هذه في المزيد والمزيد من المواقع حول العالم. أنا متحمس لافتتاح المركز الحالي في إثيوبيا وأشكر زملائي في الخطوط الجوية الإثيوبية على الثقة التي أولوها في مجموعة الطيران التابعة لشركة IAI ، بصفتها الشركة الرائدة عالميًا في التحويلات ".

سيوفر مركز تحويل الطائرات الجديد من ركاب إلى شحن، والذي سيعمل من مركز الاصلاح و الصيانة الإثيوبي في أديس أبابا ، حلولًا للطلب المتزايد على طائرات الشحن من طرازات B767. سينضم خط التحويل في إثيوبيا إلى مواقع التحويل الحالية التي تديرها شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية في مطار بن غوريون الدولي وفي المكسيك.

وتجدر الإشارة إلى أن الصيانة والإصلاح في إثيوبيا، بسعتها الداخلية الحالية، قامت مؤقتًا بتحويل 25 طائرة ركاب لديها إلى طائرة شحن لتعزيز سعة الشحن لديها بعد تزايد الطلب على الشحن الجوي.

Read More

الخطوط الاثيوبية تنفي ادعاءات بنقل أسلحة و جنود الي إقليم التيجراي

نفت الخطوط الاثيوبية ما تم تداوله من مزاعم حول قيامها بنقل أسلحة و جنود في 31 يوليو 2021 إلي إقليم التيجراي الذي مزقته الحرب الاهلية.

و كانت قد انتشرت نداءات لمقاطعة الناقل الوطني المملوك للدولة على وسائل التواصل الاجتماعي بسبب تورطه في الصراع الذي اندلع في نوفمبر 2020. و كانت القوات الحكومية و حلفائها قد شنت هجوماً علي متمردي إقليم التيجراي. مما أدى إلى فقدان الآلاف من الأرواح ، وإجبار مئات الآلاف على المجاعة مع ادعاءات بوجود إنتهاكات لحقوق الانسان من جانب القوات الحكومية في حق سكان الاقليم.

وكتبت شركة الخطوط الجوية الإثيوبية على تويتر: "تدحض الخطوط الجوية الإثيوبية بشدة جميع المزاعم التي لا أساس لها و يتم تداولها على وسائل التواصل الاجتماعي بشأن تورط الشركة في نقل أسلحة والجنود إلى إقليم التيجراي".

وكانت المزاعم قد ظهرت على تويتر مرفق بها صور لجنود يستقلون طائرة شركة الطيران.

ردت الخطوط الجوية الإثيوبية على هذا الادعاء بالقول إن الصور تم تزويرها بالفوتوشوب وقديمة وغير ذات صلة ، وتهدف على وجه التحديد إلى تشويه علامتها التجارية.

تم إلغاء الرحلات الجوية من وإلى اقليم التيجراي، أقصى شمال إثيوبيا ، بعد اندلاع الصراع في نوفمبر. ثم أعيد فتح المجال الجوي مؤقتًا لفترة ثم أُغلق مرة أخرى.

وقالت شركة الطيران في بيان: "لم تكن لدينا رحلة جوية إلى المنطقة منذ ذلك الحين ، ولم تهبط أي من طائراتنا في منطقة الصراع".

وجهت الأمم المتحدة ووكالات إغاثة أخرى نداءات لفتح الطرق البرية والجوية المؤدية إلى تيغراي وذلك بعد قيام القوات الحكومية بإستهداف طائرة تابعة للأمم المتحدة تحمل مساعدات انسانية للمدنين بالإقليم المنكوب.

#اخبار_الطيران كشفت مصادر #اثيوبية بأن قوات الجيش #الاثيوبي أسقطت طائرة تابعة #الامم_المتحدة لبرنامج الأغذية العالمي حول مدينة ديريداوا. وأظهرت الصور احتفال الجنود #الإثيوبيين بإسقاط الطائرة التي كانت تنقل مساعدات إنسانية وأغذية للمدنيين في #تيجراي #اثيوبيا #ابي_احمد pic.twitter.com/KzR41iFhqQ

— FlyingFreak7️⃣3️⃣ (at🏡) (@FlyingFreak73) July 28, 2021

Read More