‏إظهار الرسائل ذات التسميات الخدمة. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات الخدمة. إظهار كافة الرسائل

أول طائرة من طراز ايه220 تابعة للخطوط الجوية الفرنسية تدخل الخدمة وتزور برلين والبندقية

الصورة: ايرباص


أدخلت الخطوط الجوية الفرنسية رسمياً طائرة إيرباص A220-300 في اسطولها العامل. حيث قامت الطائرة ، و التي تحمل تسجيل F-HZUA ، بتشغيل أول رحلة تجارية لها بين باريس (CDG) وبرلين (BER) في صباح يوم 31 أكتوبر 2021.

في وقت لاحق عادت إلى باريس ، فقط لإكمال رحلة أخرى إلى البندقية (VCE) والعودة.

وبحسب البيان الصحفي للخطوط الجوية الفرنسية ، فإن الطائرة ستزور برشلونة ومدريد وميلانو في الأيام التالية.

طلبت شركة النقل الفرنسية 60 طائرة من طراز A220-300 في عام 2019 ، مما يجعلها ثاني أكبر طلبية من هذا النوع بعد جيت بلو. وستحل الطائرات الجديدة محل طائرات A318 و A319 وبعض طائرات A320.

تم بناء F-HZUA ، أول طائرة من الدفعة ، في مصنع بومباردييه السابق في مونتريال وتم تسليمها إلى فرنسا في سبتمبر 2021. وقد أطلق عليها اسم "Le Bourget" ، استمرارًا لتقليد الخطوط الجوية الفرنسية في تسمية طائراتها بأسماء المدن.

منذ سبتمبر ، كانت الطائرة "لو بورجيه" مشغولاً بإجراء أكثر من 100 رحلة تدريبية إلى وجهات مختلفة في فرنسا والبلدان المجاورة.

وفقًا لبيانات Radarbox ، يتم إعداد واحدة على الأقل من طائرات A220 الأخرى التابعة للخطوط الجوية الفرنسية - F-HZUC - لرحلات تجريبية في كندا.



الخطوط الجوية البريطانية تعيد طائرات ايه380 من نوفمبر 2021

الصورة: EQRoy/Shutterstock.com


اعتبارًا من 8 نوفمبر 2021 ، ستعيد شركة الخطوط الجوية البريطانية ، الناقل الوطني البريطاني ، خمس طائرات من أصل 12 طائرة A380 إلى الخدمة ، وفقًا لموقع HeadforPoints.com.

ستعمل الطائرات العملاقة أولاً على طرق أوروبية قصيرة المدى من مطار هيثرو بلندن (LHR)، وبالتحديد إلى فرانكفورت (FRA) ومدريد (MAD) كجزء من تدريب العودة إلى الخدمة. وذكر التقرير أنهم سيعودون إلى طرق المسافات الطويلة اعتبارًا من 3 ديسمبر 2021.

في 4 أغسطس 2021، مددت الخطوط الجوية البريطانية العقد مع لوفتهانزا تكنيك لخدمات صيانة قاعدة طائراتها من طراز ايرباص A380، مما يشير إلى أنها ستعود إلى الخدمة الفعلية. سيتم إجراء خدمات صيانة طائرة إيرباص A380 في لوفتهانزا تكنيك في مانيلا بالفلبين.



أكد شون دويل ، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية البريطانية ، أثناء حضوره مؤتمر كابا لايف في 14 أبريل 2021 ، ثقته في إحياء عمليات إيرباص A380 بمجرد تعافي الطلب الدولي على السفر الجوي. وعلق دويل قائلاً: "إن طائرة إيرباص A380 تعمل بشكل جيد للغاية مع الخطوط الجوية البريطانية".

و يبدوا ان شهر نوفمبر سيشهد عودة العديد من طائرات الطراز A380 إلي الخدمة، حيث قررت الخطوط القطرية عودة خمس من طائراتها العملاقة إلي الخدمة في هذا الشهر.



طيران نيوزيلندا تتخلص تدريجياً من طائرات بوينج777



أعلنت شركة الطيران النيوزيلندية أن أسطولها من الطائرات العريضة البدن سيتألف من طائرات بوينج 787 فقط اعتبارًا من عام 2027 لأنه سيتم التخلص التدريجي من طائرة 777 بالكامل.

وقال الناقل الوطني النيوزيلاندي إن طائرات بوينج 787 دريملاينر المقرر دخولها إلى الأسطول اعتبارًا من السنة المالية 2024 ستحل الآن محل أسطولها من طائرات الطراز B777-300. وكانت الشركة قد خططت في البداية لطائرة 787 لتحل محل أسطول B777-200 فقط.

وكانت طائرات B777-200 الثمانية قد تقاعدت بشكل دائم في عام 2020. و قال المدير المالي ريتشارد طومسون للمحللين بعد أن أعلنت الشركة عن النتائج السنوية في 26 أغسطس 2021"مع توقف هذا الأسطول بشكل دائم وتعطله في عام 2020، انخفض الأسطول العريض البدن من 29 إلى 21 طائرة."

وأضاف طومسون: "طائرات 787 التي ستدخل الأسطول اعتبارًا من السنة المالية 2024 ستحل الآن محل الأسطول 300-777 الذي من المتوقع أن يتم التخلص التدريجي منه خلال هذا العقد". وأظهرت شريحة العرض أن شركة الطيران تخطط لامتلاك 20 طائرة  787 في أسطولها ذي البدن العريض اعتبارًا من عام 2027.

جاء هذا الإعلان بعد أن نشرت شركة طيران نيوزيلندا النتائج المالية لفترة 12 شهرًا حتى 30 يونيو 2021.

الشركة اعلنت عن خسارة قبل الضرائب قدرها 440 مليون دولار نيوزيلندي (306 مليون دولار) ، مقارنة بخسارة قدرها 87 مليون دولار نيوزيلندي (60 مليون دولار) للعام السابق، والتي تأثرت جزئيًا فقط بفيروس كورونا. قبل الوباء، حققت شركة طيران نيوزيلندا أرباح لمدة 16 عامًا متتالية.

انخفضت الإيرادات التشغيلية بنسبة 48٪ إلى 2.5 مليار دولار نيوزيلاندي (1.7 مليار دولار أمريكي). وقالت طيران نيوزيلندا إن عائدات الركاب البالغة 1.5 مليار دولار نيوزيلندي (1 مليار دولار أمريكي) تمثل 30 ٪ فقط من مستويات ما قبل وباء فيروس كورونا. تعافت الرحلات الجوية المحلية إلى 93٪ من مستويات ما قبل الأزمة ، على الرغم من أنه من المتوقع أن يكون للإغلاق الجديد في نيوزيلندا تأثير سلبي آخر على النتائج هذا العام.

بسبب الوباء ، أجلت شركة الطيران بعض عمليات تسليم الطائرات ، حيث تأخر تسليم الطائرة 787 من 2023 إلى 2024 وآخر من 2024 إلى 2026.

ستشهد هذه السنة المالية استلام طائرتين من طراز A320neos وواحدة ATR600 في أكتوبر ثم A320neo أخرى في يونيو المقبل.

قال طومسون ، مشيرًا إلى الطلب المحلي الجيد الذي شهدناه قبل الإغلاق الأخير: "إذا قمنا بإدخال طائرات إلى الأسطول على مدار الاثني عشر شهرًا القادمة ، فإن ATR و neo هما فقط الطرازات التي نبحث عنها".