بوينج تتوقع أن يصل حجم السوق التجاري لأفريقيا لمدة 20 عامًا إلى 400 مليار دولار

تتوقع شركة بوينج أن تطلب شركات الطيران في إفريقيا 1,030 طائرة جديدة بحلول عام 2040 بقيمة 160 مليار دولار وخدمات ما بعد البيع مثل التصنيع والإصلاح بقيمة 235 مليار دولار ، مما يتيح نمو السفر الجوي والاقتصادات في جميع أنحاء القارة.

من المتوقع أن ينمو أسطول الطائرات التجارية في إفريقيا إلى 1,560 على مدى العشرين عامًا القادمة ، وفقًا لشركة بوينج.

شارك هذا الإسقاط كجزء من توقعات السوق التجاري لعام 2021 (CMO) ، وهو تقييم الشركة طويل الأجل للطلب على الطائرات التجارية والخدمات.

ترتبط آفاق النمو القوية وطويلة الأجل للطيران التجاري في إفريقيا ارتباطًا وثيقًا بالنمو الاقتصادي السنوي المتوقع في القارة بنسبة 3٪ على مدار العشرين عامًا القادمة. ومن المتوقع أن تحفز مبادرات مثل منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية وسوق النقل الجوي الإفريقي الموحد التجارة والسفر الجوي والتعاون الاقتصادي. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يتضاعف عدد السكان من الطبقة المتوسطة والعاملين في المنطقة بحلول نهاية فترة التوقعات ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على السفر الجوي ، وفقًا لشركة بوينج.

قال راندي هيسي ، العضو المنتدب للتسويق التجاري لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا في بوينج: "تتمتع إفريقيا بفرص صحية لتوسيع السفر والسياحة ، بالتزامن مع زيادة التحضر وزيادة الدخل". "شركات الطيران الأفريقية في وضع جيد لدعم نمو حركة المرور بين الأقاليم والاستحواذ على حصة في السوق من خلال تقديم الخدمات التي تربط الركاب بكفاءة وتمكن التجارة داخل القارة."

يشمل تقرير توقعات افريقيا 2021 أيضًا هذه التوقعات حتى عام 2040:

• ستقوم الخطوط الجوية في إفريقيا بتنمية أساطيلها بنسبة 3.6٪ سنويًا لاستيعاب نمو حركة الركاب بنسبة 5.4٪ سنويًا ، وهو ثالث أعلى معدل نمو في العالم.
• من المتوقع أن تمثل الطائرات ذات الممر الواحد أكثر من 70٪ من عمليات التسليم التجارية ، حيث تدعم 740 طائرة جديدة بشكل أساسي الطلب المحلي والأقليمي. بالإضافة إلى ذلك ، تشير التقديرات إلى أن شركات الطيران الأفريقية تحتاج إلى 250 جسمًا عريضًا جديدًا ، بما في ذلك نماذج الركاب والبضائع ، لدعم طرق المسافات الطويلة ونمو الشحن الجوي.
• من المتوقع أن يخدم 80٪ من شحنات الطائرات الأفريقية نمو الأسطول بطرازات أكثر استدامة وكفاءة في استهلاك الوقود مثل 737 و 777 X و 787 دريملاينر ، مع 20٪ من عمليات التسليم تحل محل الطائرات القديمة.

 سيرتفع الطلب المقدر على أفراد الطيران إلى 63,000 محترف جديد ، بما في ذلك 19,000 طيار و 20,000 فني و 24,000 من أفراد طاقم الضيافة.

Read More

بوينج ترفع تقديرات الطلب على الطائرات في الصين على مدى عقدين إلى 1.47 تريليون دولار

الصورة: شركة بوينج

رفعت شركة بوينج توقعاتها بشكل طفيف اليوم الخميس لطلب الصين على الطائرات للسنوات العشرين القادمة ، وراهنت على الانتعاش السريع للبلاد من فيروس كورونا والنمو المستقبلي في قطاع الطيران الاقتصادي والتجارة الإلكترونية.

ستحتاج شركات الطيران الصينية إلى 8700 طائرة جديدة حتى عام 2040 ، بزيادة 1.2٪ عن توقعها السابق البالغ 8600 طائرة العام الماضي. وقالت شركة صناعة الطائرات الأمريكية في بيان إن هذه ستصل قيمتها إلى 1.47 تريليون دولار بناء على قائمة الأسعار.

وتتناقض الزيادة البالغة 1.2٪ مع توقعات بوينج للنمو البالغة 6.3٪ العام الماضي ، مما جعل الصين نقطة مضيئة في سوق الطيران في ذروة عمليات الإغلاق بسبب فيروس كورونا في جميع أنحاء العالم.

في وقت سابق من هذا الشهر ، رفعت بوينج التوقعات طويلة الأجل للطلب العالمي على الطائرات على خلفية الانتعاش القوي في السفر الجوي التجاري في الأسواق المحلية مثل الولايات المتحدة.

قال ريتشارد وين ، العضو المنتدب للتسويق الصيني في ذراع بوينج التجاري ، "هناك فرص واعدة لتوسيع طرق المسافات الطويلة الدولية وقدرة الشحن الجوي بشكل كبير".

"على المدى الطويل ، هناك إمكانية لنمو شركات النقل منخفضة التكلفة لزيادة الطلب على الممر الواحد."

سوق الطيران المحلي في الصين، على الرغم من أنه لا يزال عرضة لتفشي فيروس كورونا محلياً بشكل متقطع المتقطع ، فقد انتعش إلى حد ما إلى مستويات ما قبل كورونا، لكن حدود البلاد لا تزال مغلقة تقريبًا ، مع عدد الرحلات الدولية 2 ٪ فقط من مستويات ما قبل كورونا.

توقعت شركة بوينج حاجة الصين إلى ما يقرب من 6500 طائرة جديدة ذات ممر واحد على مدار العشرين عامًا القادمة ، بينما سيتطلب أسطول الصين واسع البدن، بما في ذلك طرازات الركاب والبضائع ، 1850 طائرة جديدة ، وهو ما يمثل 20 ٪ من إجمالي عمليات التسليم.

أصبح سوق الشحن الجوي نقطة مضيئة لشركة بوينج في الصين مع ازدهار الطلب على التجارة الإلكترونية ، حتى في الوقت الذي تكافح فيه شركة صناعة الطائرات الأمريكية مع مبيعات طائرات الركاب بسبب التوترات التجارية وتوقف طائرات 737ماكس.

لم توافق سلطة الطيران الصينية ، وهي أول جهة تنظيمية توقف 737 ماكس بعد حادثين مميتين ، على إعادة الطائرة الخدمة في البلاد. تمثل الصين ربع طلبات بوينج لجميع الطائرات.

وقالت الشركة إن الصين ستحتاج أيضًا إلى ما يقرب من 1.8 تريليون دولار من الخدمات التجارية لأسطول طائراتها على مدى 20 عامًا.

Read More

بوينج ترفع توقعاتها لسوق الطائرات التجارية لمدة 20 عامًا

 

لاحظت بوينج علامات مهمة على تعافي الصناعة بعد الوباء وتتوقع أن يستمر قطاع الطيران العالمي في النمو ، ليصل إلى ما يقرب من 9 تريليون دولار في سوق منتجاتها وخدماتها على مدى السنوات العشر القادمة.

قبل الوباء في عام 2019 ، كانت تقديرات الشركة لسوق 8.7 تريليون دولار ، والتي خفضتها إلى 8.5 تريليون دولار في عام 2020 بسبب الوباء العالمي.

تقدر الشركة في توقعاتها الأخيرة للسوق ، والتي صدرت في 14 سبتمبر 2021 ، أن الصناعة ستحتاج إلى 19,000 طائرة تجارية جديدة بحلول عام 2030. وهذا يرتفع إلى الطلب المحتمل على 43,500 طائرة جديدة على مدى 20 عامًا حتى عام 2040 ، بزيادة قدرها 500 طائرة عن التوقعات التي قدمتها العام الماضي. وفي الوقت نفسه ، ولتغطية هذا الطلب ، سيتطلب السوق ما يصل إلى 621,000 من طاقم طيران و 886و000 من طاقم ضيافة و 626,000 من موظفي صيانة الطائرات.

وفقًا لتحليل بوينج، بينما تظهر الطائرات التجارية والخدمات علامات التعافي بعد الركود الحاد ، تظل أسواق الطيران العالمية الأخرى ، بما في ذلك الدفاع والفضاء والخدمات الحكومية مستقرة. وتشير الشركة إلى أن الانتعاش في السوق التجاري يقوده انتعاش الطلب على السفر الجوي المحلي. ومع ذلك، من المرجح أن تصل العمليات طويلة المدى إلى مستويات ما قبل الوباء فقط بحلول عام 2023 إلى 2024 ، كما تتوقع بوينج.

تتوقع بوينج الآن أيضًا زيادة كبيرة في الطلب على طائرات الشحن ، بما في ذلك طرازات الطائرات الجديدة والمحولة P2C. وتتوقع أنه في عام 2040 ، سيكون الأسطول العالمي لطائرات الشحن في جميع أنحاء العالم أكبر بنسبة 70٪ مقارنة بعدد طائرات الشحن قبل الوباء.

علق كبير المسؤولين الإستراتيجيين مارك ألين في تحليل بوينج: "مع تعافي صناعتنا واستمرارها في التكيف لتلبية الاحتياجات العالمية الجديدة ، نظل واثقين من النمو طويل الأجل لقطاع الطيران". وقال إن شركة بوينج تشجعت من التطور السريع للقاحات وأن الركاب أظهروا "ثقة قوية" في السفر الجوي.

3.2 تريليون دولار فرصة لخدمات الفضاء بعد الوباء

تتوقع بوينج أنه ستكون هناك فرصة سوقية بقيمة 3.2 تريليون دولار لخدماتها حتى عام 2030 ، بما في ذلك 1.7 تريليون دولار للخدمات التجارية والتجارية وخدمات الطيران العامة بالإضافة إلى 1.5 تريليون دولار في السوق للخدمات الحكومية.

وقال تيد كولبير ، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج جلوبال سيرفيسيز في البيان: "عملاؤنا يستعدون للنمو، ونرى تعديلات اساطيل الشركات واستمرار استهلاك قطع الغيار يسير جنبًا إلى جنب مع توسع الأسطول العالمي".

تعتقد الشركة أن بعض الخدمات ، على سبيل المثال ، التدريب ، الذي تم تعليقه مؤقتًا بسبب الوباء ، ستشهد "زيادة على المدى القريب في الطلب" حيث ينتقل موظفو الطيران إلى أنواع جديدة من الطائرات ويتطلعون إلى الحفاظ على شهاداتهم.

من المتوقع اتجاهات مماثلة لخدمات استخدام الطائرة. تعتقد بوينج أن الطلب على مثل هذه الأنشطة "سوف يستمر في متابعة تعافي السوق".

أما بالنسبة لسوق الدفاع والفضاء ، الذي تعتبره أسواقًا كبيرة ومستقرة ، فقد كررت الشركة المصنعة توقعاتها السابقة لسوق يبلغ حوالي 2.6 تريليون دولار للسنوات العشر القادمة.

وتتوقع شركة بوينج أن "توقعات الإنفاق هذه لا تزال تعكس الأهمية المستمرة للطائرات العسكرية والأنظمة المستقلة والأقمار الصناعية والمركبات الفضائية وغيرها من المنتجات للدفاع الوطني والدولي ، مع توقع 40 بالمائة من النفقات خارج الولايات المتحدة".

Read More