‏إظهار الرسائل ذات التسميات NG. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات NG. إظهار كافة الرسائل

توجيه سلامة جديد بسبب مشكلة إخماد الحريق في طرازين 737



أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) توجيهًا بشأن صلاحية الطيران فيما يتعلق بمشكلة إخماد الحرائق المحتملة على طائرات بوينج 737 ماكس و 737 من الجيل الجديد (NG).

بسبب "فشل التحكم الإلكتروني في التدفق لوحدات تكييف الهواء" التي تنفخ الهواء في عنبر الشحن من أماكن مختلفة في الطائرة، يمنع نقل البضائع "ما لم يتمكنوا من التحقق من أن البضائع غير قابلة للاشتعال وغير قابلة للاحتراق" ، حسبما ذكرت وكالة رويترز. في 6 أغسطس 2021.

تتأثر 663 طائرة في الولايات المتحدة وحوالي 2204 طائرات في جميع أنحاء العالم بتوجيه صلاحية الطيران هذا.

هذه هي المرة الثانية خلال خمسة أشهر التي تتأثر فيها طائرة بوينج 737 ماكس بتوجيه صلاحية الطيران. في أبريل 2021 ، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية إعلانًا يطلب من شركة بوينج معالجة "الحالة غير الآمنة" لبعض طائرات بوينج 737 ماكس. وجاءت هذه الخطوة بعد أن استدعت شركة بوينج 16737 مشغلًا لمعالجة مشكلة الكهرباء.



كشف التحقيق في بعض طائرات بوينج 737 ماكس عن عدم كفاية الترابط لبعض "مجموعات لوحات الدعم المعدنية المثبتة في منطقتين من سطح الطائرة، مما يؤثر على التأريض الكهربائي للمعدات المركبة".

وفقًا لتقديرات إدارة الطيران الفيدرالية ، أثرت تعليمات صلاحية الطيران على 71 طائرة بوينج 737 ماكس تعمل في الولايات المتحدة.



توجيه سلامة جديد لجميع طائرات الطراز 737



أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) توجيهًا لفحص مفاتيح ارتفاع  ضغط المقصورة على جميع طائرات بوينج 737.

يؤثر التوجيه على جميع طائرات سلسلة 737، بما في ذلك طرازات كلاسيك و NG و MAX. وتحث جميع المشغلين على إجراء الاختبارات واستبدال المفاتيح إذا لزم الأمر.

وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية ، كان القلق ناتجًا عن تقارير حول اعطال المفاتيح، التي اكتشفها مشغلي الطراز 737 أثناء الاختبارات.

ينص التوجيه على أن "عطل هذه المفاتيح يمكن أن يؤدي إلى عدم تفعيل نظام تحذير الارتفاع بالمقصورة إذا تجاوز ارتفاع المقصورة 10,000 قدم ، وعند هذه النقطة يمكن أن تصبح مستويات الأكسجين منخفضة بشكل خطير".

وقالت الوكالة إن المشكلة لا علاقة لها بالمشاكل التي تم الإعلان عنها بكثرة مع برنامج التحكم في الطيران بوينج 737 ماكس. كانت هناك مشكلات سابقة مع مفتاح ضغط 737. تم التحقيق في أحدث حالات العطل، التي تم اكتشافها في سبتمبر 2020، من قبل شركة بوينج  ووجدت أنها غير منطقية. لم توافق ادارة الطيران الفيدرالية  فإصدارت التوجيه.