أصدرت رابطة عائلات ضحايا الرحلة PS752 تقريرها الاستقصائي في حادث تحطم الطائرة الرحلة PS752 في 24 نوفمبر 2021. ويتهم التقرير كبار المسؤولين الإيرانيين بمحاولة التستر على مسؤوليتهم في إسقاط الطائرة.
في 8 يناير 2020 ، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الأوكرانية الدولية من طراز بوينج 737 بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار طهران الدولي بإيران ، مما أسفر عن مقتل 176 شخصًا وطفل واحد لم يولد بعد. تم العثور على مشغل من الحرس الثوري الإيراني ، المتمركز في بيد كانيه ، أطلق صاروخين من نظام Tor-M1 أرض-جو ، مما أدى إلى إسقاط الطائرة.
وقالت منظمة الطيران المدني في جمهورية إيران الإسلامية في تقريرها النهائي ان خطأ اُرتكب أثناء إنشاء رادار نظام الصواريخ بعد نقله. نتيجة لذلك ، ظهر مسار الرحلة PS752 على أنه متجه مباشرة إلى طهران ، وليس بعيدًا عن المدينة ، في وقت كان الدفاع الجوي للبلاد في حالة تأهب قصوى.
لكن التقرير الجديد يدحض مزاعم الحكومة الإيرانية بأن الحادث كان بسبب "خطأ بشري" أثناء إقامة رادار لنظام الدفاع الجوي لطهران. وجاء في التقرير أن "خطأ المعايرة المزعوم بمقدار 105 درجة في العثور على الاتجاه الحقيقي شمالاً لنظام الصواريخ Tor-M1 غير مرجح للغاية ويبدو أنه ملفق".
ينص أحد الأدلة المقدمة ، بناءً على المواصفات الفنية لـ Tor-M1 ، على أن النظام "مصمم لإزالة الحاجة إلى المعايرة اليدوية في حالات الحرب" ، وبالتالي كان سيجد الاتجاه الصحيح تلقائيًا بعد نقله. بالإضافة إلى ذلك ، من المحتمل أن يؤدي المحاذاة غير الصحيحة للرادار إلى فقدان النظام لهدفه.
كما أشار التقرير إلى ان عدة أجهزة إلكترونية مملوكة للركاب وبدت عليها انه تم تدميرها عمداً. ويزعم التحقيق أن "أحد التفسيرات المحتملة هو أن هذه الأجهزة الإلكترونية ربما تم هدمها بالجرافات في محاولة لتدمير أي دليل محتمل سجله الضحايا في الدقائق الأخيرة من حياتهم". بعد يومين من الحادث ، أظهرت الصور أنه تم إخلاء موقع التحطم باستخدام جرافة.
تدعي الرابطة أن عمليات الطيران المدني تركت عمدا دون عائق لردع هجوم من الجيش الأمريكي. قبل التحطم بساعات ، أطلق الجيش الإيراني أكثر من 12 صاروخًا على قواعد أمريكية في العراق ، ردًا على مقتل قاسم سليماني قائد القوات الخاصة الإيرانية في غارة بطائرة مسيرة. وجاء في التقرير: "في أعلى مستويات اليقظة العسكرية ، استخدمت الحكومة الإيرانية رحلات الركاب كدروع بشرية ضد الهجمات الأمريكية المحتملة ، من خلال عدم إغلاق المجال الجوي عمدًا أمام الرحلات الجوية المدنية".
وبدلاً من وقوع حادث مؤسف ، تدعي الجمعية أن الإسقاط كان عملاً متعمدًا. "العمل المتعمد المتمثل في إبقاء المجال الجوي الإيراني مفتوحًا ، والقدرات التقنية لنظام Tor-M1 وشبكة الدفاع الإيرانية المتكاملة في الكشف عن الأهداف المعادية ، وتمركز نظام Tor-M1 بالقرب من مطار طهران الدولي ، والإخفاء المنهجي للسبب الجذري لتحطم الطائرة وتدمير الأدلة الموجودة وتقارير إيران المضللة ، كلها تشير إلى أن إسقاط طائرة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية 752 كان متعمدًا ".
في مايو 2021 ، قضت محكمة أونتاريو العليا بأن الصواريخ التي أسقطت الرحلة الأوكرانية الدولية PS752 في إيران قد تم إطلاقها عمدًا في عمل إرهابي.
بعد نشر تقرير التحقيق الجديد ، أصدرت مجموعة التنسيق الدولية لضحايا الرحلة PS752 بيانًا مشتركًا:
"نحن ، الوزراء الذين يمثلون كندا والسويد وأوكرانيا والمملكة المتحدة ، نشعر بخيبة أمل شديدة لأن جمهورية إيران الإسلامية لم تقبل عروضنا العديدة للاجتماع في [22 نوفمبر 2021] للتفاوض بشأن تعويضات إسقاط الرحلة رقم PS752.
إذا استمرت إيران في تجنب المفاوضات مع المجموعة ، فلن يكون أمام مجموعة التنسيق خيار سوى التفكير بجدية في الإجراءات والتدابير الأخرى لمعالجة هذه القضية بموجب القانون الدولي. "
