شركة الطيران الإقليمية الهندية فلاي بيج تخطط للتوسع مع ما يصل إلى 10 طائرات توين اوتر

تخطط شركة الطيران الإقليمية الهندية الجديدة فلاي بيج للحصول على ما يصل إلى 10 طائرات دي هافيلاند توين اوتر 400. 

وقعت شركة Big Charter Private Limited ، المالكة لشركة بيج فلاي، خطاب نوايا مع خطط للعمل من أجل اتفاقية شراء تشمل خمس طلبات شراء وخيارات ثابتة لخمس طائرات أخرى.

بدأت فلاي بيج عملياتها في يناير 2021. وتهدف إلى توفير اتصالات بالمجتمعات النائية ولديها حاليًا أسطول مكون من ثلاث طائرات من طراز ATR72 ذات محركين توربينيين.

توين اوتر هي طائرة إقلاع وهبوط قصيرة تتسع لـ19 راكبًا مزودة بمحركين توربيني مزدوج ويمكن تزويدها بعوامات أو معدات هبوط ثابتة ثلاثية العجلات.

قال الكابتن سانجاي مانديفيا ، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة فلاي بيج في بيان بتاريخ 24 مارس: "إن دي هافيلاند توين اوتر 400 هي الطائرة المناسبة لعملياتنا نظرًا لسجلها الحافل بالعمليات الآمنة والموثوقة وتعدد استخداماتها - بما في ذلك القدرة على الهبوط على الأرض أو الماء".

رحب فيليب بوتيسو ، نائب الرئيس للمبيعات والتسويق في دي هافيلاند كندا بالصفقة: "إنه دائمًا مصدر فخر عندما يتم اختيار طائرة دي هافيلاند كندا من قبل مشغل جديد ، ونحن نرحب بهذه الفرصة للعمل مع فلاي بيج لزيادة الاتصال عبر الهند."

Read More

خبير طيران: يمكن تصدير قطع غيار طائرات بوينج و إيرباص المصنوعة في الهند إلى روسيا لتجنب العقوبات

توقفت بوينج وإيرباص عن إرسال قطع غيار إلى روسيا ، مما دفع شركات الطيران الروسية إلى الحصول على هذه العناصر من دول ثالثة.

قال خبير طيران إن المئات من الشركات الهندية التي تنتج قطع غيار طيران لطائرات تجارية غربية المنشأ قد تنقذ شركات الطيران الروسية التي تواجه أزمة بسبب "الحرب الاقتصادية" التي تقودها الولايات المتحدة.

أعلنت شركات تصنيع الطائرات بوينج وإيرباص تعليق قطع الغيار والصيانة والدعم الفني لشركات الطيران الروسية ، وكذلك العمليات الرئيسية في موسكو ، بعد أن أطلقت روسيا عملية عسكرية خاصة في أوكرانيا.

قال هارش فاردان ، خبير الطيران المخضرم ، لوكالة سبوتنيك: "يمكن تصدير مواد الطيران التي تنتجها الشركات الهندية مباشرة إلى روسيا دون أي عائق".

يقول فاردان إن المصنعين الهنود يقومون بتوريد قطع غيار لطائرات بوينج وإيرباص إلى العديد من البلدان بموجب ترتيبات تعاقدية.

"يلتزم المصنعون الهنود بالاتفاقية التعاقدية ، والتي تحدد أحيانًا أيضًا البلدان التي يمكنهم توريدها وأين لا يمكنهم ذلك. إذا دخلت روسيا في السوق المفتوحة ، وهو ما أعتقد أنه سيكون كذلك ، فلن تستطيع بوينج أو إيرباص فرض قيود "، أكد فاردان ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة الطيران المملوكة للدولة Vayudoot.

يقوم أكثر من 275 موردًا هنديًا بتصنيع أنظمة ومكونات مهمة ، بما في ذلك هياكل الطائرات ، وأسلاك الأسلاك ، والمركبات ، والمطروقات ، وأنظمة مهام إلكترونيات الطيران ، ومعدات الدعم الأرضي ، لبعض الطائرات التجارية الأكثر تقدمًا في بوينج.

وبالمثل ، تقوم شركات الطيران التي تستخدم طائرات إيرباص بتوفير المكونات والخدمات من أكثر من 45 موردًا هنديًا.

إذا تمكنت إيرباص وبوينغ من فرض قيود في ظل ظروف متغيرة ، أجاب فاردان بأن الاتفاقية التعاقدية لن يتم تغييرها بهذه الطريقة الجذرية. ومع ذلك ، لا يمكن للشركات الهندية تحويل المكونات المستوردة مباشرة إلى أطراف ثالثة.

يوم الخميس ، قال فاليري كودينوف ، مسؤول سلطة الطيران الروسية المسؤول عن الحفاظ على صلاحية الطائرات للطيران ، إن روسيا ستبحث عن فرص للحصول على مكونات من دول مثل تركيا والهند.

تمثل طائرات إيرباص وبوينغ ما يقرب من ثلثي الأسطول الروسي. تشير التقديرات إلى أن الخطوط الجوية الروسية لديها 332 طائرة بوينج و 304 طائرات إيرباص.

شكلت صناعة الطيران في روسيا ، التي تهيمن عليها شركة طيران إيروفلوت ، حوالي 6٪ من الرحلات الجوية حول العالم العام الماضي.

المصدر: سبوتنك

Read More

سبايس جيت تستأنف المزيد من الرحلات بين الإمارات والهند

بدأت شركة سبايس جيت الهندية العام الجديد باستئناف المزيد من الرحلات الدولية. منذ 7 و 8 يناير، بدأت شركة الطيران في ربط الشارقة بثلاث مدن هندية. بينما تعمل بعض شركات الطيران على تقليص عملياتها المحلية في الهند وسط تصاعد فيروس كورونا، تشير تقارير إلى أن سبايس جيت تشهد طلبًا جيدًا على هذه الرحلات الأخيرة إلى الشرق الأوسط.

منذ الأسبوع الماضي ، بدأت سبايس جيت رحلاتها إلى الشارقة من بونه ، ومنجالورو، ومادوراي. بدأت شركة الطيران عملياتها في بونه الي الشارقة في 7 يناير وستطير في هذا القطاع ثلاث مرات أسبوعياً ، وفقاً لموقع الشركة على الإنترنت. ستعمل رحلة SG 788 أيام الأربعاء والجمعة والسبت ، وتغادر بونه الساعة 9:50 مساءً وتصل الشارقة الساعة 11:55 مساءً.

سجلت رحلة سبايس جيت من بوني إلى الشارقة يوم الجمعة أول رحلة دولية للمدينة بعد انقطاع دام 21 شهرًا. وصلت طائرة بوينج 737 من نيودلهي وغادرت إلى الشارقة الساعة 11:53 مساءً بعد تأخير. الخدمة إلى الشارقة هي أول رحلة دولية لبوني بعد قيود فيروس كورونا وستعمل بموجب ترتيب فقاعة السفر الجوي.

قد تكون رحلة سبايس جيت الي الشارقة هي الأولى من بين المزيد من الرحلات الدولية من بونه في الأشهر المقبلة. تحاول إدارة المطار الحصول على الموافقة على المزيد من الرحلات الجوية منذ ديسمبر 2020. قبل إغلاق كورونا، كان لدى بونه رحلتان دوليتان إلى دبي بواسطة سبايس جيت و اير انديا اكسبريس.

بالطبع ، تظل جميع بروتوكولات كورونا سارية للمسافرين الدوليين ، بما في ذلك تقديم تقرير اختبار RT-PCR سلبي ونموذج إعلان ذاتي على بوابة Air Suvidha عبر الإنترنت.

يستعد مطار بونه لمزيد من الرحلات الجوية بعد كورونا. في أكتوبر من العام الماضي، تم إغلاقه لمدة أسبوعين لاستكمال أعمال التجديد. بينما تسبب الإغلاق في إزعاج لكل من شركات الطيران والركاب ، أصبح المدرج أخيرًا جاهزًا لمهمة جديدة.

ويأمل الجميع أن تكون رحلة سبايس جيت الشارقة هي الأولى من بين العديد من الرحلات القادمة من بونه.

Read More

اكتشاف 125 راكبًا إيجابي كورونا على متن رحلة من إيطاليا إلى أمريتسار

رغم حاجة الركاب لتقديم نتائج اختبار كوفيد-19 سلبية لركوب الطائرات، جاءت نتيجة اختبارات نحو 70 % من ركاب رحلة رقم YU661 من ميلانو إلى أمريستار، وهي رحلة مستأجرة من شركة يورواتلانتك البرتغالية، إيجابية لدى خضوعهم لاختبارات عقب وصولهم إلى الهند عصر أمس الأربعاء.

وذكرت وسائل الإعلام الهندية، اليوم الخميس، نقلا عن مسؤولين، أنه لدى هبوط الطائرة تم اختبار البالغين الذين كانوا على متن الطائرة، وعددهم 160 مجددا، حيث جاءت نتائج 125 منهم إيجابية.

وأفادت محطة تلفزيون "إن.دي.تي.في." بأنه جرى وضع الركاب أصحاب النتيجة الإيجابية قيد الحجر الصحي المؤسسي، على الفور.

وبعد موجة تفشي ضارية ومميتة لفيروس كورونا العام الماضي، تراجعت الإصابات في الهند على مدار شهور، ولكنها زادت مجددا بشكل حاد لبعض الوقت.

وعلى مستوى الهند، جاءت نتيجة اختبارات كورونا إيجابية لنحو 91 ألفا، اليوم الخميس، رغم أن عدد الحالات التي لم يتم تسجيلها قد يكون أعلى.

Read More

كوانتاس تبدأ رحلات سيدني إلى دلهي ؛ ملبورن - دلهي تبدأ قبل عيد الميلاد

الصورة: Ryan Fletcher/Shutterstock.com

بدأت شركة الطيران الأسترالية كوانتاس أول رحلة تجارية لها إلى الهند في 6 ديسمبر 2021 ، بعد ما يقرب من عقد من الزمن منذ آخر رحلة من أستراليا إلى الهند في عام 2012.

غادرت الرحلة QF67 سيدني بعد وقت قصير من 06:00 صباحًا بالتوقيت المحلي ووصلت إلي دلهي بعد احد عشر ساعة و ثلاثة عشر دقيقة.

وفقًا لموقع Flight Aware لتتبع الرحلات الجوية ، غادرت الرحلة QF 67 مطار سيدني الدولي (SYD) في الساعة 06:15 بالتوقيت المحلي وتوقف في أديلايد . ثم غادرت الطائرة إيرباص A330-200 أديلايد متوجهة إلى دلهي في الساعة 09:37 بالتوقيت المحلي ، بعد 52 دقيقة من الموعد المقرر.

وقد وصلت رحلة إلى مطار أنديرا غاندي الدولي (DEL) في الساعة 16:00 ، أي متأخر بحوالي 20 دقيقة عن الموعد المحدد.

ستشغل كوانتاس ثلاث رحلات عودة أسبوعية من سيدني إلى دلهي ، والتي ستزداد في يناير 2022 ، وأربع رحلات عودة أسبوعية من ملبورن تبدأ من 22 ديسمبر 2021.

ستغادر رحلة ملبورن إلى دلهي ، برقم الرحلة QF69 ، ملبورن في الساعة 09:25 بالتوقيت المحلي كل يوم أحد وثلاثاء وأربعاء وجمعة ، مع توقف قصير في أديلايد قبل التوجه إلى دلهي للوصول في الساعة 18:10 بالتوقيت المحلي.

وقال أندرو ديفيد ، الرئيس التنفيذي لشركة كانتاس المحلية والدولية في بيان صحفي لشركة الطيران: "يسعدنا أن نبدأ رحلات تجارية إلى الهند لأول مرة منذ ما يقرب من عقد من الزمان. إن هناك قدرًا هائلاً من الطلب المكبوت من الأصدقاء والعائلة الراغبين في لم شملهم بعد انفصالهم لفترة طويلة.

"كان هناك استجابة لا تصدق عندما أعلنا عن طريقنا الجديد إلى دلهي. الحجوزات الآجلة للأشهر القليلة المقبلة تسبق توقعاتنا الأولية بكثير ، لذا فبينما لا تزال هذه الأيام الأولى ، فإنها بداية مثيرة. يمكن رؤية مستوى الطلب المكبوت على هذا الطريق من خلال حقيقة أن جميع العملاء تقريبًا سافروا كما هو مخطط على الرغم من متطلبات العزل الإضافية المؤقتة لمدة ثلاثة أيام ".

هذه هي المرة الأولى التي تدير فيها كوانتاس خدمة تجارية إلى الهند منذ انتهاء خدمة بريسبان إلى مومباي في عام 2012. وهذه أيضًا أول رحلة ركاب منتظمة لشركة الطيران من أستراليا إلى دلهي منذ عام 1974.

وأضاف ديفيد: "هناك روابط تجارية واقتصادية قوية جدًا بين أستراليا والهند ، وسيساعد كل من طريق ملبورن وسيدني في دعم ذلك مع بدء السفر الدولي إلى طبيعته".

Read More

سنغافورة والهند تستأنفان الرحلات الجوية بموجب مخطط ممرات السفر المحصنة

 

توصلت سنغافورة والهند إلى اتفاق لاستئناف الرحلات الجوية التجارية بين البلدين اعتبارًا من 29 نوفمبر 2021.

وفقًا لهيئة الطيران المدني في سنغافورة (CAAS) ، ستبدأ رحلات الركاب التجارية بين الهند وسنغافورة بست رحلات يومية محددة من مومباي وتشيناي ودلهي. ستندرج الخدمة في إطار السفر الخالي من الحجر الصحي كجزء من مخطط ممر السفر الملقح (VTL) ، الذي قدمته الحكومة السنغافورية في سبتمبر 2021.

وفقًا لهيئة الطيران المدني في سنغافورة ، ستكون شركات الطيران أيضًا قادرة على تشغيل رحلات غير محصنة بين سنغافورة والهند.

ومع ذلك ، اضافة هيئة الطيران المدني في سنغافورة ملحوظة أن "المسافرين على متن رحلات غير المحصنة إلى سنغافورة سيخضعون لمتطلبات الصحة العامة السائدة" (والتي يمكن العثور عليها هنا: https://bit.ly/32n0Kcs).

"ستعلن شركات الطيران عن جداول الرحلات المحصنة وغير المحصنة عندما تكون جاهزة" ، كما جاء في بيان هيئة الطيران المدني في سنغافورة

Read More

أسهم شركات الطيران تقفز مع قيام الهند بإزالة قيود فيروس كورونا

الصورة: Snehal Jeevan Pailkar/Shutterstock.com

شهدت شركات الطيران الهندية نموًا سريعًا في أسعار الأسهم بعد رفع الحكومة للقيود المفروضة على سعة الركاب.

شهدت شركة InterGlobe Aviation الشركة الأم لشركة إندي جو ارتفاعًا في الأسهم بأكثر من 4.8٪ ، بينما ارتفعت أسهم سبيس جيت بنسبة 5.9٪ ، وفقًا لتقارير رويترز.

و كانت الهند قد فرضت  قيودًا شديدة على عمليات شركات الطيران بعد تعليقها لمدة شهرين في أوائل عام 2020. ولم يُسمح إلا بالاستئناف الجزئي للرحلات الجوية، حيث تعمل شركات الطيران بما لا يزيد عن 50٪ من طاقتها.

بينما تم تخفيف القيود بشكل تدريجي ، ظلت الشروط صارمة. نتيجة لذلك، عانت أكبر شركات الطيران الهندية، بما في ذلك كل من إندي جو و فيستارا، من خسائر فادحة ، وكان سوق الطيران في البلاد بطيئًا في التعافي.

أحدث تغيير في القيود يتزامن مع موسم العطلات في الهند. في 12 أكتوبر 2021 ، أعلنت وزارة الطيران المدني الهندية أنه ، اعتبارًا من 18 أكتوبر ، سيتم السماح بسعة مقاعد بنسبة 100 ٪ نظرًا لانخفاض عدد الإصابات بـفيروس كورونا ومضي برنامج التطعيم إلى الأمام.

Read More

سبايس جيت تبدأ تشغيل طائرات بوينج 737 ماكس

الصورة:Mehdi Photos/Shutterstock.com

تعتزم شركة سبايس جيت الهندية منخفضة التكلفة تشغيل أسطول طائراتها من طراز بوينج737ماكس بعد توقف دام 2.5 عام ، اعتبارًا من 5 أكتوبر 2021 ، وفقًا لما أوردته صحيفة إيكونوميك تايمز.

سبايس جيت هي المشغل الوحيد لطائرة بوينج 737 ماكس في الهند ، بعدد 13 طائرة من هذا النوع في أسطولها.

كان سلطة الطيران الهندية قد أوقفت الطائرة بوينج 737 ماكس في 26 أغسطس 2021.

وبحسب ما ورد يخضع طيارو بوينج 737 ماكس المؤهلين من شركة سبايس جيت للتدريب على إعادة استخدام الطائرات في منشأة المحاكاة بالقرب من دلهي.

قال مسؤول تنفيذي كبير بشركة الطيران الهندية لوسائل الإعلام الهندية "الدفعة الأولى المكونة من 20 طيارًا من سبايس جيت يتلقون تدريباتهم الآن وسوف يكملون ذلك بحلول 30 سبتمبر 2021". مرفق محاكاة في نويدا في ولاية أوتار براديس. سيتم تدريب المزيد من الطيارين بشكل مستمر خلال الأسابيع المقبلة. "

في عام 2019 ، طالبت شركة سبايس جيت بحوالي 1200 كرور روبية هندية (164 مليون دولار أمريكي) من الشركة المصنعة للطائرات ومقرها الولايات المتحدة.

Read More

طائرة أير إنديا ايه320 تلغي الاقلاع بعد اصطدام بالطيور

الصورة: Vaalaa / Shutterstock

عانت طائرة تابعة لشركة طيران اير انديا من طراز إيرباص A320 من مشكلة في المحرك وألغت الاقلاع بعد اصطدامها بالطيور أثناء إقلاعها من مطار رايبور (RPR) بالهند.

وقع الحادث في 14 سبتمبر 2021 ، عندما كان من المفترض أن تقوم طائرة الخطوط الجوية الهندية إيرباص A320-200 ، تسجيلVT-EXB ، برحلة داخلية منتظمة من رايبور إلى دلهي ، الهند. وفقًا لبيانات flightradar24.com ، أقلعت الطائرة من مطار رايبور (RPR) في الساعة 9:50 صباحًا (بالتوقيت العالمي المنسق) وكان من المقرر أن تهبط في مطار دلهي (DEL) في الساعة 11:35 صباحًا (بالتوقيت العالمي المنسق).

اثناء التسارع للقلاع، اصطدمت VT-EXB بطائر، وقام طاقم الطائرة على الفور بإجراء إلغاء الاقلاع. بسبب الأضرار التي لحقت بالطائرة، طُلب من جميع الركاب البالغ عددهم 179 راكبًا النزول من الطائرة بعد عودتها إلى ساحة الانتظار. لحسن الحظ ، لم يتم الإبلاغ عن أي حوادث أخرى.

خلال عملية تفتيش أولية للطائرة والممر ، وجد مسؤولو المطار بعض بقايا الطيور عالقة في محرك الطائرة وعلى سطح المدرج.

ومع ذلك ، لم يتم الكشف عن شدة الأضرار التي أعقبت الاصطدام حتى الآن.

Read More

10261 مسافراً كويتياً عادوا من مصر و 7825 من الهند

الصورة: Vytautas Kielaitis / Shutterstock.com

بعد أسبوع من عودة الرحلات المباشرة بين الكويت ومصر والهند، أكدت مصادر مطلعة في الإدارة العامة للطيران المدني لـ«الراي» أن حركة المطار تسير بشكل سلس وفق الخطة الموضوعة من دون أي مشاكل، معربة عن أملها بأن تشهد الفترة المقبلة انفتاحاً أكبر مع استمرار التحسن في المؤشرات الوبائية.

وأوضحت المصادر أن «زيادة عدد الطاقة الاستيعابية الى 10 آلاف راكب يومياً ساهم بشكل كبير في تشغيل الرحلات المباشرة بعد رفع الحظر عن الكثير من الدول»، مبينة أن الأسبوع الماضي شهد تشغيل 174 رحلة من مصر والهند بواقع 89 من الأولى و85 من الثانية.

وأشارت إلى أن عدد ركاب هذه الرحلات الذين دخلوا الكويت خلال الفترة من 5 إلى 11 سبتمبر بلغ 17843، بينهم 10261 مسافراً من مصر و7582 من الهند.

وأكدت المصادر أن الجهات العاملة في المطار تطبق الاشتراطات الصحية على جميع المسافرين من دون أي استثناء وفق الإجراءات المقررة من مجلس الوزراء، مشددة على عدم السماح لأي مسافر بدخول الكويت ما لم يكن مستوفياً للاشتراطات.

Read More

صدور تقرير حادث تحطم طائرة إيرإنديا رحلة رقم 1344

أصدرت إدارة الحوادث الجوية في الهند (Aaib) تقرير حادث تحطم طائرة خطوط ايرإنديا اكسبريس من رحلة رقم 1344 طراز بوينج B737-800 تسجيل (VT-AXH) في 7 أغسطس 2020 ، في مطار كاليكوت CCJ قادمة من دبي DXB

تشير الوثيقة إلى أن فشل الطيار هو السبب الرئيسي المحتمل لتحطم الطائرة. "كان السبب المحتمل للحادث هو عدم التزام الطيار (بإجراءات التشغيل القياسية) SOP، الذي واصل نهجًا غير ممكّن وهبط خارج منطقة التماس ، في منتصف المدرج، وفشل في السيطرة وعدم تنفيذ مناورة الاستدارة (Go Around) ".

قد تكون هناك عوامل أخرى ساهمت في وقوع الحادث، مثل فشل النظام وعدم وجود إحاطة كافية، والتي كان يجب القيام بها في حالة الهبوط في مواجهة رياح معاكسة، مع هطول الأمطار وضعف الرؤية ، ولم يتم التفكير في التحويل إلى مطارات أخرى في المنطقة ، مما أضر بسلامة الرحلة بالكامل.

و كانت الطائرة في رحلة أعادت المواطنين الهنود الذين كانوا عالقين في الخارج، الذين تقطعت بهم السبل بسبب انتشاروباء فيروس كورونا ، الذي علق آلاف الرحلات الجوية حول العالم. غادرت الطائرة المدرج أثناء محاولة التوقف علي المدرج وانكسرت إلى قسمين ، مما أسفر عن مقتل 21 شخصًا من بين 186 شخصًا كانوا على متنها. وكان الطيار ومساعده من بين الضحايا.

تمت أول رحلة لطائرة VT-AXH في نوفمبر 2006.

Read More

عــاجــل: الهند تسمح لبوينج 737 ماكس لاستئناف عملياتها

قامت هيئة الطيران الهندية ، المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) ، بإيقاف طائرة بوينج 737 ماكس في 26 أغسطس 2021.

يعتبر تصريح المديرية العامة للطيران المدني بمثابة ارتياح لشركة بوينج الأمريكية للطائرات لأنها تفتح الأبواب لعمليات الطائرات في الهند والطلبات المحتملة داخل آسيا.

أوقفت السلطات الهندية طائرة بوينج 737 ماكس في 13 مارس 2019 ، بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة بعد حادثين مميتين في إندونيسيا وإثيوبيا.

تم بعد ذلك نشر أمر معدل من قبل المديرية العامة للطيران المدني في 20 أبريل 2021 ، مما يسمح للطائرة بالتحليق فوق المجال الجوي الهندي.

من المحتمل أن تؤدي الموافقة على بوينج 737 ماكس في الهند إلى تسريع عمليات سبيس جيت. شركة الطيران ، التي تضم 13 طائرة من هذا القبيل في أسطولها ، هي حاليًا مشغل MAX الوحيد في البلاد.

Read More

الهند تتطلع لأستثمارات القطاع الخاص في 25 مطاراً

كشفت حكومة الهند عن خططها للسماح بمشاركة القطاع الخاص في تشغيل 25 مطارًا للمساعدة في تمويل تطوير البنية التحتية بتلك المطارات.

يُعد اقتراح المطارات جزءًا من خطة الحكومة الوطنية لتسييل الاصول، والتي تهدف إلى جمع ما مجموعه 6 تريليون روبية هندية (81 مليار دولار) على مدى أربع سنوات من خلال ترتيبات الترخيص أو الإيجار للأصول المملوكة للدولة في العديد من القطاعات الصناعية. ستجمع صفقات المطارات ما يقدر بـ207.8 مليار روبية هندية، أو 4 ٪ من إجمالي الخطة. بالإضافة إلى جذب التمويل من أجل التنمية، من المتوقع أن تزيد الخطة من الكفاءة التشغيلية.

ستوفر الشراكات بين القطاعين العام والخاص التمويل لمشاريع الإنفاق الرأسمالي في 25 مطارًا، مملوكة لهيئة المطارات في الهند. ستبدأ هذه الصفقات في ستة مطارات في عام 2022، وثمانية في عام 2023، وستة في عام 2024، وخمسة في عام 2025.

تم تحديد 25 مطارًا في مدن مصنفة في المستوى الثاني والثالث. يقع أكبر المطارات في تشيناي (MAA)، حيث بلغ عدد الركاب أكثر من 22 مليونًا سنويًا في عامي 2019 و 2020. وتدرس الحكومة إمكانية إقران بعض المطارات الأصغر أو غير المربحة بمطارات أكبر لأغراض تقديم العطاءات.

تدير AAI حاليًا 137 مطارًا في الهند ، منها 24 مطارًا دوليًا.

Read More

الهند تخطط لإنشاء 100 مطار جديد و 1000 مسار جوي بحلول عام 2025

أعلن وزير الطيران المدني الهندي ، Jyotiraditya Madhavrao Scindia ، مؤخرًا عن خطة الحكومة المركزية لإنشاء 100 مطار جديد و 1000 مسار جوي جديد بحلول عام 2025 في إطار مخطط الربط الجوي الإقليمي.

وقال سينديا في كلمة ألقاها في مؤتمر صحفي في مطار إندور (ANI): "لقد قررنا إنشاء 1000 مسار جوي جديد وإنشاء 100 مطار جديد بحلول عام 2025 ، بموجب مخطط الربط الجوي الإقليمي". "في السنوات الأربع الماضية، من بين 1000 مسار جوي جديد ، تم بدء 363 مسارًا. ومن هدف 100 مطار جديد ، تم بالفعل إنشاء 59 مطارًا."

الهدف من مخطط الربط الجوي الإقليمي جعل السفر الجوي ميسور التكلفة للرجل العادي كما تراه الحكومة الهندية.

إلا انه لم يتم وضع خطة العمل المتعلقة بالبنية التحتية وتوسيع الطريق.

Read More

قرب اعادة ترخيص بوينج 737 ماكس في الهند

من المقرر أن توافق سلطة الطيران الهندية، المديرية العامة للطيران المدني (DGCA)، على طائرة بوينج 737 ماكس للعمل داخل البلاد مرة أخرى منذ إيقافها عالمياً في عام 2019.

كانت المديرية العامة للطيران المدني راضية عن أداء الطائرة ، الذي تمت الموافقة عليه بالفعل من قبل وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

كما استوفت 737 ماكس متطلبات الهند الإضافية ، والتي تضمنت إنشاء جهاز محاكاة للطائرة داخل البلاد.

وفقًا لمتحدث باسم المديرية العامة للطيران المدني ، فإن قرارًا بشأن إلغاء قرار ايقاف الطائرة ماكس سيصدر قريبًا.

شركة الطيران الهندية منخفضة التكلفة سبيس جيت هي شركة الطيران الهندية الوحيدة التي تشغل 13 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس داخل أسطولها. وهي تتفاوض مع شركة بوينج للتعويض عن الخسائر التي تكبدتها الطائرة بسبب الايقاف القسري للطائرة.

كما تشير تقارير أن رجل الأعمال الهندي راكيش جونجهونوالا سيطلب 100 طائرة بوينج 737 ماكس لمشروعه الناقل الجديد منخفض التكلفة أكاسا اير.

تقوم بوينج حاليًا برحلات تجريبية في الصين لإعادة اعتماد طائراتها 737 ماكس. الصين والهند هما أسواق الطيران المهمة الوحيدة على مستوى العالم التي لم توافق بعد على الطائرات.

إن الحصول على موافقة من السلطات الهندية من شأنه أن يساعد شركة بوينج على تحقيق مزيد من الاستقرار بعد الاضطرابات الناتجة من وقف التحليق لطائراتها على مدار العامين الماضيين ، ومن المحتمل أن يولد المزيد من الطلبات في أسواق الطيران الحيوية داخل آسيا.

Read More

أكاسا للطيران تطلب 100 طائرة بوينج 737 ماكس

وبحسب ما ورد تجري شركة الطيران منخفضة التكلفة للغاية أكاسا اير المدعومة من المستثمر الهندي راكيش جونجهونوالا مفاوضات مع شركة بوينج لشراء مائة طائرة من طراز 737 ماكس.

قال مصدر قريب من هذا الأمر لأحد المجلات المالية: "إن الشركة ، في مناقشتها مع المنظمين ،أحرزت تقدمًا كبيرًا في المفاوضات مع بوينج للاستحواذ على 737 ماكس وتعتزم بدء التشغيل بحلول أوائل عام 2022". لهذا الغرض ، تحتاج الحكومة إلى إعادة اعتماد الطائرات.

صرح جونجهونوالا  ، أكبر مستثمر في أكاسا، لـ Bloomberg أنه كان يفكر في البداية في استثمار 35 مليون دولار في مشروع طيران مع طموح امتلاك أسطول مكون من 70 طائرة.

يقال إن تكلفة طائرة بوينج 737 ماكس تبلغ 125 مليون دولار لكل وحدة بسعر القائمة، مع خصومات مرتبطة بها تصل إلى 50 ٪ في الطلب بالجملة.

وصرحت شركة بوينج لمجلة بيزنس استاندرد بقولها: "نبحث دائمًا عن الفرص ونتحدث مع العملاء الحاليين والمحتملين حول أفضل السبل لدعم أسطولهم واحتياجاتهم التشغيلية".

فيناي دوبي ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة جيت إيروايز ، وأديتيا غوش ، الرئيس السابق لشركة إنديجو ، من المقرر أن ينضموا إلى المجلس التنفيذي لأكاسا بدعم من رجل الأعمال الهندي راكيش جونجهونوالا.

Read More

الرئيس السابق لشركة اندي جو ينضم للناقل الجديد اكاسا اير

من المقرر أن يشارك اديتيا جوش الرئيس السابق لشركة اندي جو، مع المستثمر راكيش جونجهونوالا لتأسيس شركة طيران ناشئة تسمى اكاسا اير.

يخطط راكيش جونجهونوالا ، المستثمر الهندي الملياردير، لإنشاء شركة طيران ناشئة تسمى اكاسا اير تهدف إلى أن تكون نموذج أعمال ناقل منخفض التكلفة للغاية ultra-low-cost carrier.

ومن الجدير بالذكر أن جوش سيدخل صناعة الطيران للمرة الثانية بعد تنحيه عن منصبه كمدير لشركة Interglobe Aviation الشركة الأم لشركة اندي جو في عام 2018.

وبحسب ما ورد سيحتفظ جوش بحصة ثانوية ، تقدر بأقل من 10 ٪ في شركة جونجهونوالا منخفضة التكلفة للغاية ولكنه سيكون جزءًا من مجلس الإدارة الذي رشحه المؤسس.

ومن المتوقع أيضًا أن ينضم فيناي دوبي ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة جيت اير وايز ، إلى مجلس الإدارة كرئيس تنفيذي لشركة اكاسا ويُزعم أنه سيمتلك حصة 15٪ في شركة الطيران الناشئة.

ستقوم شركة Par Capital Management ، وهي شركة استثمار أمريكية ، بضخ الأموال في اكاسا اير. سبق للشركة الاستثمارية أن استثمرت في شركة طيران صن كانتري منخفضة التكلفة للغاية ومقرها الولايات المتحدة ، وشركة AirBnB.

من المرجح أن يتم تحديد استدامة اكاسا اير من خلال مشهد الطيران الهندي في حقبة ما بعد كورونا.

Read More

أكاسا إير: شركة الطيران الجديدة منخفضة التكلفة في الهند

 

قال ريتشارد برانسون ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فيرجن ، في مقال مشهور: "إذا كنت تريد أن تكون مليونيراً ، فابدأ بمليار دولار وأطلق شركة طيران."

لسوء الحظ ، كان قطاع الطيران الهندي شهادة على ذلك بعد أن شهد إفلاس شركات الطيران الكبرى في العقود السابقة. يدرس المستثمر الملياردير راكيش جونجهونوالا استثمار 35 مليون دولار مع 40٪ من الأسهم في مشروع الطيران القادم ويخطط لامتلاك 70 طائرة على مدى السنوات الأربع المقبلة.

سيُطلق على شركة الطيران منخفضة التكلفة اسم أكاسا إير ، ويقال أن الفريق ، الذي يضم مسؤولين سابقين من مختلف شركات الطيران الرائدة ، يخططون للطراز المناسب من الطائرات.

أشار جونجهونوالا إلى خططه المتعلقة بالموافقات من سلطات الطيران في الهند ، قائلاً إنه يخطط ليكون "متفائلًا" ويتوقع الحصول على شهادة عدم ممانعة من وزارة الطيران في الأيام الـ 15 المقبلة.

قال جونجهونوالا في مقابلة مع بلومبرج: "أنا متفائل للغاية بشأن قطاع الطيران الهندي من حيث الطلب".

مع إعلان خطوط ايدي جو عن خسارة قياسية وقيام خطوط فيستارا بتأجيل طلبات طائراتها ، فإن إنشاء شركة طيران في مثل هذه البيئة المتقلبة قد وصف بأنه محفوف بالمخاطر.

Read More

اير انديا تبيع بالمزاد 28 عقارأ لجمع المال

بدأت شركة طيران الهند (ايرانديا) بيع بالمزاد لعدد 28 عقارًا ، بما في ذلك المباني التجارية والشقق في جميع أنحاء البلاد حيث تهدف إلى جمع حوالي 36 مليون دولار.

في 8 يوليو 2021 ، بدأت شركة طيران الهند في بيع 28 عقارًا عبر الإنترنت ، تديرها شركة التحكم الإداري المملوكة للحكومة. من خلال هذا البيع، تهدف شركة الطيران الهندية إلى جمع ما يصل إلى 36 مليون دولار أمريكي، كجزء من خطة تسييل اير انديا وسط عملية سحب الاستثمار من السلطات.

يشمل البيع عبر الإنترنت بعض ممتلكات اير انديا التي حاولت شركة النقل الجوي بالفعل بيعها عدة مرات، لكنها فشلت في جذب انتباه المشترين المحتملين. تشمل قائمة الوحدات 5 شقق في مجمع قرية الألعاب الآسيوية الواقع في دلهي بالإضافة إلى قطعة أرض سكنية تبلغ مساحتها 2،006 متر مربع في بالي هيل ، باندرا جنبًا إلى جنب مع مبنى مكون من 14 شقة.

بالنسبة للأسعار ، تحاول ايرانديا بيع العقارات في قرية الألعاب الآسيوية بسعر يبدأ من 500,000 دولار. وفي الوقت نفسه ، يبدأ سعر قطعة الأرض السكنية في بالي هيل من 20 مليون دولار.

من بين أكثر من عشرين عقارًا ، تبيع شركة الطيران أيضًا مكتب حجز وأماكن للموظفين في وسط المدينة في ولاية ماهاراشترا بالإضافة إلى قطعة أرض تبلغ مساحتها 5934 مترًا مربعًا في قرية جانجاموثاناهالي في منطقة ديفاناهالي في بنغالورو ، وأربع وحدات بغرفتي نوم في شقق سوهيني ، في كولكاتا. يبدأ سعر مكتب الحجز في ولاية ماهاراشترا من 2.67 مليون دولار، بينما تبلغ تكلفة قطعة الأرض في بنغالورو حوالي 0.5 مليون دولار. لأربع وحدات من غرفتي نوم في كولكاتا ، تطلب شركة الطيران حوالي 56,347 دولارًا لكل وحدة.

أجرت شركة الطيران الوطنية الهندية مزادًا مماثلاً في أغسطس 2019 ، عندما أدرجت أكثر من 60 أصلًا معروضًا للبيع ، بما في ذلك العديد من الشقق في مختلف المدن الهندية ، بما في ذلك مومباي ، كولكاتا ، ناشيك ، بنغالورو ، لونافالا ، حيدر أباد ، جواليور ، دلهي ، أمريتسار ، بوج ، وغيرها.

تخطط حكومة الهند لإنهاء عملية سحب الاستثمار من شركة طيران الهند بحلول نهاية عام 2021.

Read More

رحلة الخطوط الجوية الفرنسية إلى نيودلهي تقوم بهبوط اضطراري بعد اعتداء راكب على الطاقم

هبطت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الفرنسية كانت في طريقها من باريس إلى نيودلهي اضطراريا في مطار صوفيا البلغاري يوم الجمعة الساعة 5 مساء. بعد أن تسبب أحد الركاب في اضطرابات على متن الطائرة.

وبحسب ما أوردته رويترز ، بدأ أحد الركاب في الشجار مع رفاقه بعد فترة وجيزة من إقلاع الرحلة. قال إيفيلو أنجيلوف ، المسؤول في وكالة التحقيقات الوطنية (NIA) ، إن الراكب ، وهو مواطن هندي ، اعتدى أيضًا على مضيفة طيران وضرب باب قمرة القيادة. دفع هذا سلطات الطيران إلى اتخاذ إجراءات تؤدي إلى هبوط القائد اضطراريا في مطار صوفيا. تم إقلاع الرجل من الرحلة ووجهت إليه تهمة تعريض سلامة الطيران للخطر التي يعاقب عليها بالسجن لمدة 10 سنوات في حالة إدانته.

استأنفت الرحلة في وقت لاحق رحلتها إلى نيودلهي.

ونقلت رويترز عن أنجيلوف قوله "نحقق في أفعاله ودوافعه". قال "لا يوجد تفسير معقول لسلوكه".

Read More