‏إظهار الرسائل ذات التسميات ضحايا. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات ضحايا. إظهار كافة الرسائل

بوينج تعوض ضحايا تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية 737 ماكس



وافقت شركة بوينج يوم الأربعاء على الاعتراف بالمسؤولية عن التعويضات في الدعاوى القضائية التي رفعتها عائلات 157 شخصًا لقوا مصرعهم في تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية 737 ماكس عام 2019 ، وفقًا لتقرير قدمته المحكمة الجزئية الأمريكية في شيكاغو.

ونتيجة للاتفاق بين بوينج والأسر ، لن يسعى محامو الضحايا للحصول على تعويضات عقابية ولن تطعن شركة بوينج في الدعاوى القضائية المرفوعة في إلينوي.

وقالت الشركة المصنعة للطائرة في بيان يوم الأربعاء "بوينج ملتزمة بضمان تعويض جميع الأسر التي فقدت أحباءها في الحوادث تعويضا كاملا وعادلا عن خسارتهم." "من خلال قبول المسؤولية، تسمح اتفاقية بوينج مع العائلات للأطراف بتركيز جهودهم على تحديد التعويض المناسب لكل عائلة."

وأشار محامو الضحايا في بيان إلى أن بوينج اعترفت بموجب الاتفاقية بأن "الطائرة 737 ماكس كانت في حالة غير آمنة ، وأنها لن تحاول إلقاء اللوم على أي شخص آخر" في الحادث.

"هذه علامة بارزة للعائلات في سعيهم لتحقيق العدالة ضد شركة بوينج ، حيث سيضمن لهم جميعًا معاملتهم بشكل منصف ومؤهلين لاسترداد الأضرار الكاملة بموجب قانون إلينوي مع توفير مسار لهم للمضي قدمًا في حل نهائي ، سواء من خلال التسويات او المحاكمة ".

وأضافوا أن التعويض "سيعمل على تحميل بوينج المسؤولية الكاملة عن مقتل 157 شخصًا لقوا حتفهم".

وحدد قاض جلسة يوم الثلاثاء المقبل بشأن الاتفاق.

تم إيقاف طائرة بوينج الأكثر مبيعًا عن الخدمة لمدة 20 شهرًا بعد وفاة 346 شخصًا في تحطم 737 ماكس - في إندونيسيا في عام 2018 وفي إثيوبيا في عام 2019. وعادت الطائرة إلى الخدمة بعد أن أدخلت بوينج تحسينات كبيرة على البرامج والتدريب.

لقد كلف الحادث بالفعل شركة بوينج حوالي 20 مليار دولار. في يناير، وافقت شركة بوينج على اتفاقية مقاضاة مؤجلة مع وزارة العدل الأمريكية بما في ذلك 2.5 مليار دولار من الغرامات والتعويضات الناجمة عن تحطم 737 ماكس ، بما في ذلك تحطم ليون اير في أكتوبر 2018.

في مقابلة ، انتقد الناشط الأمريكي رالف نادر الصفقة لأنها ستمنع المحامين من استجواب كبار المديرين التنفيذيين الحاليين والسابقين في بوينج ومتابعة دعاوى الأضرار العقابية. كانت ابنة أخت نادر من بين 157 ضحية.

وبموجب الاتفاق مع بوينج ، وافقت عائلات الضحايا أيضًا على رفض الدعاوى المرفوعة ضد شركة Rosemount Aerospace ، وهي شركة صنعت مستشعرات لطائرة 737 ماكس ، وشركة Rockwell Collins التابعة لشركة Raytheon Technologies Corp، وهي الشركة الأم لشركة Rosemount ومورد رئيسي لشركة بوينج.

العائلات الغاضبة لضحايا رحلة الماليزية رقم 17 تتهم روسيا بالكذب



اتهم أقارب ضحايا الرحلة رقم 17 التابعة للخطوط الجوية الماليزية البالغ عددهم 298 يوم الاثنين روسيا بالكذب بشأن دورها المزعوم في إسقاط الطائرة بينما بدأوا الإدلاء بشهاداتهم في محاكمة هولندية لأربعة من مشتبه بهم بتهمة القتل.

خلص المحققون الدوليون إلى أن طائرة الركاب أُسقطت فوق شرق أوكرانيا بصاروخ أطلقه متمردون موالون لروسيا. موسكو تنفي كل مسؤوليتها.

وقالت ريا فان دير ستين ، التي فقدت والدها وزوجة أبيها في الرحلة ، للمحكمة "إنهم يكذبون ، ونعلم أنهم يكذبون ويعرفون أننا نعلم أنهم يكذبون" ، قائلة إنها كانت تستشهد بالكاتب السوفيتي المنشق الراحل. الكسندر سولجينتسين.

كانت المرأة الهولندية هي الأولى من بين عشرات الأقارب الذين سيُمنحون فرصة التحدث أو تقديم بيانات مكتوبة خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة.

كانت MH17 في طريقها من أمستردام إلى كوالالمبور عندما تعرضت لما يقول المحققون الدوليون والمدعون العامون إنه صاروخ أرض-جو روسي نشأ من قاعدة روسية عبر الحدود الأوكرانية.

أدلت فان دير ستين بهذه التصريحات حول الكذب باللغة الروسية ، موضحة أنها فعلت ذلك "لصالح أولئك الذين يستمعون نيابة عن النظام الروسي اليوم".

وقالت "أريد أن يعرف أنني أعلم أين تكمن المسؤولية" ، مضيفة أن "الكذب والأكاذيب أسلوب مألوف في لعبة القط والفأر هذه والتي نطمح من خلالها لكشف الحقيقة".

كما أشارت الأسترالية فانيسا رزق إلى الرئيس الروسي فلاديمير بوتين وحكومته كجزء من "الكابوس السياسي" الذي أدى إلى تحطم الطائرة.

وقالت رزق ، التي فقدت والديها في الحادث عندما كانت في الثانية والعشرين من عمرها ، للقضاة عبر وصلة فيديو: "ما زلت لا أستطيع أن أفهم أن أسرتنا عالقة في أزمة سياسية محبطة ومميتة". وشددت على أن والديها ليس لهما دور في أي سياسة أدت إلى وفاتهما.

ورفضت روسيا ، التي تؤكد أنها لم تمول أو تدعم المتمردين الذين يقاتلون القوات الحكومية الأوكرانية ، تسليم المشتبه بهم.

ويحاكم ثلاثة روس ومواطن أوكراني بتهمة القتل.

بعد سنوات من جمع الأدلة ، خلص فريق من المحققين الدوليين في مايو 2018 إلى أن منصة الإطلاق المستخدمة في إطلاق الصاروخ تنتمي إلى اللواء 53 الروسي المضاد للطائرات.

ويخضع المتهمون الهاربون للمحاكمة منذ عام ونصف. أرسل محامٍ واحد فقط لتمثيله حتى لا يُنظر في القضية غيابياً بالكامل بموجب القانون الهولندي.

قال قضاة يوم الاثنين إنهم يتوقعون إصدار حكم في أواخر عام 2022.