الناقل الايطالي الجديد يطلب 28 طائرة ايرباص

 

قالت الشركة الألمانية الفرنسية العملاقة في بيان يوم الأربعاء إن شركة ITA الجوية الإيطالية الجديدة طلبت 28 طائرة إيرباص ، مؤكدة مذكرة تفاهم تم توقيعها في سبتمبر.

يشمل الطلب سبع طائرات A220 مدمجة ، وإحدى عشرة طائرة من طراز A320neo الرائد للشركة ، وعشر طائرات A330neo ذات الجسم العريض.

وقالت الشركة "بالإضافة إلى ذلك ، ستواصل شركة الطيران خططها لاستئجار طائرات A350 لاستكمال تحديث أسطولها".

بدأت ITA في الطيران بدلاً من أليطاليا في أكتوبر ، بعد أن تم إيقاف شركة الطيران التي كانت في يوم من الأيام رمزًا للأسلوب الإيطالي والسحر بسبب سنوات من الخسائر ومحاولات الإنقاذ الفاشلة.

Read More

الخطوط السعودية تخطط لطلب شراء ضخم لأسطولها لعام 2022

تستعد الخطوط السعودية لطلبية كبيرة من الطائرات ذات البدن العريض العام المقبل حيث تقوم بمراجعة خطة أسطولها لتتناسب مع توقعات حركة المرور والمنتجات مع استراتيجية "رؤية 2030" الطموحة للمملكة.

قال الرئيس التنفيذي ، الكابتن إبراهيم كوشي ، ان شركة الطيران الوطنية تقوم بمراجعة خطة أسطولها الآن وتتوقع النتيجة في الربع الأول من عام 2022.

المناقشات جارية مع إيرباص وبوينج بشأن خططها ، مع تركيز أي طلب على النمو بدلاً من الاستبدال لأن الناقل لديه بالفعل أسطول صغير للغاية.

قال كوشي ، الذي يهدف إلى الترحيب بـ 100 مليون مسافر إلى المملكة بحلول عام 2030: "نحن نضع القدرات على ما نعتقد أننا سنحتاجه لخدمة السوق من أجل رؤية 2030".

لا تحتاج المملكة العربية السعودية إلى المزيد من الطائرات لتحقيق هذا الطموح فحسب، بل تحتاج إلى قدرة أكبر لتلبية النمو القوي في سوق الحج.

قال كوشي: "إن السوق السعودي يتغير مع تزايد عدد المسافرين الأصغر سنًا والمزيد من المسافرين بغرض الترفيه ، سواء في أعمالنا المحلية أو الدولية".

وقال إنه مع تغير السوق ، تدرس شركة الطيران كيف يحتاج منتجها على متن الطائرة للتكيف مع الترقيات والاستثمار في معدات الترفيه على متن الطائرة والمقاعد والديكورات الداخلية.

تبحث شركة الطيران بعناية في مزيج درجات المقصورة في طائراتها ذات البدن العريض. قال كوشي"لقد تغيرت توقعات العملاء". وقال إنها تبحث في حجم مقصورات الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال وتدرس بجدية إدخال منتج الدرجة الاقتصادية المميزة.

كما سيتم اتخاذ قرار في العام المقبل ، مع احتمال أن تصبح الدرجة الاقتصادية المميزة جزءًا من محفظة المنتجات الخطوط السعودية.

Read More

شركة الشحن البحري ميرسيك تطلب طائرتين من طراز بوينج 777 لتوسيع عمليات الشحن الجوي

قامت مجموعة شحن الحاويات العالمية AP Moeller-Maersk بتقديم طلبها الأول لطائرتين من طراز بوينج 777 كجزء من توسيع عمليات الشحن الجوي الخاصة بها.

كما أعلنت الشركة الدنماركية عن استحواذها على شركة الخدمات اللوجستية الألمانية سيناتور إنترناشونال ، قائلة إن هذه الخطوة هي "الخطوة الطبيعية التالية في توسيع عروضنا اللوجيستية المتعددة".

تُشغل شركة ميرسك حاليًا أسطولًا مكونًا من 15 طائرة بوينج 767 ذات الجسم العريض عبر طائرات شركة ستار إير خارج المراكز في ألمانيا. إلى جانب طائرتين جديدتين من طراز 777F ، تخطط شركة ميرسيك أيضًا لاستئجار ثلاث طائرات 767 إضافية لشركة ستار اير، وبالتالي زيادة أسطولها إلى 20 طائرة شحن بحلول عام 2024.

قال الرئيس التنفيذي لشركة ميرسيك سورين سكو خلال اجتماع عرض تقرير ارباح الربع الثالث للشركة في 2 نوفمبر 2021: "من خلال تعزيز بصمتنا في الشحن الجوي ، أصبحنا لاعبًا كبيرًا قادرًا على إضافة المزيد من المرونة لسلاسل التوريد لعملائنا ودعم احتياجاتهم من أجل لوجستيات متكاملة حقًا عبر المحيطات والجو والأرض". 

طائرة الشحن بوينج 777 يبلغ مدها 9,200 كيلومتر ويمكن أن تحمل حمولة إيرادات قصوى تصل إلى 102,000 كيلوغرام. وقالت بوينج إن هذا يعني أن شركة ستار اير يمكنها التوقف بشكل أقل وتقليل رسوم الهبوط على طرق المسافات الطويلة.

علق إحسان منير ، نائب الرئيس الأول للمبيعات والتسويق التجاري في بوينج ، في بيان صحفي منفصل: "الكفاءة الرائدة في السوق و المدي المذهل لطائرة الشحن 777 ستوفر لميرسك مرونة لتشغيل الطائرة بشكل مربح عبر شبكة الشحن الجوي الكبيرة الخاصة بها".

دفعت جائحة فيروس كورونا العديد من الشركات إلى تعزيز عروض الشحن الجوي الخاصة بهم. عادةً ما يتم نقل حوالي 50٪ من الشحن الجوي في العالم في بطون طائرات الركاب، ولكن مع إيقاف طائرات الركاب، احتاجت الشركات إلى الارتجال في خيارات الشحن بالكامل. كما أدت سلاسل التوريد الضيقة التي سببها الوباء إلى دفع المزيد من الشحن الجوي، وهو عادة وسيلة أكثر تكلفة لنقل البضائع.

يتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي أن يتجاوز الطلب على البضائع مستويات ما قبل الأزمة بنسبة 8٪ في عام 2021. ومن المتوقع أن ترتفع الإيرادات إلى 175 مليار دولار وأن تنمو العائدات بنسبة 15٪.

على سبيل المثال ، استأجرت شركة جيوديس  الفرنسية طائرة A330، وهي أول طائرة شحن مخصصة لها، وتقوم شركة الخطوط الجوية الأمريكية إيسترن ايرلاينز بإطلاق فرع للشحن الجوي

أعلنت سمارت لينكس أيضًا في 1 نوفمبر 2021 أنها ستستقبل طائرات شحن إضافية من طراز ايرباص A321F.

Read More

جيت2 البريطانية تطلب 15 طائرة إيرباص إضافية

قالت شركة الطيران البريطانية ومجموعة العطلات جيت 2 يوم الثلاثاء إنها ستشتري 15 طائرة أخرى من طراز إيرباص A321neo ، بقيمة ملياري دولار بالأسعار الحالية ، بينما تستعد شركات الطيران لانتعاش السفر في أوروبا.

الطلب هو اضافة لأول طلبية تقوم بها جيت2 من ايرباص في اغسطس الماضي عندما تقدمت طلب شراء مؤكد لعدد 36 طائرة، مع اولوية الحصول علي 60 طائرة اخري. وبذلك تغير شركة الطيران ولائها من صانع الطائرات الامريكي بوينج إلي الصانع الاوروبي ايرباص.

استمرت قيود السفر الوبائية في بريطانيا لفترة أطول من بقية أوروبا ، وبينما بدأ الطلب في التعافي ، أعاقت المخاوف بشأن تغييرات القواعد في اللحظة الأخيرة العديد من الحجوزات.

وقالت جيت2 ان الطائرات الإضافية سيتم تسليمها بين عامي 2026 و 2029 ، مع شروط الاتفاقية التي تشبه تقريبًا طلب أغسطس.

وأضافت الشركة أنها تفاوضت على تخفيضات كبيرة من قائمة الأسعار لأحدث طلب ، والتي سيتم تمويلها من خلال مجموعة من الموارد الداخلية والديون.

Read More

سي ام ايه-سي جي ام تطلب طائرتين شحن بوينج 777 لأدارة الشحن الجوي الناشئة

الصورة: CMA-CGM

اعلنت كل من بوينج و CMA-CGM الفرنسية عن قيام الاخيرة بطلبية من طائرتين شحن من طراز بوينج 777F جديدتين.الطائرتين الجديدتين سيعززان قدرة ادارة الشحن الجوي الناشئة في الشركة الفرنسية الرائدة في مجال الشحن البحري.

القيمة المعلنة للطائرتين تتخطي 700 مليون دولار و ستكونان متاحتان في الربع الثاني من عام 2022.

طائرة الشحن بوينج 777 ذات سعة تحميل قصوي تبلغ 103 طن لمدي يبلغ 4880 ميل عقدي (9,050 كيلومتر).

وفقاً للمجموعة الفرنسية، الطائرة بوينج 777 ستوفر ل CMA-CGM المرونة التي تحتاجها لتوسيع شبكة عملياتها، و تساهم في تحقيق اهداف التنمية المستدامة. المدي الكبير للطراز 777F سيسمح لها بالطيران بلا توقف في الرحلات فائقة الطول، مما يقلل رسوم الهبوط.

شركة الشحن الجوي لمجموعة CMA-CGM بدأت اعمالها في مارس اعتماداً علي اربع طائرات من طراز ايرباص A330-200F مملوكة لشركة اير بلجيم، ما بين لياج Liege الفرنسية و الولايات المتحدة (شيكاغو و نيويورك و أتلانتا...) و في الشرق الاوسط (دبي و بيروت و اسطنبول...). الطائرات A330 الاربع كانوا جزء من اسطول شحن الخطوط القطرية.

منذ اطلاق برنامج انتاج نسخة الشحن من الطائرة بوينج 777 في عام 2005، تم طلب 295 طائرة مما جعل هذا انجح برنامج لأنتاج طائرة شحن. في عام 2021 وحده، تم طلب 30 طائرة، بما فيها 21 طائرة لعميل لم يتم الكشف عنه. تتباهي شركة صناعة الطائرات الامريكية بأنها توفر اكثر من 90% من سعة الشحن الجوي في العالم، سواء طائرات جديدة او تم تحويلها من ركاب الي بضائع.

Read More

بومباردييه تحصل علي طلب شراء 20 طائرة تشالنجر 3500 بقيمة 534 مليون دولار(فيديو)

الصورة: بومباردييه

قالت بومباردييه يوم الخميس إنها تلقت طلبًا مؤكدًا بقيمة 534 مليون دولار لشراء 20 وحدة من نسخة مطورة من طائراتها من طراز تشالنجر 350 ، مما يمثل أكبر صفقة طائرات خاصة لها هذا العام.

تم إطلاق الطائرة التي تم تحديثها ، والتي تحمل اسم Challenger 3500 ، في وقت سابق من هذا الشهر حيث تتنافس بومباردييه لحماية حصتها المهيمنة في السوق والاستفادة من الطلب المتزايد على الرحلات الجوية الخاصة أثناء الوباء.

بومباردييه ، التي ركزت على سداد الديون بعد أن واجهت أزمة نقدية في عام 2015 ، تتعرض لضغوط مستمرة لتحديث طائرات الأعمال الباهظة الثمن في سوق يطلب فيه المشترون الأثرياء أحدث الميزات.

تستوعب طائرة تشالنجر 3500 ما يصل إلى 10 ركاب وتأتي مع أنظمة كابينة يتم التحكم فيها بالصوت لعدد من الوظائف مثل الإضاءة والوسائط المتعددة. وهي مجهزة أيضًا بنسخة أصغر من المقاعد الموجودة في الرائد Global 7500.

وقالت الشركة إن الطائرة ، المتوقع دخولها الخدمة في النصف الثاني من عام 2022 ، ستدرج بسعر 26.7 مليون دولار، وهو نفس سعر الطائرة 350.

ولم تكشف الشركة عن اسم المشتري.

Read More

دي اتش أل إكسبريس تطلب 12 طائرة شحن كهربائية بالكامل

في 3 أغسطس 2021 ، أعلنت شركة الشحن الدولية وتوصيل الطرود ومزود خدمة البريد السريع دي اتش أل اكسبريس أنها طلبت 12 طائرة شحن كهربائية بالكامل من شركة إيفياشن Eviation التي تتخذ من سياتل مقراً لها.

وقالت دي إتش إل في بيان إنها أول شركة تطلب 12 طائرة أليس إي كارجو كهربائية بالكامل من إيفياشن. تمتلك طائرات أليس إي كارجو القدرة على حمل 1200 كيلوغرام ومدى يصل إلى 815 كيلومترًا. سوف تتطلب طائرات إي كارجو حوالي 30 دقيقة للشحن لكل ساعة طيران. إضافة إلى ذلك ، تتمتع طائرة الشحن الكهربائية بالقدرة على الشحن أثناء عمليات التحميل والتفريغ ، "مما يضمن أوقاتًا سريعة للإنجاز تحافظ على الجداول المزدحمة لدي اتش أل اكسبريس".

قال جون بيرسون ، الرئيس التنفيذي لشركة دي اتش أل اكسبريس: "نحن نؤمن إيمانًا راسخًا بمستقبل لوجستيات خالية من الانبعاثات". "في طريقنا لتنظيف العمليات اللوجستية الانبعاثات، تلعب كهربة كل وسيلة نقل دورًا مهمًا وستساهم بشكل كبير في هدف الاستدامة الشامل لدينا المتمثل في عدم وجود انبعاثات."

تتوقع إيفياشن تسليم طائرة الشحن الكهربائية أليس إلى دي أتش أل في عام 2024. و كانت إيفياشن قد اعلنت في وقت سابق ان اول طائرة ركاب كهربائية بالكامل ستحلق هذا عام 2021

في يوليو 2021 ، وقعت DHL شراكة مع الشركة البلغارية المصنعة للمركبات الجوية بدون طيار Dronamics لتطوير خدمات شحن الطائرات بدون طيار.

Read More

طيران الإمارات تحتفظ بسجل طلباتها على الرغم من الخسائر الهائلة

في 15 يونيو 2021 ، أعلنت مجموعة الإمارات عن نتائجها المالية السنوية ، حيث اعلنت عن خسائر فادحة بسبب الوباء المستمر الذي قلص الطلب الدولي على السفر الجوي. على الرغم من الخسارة السنوية الأولى منذ أكثر من ثلاثة عقود ، فإن التزامات دفتر طلبات طيران الإمارات لـعدد 200 طائرة لم تتغير.

سجلت مجموعة الإمارات خسارة صافية قدرها 22.1 مليار درهم (6 مليارات دولار) للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2021 ، مقارنة بأرباح 1.7 مليار درهم (456 مليون دولار) للعام الماضي. سجلت شركة طيران الإمارات التابعة لمجموعة الإمارات خسارة قدرها 20.3 مليار درهم (5.5 مليار دولار) انخفاضاً من 1.1 مليار درهم (288 مليون دولار) أرباحاً في العام السابق.

تراجعت سعة نقل الركاب والبضائع في طيران الإمارات بنسبة 58٪ إلى 24.8 مليار طن لكل كيلومتر (ATKM) في نهاية السنة المالية 2020-2021 ، بسبب التعليق الكامل لعمليات الركاب لما يقرب من ثمانية أسابيع وفقًا لتوجيهات حكومة الإمارات العربية المتحدة اعتبارًا من 25 مارس 2020. إضافة إلى ذلك ، نقلت طيران الإمارات 6.6 مليون مسافر في عامي 2020 و 2021 ، مع انخفاض سعة المقاعد بنسبة 83٪.

لا يزال جائحة فيروس كورونا يتسبب في خسائر فادحة في الأرواح البشرية والمجتمعات والاقتصادات وصناعة الطيران والسفر. قال رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة الإمارات أحمد بن سعيد آل مكتوم: "في 2020-2021 ، تضررت طيران الإمارات ودناتا بشدة من انخفاض الطلب على السفر الجوي الدولي حيث أغلقت الدول حدودها وفرضت قيودًا صارمة على السفر".

على الرغم من الخسائر الفادحة في السنة المالية 2020/2021 ، فإن التزام طيران الإمارات بتوفير 200 طلبية للطائرات سيبقى دون تغيير ، حيث تلتزم شركة الطيران التي تتخذ من دبي مقراً لها "بشدة بإستراتيجيتها طويلة الأمد لتشغيل أسطول حديث وفعال".

خلال السنة المالية الماضية ، تلقت طيران الإمارات ، باعتبارها أكبر مشغل طائرات إيرباص A380 في العالم ، ثلاث طائرات جديدة من طراز ايرباص A380. بالإضافة إلى ذلك ، استثمرت شركة الطيران التي تتخذ من دبي مقراً لها في ترقية طائرتها المميزة من طراز إيرباص A380 إلى الدرجة السياحية الممتازة. 

ومع ذلك ، وبسبب الأزمة المستمرة ، ألغت طيران الإمارات تدريجياً 14 طائرة قديمة من أسطولها المكون من تسع طائرات بوينج B777-300ER وخمس طائرات إيرباص A380 ، مما جعل إجمالي عدد الطائرات يبلغ 259 طائرة بمتوسط عمر يبلغ 7.3 سنوات ، وفقًا لبيانات طيران الامارات.

علاوة على ذلك ، من أجل معالجة مشكلة التكلفة ، تلقت مجموعة الإمارات ضخ رأس مال قدره 11.3 مليار درهم (3.1 مليار دولار) من حكومة الإمارات العربية المتحدة. ومع ذلك ، فإن مساعدة الحكومة لم تمنع شركة الطيران من تنفيذ عمليات تقليص العمالة في جميع مستويات الأعمال. ونتيجة لذلك ، انخفض إجمالي القوى العاملة للمجموعة بنسبة 31٪ إلى 75.145 موظفًا.

وأضاف مكتوم: "كانت أهم أولوياتنا على مدار العام هي: صحة ورفاهية موظفينا وعملائنا ، والحفاظ على النقد والتحكم في التكاليف ، واستعادة عملياتنا بأمان واستدامة". "لسوء الحظ ، كان لا يزال يتعين علينا اتخاذ القرار الصعب لتغيير حجم القوى العاملة لدينا بما يتماشى مع متطلبات التشغيل المنخفضة."

Read More

بوينج تتفوق علي ايرباص في عدد الطلبيات خلال شهر مايو2021

تظهر أحدث الأرقام أنه فيما يتعلق بطلبات الطائرات ، أنهت بوينج شهر مايو 2021 أفضل من إيرباص. سجلت الشركة المصنعة للطائرات الأمريكية إجمالي 73 طلب شراء طائرات ، مما ألقى بظلاله على نتائج شركة إيرباص ، التي كشفت فقط عن سبع طلبات شراء طائرات.

شكلت عائلة طائرات بوينج 737 ماكس الجزء الأكبر من إجمالي الطلبات. في مايو 2021 ، تألفت الطلبات الإجمالية من 61 طائرة بوينج 737 ماكس ، بما في ذلك أحدث طلبية من 34 طائرة 737 ماكس من ساوثويست إيرلاينز (LUV). وجاءت طلبات ماكس الأخرى البالغ عددها 14 طلبًا من شركة إس إم بي سي أفياشن كابيتال المؤجرة ، بينما طلبت شركة الطيران الأمريكية ألاسكا إيرلاينز 13 طائرة من طراز 737 ماكس. بالإضافة إلى ذلك ، طلب مشترون لم يكشفوا عن أسمائهم ست طائرات شحن من طراز بوينج 777 ، وطلبت لوفتهانزا خمس طائرات بوينج 787 دريملاينر وطائرة شحن واحدة من طراز بوينج 777.

Read More

الخطوط السعودية تطلب 70 طائرة جديدة

تجري الخطوط الجوية العربية السعودية مفاوضات لشراء حوالي 70 طائرة إضافية من طراز Airbus A321neo و Boeing 787 و 777 ، وفقًا لجريدة المال، نقلاً عن مصادر مجهولة.

مع وجود 159 طائرة في الخدمة بالفعل ، يُقال إن الخطوط السعودية تخطط لتعزيز أسطولها بـ 70 طائرة جديدة. التركيب الدقيق للطلب غير معروف لكنه يشمل طائرات إيرباص إيه 321 وبوينج 787 و 777. وأكد مصرفي ان خطة تمويل جاهزة لطلبية بنحو 70 طائرة جديدة. وبحسب مال ، يمكن أن تقدر قيمة الطلبيات بنحو 3 مليارات دولار. لم تعلق السعودية ولا إيرباص ولا بوينج على المفاوضات المحتملة.

تمتلك السعودية بالفعل 46 طائرة من طراز إيرباص A320 و 15 طائرة من طراز A321 ذات الممر الواحد ، و 32 طائرة A330 عريضة البدن وفقًا لموقعها على الإنترنت. يبلغ دفتر الطلبات الحالي 30 طائرة A320neo و 35 طائرة A321neo (متغير 15 طائرة LR و 15 طائرة XLR).

أما بالنسبة لبوينغ ، فإن السعودية تشغل 13 طائرة 9-787 دريملاينر ، وخمس طائرات 10-787 مع خمسة أخرى ليتم تسليمها ، و 35 طائرة B777-300ER

في عام 2018 ، أعلنت الناقل الوطني للمملكة العربية السعودية عن نيتها زيادة أسطولها إلى 200 طائرة بحلول عام 2020.

Read More

دي اتش ال اكسبريس تشتري 8 طائرات شحن بوينج 777

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أعلنت DHL Express و Boeing عن شراء عملاق الشحن الألماني ثماني طائرات 777F. يأتي إعلان الشراء في أعقاب طلب لـ 14 طائرة شحن من طراز بوينج 777F قدمته شركة DHL في عام 2018. وقد تم بالفعل تسليم عشرة من هذه الطائرات الـ 14 إلى DHL.

وقال إحسان منير ، النائب الأول لرئيس المبيعات والتسويق التجاري في بوينج ، في بيان بشأن الشراء: "تدير DHL شبكة دولية قوية استفادت بشكل كبير من النطاق والكفاءة العالمية لطائرة الشحن 777 لأكثر من عقد". “يشرفنا أن DHL تقدم طلبًا رئيسيًا آخر للطراز 777F لتنمية أعمالها وتغذية التزامها القوي بربط الناس وتحسين حياتهم من خلال العمليات المستدامة. هذا صحيح بشكل خاص اليوم نظرًا للدور الحاسم الذي تلعبه DHL في توزيع لقاحات COVID-19 وتلبية الطلب المتزايد على الشحن السريع. "

بدأت رحلة بوينج 777F في الأصل في عام 2009 ، وهي مبنية على هيكل طائرة الركاب B777-200LR. ومع ذلك ، فإن 777F لديها عدد من التحسينات في التصميم المتعلقة بالشحن على طراز الركاب الذي صممت علي اساسه. تتضمن بعض هذه التحسينات جسم الطائرة المعزز وأقصى وزن للإقلاع يزيد بنسبة 17٪ تقريبًا عن وزن الطائرة B777-200LR التي تحمل الركاب. 777F هي أكبر طائرة شحن ثنائية نفاثة في العالم. تبلغ سعة حمولتها أقل بقليل من 102,058 كيلوجرام ومدى أقصى يصل إلى 4970 ميلًا بحريًا.

مع هذه الخصائص ، لا يمكن إنكار فائدة Boeing 777F في عالم تتزايد فيه التجارة الإلكترونية وحجم البضائع. قال جون بيرسون ، الرئيس التنفيذي لشركة DHL Express في بيان: "نما حجم التجارة الإلكترونية العالمية لدينا بأكثر من 40 بالمائة في الربع الرابع ، مدفوعة بالعولمة والرقمنة والطلب غير المسبوق لعملائنا خلال موسم الذروة الأخير. مع طلب ثماني طائرات شحن جديدة ذات جسم عريض ، نؤكد اقتناعنا بأن التجارة الإلكترونية هي اتجاه هائل دائم. لهذا السبب قررنا التحرك مبكرًا وبدء عام 2021 بهذا الاستثمار في مستقبلنا ".

وفقًا لـ DHL ، فإن طائرة Boeing 777F لديها أقل تكلفة رحلة من أي سفينة شحن كبيرة لأنها تتيح عددًا أقل من رسوم التوقف والهبوط على طرق المسافات الطويلة. وتقول الشركة إن الطائرة ستساعد أيضًا في تحقيق أهداف الاستدامة. قال ترافيس كوب ، نائب الرئيس التنفيذي لعمليات الشبكة العالمية والطيران في DHL Express ، "إن وجود شبكة طيران عالية الكفاءة وموثوق بها هي مفتاح قدرات خدماتنا التي تمكننا من النمو في المستقبل" ، قال كوب. "نحن ملتزمون بتقديم أعلى جودة وخدمات فعالة لعملائنا في أسرع أوقات العبور الممكنة. في الوقت نفسه ، نحن ملتزمون أيضًا بتقليل انبعاثات الكربون لدينا من خلال تحديث أسطولنا بأكثر أنواع الطائرات كفاءة المتوفرة في الصناعة. تتناسب طائرة بوينج 777 بشكل جيد مع شبكتنا العابرة للقارات وتكمل تمامًا هدف الاستدامة الخاص بنا لتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.

اعتبارًا من نوفمبر 2020 ، احتفظت DHL بأسطول مكون من 15 طائرة من طراز Boeing 777F يتم تشغيلها بواسطة AeroLogic و Southern Air و Kalitta Air ، وفقًا للبيانات التي تم الحصول عليها من Planespotters.net.

Read More