شركة أكاسا الهندية الناشئة تعلن عن طلب شراء 72 طائرة بوينج 737 ماكس في معرض دبي للطيران

قدمت شركة الطيران الهندية الناشئة أكاسا اير طلبية لشراء 72 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس ، وهي أول طلب لها بينما تستعد لبدء العمليات ، وتعزيزًا لشركة بوينج في معرض دبي للطيران.

يتكون الطلب من الطائرة 8-737 والسعة الأعلى 8200-737 ، التي أعلنت عنها بوينج في اليوم الثالث من معرض دبي للطيران 2021 في 16 نوفمبر 2021.

تبلغ قيمة الصفقة حوالي 9 مليارات دولار بالأسعار المعلنة ، على الرغم من أن العملاء عادة ما يتفاوضون بشأن الخصومات.

اكاسا اير هي شركة طيران منخفضة التكلفة للغاية يدعمها الملياردير الهندي راكيش جونجهونوالا. وتخطط لبدء عملياتها في منتصف عام 2022. من المرجح أن تشهد السوق الهندية مزيدًا من الاضطرابات في الأشهر المقبلة بعد أن استحوذت شركة تاتا العملاقة شركة طيران الهند على شركة الطيران المتعثرة في 8 أكتوبر 2021.

قال الرئيس التنفيذي لشركة أكاسا اير فيناي دوبي في بيان دوبي هو الرئيس التنفيذي السابق لشركة جيت ايرويز."نعتقد أن طائرة 737 ماكس الجديدة ستدعم هدفنا المتمثل في إدارة ليس فقط شركة طيران فعالة من حيث التكلفة وموثوقة وبأسعار معقولة ، ولكن أيضًا شركة صديقة للبيئة مع أصغر أسطول وأكثر خضرة في سماء الهند" 

وقالت بوينج إن الطلبية كانت بمثابة "تأييد رئيسي" لعائلة 737 في السوق الهندية.

علق ستان ديل ، الرئيس والمدير التنفيذي للطائرات التجارية في بوينج ، قائلاً: "إن طائرة 737 ماكس ، بأدائها المحسّن ومرونتها وقدرتها، هي الطائرة المثالية لتأسيس شركة أكاسا اير في السوق الهندية وضمان نمو شبكتها بشكل فعال".

متغير السعة الأعلى من ماكس قيد الاستخدام مع رايان اير. طلبت شركة النقل الأيرلندية منخفضة التكلفة 210 من البديل 8200-737 ، لكنها أنهت المحادثات مع بوينج بشأن طلب محتمل لطائرة 737 ماكس 10 في 6 سبتمبر 2021 بعد الخلاف حول السعر.

Read More

الحكومة الهندية تقييم عروض شركتي تاتا و سبيس جيت لشراء ايرانديا

الصورة: Real_life_Studio/Shuitterstock

اتخذت الحكومة الهندية خطوة إلى الأمام في ملحمة الخصخصة لشركة طيران الهند. بدأت بتقييم العطاءات المالية التي تلقتها من مجموعة تاتا ومؤسس سبايس جيت ، وهما طرفان أظهران اهتمامهما بخصخصة شركة النقل الوطنية.

في 29 سبتمبر 2021 ، دخلت الحكومة الهندية المرحلة التالية من عملية خصخصة شركة طيران الهند ، والتي ستقوم خلالها بتقييم العطاءات المالية لشركة النقل الخاسرة مقابل السعر الاحتياطي غير المعلن عنه وقبول العطاء الذي يتجاوز المعيار القياسي. تم تقديم العطاءين من قبل مجموعة تاتا ، الشركة القابضة لتكتل "تحويل الملح إلى برمجيات" بقيمة 113 مليار دولار ، وأجاي سينج ، الرئيس التنفيذي لشركة طيران سبايس جيت الهندية منخفضة التكلفة.

كانت شركة طيران الهند المتعثرة معروضة للبيع منذ عام 2017. فشلت المحاولة الأولى لبيع شركة الطيران المتعثرة لأن مقدمي العروض لم يوافقوا على المتطلبات الحكومية لتولي كامل ديون شركة طيران الهند ، والتي تجاوزت 10 مليارات دولار في ذلك الوقت .

بعد ذلك ، قامت الحكومة بتحسين عرضها من خلال السماح للمشترين المحتملين بتحديد جزء الدين الذي يكونوا على استعداد للحصول عليه كجزء من صفقة استحواذ رأس المال لطيران الهند ، وفي يناير 2020 بدأت بشكل متكرر بيع أسهم شركة الطيران. هذه المرة ، عُرض على مقدمي العطاءات المحتملين شراء 100٪ من أسهم ايرانديا مع موعد نهائي مبدئي لتقديم العطاءات في مارس 2020.

ومع ذلك ، نظرًا لوباء فيروس كورونا المستمر، تم تمديد الموعد النهائي عدة مرات ، ولم يتم تقديم العطاءات إلا في ديسمبر 2020.

عُرض على مقدمي العطاءات المحتملين السيطرة الكاملة على 4400 مهبط محلي و 1800 مهبط دولي في المطارات المحلية التي تخدمها حاليًا شركة الطيران، بالإضافة إلى 900 مهبط في المطارات الأجنبية. كما قامت الحكومة بتحسين الصفقة من خلال اقتراح السيطرة الكاملة على شركة ايرانديا اكسبريس التابعة لشركة ايرانديا ، جنبًا إلى جنب مع 50 ٪ من خدمات الشحن والمناولة الأرضية لشركة ايرانديا.

قدمت كيانات متعددة مقترحات أولية لشراء شركة الطيران المتعثرة، لكن الحكومة اختصرت القائمة رسميًا و اختارت مجموعة تاتا وأجاي سينج كمزايدين النهائيين.

نظرًا للقضايا المتعلقة بالوباء ، تتوقع الحكومة إنهاء الصفقة خلال السنة المالية الجارية.

Read More

سبايس جيت تبدأ تشغيل طائرات بوينج 737 ماكس

الصورة:Mehdi Photos/Shutterstock.com

تعتزم شركة سبايس جيت الهندية منخفضة التكلفة تشغيل أسطول طائراتها من طراز بوينج737ماكس بعد توقف دام 2.5 عام ، اعتبارًا من 5 أكتوبر 2021 ، وفقًا لما أوردته صحيفة إيكونوميك تايمز.

سبايس جيت هي المشغل الوحيد لطائرة بوينج 737 ماكس في الهند ، بعدد 13 طائرة من هذا النوع في أسطولها.

كان سلطة الطيران الهندية قد أوقفت الطائرة بوينج 737 ماكس في 26 أغسطس 2021.

وبحسب ما ورد يخضع طيارو بوينج 737 ماكس المؤهلين من شركة سبايس جيت للتدريب على إعادة استخدام الطائرات في منشأة المحاكاة بالقرب من دلهي.

قال مسؤول تنفيذي كبير بشركة الطيران الهندية لوسائل الإعلام الهندية "الدفعة الأولى المكونة من 20 طيارًا من سبايس جيت يتلقون تدريباتهم الآن وسوف يكملون ذلك بحلول 30 سبتمبر 2021". مرفق محاكاة في نويدا في ولاية أوتار براديس. سيتم تدريب المزيد من الطيارين بشكل مستمر خلال الأسابيع المقبلة. "

في عام 2019 ، طالبت شركة سبايس جيت بحوالي 1200 كرور روبية هندية (164 مليون دولار أمريكي) من الشركة المصنعة للطائرات ومقرها الولايات المتحدة.

Read More

السماح للخطوط الهندية بحمل 85% من سعة تحميل الركاب

 

سُمح لشركات الطيران المحلية الهندية بنقل ما يصل إلى 85٪ من سعة حمولة الركاب بناءً على طلب من وزارة الطيران المدني الهندية (MoCA) في 18 سبتمبر 2021.

"بعد مراجعة الوضع الحالي للعمليات المحلية المجدولة مقابل طلب الركاب على السفر الجوي ، يمكن قراءة 72.5٪ من السعة على أنها 85٪ من السعة" ، كما جاء في طلب وزارة الطيران المدني.

ظهر الطلب بعد أن أبلغت وزارة الطيران المدني عن زيادة بنسبة 34٪ في حركة الركاب المحليين خلال أغسطس 2021 مقارنةً بشهر يوليو 2021.

بينما يقال إن سبيس جيت و جو اير يعارضان القيود المخففة بسبب قيودهما التشغيلية بسبب تعقيدات رأس المال، و تأمل اندي جو في مزيد من الاسترخاء في سعة النقل وترددات الطيران، وفقًا لما أوردته صحيفة إيكونوميك تايمز.

تشير الزيادة في سعة نقل الحمولة إلى الانتعاش التدريجي لصناعة الطيران الهندية. من المحتمل أن تكون نعمة لشركات الطيران لتغطية خسائرها خلال قيود السفر المحلية المتعلقة بفيروس كورونا.

وكانت الهند قد فرضت حظراً على الرحلات الدولية المجدولة حتى نهاية سبتمبر 2021.

Read More

بوينج تسلم 22 طائرة في اغسطس و مخزون طائرات 737 ماكس شارف علي الانتهاء

الصورة: VanderWolf Images / Shutterstock

سلمت شركة بوينج 22 طائرة في أغسطس وسط تعافي السفر المحلي وفازت بطلبات شراء سبع طائرات 787 المتعثرة بسبب عيوب صناعية وتوقف في التسليم.

تأتي اللقطة الشهرية التي تمت مراقبتها عن كثب في الوقت الذي تحاول فيه بوينج تعويض خسائر بمليارات الدولارات من المبيعات المفقودة من جائحة فيروس كورونا ، وتجاوز فضيحة السلامة الناجمة عن تحطم طائرة 737 ماكس مميتة.

ومن بين الطائرات الـ 22 التي تم تسليمها الشهر الماضي 14 طائرة ركاب 737 ماكس واثنتان من طراز بي -8 للدوريات البحرية.

كانت الطائرات الست المتبقية ذات أجسام عريضة ، بما في ذلك ثلاث ناقلات من طراز KC-46 للقوات الجوية الأمريكية.

خلال العام حتى الآن ، سلمت بوينج 206 طائرة.

بينما سلمت شركة إيرباص الأوروبية المنافسة 40 طائرة في أغسطس لتصل إلى 384 طائرة منذ بداية العام. اقرأ أكثر

حتي شهر أغسطس ، سلمت بوينج 169 طائرة من أكثر طائراتها الأكثر مبيعاُ 737 ماكس منذ أن عادت تلك الطائرة إلى الخدمة في أواخر عام 2020 بعد حظر على السلامة لمدة عامين تقريبًا.

بشكل حاسم ، تخلصت بوينج فعليًا من مخزون يصل إلى 200 طائرة غير مرغوب فيها تُعرف في الصناعة باسم "ذيول البيضاء" ، التي خلفتها أزمة ماكس ، وفقًا لمصادر الصناعة.

لكنها تتصارع مع عيوب هيكلية في طائرتها الأكبر 787، والتي تسببت في خفض الإنتاج ووقف عمليات التسليم.

مع ذلك ، أبدت شركة بوينج ملاحظة متفائلة بتوقعات الصناعة الأعلى يوم الثلاثاء ، مستشهدة بالتعافي في الأسواق المحلية ، على الرغم من أن السفر الدولي لا يزال محبطًا ، وتشكل متغيرات فيروس كورونا مخاطر جديدة محتملة. اقرأ أكثر

وقالت بوينج إنها تلقت طلبات شراء 53 طائرة في أغسطس ، بما في ذلك 35 ماكس و 18 طائرة ذات جسم عريض.

وتشمل هذه الطائرات 11 طائرة 777 شحن - واحدة لشركة فيد إكس و 10 أخرى لمشتر أو مشترين رفضت بوينج الافصاح عنهم.

بلغ إجمالي الطلبات لشهر أغسطس ، بعد عمليات الإلغاء والتحويل ، 23.

وبذلك يرتفع عدد الطلبات لهذا العام حتى الآن إلى 683 أو 280 بعد الإلغاء ، متقدما على صافي إجمالي طلبات إيرباص البالغ 132.

صفقة هـندية

قالت مصادر في الصناعة إن بوينج على وشك الفوز بطلب لشراء طائرات من طراز 737 ماكس بعدد 70-100 من شركة أكاسا الهندية ، وهي شركة طيران إقتصادي ناشئة أسسها الملياردير راكيش جونجهونوالا ، في انتظار محادثات منفصلة بشأن صفقة طويلة الأجل لخدمة المحركات اقرأ المزيد.

لكنها لا تزال في نزاع مع شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة ريان اير، أحد أكبر عملائها ، بشأن تسعير طلب محتمل لما يصل إلى 250 طائرة ماكس10 مع تزايد الطلب على طائرات ركاب جديدة في أوروبا. اقرأ المزيد

تقول ريان اير إنها غير مستعدة للانصياع لمطالب أسعار بوينج وسط حالة عدم اليقين بشأن اتجاهات فيروس كورونا وعلقت المحادثات الأسبوع الماضي. اقرأ أكثر

وتقول مصادر في السوق إن بوينج أشارت إلى مزيد من الثقة في الأسعار بعد تأمين طلبيات من شركة يونايتد إيرلاينز وغيرها ، وبعد العثور على منازل لجميع "الذيل البيضاء" باستثناء 20 طائرة فقط.

وتتهم مصادر أوروبية شركة بوينج بخفض الأسعار بقوة للفوز بصفقات، وهي تهمة تنفيها بوينج.

وردا على سؤال يوم الثلاثاء عن إمدادات طائرات ماكس ، قال ستيفن جونز ، الرئيس التنفيذي لشركة فلاير إيرلاينز ، لرويترز في مونتريال ، "أعتقد أنها تشددت كثيرا." قامت شركة الطيران بتأمين طائرات ماكس بما وصفه بـ "السعر الرائع" في مارس.

Read More

جت إيرويز الهندية تستأنف عملياتها المحلية في الربع الأول من عام 2022

قال اتحاد المستثمرين ان محكمة الافلاس الهندية قد وافقت علي خطة اعادة هيكلة شركة حيت ايرويز علي ان تستأنف عملياتها المحلية بحلول الربع الاول من عام 2022.

كانت شركة جيت ، التي كانت ذات يوم أكبر شركة طيران خاصة في الهند ، قد توقفت عن الطيران في أبريل 2019 بعد نفاد السيولة النقدية ، وتدين المليارات للمقرضين وترك الآلاف بدون وظائف.

كانت شركة الطيران البائدة قد قالت في يونيو إن المحكمة الوطنية لقانون الشركات (NCLT) وافقت على خطة حل قدمها كونسورتيوم من شركة كالروك كابيتال ومقرها لندن ورجل الأعمال المقيم بالأمارات موراري لال جالان.

جاءت موافقة محكمة الإفلاس بعد عدة أشهر من منح دائني شركة جيت موافقتهم في أكتوبر من العام الماضي على خطة التسوية التي قدمها الكونسورتيوم.

قال موراري لال جالان ، العضو الرئيسي في كونسورتيوم جالان كالروك ورئيس مجلس الإدارة غير التنفيذي المقترح لشركة جيت ايرويز: "تهدف Jet Airways 2.0 إلى استئناف العمليات المحلية بحلول الربع الأول من عام 2022 ، والعمليات الدولية قصيرة المدى بحلول الربع الثالث او الرابع من عام 2022".

قالت جيت ايرويز، التي تدير أسطولاً من أكثر من 120 طائرة تخدم عشرات الوجهات المحلية والمحاور الدولية مثل سنغافورة ولندن ودبي ، إنها وظفت بالفعل أكثر من 150 موظفًا بدوام كامل وتتطلع إلى توظيف 1000 موظف آخر في السنة المالية 2021- 22 عبر الفئات.

وكانت أسهم شركة جيت ايرويز قد ارتفعت لأعلي قيمة وتم تداولها عند 84.40 روبية للسهم.

Read More

سلطة الطيران الهندية تمدد حظر السفر الدولي

مددت هيئة تنظيم الطيران الهندية، المديرية العامة للطيران المدني (DGCA)، الحظر المفروض على الرحلات الدولية المجدولة من وإلى البلاد حتى 30 سبتمبر 2021.

ذكر الأمر الصادر عن المديرية العامة للطيران المدني في 29 أغسطس 2021: "في تعديل جزئي للتعميم بتاريخ 26-06-2020، قامت السلطة المختصة بمد صلاحية التعميم الصادر حول الموضوع المذكور أعلاه فيما يتعلق بخدمات الركاب التجارية الدولية المجدولة من / إلى الهند حتى الساعة 2359 بتوقيت الهند بتاريخ 30 سبتمبر 2021."

لا ينطبق هذا القيد على عمليات الشحن الدولية. هناك استثناءات أيضًا للرحلات الدولية بموجب اتفاقيات فقاعة السفر أو الرحلات الجوية المعتمدة من قبل المديرية العامة للطيران المدني.

أشار موقع وزارة الطيران المدني الهندية إلى أن الهند لديها حاليًا اتفاقيات فقاعة سفر مع 28 دولة.

كانت الحكومة الهندية قد فرضت في البداية قيودًا على السفر الدولي في مارس 2020 ، والتي تم تمديدها منذ ذلك الحين بنحو 18 شهرًا.

Read More

سبيس جيت الهندية تعيد تشغيل الطائرة بوينج ماكس بحلول الشهر المقبل

قالت شركة سبايس جيت الهندية يوم الخميس إنها تتوقع أن تعود طائرات بوينج 737 ماكس في أسطولها إلى الخدمة في نهاية سبتمبر بعد تسوية أُبرمت مع المؤجر أفولون بشأن عقود إيجار الطائرة.

وكانت هيئة تنظيم السلامة الجوية في البلاد، المديرية العامة للطيران المدني قد صرحت انها سمحت لطائرة 737 ماكس بالتحليق بأثر فوري ، بعد ما يقرب من عامين ونصف العام من منع التحليق.

و كان قد تم إيقاف تشغيل الطائرة 737 ماكس في جميع أنحاء العالم في مارس 2019 بعد حادثين مميتين في خمسة أشهر أسفرا عن مقتل 346 شخصًا ، مما أدى إلى إغراق شركة بوينج في أزمة مالية تفاقمت منذ ذلك الحين بسبب الوباء.

سمحت حوالي 175 دولة لطائرة 737 ماكس بالعودة إلى الخدمة ، مع قيام 30 شركة طيران بالفعل بإعادة تشغيل خدمات طائرات ماكس.

قالت شركة سبيس جيت ، ثاني أكبر شركة طيران هندية من حيث الحصة السوقية ، ان استئناف خدمات طائرات ماكس سيخضع لموافقات تنظيمية. رفضت افلون التلعيق علي ذلك.

ولم تقدم شركة سبايس جيت ، التي قالت في وقت سابق من هذا الشهر إنها تجري مناقشات مع مؤجري طائرات ماكس لإعادة هيكلة عقود الإيجار الحالية ، أي تفاصيل أخرى بشأن التسوية.

قال ليخيتا تشيبا ، كبير محللي الأبحاث في كابيتال فيا جلوبال ريسيرش، إنه مع تخفيف قيود السفر وزيادة وتيرة اللقاحات ، قد يكون هناك بعض الانتعاش في الحركة الجوية ، وقد تساعد تسوية سبيس جيت لإعادة تشغيل طائرات ماكس على العودة إلى المسار الصحيح.

وأضاف تشيبا: "ومع ذلك ، فإن ارتفاع أسعار الوقود قد يؤذي هوامش الربح وقابلية التشغيل".

مع إيقاف 13 من طائراتها من طراز 737 ماكس ، قالت شركة سبيس جيت إنها تجري محادثات مع شركة بوينج للتعويض عن التكاليف والخسائر التي تكبدتها.

قالت شركة صناعة الطائرات الأمريكية في بيان لرويترز إن بوينج تواصل العمل مع المنظمين العالميين لإعادة الطائرتين 8-737 و9-737 بأمان للخدمة ، بينما رفضت التعليق على موضوع التعويضات.

وانخفضت أسهم سبايس جيت بنسبة 25.1 في المائة هذا العام حتى إغلاق يوم الخميس مقارنة بارتفاع 1.3 في المائة في أسهم شركة إنتر جلوب أفييشن المالكة لشركة إنديجو المنافسة.

Read More

الطائرة الرئاسية الهندية تعلق في مطار هندوستان

علقت طائرة الرئاسة الهندية من طراز بوينج B777-300ER الحكومية و المعدلة خصيصاً، على المدرج أثناء سيرها بأحد الممرات الجانبية في مطار هندوستان للملاحة الجوية المحدودة في بنغالور ، قبل إقلاعها إلى دلهي، الهند.

قال مشغل المطار إن طائرة بوينج B777-300ER ، التي يستخدمها كبار المسؤولين في الهند ، علقت على المدرج لأن الطيار "أخذ انعطافًا يسارًا بدلاً من اليمين" أثناء التحرك بأحد الممرات في مطار هندوستان قبل الإقلاع إلى دلهي.

قال مسؤول بمطار هندوستان لصحيفة Times of India في 8 أغسطس 2021: "لم يكن هناك اي شخصيات هامة على متن الطائرة وكانت هذه طلعة روتينية. حلقت الطائرة فوق بنغالورو قبل أن تهبط بأمان في مطار هندوستان هذا الصباح. ثم اضطرت للإقلاع للعودة إلى دلهي. لم يكن هناك أي حادث في حد ذاته، الطيار أثناء سيره بالطائرة قبل الإقلاع ، أخذ منعطفًا يسارًا بدلاً من اليمين عند المنعطف ".

طائرة الرئاسة الهندية

الرؤساء ونواب الرئيس ورؤساء الوزراء في الهند كانوا يستخدموا طائرات بوينج 747 التابعة لشركة طيران الهند الناقل الوطني الهندي في سفرهم منذ لما يقرب من 25 عامًا. ولكن بعد استلام طائرتي بوينج B777-300ER الرئاسيتين الجديدتين في أكتوبر 2020 و تولى سلاح الجو الهندي عمليات تشغيل الطائرة الرئاسية.

تعد طائرتا بوينج 777 المعدلتان خصيصًا أول طائرة مخصصة تستخدم لنقل أعلى المسؤولين في الهند. تم تعديل الطائرتي B777-300ER الجديدتين بشكل كبير لإضافة أنظمة دفاع و مقصورة جديدة لكبار الشخصيات. لذلك، فإن طائرات الرئاسة الهندية  لديها إجراءات أمنية مماثلة لطائرات الرئاسة التي يستخدمها رئيس الولايات المتحدة.

Read More

جيت إيرويز تطلب توظيف طيارين بعد توقف الخدمة لمدة عامين

أعلنت شركة الخطوط الجوية جيت إيروايز Jet Airways ومقرها مومباي أنها بدأت في توظيف طيارين مرة أخرى. وتأتي هذه الخطوة بعد الموافقة الأخيرة من المحكمة الوطنية لقانون الشركات (NCLT) على أن تستأنف شركة الطيران عملياتها ، والتي توقفت سابقًا بسبب الإعسار المالي.

أعلنت شركة جيت إيروايز على موقعها على وسائل التواصل الاجتماعي في 3 أغسطس 2021 أن "جيت إيروايز عادت وتبحث عن طيارين ذوي خبرة".

في 22 يونيو 2021 ، أعطت المحكمة الهندية الضوء الأخضر لتحالف كالروك كابيتال وموراري لال جالان لإحياء شركة الطيران الهندية المنهارة.

دخلت شركة الطيران في الإفلاس بعد أن عملت لسنوات بخسارة. قبل الانهيار في أبريل 2019 ، كان لدى Jet Airways حوالي 700 موقع تشغيل Slots تسمح لها بالعمل داخل وخارج محاورها في مطارات مومباي ودلهي وكيمبيجودا. ومع ذلك ، بعد تعليق شركة جيت إيروايز ، تم منح مواقع الشركة لصالح لشركات طيران أخرى.

بعد موافقة محكمة الإفلاس على إعادة بدء العمليات ، أعطت 90 يومًا لشركة الطيران لحل مشكلة مواقع تشغيل شركة الطيران السابقة مع إمكانية الاتصال بالمحكمة لتمديد المدة إذا لزم الأمر.

قد تستعيد شركة جيت إيروايز بعضًا من مواقع تشغيلها التاريخية على الأقل. "نحن على ثقة من أن السلطات المعنية بما في ذلك حكومة الهند سوف تتخذ نهجًا شاملاً وتقدم المساعدة اللازمة إلى SRA / الشركة المدين (جيت إيروايز) من حيث المبادئ التوجيهية في تخصيص المواقع عند طلبها ، بحيث تستطيع شركة الطيران ان تقلع من الأرض وربما تستعيد مجدها المفقود "، كما جاء في بيان المحكمة.

إذا استطاعت شركة جيت إيروايز حل مشكلة المواقع قبل الموعد النهائي، فيمكن التوقع بعودة شركة الطيران إلى السماء بحلول نهاية الصيف أو أوائل خريف عام 2021.

Read More

اير انديا تبيع بالمزاد 28 عقارأ لجمع المال

بدأت شركة طيران الهند (ايرانديا) بيع بالمزاد لعدد 28 عقارًا ، بما في ذلك المباني التجارية والشقق في جميع أنحاء البلاد حيث تهدف إلى جمع حوالي 36 مليون دولار.

في 8 يوليو 2021 ، بدأت شركة طيران الهند في بيع 28 عقارًا عبر الإنترنت ، تديرها شركة التحكم الإداري المملوكة للحكومة. من خلال هذا البيع، تهدف شركة الطيران الهندية إلى جمع ما يصل إلى 36 مليون دولار أمريكي، كجزء من خطة تسييل اير انديا وسط عملية سحب الاستثمار من السلطات.

يشمل البيع عبر الإنترنت بعض ممتلكات اير انديا التي حاولت شركة النقل الجوي بالفعل بيعها عدة مرات، لكنها فشلت في جذب انتباه المشترين المحتملين. تشمل قائمة الوحدات 5 شقق في مجمع قرية الألعاب الآسيوية الواقع في دلهي بالإضافة إلى قطعة أرض سكنية تبلغ مساحتها 2،006 متر مربع في بالي هيل ، باندرا جنبًا إلى جنب مع مبنى مكون من 14 شقة.

بالنسبة للأسعار ، تحاول ايرانديا بيع العقارات في قرية الألعاب الآسيوية بسعر يبدأ من 500,000 دولار. وفي الوقت نفسه ، يبدأ سعر قطعة الأرض السكنية في بالي هيل من 20 مليون دولار.

من بين أكثر من عشرين عقارًا ، تبيع شركة الطيران أيضًا مكتب حجز وأماكن للموظفين في وسط المدينة في ولاية ماهاراشترا بالإضافة إلى قطعة أرض تبلغ مساحتها 5934 مترًا مربعًا في قرية جانجاموثاناهالي في منطقة ديفاناهالي في بنغالورو ، وأربع وحدات بغرفتي نوم في شقق سوهيني ، في كولكاتا. يبدأ سعر مكتب الحجز في ولاية ماهاراشترا من 2.67 مليون دولار، بينما تبلغ تكلفة قطعة الأرض في بنغالورو حوالي 0.5 مليون دولار. لأربع وحدات من غرفتي نوم في كولكاتا ، تطلب شركة الطيران حوالي 56,347 دولارًا لكل وحدة.

أجرت شركة الطيران الوطنية الهندية مزادًا مماثلاً في أغسطس 2019 ، عندما أدرجت أكثر من 60 أصلًا معروضًا للبيع ، بما في ذلك العديد من الشقق في مختلف المدن الهندية ، بما في ذلك مومباي ، كولكاتا ، ناشيك ، بنغالورو ، لونافالا ، حيدر أباد ، جواليور ، دلهي ، أمريتسار ، بوج ، وغيرها.

تخطط حكومة الهند لإنهاء عملية سحب الاستثمار من شركة طيران الهند بحلول نهاية عام 2021.

Read More