شركات الطيران الأمريكية تبدو متفائلة مع عودة الحجوزات

الخطوط الجوية عادت. هذه هي الرسالة التي ترسلها شركات الطيران الأمريكية الكبرى للمستثمرين بعد صراعهم مع عدم اليقين الناجم عن فيروس كورونا لمدة عامين.

مع تزايد الطلب على السفر بعد انتكاسة بسبب متغير أوميكرون للفيروس في وقت مبكر من العام ، قالت مجموعة خطوط أمريكان و خطوط يونيتد و خطوط ألاسكا يوم الخميس إن إيراداتها في الربع الحالي ستتجاوز مستويات ما قبل الوباء حتى مع لا تزال السعة أقل من عام 2019.

نتيجة لذلك ، يتوقعون جميعًا أن يكونوا مربحين في الربع المنتهي في يونيو. في الأسبوع الماضي ، توقعت شركة دلتا إيرلاينز المنافسة أيضًا عودة الأرباح الفصلية ، مستشهدة بالحجوزات المرتفعة "التاريخية". اقرأ أكثر

قال كولين سكارولا ، نائب الرئيس في CFRA للإستشارات: "إن موجة الطلب المكبوتة على السفر الجوي تعمل على تفكيك المشاعر طويلة المدى بشأن الكآبة حول شركات الطيران الكبرى".

وقد ساعدت وتيرة التعافي في الطلب وكذلك التوقعات الصعودية في مساعدة أسهم شركات الطيران على تعويض الخسائر التي تكبدتها منذ بداية الوباء. لا يزال مؤشر NYSE Arca Airline منخفضًا بنسبة 32٪ عن مستوياته في منتصف فبراير 2020 - لكنه ارتفع بنسبة 37٪ منذ أوائل مارس.

رفعت CFRA يوم الخميس السعر المستهدف لمدة 12 شهرًا لأسهم شركة خطوط يونايتد القابضة بنسبة 37٪ إلى 63 دولارًا بعد أن قالت شركة النقل التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها إنها في طريقها لتحقيق أعلى إيرادات ربع سنوية في تاريخها.

في حين أن الزيادة في الحجوزات مدفوعة إلى حد كبير بالمسافرين بغرض الترفيه ، قالت شركات النقل إن إعادة الحجز وتخفيف القيود على الحدود عززت التوقعات.

على سبيل المثال ، قالت مجموعة أمريكان إيرلاينز إن الإيرادات من سفر الشركات والحكومة كنسبة مئوية من مستويات عام 2019 زادت بمقدار 27 نقطة مئوية في الربع المنتهي في مارس عن الربع السابق.

قال الرئيس التنفيذي روبرت إيسوم للمستثمرين في جلسة كشف الأرباح: "حجوزات الشركات هي الأعلى منذ بداية الوباء". "نتوقع أن يستمر ذلك مع إعادة فتح المزيد من الشركات مكاتبها."

تتوقع شركة يونايتد نموًا بنسبة 25٪ في حركة المرور عبر المحيط الأطلسي هذا الصيف. وقالت شركة الطيران إنه حتى أجزاء من آسيا تتعافى.

يساعد الطلب المتزايد أيضًا شركات الطيران على التعامل مع تكاليف الوقود المرتفعة ، والتي تضاعفت في العام الماضي.

الوقود هو ثاني أكبر نفقات الصناعة بعد العمالة ، لكن شركات الطيران الأمريكية الكبرى لا تحوط من أسعار النفط المتقلبة مثل معظم شركات الطيران الأوروبية. إنهم يتطلعون عادةً إلى تعويض الزيادات في تكلفة الوقود بالأسعار الأعلى.

ارتفعت أسعار تذاكر الطيران بأكثر من 50٪ على أساس سنوي ، وفقًا لبيانات من شركة الأبحاث كوين. قالت المتحدة ، التي تمرر معظم تكلفة الوقود للعملاء ، إن الطلب على حركة الأعمال والترفيه والبضائع لا يزال قوياً على الرغم من ارتفاع أسعار التذاكر.

قيود السعة في شركات النقل بسبب نقص الموظفين والتأخير في تسليم الطائرات تعني أن الطلب يفوق الإمدادات ، مما يعزز قوة التسعير في الصناعة.

يشعر بعض المحللين بالقلق من أن ارتفاع الأسعار والتضخم المرتفع قد يضعف الإنفاق على السفر. لكن الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد سكوت كيربي قال إن النقص المتزايد في الطيارين في البلاد سيجعل من الصعب على معظم شركات الطيران تحقيق خطط زيادة طاقتها ، مما يعزز إجمالي إيرادات الصناعة لكل مقعد.

قال كيربي في جلسة أرباح الشركة: "لقد جمعت كل ذلك معًا ، ونشعر بتفاؤل شديد".

Read More

الأقنعة لم تعد اجبارية على الرحلات الجوية الأمريكية بعد صدور حكم قضائي

لن تقوم إدارة بايدن بعد الآن بفرض تفويض القناع الأمريكي على وسائل النقل العام ، بعد أن قضى قاضٍ فيدرالي في فلوريدا يوم الاثنين بأن التوجيه الذي صدر منذ 14 شهرًا كان غير قانوني ، مما ألغى جهدًا رئيسيًا للبيت الأبيض للحد من انتشار فيروس كورونا.

بعد فترة وجيزة من الإعلان ، خففت جميع شركات الطيران الكبرى بما في ذلك خطوط أمريكان و خطوط يونيتد و خطوط دلتا ، بالإضافة إلى خط القطار الوطني أمتراك، القيود سارية المفعول على الفور.

في الأسبوع الماضي ، مدد مسؤولو الصحة الأمريكيون التفويض إلى 3 مايو ، حيث طالبوا المسافرين بارتداء أقنعة على الطائرات والقطارات وفي سيارات الأجرة أو المركبات المشتركة أو مراكز العبور ، قائلين إنهم يحتاجون إلى وقت لتقييم تأثير الارتفاع الأخير في حالات الاصابة حالة ناجمة عن فيروس كورونا المحمول جوا.

جاء الحكم الذي أصدرته قاضية المقاطعة الأمريكية كاثرين كيمبال ميزيل ، المعينة من قبل الرئيس دونالد ترامب ، في دعوى قضائية رفعت العام الماضي في تامبا ، فلوريدا ، من قبل مجموعة تسمى صندوق الدفاع عن الحرية الصحية. يأتي ذلك في أعقاب سلسلة من الأحكام ضد توجيهات إدارة بايدن لمكافحة المرض المعدي الذي أودى بحياة ما يقرب من مليون أمريكي ، بما في ذلك تفويضات لقاح أو اختبارات لأصحاب العمل.

وقال القاضي ميزيل إن المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها (CDC) تجاوزت صلاحياتها بالتفويض ، ولم تطلب تعليقًا عامًا ولم تشرح قراراتها بشكل كافٍ.

قال مسؤول في الإدارة الأمريكية إنه بينما كانت الوكالات تقيم الخطوات التالية المحتملة ، فإن قرار المحكمة يعني أن أمر إخفاء وسائل النقل العام الصادر عن مركز السيطرة على الأمراض لم يعد ساري المفعول. لا يزال بإمكان الإدارة أن تختار استئناف الأمر أو السعي للحصول على تأخير طارئ في تنفيذ الأمر.

يأتي الحكم في الوقت الذي ترتفع فيه إصابات فيروس كورونا مرة أخرى في الولايات المتحدة ، مع الإبلاغ عن 36251 إصابة جديدة في المتوسط ​​كل يوم ، و 460 حالة وفاة يومية ، بناءً على متوسط ​​سبعة أيام - وهو أعلى عدد من إجمالي وفيات فيروس كورونا المبلغ عنها في الولايات المتحدة. العالمية.

ووصف البيت الأبيض الحكم بأنه "مخيب للآمال".

قالت شركة خطوط يونيتد و أمريكان و دلتا و خطوط ساوث ويست و جيت بلو و خطوط ألاسكا إن الأقنعة أصبحت الآن اختيارية على طائراتها.

يمكن أن تؤثر هذه الخطوة على الطلب على السفر ، الذي عاد إلى الظهور بعد وميض تسبب به متغير فيروس كورونا أوميكرون. بلغ متوسط ​​حركة الركاب في الولايات المتحدة حوالي 89 ٪ من مستويات ما قبل الوباء منذ منتصف فبراير ، وفقًا لبيانات إدارة أمن المواصلات.

أقر الرئيس التنفيذي لشركة دلتا ، إد باستيان ، الأسبوع الماضي بالمخاطر ، لكنه قال إن شركة الطيران لا تزال تتوقع أن تكون رحلاتها ممتلئة.

يوم الإثنين ، طلبت دلتا من موظفيها إظهار "التفهم والصبر" لأن الطبيعة غير المتوقعة للإعلان قد تؤدي إلى تطبيق "غير متسق".

منذ يناير 2021 ، تم الإبلاغ عن 7060 حادثة ركاب جامحة ، 70 ٪ منها تتعلق بقواعد الإخفاء ، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA). تم وضع آلاف الركاب على قوائم "حظر الطيران" لرفضهم الامتثال لمتطلبات ارتداء القناع.

قالت ألاسكا إن بعض الركاب سيظلون محظورين ، حتى بعد إلغاء سياسة ارتداء الأقنعة.

Read More

مواقع الحجز في الولايات المتحدة تشهد طلبًا قويًا على السفر لعام 2022

 

تشهد مواقع الحجز في الولايات المتحدة ، بما في ذلك Vrbo و Hopper و KAYAK ، ارتفاعًا في الطلب على السفر الترفيهي في الربيع والصيف مع تخفيف قيود فيروس كورونا ويبدو أن المسافرين يتجاهلون التكاليف الإضافية لتذاكر الطائرة والرحلات البرية بسبب ارتفاع أسعار الوقود.

قال جيمي لين ، نائب رئيس الأبحاث في AirDNA ، الذي يتتبع الأداء اليومي لأكثر من 10 ملايين عقار في شركتي Airbnb و Vrbo للتأجير: "نشهد نشاط حجز قويًا لعطلة الربيع وبداية صيف قوي للغاية".

قفز النفط بما يزيد عن 100 دولار للبرميل حيث هز الغزو الروسي لأوكرانيا الأسواق العالمية. لكن شركات الطيران الأمريكية ، بما في ذلك دلتا إيرلاينز ويونايتد إيرلاين هولدنجز وأمريكان إيرلاينز ، سجلت هذا الأسبوع انتعاشًا قويًا في الطلب على السفر بعد الانقلاب المفاجئ الناجم عن متغير فيروس كورونا أوميكرون.

قالت بيانات AirDNA إن وتيرة الحجز للسفر في ربيع نصف الكرة الشمالي أعلى بنسبة 49٪ عن هذا الوقت من العام الماضي ، و 26٪ أعلى من 2019 قبل الجائحة.

قال فربو في بيان في وقت سابق من هذا الشهر: "تسارعت وتيرة الاندفاع لحجز منازل للعطلات الصيفية في عام 2022". تشير منصة حجز الإيجارات إلى أن الطلب على العقارات قد تجاوز بالفعل الصيف الماضي بنسبة 15٪.

قال داكوتا سميث ، كبير مسؤولي الإستراتيجيات في هوبر ، وهو تطبيق لحجز السفر: "عند مراجعة بيانات الحجز، من الواضح أن أوميكرون كانت مصدر قلق أكبر للمسافرين من ارتفاع تكاليف الوقود".

شهد التطبيق ، الذي يحظى بشعبية بين المسافرين الأصغر سنًا ، زيادة بنسبة 50٪ في حجوزات السفر منذ الربع الأخير من عام 2021.

تعتمد شركات الطيران على طلب قوي للتعامل مع ارتفاع تكاليف الوقود. تنوي بعض شركات الطيران تمرير غالبية هذه الزيادة للعملاء.

قال بول جاكوبس ، المدير العام ونائب الرئيس لشركة KAYAK بأمريكا الشمالية: "مع وصول أسعار الغاز إلى مستويات قياسية ، قد لا تكون أسعار وقود الطائرات بعيدة ... قد يكون موسم السفر الصيفي باهظ الثمن". ارتفعت أسعار الرحلات الجوية بنسبة 17٪ الأسبوع الماضي مقارنة بنفس الأسبوع في عام 2019 ، وفقًا لشركة KAYAK.

قال هوبر سميث إن ارتفاع تكاليف الوقود سيكون له تأثير أقل على الرحلات الداخلية والرحلات قصيرة المدى ، وتشير الدلائل إلى أن تفضيل حقبة الوباء من المسافرين الأمريكيين لتلك الرحلات ما زال مستمراً ، وقد يظل قائماً أثناء استمرار الحرب في أوكرانيا. .

قال هوبر إن حجوزات الولايات المتحدة إلى أوروبا انخفضت من 21٪ من الحجوزات الدولية لهوبر إلى 15٪ منذ 12 فبراير ، مع تحول الحجوزات الدولية نحو المكسيك وأمريكا الوسطى ومنطقة البحر الكاريبي. تمثل هذه المواقع الآن 61٪ من حجوزات هوبر الدولية ، وفقًا لسميث. استحوذت أوروبا على ما يقرب من 30٪ من الحجوزات الدولية لـ Hopper في عام 2019.

وفقًا لـ AirDNA ، فإن السفر بغرض العمل والسفر إلى المواقع الحضرية لم يتعافى بعد إلى مستويات ما قبل الوباء.

سيحصل المستثمرون أيضًا على وجهة نظر أخرى حول انتعاش السفر الترفيهي عندما تعلن شركة كرنفال كورب عن أرباحها يوم الثلاثاء. من المتوقع أن تعلن كرنفال في المتوسط ​​عن خسارة 1.21 دولار للسهم ، بينما ترتفع الإيرادات إلى أكثر من ملياري دولار ، وفقًا لبيانات من رفينيتيف.

Read More

الولايات المتحدة تحذو حذو كندا وأوروبا بشأن حظر الطائرات الروسية

قال الرئيس جو بايدن ، مساء الثلاثاء ، إن الولايات المتحدة ستحذو حذو الاتحاد الأوروبي وكندا في حظر الرحلات الجوية الروسية من مجالها الجوي ، في خطوة من المرجح أن تؤدي إلى انتقام روسي.

قالت شركة يونايتد إيرلاينز ويونايتد بارسل سيرفيس (يو بي إس) يوم الثلاثاء إنهما علقتا الطيران فوق المجال الجوي الروسي ، لتنضمما إلى شركتي طيران أمريكيتين رئيسيتين أخريين هما دلتا إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز. اقرأ أكثر

وقال بايدن في خطابه عن حالة الاتحاد "إنني أعلن أننا سننضم إلى حلفائنا في إغلاق المجال الجوي الأمريكي أمام جميع الرحلات الجوية الروسية ، مما يزيد من عزلة روسيا ويضيف ضغطًا إضافيًا على اقتصادهم".

أجرى البيت الأبيض محادثات مكثفة مع شركات الطيران الأمريكية حول هذه القضية في الأيام الأخيرة.

سيسري الحظر بحلول نهاية يوم الأربعاء.

تم بالفعل منع الرحلات الجوية الروسية فعليًا من وجهات الولايات المتحدة في معظمها في الأيام الأخيرة بسبب الحظر على استخدام المجال الجوي الكندي والأوروبي.

تساءلت بعض الحكومات الأجنبية بشكل خاص عن سبب عدم تحرك الولايات المتحدة بشكل أسرع لحظر الطائرات الروسية ، كما فعل بعض المشرعين الأمريكيين.

وكان الاتحاد الأوروبي قد قال يوم الثلاثاء إنه يتحدث مع نظرائه الأمريكيين بشأن تمديد الحظر ، حيث قدم مزيدًا من التفاصيل حول إغلاق الاتحاد الأوروبي للمجال الجوي أمام الطائرات الروسية بعد غزو موسكو لأوكرانيا.

تواجه شركات الطيران بالفعل انسدادات طويلة محتملة في ممرات الرحلات الجوية الرئيسية بين الشرق والغرب بعد أن أصدر الاتحاد الأوروبي وموسكو حظراً متبادلاً للمجال الجوي. اقرأ أكثر

Read More

الخطوط الجوية الفرنسية تستأنف رحلات دالاس بعد عامين ؛ تبدأ الرحلات الجوية الموسمية كولورادو

تعمل الخطوط الجوية الفرنسية على زيادة عدد عملياتها إلى الولايات المتحدة بعد إعادة فتح الحدود الدولية في الولايات المتحدة في نوفمبر 2021.

اعتبارًا من 27 مارس 2022 ، سيكون هناك مطاران من باريس لتشغيل رحلات إلى نيويورك: أحدهما من المركز الدولي للخطوط الجوية الفرنسية - باريس شارل ديغول (CDG) ، ومن مطار باريس أورلي (ORY) ، وهو مركز ثانوي على بعد 13 كيلومترًا جنوب باريس التي تخدم الرحلات الداخلية والخارجية.

ستستأنف الخطوط الجوية الفرنسية أيضًا رحلاتها إلى مطار دالاس فورت وورث (DFW) في 27 مارس 2022 ، بعد عامين من إسقاط شركة النقل الفرنسية عملياتها في دالاس منذ بداية الوباء في مارس 2020. لهذه الخدمة ، ستستخدم الخطوط الجوية الفرنسية B777-300ER التي تتسع لـ 280 راكبًا.

وللمرة الثانية ، ستبدأ شركة الطيران أيضًا خدمة موسمية ثلاث مرات أسبوعيًا إلى مطار كولورادو سبرينجز (COS) في دنفر اعتبارًا من 4 مايو 2022.

في المجموع ، ستطير الخطوط الجوية الفرنسية إلى 14 وجهة أمريكية لموسم صيف 2022: أتلانتا ، بوسطن ، شيكاغو ، دالاس ، دنفر ، ديترويت ، هيوستن ، لوس أنجلوس ، ميامي ، مينيابوليس ، نيويورك جون كينيدي ، سان فرانسيسكو ، سياتل وواشنطن العاصمة

وفقًا لشركة الطيران ، تعد الولايات المتحدة وجهتها الأولى لمسافات طويلة من حيث سعة المقاعد ، والتي تبلغ حاليًا 90٪ من مستويات 2019.

Read More

شركات الطيران تحث البيت الأبيض على إنهاء تحليل فيروس كورونا للسفر الدولي

حثت شركات الطيران الكبرى ومجموعات رجال الأعمال والسفر البيت الأبيض يوم الأربعاء على إنهاء متطلبات تحليل ما قبل المغادرة لفيروس كورونا للمسافرين الدوليين المحصنين الذين يسافرون إلى الولايات المتحدة.

دعت الخطوط الجوية الأمريكية ، وغرفة التجارة الأمريكية ، ورابطة النقل الجوي الدولي ، ورابطة صناعات الفضاء ، ورابطة السفر الأمريكية ومجموعات أخرى إلى التغيير في رسالة إلى منسق الاستجابة لفيروس كورونا في البيت الأبيض ، جيف زينتس.

وكتبوا: "تشير استطلاعات المسافرين جواً إلى أن اختبار ما قبل المغادرة هو عامل رئيسي في قرار عدم السفر دوليًا. فالناس ببساطة غير مستعدين لاغتنام فرصة عدم تمكنهم من العودة إلى الولايات المتحدة".

وامتنع البيت الأبيض عن التعليق. قالت شركة الخطوط الجوية لأمريكا ، التي تمثل أمريكان إيرلاينز ، ودلتا إيرلاينز ، ويونايتد إيرلاينز هولدنجز وغيرها ، إن السفر الجوي الدولي انخفض بنسبة 38٪ عن مستويات 2019 اعتبارًا من الأسبوع الماضي.

في ديسمبر ، فرضت إدارة بايدن قواعد جديدة أكثر صرامة تتطلب من المسافرين الجويين الدوليين الذين يصلون إلى الولايات المتحدة الحصول على تحليل فيروس كورونا سلبي في غضون يوم واحد من السفر.

بموجب القواعد السابقة ، يمكن للمسافرين الجويين الدوليين الذين تم تطعيمهم تقديم نتيجة اختبار سلبية تم الحصول عليها في غضون ثلاثة أيام من يوم المغادرة.

البيت الأبيض ومراكز السيطرة على الأمراض (CDC) نظروا سابقًا ، لكنهم لم يفرضوا أبدًا متطلبات اختبار للأمريكيين لركوب الرحلات الداخلية.

أشارت الرسالة إلى أن أكثر من 74.3 مليون شخص أصيبوا بفيروس كورونا في الولايات المتحدة ، مما يعني أن 22 ٪ على الأقل من السكان أصيبوا بالفيروس.

وقالت "من الواضح أن كوفيد منتشر في جميع أنحاء الولايات المتحدة ومن غير المرجح أن تغير محاولات السيطرة على استيراده عبر السفر الجوي في ظل ظروف اليوم هذه الحقيقة".

وأضافت أنه في حالة ظهور أي متغيرات تهديد جديدة "يمكن إعادة اختبار ما قبل المغادرة بسهولة".

أشار الخطاب إلى أن الاتحاد الأوروبي أوصى الدول بإزالة قيود السفر داخل أوروبا بسبب فيروس كورونا. ستنهي بريطانيا تحليل فيروس كورونا المسبق للمسافرين الجويين المحصنين لدخول البلاد اعتبارًا من 11 فبراير.

وقالت المنظمتان إن "تعافي السفر والطيران يعتمد على اتخاذ الحكومة خطوات لإزالة قيود السفر التي لم تعد الظروف الحالية تبررها".

Read More

عاصفة الشتاء شمال شرق امريكا تلغي اكثر من 1400 رحلة جوية

ألغيت أكثر من 1400 رحلة جوية أمريكية يوم الأحد بعد أن غرقت ولايات شمال شرق البلاد في اليوم السابق بسبب عاصفة شتوية قاتلة دفعت عدة ولايات إلى إعلان حالات الطوارئ.

بلغ إجمالي عدد حالات إلغاء الرحلات داخل الولايات المتحدة أو خارجها حوالي 1450 مرة بعد ظهر يوم الأحد ، وفقًا لموقع تتبع الرحلات الجوية FlightAware.com. وأظهرت البيانات أن 1774 رحلة أخرى مرتبطة بالولايات المتحدة تأجلت.

وكان مطار لاغوارديا ومطار جون إف كينيدي الدولي في مدينة نيويورك ومطار بوسطن لوجان الدولي من بين الأكثر تضررا من التأخير والإلغاء.

أسقطت العاصفة الشتوية العاتية يوم السبت أكثر من قدمين (60 سم) من الثلوج على بعض المناطق بينما كانت مليئة بالرياح العاتية ، مما أدى إلى إلغاء الآلاف من الرحلات الجوية ودفع حكام ولاية رود آيلاند والولايات الأخرى إلى تقييد الوصول إلى الطرق.

صرحت حاكم ولاية نيويورك كاثي هوشول لـ WCBS-TV يوم الأحد بأن بلدة إسليب في لونج آيلاند بنيويورك كانت الأكثر تضررًا على مستوى الولاية. وقال هوشول "سنمنحهم جائزة كرة الثلج الذهبية لهذا الأسبوع ، هذه العاصفة كونت 24.7 بوصة من الجليد".

وقالت نائب حاكم ولاية ماساتشوستس كارين بوليتو في إفادة صحفية صباح الأحد: "خرجت العاصفة من منطقتنا الليلة الماضية ، لكننا نتوقع فتح المزيد من الطرق ... والعمل مع مرافقنا على مدار اليوم وغدًا".

في كندا المجاورة ، انتهى أسوأ طقس بارد في كندا الأطلسية ، لكن العديد من المجتمعات كانت تتعامل مع بقايا تساقط الثلوج والأمطار والرياح القوية والعواصف العاتية يوم الأحد ، وفقًا لقناة Weather Network.

قالت إدارة الشرطة المحلية إن الظروف في جزيرة نانتوكيت بولاية ماساتشوستس تحسنت يوم الأحد بعد أن غمرت المياه القوية الطرق وتسببت في انقطاع كبير في التيار الكهربائي يوم السبت. كانت المياه عميقة بما يكفي لاثنين من طلاب المدارس الثانوية لركوب قارب على طول شارع غمرته المياه ، وفقًا لصورة نُشرت على وسائل التواصل الاجتماعي.

في ولاية ماساتشوستس ، كان حوالي 31,000 من أصل 2.6 مليون عميل بدون كهرباء حتى وقت مبكر من يوم الأحد ، وفقًا لموقع PowerOutage.us على الإنترنت. قالت شركة المرافق Eversource Energy إن معظم عملائها الذين ما زالوا بدون كهرباء سيعيدونها بحلول نهاية يوم الاثنين.

ربما يكون الطقس قد ساهم في ثلاث وفيات على الأقل في نيويورك وحدها ، كلها في لونج آيلاند. كانت إحداهما امرأة مسنة تم العثور عليها يوم السبت في موقف للسيارات بفندق في يونيونديل بنيويورك ، وكانت نافذة سيارتها مفتوحة، وفقًا لإدارة شرطة مقاطعة ناسو. كما أفادت السلطات بوفاة رجلين يبلغان من العمر 53 و 75 عامًا ، كانا قد انهارا أثناء تجريف الثلوج في مواقع منفصلة في بلدة لونج آيلاند في سيوسيت يوم السبت.

Read More

الولايات المتحدة تعلق 44 رحلة جوية أمريكية لشركات طيران صينية بعد تحرك الصين

الصورة: أسوشياتد برس

قالت الحكومة الأمريكية يوم الجمعة إنها ستعلق 44 رحلة جوية متجهة إلى الصين من الولايات المتحدة لأربع شركات طيران صينية استجابة لقرار الحكومة الصينية تعليق بعض رحلات الناقلات الأمريكية بسبب مخاوف من فيروس كورونا.

وقالت وزارة النقل ان التعليق سيبدأ يوم 30 يناير برحلة طيران شيامن المقررة من لوس أنجلوس إلى شيامن وتستمر حتى 29 مارس.

وسيقطع القرار بعض الرحلات الجوية لشيامن وإير تشاينا وتشاينا ساذرن إيرلاينز وتشاينا إيسترن إيرلاينز.

منذ 31 ديسمبر، أوقفت السلطات الصينية 20 رحلة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز و 10 أمريكان إيرلاينز و 14 رحلة لشركة طيران دلتا ، بعد أن ثبتت إصابة بعض الركاب بفيروس كورونا. في الآونة الأخيرة ، يوم الثلاثاء ، قالت وزارة النقل إن الحكومة الصينية أعلنت عن إلغاء جديد للرحلات الأمريكية.

قال ليو بينجيو ، المتحدث باسم السفارة الصينية في واشنطن ، يوم الجمعة إن سياسة رحلات الركاب الدولية التي تدخل الصين "تم تطبيقها بالتساوي على شركات الطيران الصينية والأجنبية بطريقة عادلة ومنفتحة وشفافة".

ووصف الخطوة الأمريكية بأنها "غير معقولة للغاية" وأضاف "نحث الجانب الأمريكي على الكف عن تعطيل وتقييد رحلات الركاب العادية للخطوط الجوية الصينية ".

وقالت مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية ، وهي مجموعة تجارية تمثل ثلاث شركات طيران أمريكية تأثرت بخطوة الصين مع شركات أخرى ، إنها تدعم تحرك واشنطن "لضمان المعاملة العادلة لشركات الطيران الأمريكية في السوق الصينية".

وقالت وزارة النقل إن فرنسا وألمانيا اتخذتا إجراءات مماثلة ضد تصرفات الصين بشأن فيروس كورونا. وقالت إن تعليق الصين لـ44 رحلة جوية "يتعارض مع المصلحة العامة ويستوجب إجراءات علاجية متناسبة". وأضافت أن "الإجراءات الأحادية الجانب التي تتخذها الصين ضد شركات الطيران الأمريكية المذكورة تتعارض" مع الاتفاقية الثنائية.

كما أوقفت الصين العديد من الرحلات الجوية الأمريكية لشركات الطيران الصينية بعد أن ثبتت إصابة الركاب في وقت لاحق.

وقالت الوزارة إنها مستعدة لإعادة النظر في إجراءاتها إذا قامت الصين بتعديل "سياساتها لتحقيق الوضع المحسن الضروري لشركات الطيران الأمريكية". وحذرت من أنه إذا ألغت الصين المزيد من الرحلات ، "فإننا نحتفظ بالحق في اتخاذ إجراءات إضافية".

قالت إدارة الطيران المدني الصينية في سبتمبر ان الصين أغلقت حدودها تقريبًا أمام المسافرين، مما أدى إلى خفض إجمالي الرحلات الجوية الدولية إلى 200 فقط أسبوعياً، أو 2٪ من مستويات ما قبل الوباء.

ارتفع عدد الرحلات الجوية الأمريكية التي تم إلغاؤها منذ ديسمبر ، حيث ارتفعت الإصابات الناجمة عن نوع أوميكرون شديد العدوى من فيروس كورونا إلى مستويات قياسية في الولايات المتحدة.

تتنازع بكين وواشنطن على الخدمات الجوية منذ بداية الوباء. في أغسطس، حددت وزارة النقل الأمريكية أربع رحلات جوية من شركات الطيران الصينية إلى 40 ٪ من سعة الركاب لمدة أربعة أسابيع بعد أن فرضت بكين قيودًا مماثلة على أربع رحلات تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز.

قبل الإلغاءات الأخيرة ، كانت ثلاث شركات طيران أمريكية وأربع شركات طيران صينية تشغل حوالي 20 رحلة أسبوعيًا بين الدول ، وهو رقم أقل بكثير من الرقم الذي كان يزيد عن 100 رحلة أسبوعًا قبل الوباء.

Read More

بسبب الهبوط الاجباري لرحلة ريان اير: الولايات المتحدة تتهم بيلاروسيا بالقرصنة الجوية

اتهم المدعون الفيدراليون في نيويورك أربعة مسؤولين بيلاروسيين بالقرصنة بعد تحويل مسار رحلة رايان إير رقم 4978 في مايو 2021.

أعلن داميان ويليامز المحامي بوزارة العدل الامريكية في بيان صحفي "نحن ملتزمون بمحاسبة هؤلاء المشاركين الرئيسيين في مؤامرة مروعة لارتكاب قرصنة طائرات لم تنتهك المعايير الدولية والقانون الجنائي الأمريكي فحسب ، بل من المحتمل أيضًا أن تعرض حياة أربعة مواطنين أمريكيين وعشرات الركاب الأبرياء الآخرين للخطر".

وفقًا لمايكل دريسكول ، مساعد المدير المسؤول عن مكتب نيويورك الميداني التابع لمكتب التحقيقات الفيدرالي، حدد تحقيق خاص مؤامرة لتزييف ذعر قنبلة وإجبار الطائرة على الهبوط اضطرارياً.

كان أربعة مواطنين أمريكيين على متن FR 4978 من أثينا (ATH) إلى فيلنيوس (VNO) في 23 مايو 2021. أثناء عبور الأجواء البيلاروسية ، أبلغ مراقب الحركة الجوية الطيارين بوجود تهديد بوجود قنبلة على ما يبدو ونصحهم بالتوجه إلى مطار مينسك ( MSQ). عند الهبوط ، اعتقلت السلطات البيلاروسية الصحفي البيلاروسي المنشق رومان بروتاسيفيتش وصديقته صوفيا سابيغا على الفور.

اتهم ممثلو الادعاء ليونيد ميكالايفيتش تشورو، والمدير العام لسلطة الملاحة الجوية البيلاروسية بيلارونافيجاتسيا ، وأوليج كازيوشيتس ، ونائب المدير العام لشركة بيلارونافيجاتسيا ، واثنين من ضباط أمن الدولة البيلاروسيين لم يتم الكشف عن أسمائهم.

وفقا للمدعين ، أصدر تشورو وأحد الضباط تعليمات لمراقبي الحركة الجوية البيلاروسيين بتلفيق تهديد القنبلة والضغط على الطيارين للتحويل إلى مينسك حيث كانت الرحلة على وشك مغادرة المجال الجوي البيلاروسي. ثم بدأ كازيوشيتس بالتستر ، وأصدر توجيهًا لإنشاء تقارير حادثة كاذبة. ويُزعم أن العملية أشرف عليها ضابط الأمن الثاني الذي لم يذكر اسمه.

يزعم المدعون أن مؤامرة تحويل مسار الطائرة قد بدأت قبل إقلاع الرحلة من أثينا.

قال دريسكول "ليس فقط ما حدث انتهاكًا متهورًا لقانون الولايات المتحدة ، إنه خطير للغاية على سلامة كل من يسافر على متن طائرة."  و أضاف ان الطيار التالي الذي يتلقى نداء استغاثة من برج قد يشك في صحة حالة الطوارئ - مما يعرض الأرواح للخطر.

"لا يزال المتهمون مطلقي السراح. تتطلع الولايات المتحدة إلى العمل مع شركائنا الأجانب لتقديمهم إلى العدالة "، يخلص البيان الصحفي لوزارة العدل الأمريكية.

تأتي هذه الاتهامات بعد أن أنهت منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) تحقيقها في تسريب FR4978. في حين لم يتم إصدار تقرير منظمة الطيران المدني الدولي ، فقد تم تسريبه ونشره من قبل بوليتيكو. امتنع التقرير عن اتهام السلطات البيلاروسية باختطاف الطائرة لكنه أشار إلى العديد من التناقضات في رواية بيلاروسيا للأحداث. وخلصت أيضًا إلى أن السلطات البيلاروسية رفضت مشاركة المعلومات الأساسية مع المحققين ، وأن برج مراقبة البيلاروسي وأجهزة الأمن فشلت في الامتثال للإجراءات الدولية المتعلقة بالحدث.

Read More

شركات الطيران الدولية الكبرى تعلق بعض الرحلات الجوية الأمريكية وسط إطلاق شبكة الجيل الخامس

نظرًا لنشر خدمات اتصالات 5G في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية ، قام عدد من شركات الطيران الدولية بتعليق بعض عملياتها في الولايات المتحدة بسبب احتمال تداخل الإشارات.

نشرت طيران الإمارات إشعار سفر على موقعها وقالت إنها ستعلق رحلاتها إلى الوجهات الأمريكية التالية اعتبارًا من 19 يناير 2022 حتى إشعار آخر:

بوسطن (BOS) وشيكاغو (ORD) ودالاس فورت وورث (DFW) وهيوستن (IAH) وميامي (MIA) ونيوارك (EWR) وأورلاندو (MCO) وسان فرانسيسكو (SFO) وسياتل (SEA).

تستمر رحلات شركة الطيران إلى نيويورك جون كينيدي ولوس أنجلوس وواشنطن العاصمة في العمل كما هو مقرر.

نشرت أير إنديا تحذيرًا على حسابها على تويتر أنه نظرًا لنشر شبكات الجيل الخامس 5G في الولايات المتحدة ، فإنها تلغي رحلاتها إلى نيويورك وسان فرانسيسكو وشيكاغو ونيوارك.

#FlyAI: Due to deployment of the 5G communications in USA,we will not be able to operate the following flights of 19th Jan'22:

AI101/102 DEL/JFK/DEL
AI173/174 DEL/SFO/DEL
AI127/126 DEL/ORD/DEL
AI191/144 BOM/EWR/BOM

Please standby for further updates.https://t.co/Cue4oHChwx

— Air India (@airindiain) January 18, 2022

في غضون ذلك ، أصدرت شركة الخطوط الجوية اليابانية بيانًا قالت فيه إن شركة بوينج المصنعة للطائرات قد أبلغت شركة الطيران أن "إشارات 5G للهواتف المحمولة الأمريكية ، والتي ستبدأ العمل في الولايات المتحدة في 19 يناير 2022 ، قد تتداخل مع مقياس الارتفاع الموجي اللاسلكي المثبت على الطراز بوينج 777. "

"لقد قررنا عدم استخدام هذا النوع من الطائرات على طرق البر الرئيسي للولايات المتحدة حتى يتم تأكيد السلامة ، ونأسف لإلغاء الرحلة التي لا يمكن تغييرها إلى طائرة بوينج 787."

أصدرت أول نيبون ANA (All Nippon Airways) بيانًا مشابهًا ، نقلاً عن نصيحة بوينج بخصوص طائرة 777، وأن الشركة اضطرت إلى تعليق بعض الرحلات الجوية إلى الولايات المتحدة بسبب ذلك.

في 17 يناير 2022 ، كتبت جميع شركات الطيران الأمريكية الكبرى، عبر الخطوط الجوية لأمريكا، رسالة موجهة إلى المسؤولين الحكوميين الأمريكيين مفادها أن نشر 5G قد يتسبب في اضطرابات وفوضى وإلغاء على مستويات كارثية.

Airline executives urged U.S. officials to prevent 5G from being implemented within 2 miles of affected airports until the FAA figures out a way for affected airplanes to fly safely or risk a “catastrophic disruption” to passenger flights & supply chain. https://t.co/y1gF980Tgb pic.twitter.com/iAbm05y9NS

— TamiCam🇺🇲 (@megami_shiawase) January 17, 2022

في 16 يناير 2022 ، قامت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إجازة صلاحية حوالي 45 ٪ من الأسطول التجاري الأمريكي لأداء عمليات هبوط منخفضة الرؤية في المطارات في جميع أنحاء البلاد حيث تم طرح تقنية 5G.

ومع ذلك، أصدرت الإدارة أيضًا إشعارًا بصلاحية الطائرات للطيران مفاده أن مشغلي طائرات بوينج 787 مطالبون باتخاذ احتياطات إضافية عند الهبوط على مدارج رطبة أو ثلجية في المطارات حيث يتم نشر خدمة النطاق الترددي 5G.

لم يتم السماح لطائرة بوينج 787 أو بوينج 777 بهذه العمليات حتى الآن.

تشمل نماذج الطائرات المعتمدة بعض طرز Boeing 737 و 747 و 757 و 767 و MD-10 / -11 و Airbus A310 و A319 و A320 و A321 و A330 و A350.

Read More

الخطوط اليابانية و اول نيبون توقف رحلاتها للولايات المتحدة بسبب القلق من تشغيل الجيل الخامس

ألغت شركات الطيران اليابانية خطوط اول نيبون All Nippon  و الخطوط اليابانية بعض الرحلات من وإلى الولايات المتحدة هذا الأسبوع خوفًا من أن يتعارض نشر خدمة 5G من قبل شركات الاتصالات الأمريكية مع عمليات الطيران.

ألغت أول نيبون 10 رحلات جوية تربط طوكيو بلوس أنجلوس ونيويورك ، كان من المقرر أن تغادر من الثلاثاء إلى الخميس ، مما أثر على ما يقرب من 650 راكبًا. كما ألغت 10 رحلات شحن.

ألغت الخطوط الجوية اليابانية ثلاث رحلات كان من المقرر إقلاعها يوم الأربعاء ، بما في ذلك الرحلات بين طوكيو ونيويورك ، بالإضافة إلى خمس رحلات شحن.

من المقرر أن توسع شركتا الاتصالات الأمريكيتان ايه تي اند تي و فيريزون خدمة الاتصالات عالية السرعة 5G يوم الأربعاء ، لكنهما اتفقتا يوم الثلاثاء على تأجيل تشغيل بعض الأبراج اللاسلكية مؤقتًا بالقرب من المطارات الرئيسية استجابةً للمخاوف التي أثارتها شركات الطيران الكبرى.

وقالت فيريزون في بيان صحفي: "بصفتنا المزود الرائد للاتصالات اللاسلكية في البلاد ، فقد قررنا طوعًا تقييد شبكة 5G الخاصة بنا حول المطارات".

ولم يتضح على الفور ما إذا كانت قرارات الاتصالات ستؤثر على خطط الإلغاء من قبل اول نيبون و الخطوط اليابانية.

تستخدم الشبكة الخلوية عالية السرعة 5G ما يسمى بترددات النطاق C المشابهة لتلك المستخدمة بواسطة أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية على متن الطائرات.

حذرت كبرى شركات الطيران الأمريكية من أن بدء التشغيل بالقرب من المطارات قد يتداخل مع المعدات التي تستخدمها الطائرات للإقلاع والهبوط ، مضيفة أنها تخشى حدوث فوضى في المطارات ومراكز الشحن بسبب القيود التي وضعها منظمو الطيران لتجنب التدخل.

تقول اول نيبون ان طائرات بوينج 777 يمكن أن تتأثر بينما طائرات بوينج 787 ستكون قادرة على العمل مع تعديلات المعدات.

وقالت الشركة إنها قررت "إلغاء الرحلات التي لا يمكن تحويلها إلى 787" ، مضيفة أنها "ستدرس استخدام 787 طائرة لرحلات مستقبلية على المسارات المتأثرة".

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية الأسبوع الماضي إخطارات بالقيود على العمليات في المطارات حيث يمكن أن تؤثر خدمة 5G على المعدات. أبلغت بوينج شركات الطيران يوم الثلاثاء بتوقيت اليابان أنها لا توصي بهبوط طائرة 777 في هذه المطارات.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان يوم الاثنين: "ستواصل إدارة الطيران الفيدرالية ضمان سلامة المسافرين مع نشر الشركات اللاسلكية لشبكات الجيل الخامس"والعمل مع صناعة الطيران والشركات اللاسلكية لمحاولة الحد من تأخيرات وإلغاء الرحلات المتعلقة بشبكات الجيل الخامس."

Read More

عاجل: طيران الإمارات تعلق مؤقتًا رحلاتها إلى الولايات المتحدة بسبب إطلاق شبكة الجيل الخامس

أعلنت شركة طيران الإمارات تعليق رحلاتها إلى وجهات أميركية اعتبارا من الأربعاء وحتى إشعار آخر بسبب تشغيل شبكات الجيل الخامس في بعض المطارات.

وقالت الشركة في إشعار على موقعها الإلكتروني إن القرار يأتي بسبب مخاوف تشغيلية مرتبطة بتشغيل مزمع لخدمات الجيل الخامس للهاتف المحمول في الولايات المتحدة، مضيفة أن من بين الوجهات بوسطن وشيكاجو ودالاس فورت وورث وهيوستن وميامي ونيوارك وأورلاندو وسان فرانسيسكو وسياتل.

وقال النائب التنفيذي لرئيس طيران الإمارات عادل الرضا إن تفعيل شبكة الـ 5G يؤثر على أجهزة الملاحة في الطائرات، مشيرا الى أـن تعليق الرحلات لبعض الوجهات الأميركية مؤقت.

وأوضح أنه تم "تعليق معظم رحلاتنا للوجهات الأميركية.. لم نعلق الرحلات إلى لوس انجليس ونيويورك".

عبر البيت الأبيض، اليوم الثلاثاء عن رغبته التوصل لحل بشأن شبكة الجيل الخامس بما لا يؤثر على الأجواء في الولايات المتحدة، مؤكدا أن المحادثات مستمرة مع إدارة الطيران الفدرالية بشأن تأثيرات الـ 5G على الملاحة الجوية.

حذر رؤساء شركات الطيران الأميركية الكبرى من اضطرابات كارثية في قطاعي النقل والشحن في حال تشغيل شبكات الجيل الخامس غدا كما هو مقرر من دون وضع ضوابط لمحطات الإرسال الواقعة قرب المطارات.

طالبت شركات الطيران بإبعاد شبكات الجيل الخامس مسافة تتجاوز الثلاثة كيلومترات من مدارج المطارات، مشيرة إلى أنها تفضل التريث قبل إطلاق هذه الشبكات لحين إجراء التحديثات والتغييرات اللازمة على معدات الطيران.

وأيد مشرعون أميركيون، الاثنين، تأجيل نشر شبكات الجيل الخامس قرب المطارات. جاء ذلك فيما حذر رؤساء شركات الطيران الأميركية الكبرى من اضطرابات كارثية في قطاعي النقل والشحن في حال تشغيل شبكات الجيل الخامس، الأربعاء، كما هو مقرر دون وضع ضوابط لمحطات الإرسال الواقعة قرب مطارات الولايات المتحدة.

وكانت شركتا "فيرايزون" و"آي تي أند تي" قد أرجأتا إطلاق خدمة "الجيل الخامس سي-باند" الجديدة مرتين بسبب تحذيرات شركات الطيران ومصنعي الطائرات المتخوفين من تداخل نظام الاتصالات الجديد مع الأجهزة التي تستخدمها الطائرات لقياس الارتفاع.

كما قال رؤساء الشركات في رسالة اطلعت عليها فرانس برس "نكتب إليكم بشكل عاجل لنطلب أن يتم تشغيل شبكات الجيل الخامس في كل مكان في البلاد باستثناء مسافة ميلين تقريبا من مدارج المطارات، كما حددت ذلك إدارة الطيران الفيدرالية "FAA" في 19 يناير 2022".

Read More

شركة الطيران الناشئة نورس أتلانتيك تحصل على الموافقة لتشغيل رحلات إلى الولايات المتحدة

حصلت شركة الطيران النرويجية الناشئة خطوط نورس أتلانتيك Norse Atlantic Airways علي الضوء الأخضر لبدء تشغيل رحلات دولية إلى الولايات المتحدة.

وافقت وزارة النقل الأمريكية (USDOT) على طلب خطوط نورس أتلانتيك لتشغيل خدمات الطيران بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. وفقًا لبيان شركة الطيران المؤرخ 14 يناير 2022 ، يهدف الوافد الجديد إلى إطلاق رحلات تجارية عبر المحيط الأطلسي في ربيع عام 2022 مع الرحلات الأولى التي تربط أوسلو بالنرويج وعدد قليل من الوجهات في الولايات المتحدة ، بما في ذلك نيويورك وفلوريدا.

وقال الرئيس التنفيذي والمؤسس في نورس بيورن توري لارسن في البيان: "نحن سعداء بموافقة وزارة النقل على رحلاتنا عبر المحيط الأطلسي بأسعار معقولة. هذا الإنجاز الهام يجعل نورس تقترب خطوة واحدة من إطلاق خدمة ميسورة التكلفة وأكثر صداقة للبيئة للعملاء الذين يسافرون بين أوروبا والولايات المتحدة ، "

كما أوضحت شركة الطيران المبتدئة أنها تخطط لتقديم رحلات طويلة المدى بين أوروبا والولايات المتحدة للمسافرين بغرض الترفيه والعمل على حدٍ سواء بطائرة بوينج 8-787 دريملاينر.

و اضاف لارسن "ستوفر نورس أتلانتيك العديد من الوظائف للعمال الأمريكيين ، بما في ذلك المئات من مضيفات الطيران المقيمين في الولايات المتحدة ، وستشترك مع المجتمعات المحلية والمنظمات السياحية والشركات والعمال لتحفيز النمو الاقتصادي في المناطق في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا. في مايو، توصلت شركة نورس أتلانتيك إلى اتفاقية تاريخية سابقة للتأجيرمع رابطة مضيفات الطيران الأمريكية "، كما جاء في بيان الشركة.

في وقت سابق من ديسمبر 2021 ، تسلمت شركة خطوط نورس أتلانتيك أول طائرة من طراز بوينج  9-787 دريملاينر، والتي استأجرتها الشركة من BOC Aviation. تهدف شركة النقل النرويجية إلى زيادة أسطولها إلى 12 طائرة بوينج 9-787 دريملاينر ، وثلاث طائرات بوينج 8-787 دريملاينر ، وكلها ستخدم مسارات بدون توقف. وتهدف الشركة أيضًا إلى استئجار ستة من طائرات 9-787 دريملاينر من BOC. وستأتي الطائرات التسع المتبقية من شركة إيركاب.

يجب أن يستمر تسليم الطائرات النفاثة حتى أبريل 2022. سيتم إيقاف جميع الطائرات في قاعدة خطوط نورس أتلانتيك في مطار أوسلو (OSL) في النرويج حتى إطلاق الخدمات.

تلقت شركة النقل منخفضة التكلفة شهادة المشغل الجوي (AOC) من هيئة الطيران المدني النرويجية في 29 ديسمبر 2021.

Read More

الصين تأمر بتعليق بعض الرحلات الجوية الأمريكية بعد حالات فيروس كورونا

أمرت الصين بإلغاء أكثر من عشرين رحلة مجدولة من الولايات المتحدة في الأسابيع الأخيرة بعد أن ثبتت إصابة العديد من الركاب بفيروس كورونا بعد وصولهم إلى الصين.

أمرت هيئة تنظيم الطيران في الصين بإلغاء إجمالي ثماني رحلات طيران أمريكية مجدولة للركاب إلى شنغهاي بموجب قواعد جائحة فيروس كورونا: أربع من قِبل يونايتد إيرلاينز واثنتان لكل من دلتا إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز.

قالت دلتا إنها ألغت رحلات ديترويت إلى شنغهاي يوم الجمعة الماضي و 14 يناير بسبب القاعدة الصينية التي تطلب من "جميع شركات النقل المتضررة" ، التي أثبتت نتائج اختبار ركابها فيروس كورونا ، "إلغاء الخدمة الواردة في بعض رحلات الصين".

ألغت إدارة الطيران المدني في الصين (CAAC) أيضًا ما لا يقل عن 22 رحلة أخرى متجهة إلى الولايات المتحدة تديرها شركات الطيران الصينية منذ ديسمبر بعد اختبارات فيروس كورونا الإيجابية ، بما في ذلك ثمانية من قبل شركة خطوط جنوب الصين الجوية.

تواجه الولايات المتحدة ارتفاعًا في عدد الإصابات الناجمة عن متغير اوميكرون شديد العدوى ، وفي يوم الاثنين تم نقل 132,646 شخصًا إلى المستشفى بسبب كورونا ، متجاوزًا الرقم القياسي البالغ 132,051 الذي تم تسجيله في يناير 2021. تضاعف متوسط ​​سبعة أيام للحالات الجديدة في آخر 10 يوما حتى 704,000.

وقالت شركة يونايتد إنها اضطرت لإلغاء الرحلات من سان فرانسيسكو إلى شنغهاي المقرر إجراؤها في 15 و 19 و 22 و 26 يناير. تطير شركة النقل التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها من سان فرانسيسكو إلى شنغهاي أربع مرات أسبوعياً.

لم تعلق وزارة النقل الأمريكية (USDOT) على الفور في وقت متأخر من يوم الاثنين.

الخدمات الجوية الأمريكية-الصينية

منذ جائحة فيروس كورونا ، تنافست الصين والولايات المتحدة على الخدمات الجوية.

في أغسطس ، حددت وزارة النقل الأمريكية أربع رحلات جوية من شركات الطيران الصينية إلى 40 ٪ من سعة الركاب لمدة أربعة أسابيع بعد أن فرضت بكين قيودًا مماثلة على أربع رحلات تابعة لشركة خطوط يونيتد.

أخبرت الصين يونايتد في أغسطس أنها فرضت قيودًا على بعض الرحلات الجوية بعد أن زعمت أن خمسة ركاب سافروا من سان فرانسيسكو إلى شنغهاي أثبتت إصابتهم بفيروس كورونا في 21 يوليو.

قالت وزارة النقل الأمريكية في أغسطس إن سياسة الصين "تلقي باللوم غير المبرر على شركات النقل فيما يتعلق بالمسافرين الذين ثبتت إصابتهم بفيروس كورونا بعد وصولهم إلى الصين".

وقالت الإدارة إن شركات النقل "ليس لديها وسيلة للتحقق بشكل مستقل من نتائج الاختبارات الإيجابية التي زعمتها السلطات الصينية".

تسمح اتفاقية جوية طويلة الأمد بين الولايات المتحدة والصين للدولتين بتشغيل أكثر من 100 رحلة أسبوعية بين البلدين ، لكن لا يعمل حاليًا سوى جزء صغير منها.

منع الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب في يناير 2020 جميع المواطنين غير الأمريكيين تقريبًا الذين كانوا في الصين خلال الأيام الـ 14 الماضية من السفر إلى الولايات المتحدة.

رفع الرئيس جو بايدن في نوفمبر قيود السفر الصينية عن المسافرين الأجانب الذين تم تطعيمهم بالكامل.

Read More

الولايات المتحدة ترفع قيود السفر عن ثماني دول في جنوب إفريقيا

سترفع الولايات المتحدة قيود السفر المفروضة على ثماني دول في جنوب إفريقيا اعتبارًا من 31 ديسمبر 2021.

وفُرضت قيود السفر على البلدان التالية: جنوب أفريقيا ، وبوتسوانا ، وزيمبابوي ، وناميبيا ، وليسوتو ، وإسواتيني ، وموزامبيق ، وملاوي.

استند قرار رفع قيود السفر إلى توصية من مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها (CDC) ، وفقًا لمساعد وزير البيت الأبيض كيفين مونوز.

On Dec. 31, @POTUS will lift the temporary travel restrictions on Southern Africa countries. This decision was recommended by @CDCgov. The restrictions gave us time to understand Omicron and we know our existing vaccines work against Omicron, esp boosted. https://t.co/NdRTtntRuE

— Kevin Munoz (@KMunoz46) December 24, 2021

في حين أن أوميكرون هو الآن البديل السائد لـ COVID-19 في الولايات المتحدة ، تشير البيانات المبكرة من جنوب إفريقيا والمملكة المتحدة إلى أن المرضى يواجهون مخاطر أقل في دخول المستشفى مع هذا المتغير المحدد.

عندما أعلنت منظمة الصحة العالمية (WHO) أن Omicron هو البديل المثير للقلق ، أصدرت إدارة بايدن الإعلان 10315 بتاريخ 26 نوفمبر 2021 (تعليق الدخول كمهاجرين وغير مهاجرين لبعض الأشخاص الإضافيين الذين يشكلون خطرًا لنقل مرض فيروس كورونا 2019) . علق الإعلان وقيد دخول المواطنين غير الأمريكيين إلى الولايات المتحدة من جنوب إفريقيا وبوتسوانا وزيمبابوي وناميبيا وليسوتو وإسواتيني وموزمبيق وملاوي.

قال البيت الأبيض إن الإدارة نفذت القيود لإبطاء انتشار متغير أوميكرون في الولايات المتحدة وتمكين البلاد من تنفيذ تدابير التخفيف المناسبة بينما ظهرت معلومات جديدة حول البديل.

في إعلان رسمي بتاريخ 28 ديسمبر 2021 ، قال الرئيس بايدن: "بعد معرفة المزيد عن متغير أوميكرون في الأسابيع العديدة الماضية ، يوصي مركز السيطرة على الأمراض الآن برفع قيود السفر المفروضة في الإعلان رقم 10315. منذ أن أصدرت هذا الإعلان ، أصبحت صحة أمتنا المسؤولون ، بالتعاون مع علماء جنوب إفريقيا الذين أبلغوا في الأصل عن البديل ، أحرزوا تقدمًا كبيرًا في فهم متغير أوميكرون ".

وأشار الرئيس أيضًا إلى أن مركز السيطرة على الأمراض قد قلص فترة العزل والحجر الصحي الموصى بها للأشخاص الذين يعانون من مرض فيروس كورونا والذين لا تظهر عليهم أعراض.

Read More

تحطم ليرجيت في سان دييجو ، وتقطع الكهرباء عن الحي

تحطمت طائرة رجال الأعمال من طراز ليرجيت 35A ذات العشرة مقاعد وسط الشارع في حي بوستونيا ، سان دييجو، الولايات المتحدة.

وألحقت الطائرة أضراراً بمنزل ودُمرت بالكامل، واشتعلت النيران في البقايا، وتم إخمادها على الفور بواسطة رجال الإطفاء.

وفقا لتقارير وسائل الإعلام المحلية ، لم يتم العثور على ناجين. لم يصب أي شخص على الأرض بأذى ، لكن عدد الركاب الذين سافروا على متن الطائرة - والعدد الإجمالي للضحايا - لا يزال غير معروف.

وفقًا لصحيفة Times of San Diego ، تم الإبلاغ عن الحادث في 27 ديسمبر 2021 ، الساعة 7:15 مساءً بالتوقيت المحلي (28 ديسمبر ، 3:15 بالتوقيت العالمي المنسق). تم إخلاء عدد من المنازل المجاورة على الفور ، لكن سُمح للسكان بالعودة إلى منازلهم لاحقاً.

في طريقها إلى السقوط، أطاحت الطائرة بالعديد من أعمدة خطوط الكهرباء ، مما أدى إلى قطع الكهرباء عن ما يصل إلى 2000 ساكن. في حين تم إعادة بعض الخطوط ، كان عدة مئات من السكان لا يزالون بدون كهرباء بحلول صباح 28 ديسمبر 2021.

وقع الحادث على بعد عدة أميال فقط من مطار جيليسبي فيلد (GEE). أقلعت الطائرة من مطار جون واين (SNA) في الساعة 6:56 مساءً بتوقيت المحيط الهادي (2:56 بالتوقيت العالمي) وكان من المقرر أن تهبط في جيليسبي فيلد.

بينما تشير بعض التقارير إلى أن الطائرة ربما تكون قد اصطدمت بخطوط كهرباء أثناء اقتراب الهبوط ، تظهر لقطات كاميرا أمنية غير مؤكدة ، نشرتها قناة فوكس 5 سان دييجو ، الطائرة وهي تتجه لليسار وتسقط أثناء اقترابها.

#BREAKING: Plane crashes into neighborhood near San Diego.

No word on any injuries.

Several homes are without power. (via @FOX5SanDiego)

Updates on @KRON4News live in Primetimehttps://t.co/lIiOYLnQXa pic.twitter.com/EBAVZJaqgd

— Jonathan McCall (@JonathanMcCall) December 28, 2021

Read More

إلغاء آلاف الرحلات الجوية في الولايات المتحدة خلال عطلة نهاية الأسبوع في عيد الميلاد

أدى مزيج من الطقس الشتوي وظهور متغير اوميكرون إلى تعطيل آلاف الرحلات الجوية في الولايات المتحدة لمدة ثلاثة أيام متتالية منذ 24 ديسمبر 2021.

تم إلغاء أكثر من 1500 رحلة داخل الولايات المتحدة أو داخلها أو خارجها في 26 ديسمبر 2021 وحده ، وفقًا لموقع تعقب الرحلات FlightAware. تم إلغاء ما لا يقل عن 2000 رحلة طيران في جميع أنحاء العالم في يوم عيد الميلاد ، بما في ذلك ما يقرب من 700 رحلة قادمة من المطارات الأمريكية أو متجهة إليها ، مع أكثر من 1500 تأخير.

استنادًا إلى البيانات الواردة من FlightAware ، فإن شركات الطيران الأمريكية الثلاث التي لديها أكبر عدد من الرحلات الجوية المتقطعة عن طريق الإلغاء أو التأخير هي: سكاي ويست و خطوط ألاسكا و خطوط دلتا.

اعتذرت شركة خطوط ألاسكا للركاب المتضررين في بيان وأقرت بأن "الظروف الثلجية والشتوية تخلق القليل من الصعوبات لعملياتنا من وإلى سياتل ، بما في ذلك إلغاء الرحلات والتأخير."

"سلامة عملياتنا هي أولويتنا القصوى. مع الوقت الإضافي لإزالة الجليد عن طائراتنا قبل المغادرة ، تستغرق الطائرة التي تغادر المطار وقتًا أطول مما تستغرقه في الأيام المشمسة الدافئة. كما أن الإلغاء المسبق للرحلات الجوية يخفف من الازدحام ويسمح لجميع شركات الطيران بمطابقة العدد المنخفض من الطائرات المسموح لها بالهبوط والمغادرة ".

مع استمرار اضطرابات الرحلات الجوية ، حثت خطوط ألاسكا الجوية الركاب على التحقق من حالة رحلاتهم قبل التوجه إلى المطار:

Winter weather is impacting travel in the PNW. We recommend guests check their flight status before heading to the airport. For the latest winter update, visit our blog: https://t.co/63ulI7zazT

— Alaska Airlines (@AlaskaAir) December 26, 2021

وفي الوقت نفسه ، أبلغت شركة دلتا إيرلاينز المسافرين أنها تتوقع إلغاء حوالي 40 رحلة في 27 ديسمبر 2021:

"استمر الطقس الشتوي في أجزاء من الولايات المتحدة ومتغير أوميكرون في التأثير على جدول رحلات دلتا في عطلة نهاية الأسبوع. من بين إجمالي 4155 رحلة طيران رئيسية ورحلات اتصال مجدولة يوم الأحد ، ألغت شركة الطيران 161 رحلة ، مع توقع 40 إلغاءًا إضافيًا لليوم ، أقل من المتوقع قبل أقل من يوم واحد.

أجبرت ظروف الطقس ومتغير أوميكرون شركة دلتا على إلغاء ما مجموعه 375 رحلة رئيسية ورحلات اتصال يوم السبت ، يوم عيد الميلاد. ألغت شركة الطيران 212 رحلة إجمالية يوم الجمعة عشية عيد الميلاد. وتتوقع دلتا أنه قد يتم إلغاء حوالي 40 رحلة يوم الاثنين ".

وفقًا لـ Flightaware ، تم إلغاء أكثر من 4500 رحلة حول العالم بحلول 25 ديسمبر 2021 وتأخرت آلاف الرحلات الأخرى نظرًا لتعطل متغير أوميكرون شديد العدوى السفر أثناء العطلات.

يعد أوميكرون الآن البديل السائد لفيروس كورونا في الولايات المتحدة ، ويمثل 73 بالمائة من الحالات المتسلسلة لأسبوع 18 ديسمبر 2021 وحده.

Read More

طيران الهند تتجنب الأجواء الأفغانية مع توفير ساعة لأمريكا الشمالية

 

الصورة: James Dinsdale

بسبب خط جبال هندو كوش المسموح به حديثًا لشركة طيران الهند لطائراتها من طراز بوينج777 ، قد يتوقع الركاب الذين يسافرون من أمريكا الشمالية وإليها أن تكون رحلاتهم أقصر لمدة تصل إلى ساعة. اضطرت الخطوط الجوية التي تربط الهند بأوروبا وأمريكا الشمالية إلى اتخاذ منعطف لتجنب تقييد المجال الجوي منذ أن أغلقت أفغانستان مجالها الجوي أمام الطائرات غير الدفاعية في أغسطس. الطريق الجديد يوفر على طيران الهند الكثير من المال والوقت ، وهو وضع مربح للجانبين لكل من شركة الطيران والعملاء.

حان الوقت للتوجه شمالاً

تعد رحلات طيران الهند إلى أمريكا الشمالية من بين الرحلات الأكثر شهرة والأطول لدى الشركة. الرحلات الجوية من الهند إلى أماكن مثل نيويورك وتورنتو وسان فرانسيسكو وفانكوفر تقترب بانتظام من الحد الأقصى لنطاق 777 عندما تكون محملة بالكامل. نتيجة لذلك ، يعد الإعداد الدقيق أمرًا ضروريًا لهذه الطرق.

كانت طائرة عادية متجهة إلى الغرب من نيودلهي ستطير عبر باكستان وأفغانستان قبل أن تتجه شمالًا إلى تركمانستان وأوزبكستان قبل الحصار الأفغاني. بعد 16 أغسطس / آب ، حلقت الطائرات نفسها عبر جنوب باكستان ، محيطة بالحدود الأفغانية قبل العبور إلى إيران وتركيا.

وفقًا لصحيفة تايمز أوف إنديا ، كانت طائرات الخطوط الجوية الهندية تحلق شمالًا مباشرة فوق سلسلة جبال هندو كوش منذ 16 ديسمبر ، قبل أن تعود إلى مسارها المعتاد إلى أمريكا الشمالية. يمكن الآن إنجاز رحلة من نيودلهي إلى نيويورك كانت تستغرق أكثر من 16.5 ساعة في أقل من 16 ساعة. يعد المسار الجديد أيضًا فعالاً من حيث التكلفة بالنسبة للناقل ، حيث يوفر ما يقرب من 7 أطنان من الوقود في كل رحلة.

بينما قامت شركة إيرانديا مؤخرًا بإخلاء هذا المسار لرحلاتها المتجهة إلى أمريكا الشمالية ، تشير مراجعة سريعة لتطبيقات مراقبة الطيران إلى أن شركات الطيران الأمريكية والكندية في مسارات مماثلة قد حلقت بالفعل فوق نطاق هندو كوش.

أهم مجالين جويين للطيران الهندي

إن أهمية المجال الجوي الباكستاني والأفغاني بالنسبة لشركات الطيران التي تسافر بين الهند والغرب واضحة للعيان. أي عدم استقرار سياسي في هاتين الدولتين يؤدي إلى إغلاق المجال الجوي له تأثير كبير على عمليات شركات الطيران.

عندما أدت التوترات المتزايدة بين الهند وباكستان إلى إغلاق المجال الجوي الباكستاني في عام 2019 ، اضطرت بعض شركات الطيران إلى إعادة التفكير في مساراتها أو إلغاء الرحلات بالكامل. قبل استئناف الرحلات من نيوارك إلى دلهي ومومباي ، اختارت يونايتد إيرلاينز انتظار إعادة فتح المجال الجوي.

ليس الخيار الأول

على الرغم من أن طريق هندو كوش يوفر الوقت والوقود ، إلا أنه ليس الخيار الأول لشركات النقل. بدأت شركة طيران الهند تحليق طائراتها 787 فوق سلسلة الجبال للرحلات الجوية إلى لندن في أكتوبر ، لكن الأمر استغرق بعض الوقت حتى يُسمح لطائرات 777 بالطيران في نفس الطريق إلى أمريكا الشمالية. لقد كان "قطاعًا حيويًا وصعبًا بشكل خاص" ، وفقًا لقائد طائرة الخطوط الجوية الهندية من تورنتو إلى نيودلهي في 16 ديسمبر.

ونقلت صحيفة تايمز أوف إنديا عن مسؤول كبير في منظمة العفو الدولية في هذا الشأن قوله: "إن لوجستيات B777 و B787 مختلفة تمامًا. يمكن لطائرة B787 المحملة بالكامل (مع الركاب والبضائع والوقود) أن يصل ارتفاعها الأقصى إلى 35000 قدم. لكن 777 ، نظرًا لعوامل مثل تصميم الجناح المختلف وحقيقة أنه يجب حمل المزيد من الوقود لأطول محطات التوقف في أمريكا الشمالية ، يمكن أن يصل أقصى ارتفاع لها إلى 29000 قدم ".

هذه الأرقام جديرة بالملاحظة بشكل خاص عندما تفكر في أن قمم معينة في سلسلة جبال هندو كوش قد تصل إلى ارتفاع 25000 قدم. تتجنب شركات الطيران نطاق جبال الهيمالايا لنفس السبب ، بالإضافة إلى العديد من الأماكن الأخرى.

عند إعادة فتح المجال الجوي الأفغاني ، أعلنت شركة طيران الهند أنها ستعود إلى مسارها القديم ، ومن المتوقع أن تحذو شركات الطيران الأخرى حذوها.

Read More

المسؤولون التنفيذيون في بوينج وإيرباص يحثون على تأخير نشر شبكات الجيل الخامس اللاسلكية

حث الرئيس التنفيذي لشركة بوينج، ديفيد كالهون، وجيفري نيتيل، الرئيس التنفيذي لشركة ايرباص امريكا يوم الاثنين إدارة الرئيس بايدن لتأجيل النشر المزمع لخدمات شبكات الجيل الخامس اللاسلكية الجديدة ، قائلين إن ذلك قد يضر بسلامة الطيران.

طلب المديرون التنفيذيون لكبري شركات صناعة الطيران في خطاب مشترك اطلعت عليه رويترز إلى وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج منه دعم تأجيل نشر شبكات شركتي ايه تي اند تي و فيريزون المزمع في 5 يناير لشبكة 5G - BandC اللاسلكية.

وجاء في الرسالة أن "تداخل شبكات الجيل الخامس يمكن أن يؤثر سلبًا على قدرة الطائرات على العمل بأمان" ، مضيفة أنه قد يكون له "تأثير سلبي هائل على صناعة الطيران".

يوم الأربعاء الماضي، حذر رؤساء شركات الطيران الأمريكية الكبرى ، أمام لجنة العلوم والنقل، من نشر شبكات 5G اللاسلكية في الخامس من يناير، من أن ذلك سيؤدي إلى تعطيل آلاف الرحلات اليومية. اقرأ المزيد

Read More

طائرة ايرفلوت تخفض ارتفاعها لتفادي طائرة تجسس امريكية و روسيا تحتج

الصورة: Julia Kuznetsova/Shutterstock.com

أعلنت هيئة الطيران الروسية (روسافياتسيا) ، أن طائرة إيروفلوت من طراز إيرباص A330-300 ، في رحلة رقم 501 بين تل أبيب وموسكو ، اضطرت إلى تغيير ارتفاعها بمقدار 2000 قدم (600 متر) لتجنب الاصطدام بطائرة استطلاع تابعة لحلف للناتو.

وقد وقع الحادث في 3 ديسمبر فوق البحر الأسود.

قال المتحدث باسم روسافياتسيا لوكالة الأنباء الروسية نوفوستي أن الطائرة من طراز- CL-600 ، والمعروفة أيضًا باسم اي اس ار ارتيميس ISR Artemis - قد غيرت ارتفاعها فجأة من 11000 متر (حوالي 36000 قدم) إلى 9200 متر (حوالي 30،000 قدم) ، لتقاطع مسارها مع الرحلة المدنية.

وبحسب المتحدث ، حاول مراقبو الطيران الروس التواصل مع الطائرة العسكرية ، لكنهم لم يتلقوا أي رد. نتيجة لذلك ، طلبوا من رحلة شركة إيروفلوت تغيير ارتفاعها.

وفقًا لبيانات Flightradar24 ، بدأ الرحلة AFL501 في الهبوط في الساعة 6:55 بالتوقيت العالمي عندما كانت على بعد حوالي 70 كيلومترًا (37 ميلًا بحريًا) من الساحل التركي، وغير ارتفاعه من 35000 قدم (10670 مترًا) إلى 31000 قدم (9450 مترًا)، قبل البدء الصعود إلى 36000 قدم (11000 متر) الساعة 7:04 بالتوقيت العالمي.

وذكرت وكالة نوفوستي أن الرحلة كانت تقل 142 راكبًا. وفقًا لمتحدث باسم روسافياتسيا، أمكن لطياري شركة ايرفلوت التعرف بصريًا على الطائرة الأمريكية في الوقت الذي مرت فيه كلتا الطائرتين بالقرب من بعضهما البعض.

وقالت هيئة الطيران أيضًا إنها ستبدأ مذكرة احتجاج فيما يتعلق بالحادث. وبحسب البيان ، فإن الرحلات المكثفة لطائرات الناتو بالقرب من الحدود الروسية تشكل خطراً على الطائرات المدنية.

كما أعلنت وكالة الأنباء الروسية الحكومية تاس أنه في نفس اليوم ، سارعت طائرتان مقاتلتان من طراز سوخويSu-27 و Su-30 لاعتراض طائرتين من طائرات الاستطلاع التابعة للناتو فوق البحر الأسود: CL-600 Artemis و Boeing RC-135.

وبحسب معلومات وزارة الدفاع الروسية ، نقلا عن وكالة تاس ، فإن الطائرات المقاتلة منعت الطائرات الأمريكية من اختراق الحدود الروسية وعادتا إلى القاعدة.

قد تكون المعلومات قد أشارت إلى نفس رحلة CL-600 Artemis.

يشغل الجيش الأمريكي حاليًا طائرة واحدة من هذا النوع في أوروبا. تحمل تسجيل N488CR ، وقاعدتها في مطار كونستانتا ميهايل كوجلنيسينو (CND) في رومانيا.

نظرًا لطبيعتها، لا يتم تتبع الطائرة بواسطة خدمات تتبع الرحلات الشهيرة ، مثل Flightradar24 و Radarbox. ومع ذلك ، فإن رحلاتها مرئية على مواقع الويب التي تعرض بيانات ADS-B مباشرة ، مثل ADS-B Exchange و PlaneRadar.

وفقًا لكلتا الخدمتين ، في صباح يوم 3 ديسمبر ، كانت الطائرة N488CR تقوم برحلة فوق أراضي جيروجيان على طول الحدود بين أرمينيا وأذربيجان. في حين أن مسار الطائرة فوق البحر الأسود يتقاطع مع مسار الرحلة AFL501 ، فإن الخدمات لا تظهر التغيير الشديد في الارتفاع ، والذي - وفقًا لروسافياتسيا - كان السبب الرئيسي لمناورة التجنب التي بدأتها رحلة طيران إيروفلوت.

تُظهر بيانات ADS-B Exchange أن الطائرة N488CR تحلق على ارتفاع 38500 قدم خلال رحلتها بأكملها فوق البحر الأسود. ومع ذلك ، نظرًا للتغطية المجزأة لنظام ADS-B بعيدًا عن الساحل ، فإن البيانات غير كاملة وتحتوي على ثغرات كبيرة.

Read More