تعد جوازات السفر الصحية أحدث تطور في صناعة السفر كوسيلة لاستعادة الثقة بين المسافرين
تتمتع طائرة 800-737 ، التي سبقت 737 ماكس ، بسجل أمان جيد ، لكن الحوادث التي تعرضت لها بعض طرازات بوينج الأخرى ، لا سيما 737 ماكس ، فرضت تدقيقًا على مدار العقد الماضي. فيما يلي تفاصيل عن بعض أسوأ حوادث تحطم طائرة بوينج خلال العقد الماضي:
اضغط الصورة لتكبيرها
اقترحت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) عقوبات مدنية بقيمة 161,823 دولارًا ضد ثمانية ركاب كانوا علي متن رحلات طيران بسبب السلوك الجامح الناتج عن تعاطي مشروبات كحولية.
في بيان صدر في 22 نوفمبر 2021 ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تلقت ما يقرب من 300 تقرير عن حوادث شغب لركاب بسبب تعاطي الكحول و السُكر منذ 1 يناير 2021.
في أغسطس 2021 ، كتب ستيف ديكسون ، مدير إدارة الطيران الفيدرالية ، خطابًا إلى مسئولي المطارات ينصحهم أنه مع زيادة عدد الركاب المسافرين ، زاد عدد حوادث السلوك غير المنضبطة وغير الآمنة على متن الطائرات وفي المطارات.
قال ديكسون إن تحقيقات إدارة الطيران الفيدرالية تظهر أن الكحول غالبًا ما يساهم في سلوك غير منضبط وغير الآمن ، وقد تلقت الإدارة تقارير تفيد بأن بعض أصحاب الامتياز في المطار عرضوا عبوات الكحول "جاهزًا" ، مما دفع الركاب إلى الاعتقاد بأنه مسموح لهم بنقل الكحول إلى الرحلات الجوية أو أنهم أصبحوا ثملين أثناء عملية الصعود إلى الطائرة.
كما ذكّر ديكسون مسئولي المطارات بأنه على الرغم من أن إدارة الطيران الفيدرالية قد فرضت غرامات مدنية على الركاب المشاغبين ، إلا أنها لا تملك سلطة مقاضاتهم جنائياً ، وقد طلبت مساعدة المطارات لمنع الركاب من إحضار أكواب من الكحول "للسفر" على متن الطائرة.
في وقت مبكر من هذا العام ، أطلقت الادارة حملة "عدم التسامح" كإجراء للحد من حوادث العنف. في حين انخفض معدل حوادث الركاب الجامحة على الرحلات التجارية منذ إطلاق الحملة ، إلا أنه لا يزال مرتفعًا.
تشمل القضايا التي تشكل غالبية العقوبات البالغ عددها 161،823 دولارًا ما يلي:
40,823 دولارًا أمريكيًا غرامة لمسافر في رحلة تابعة لشركة ساوث ويست في 15 أبريل 2021 ، من سان خوسيه إلى سان دييجو. تزعم إدارة الطيران الفيدرالية أن الراكب شرب الكحول الخاص به أثناء الرحلة ، واستمر في فعل ذلك بعد أن أخبرت مضيفة الرحلة الراكب أن ذلك ممنوع. ثم اعتدى الراكب جنسيا على المضيفة. عندما كانت الرحلة تهبط إلى سان دييجو ، دخل الراكب إلى المرحاض ودخن الماريجوانا. طلب طاقم الطائرة من قوات انفاذ القانون مقابلة الطائرة عند بوابة الوصول. ألقت الشرطة القبض على الراكب لمقاومته الاعتقال والسُكر العام.
24,000 دولار غرامة لراكب على رحلة خطوط دلتا الجوية في 31 مارس 2021 من فورت مايرز إلى ديترويت. تزعم إدارة الطيران الفيدرالية أن الراكب خلع قناع وجهه مرارًا وتكرارًا بعد أن أخبره أفراد الطاقم عدة مرات بالاحتفاظ به. لقد سب بشكل متكرر ركاب آخرين واتهمهم بسرقة ممتلكاته. بعد أن طلب منه أعضاء الطاقم عدة مرات أن يهدأ ، صرخ في أحدهم: "هذه أمريكا. هذه حرية الكلام. ما الذي لا تفهمه؟ " تمت إعادة تثبيت الراكب في الصف الأخير وجلس أحد أفراد الطاقم بجانبه لأنه أصبح يمثل خطرًا أمنيًا. وبدا أنه كان مخمورا واعترف بأنه كان يشرب في المطار قبل الرحلة. ثم قفز من مقعده ، ووقف قريبًا جدًا من أحد أفراد الطاقم كما لو كان على وشك الاندفاع إليها ، وأشار بإصبعه في وجهها وصرخ ، "أنت!" قرر طاقم الطائرة أنه من الضروري لأسباب أمنية التحويل إلى أتلانتا ، وطلبوا من قوات انفاذ القانون مقابلة الطائرة عند البوابة. وصلت الرحلة متأخرة 45 دقيقة في ديترويت بسبب التحويل.
17000 دولار مقابل راكب على متن رحلة طيران جيت بلو في 16 أبريل 2021 من مدينة نيويورك إلى جواياكيل ، الإكوادور. تزعم إدارة الطيران الفيدرالية أن الراكب شرب الكحول الذي لم تقدمه له شركة الطيران ، وهو ما يتعارض مع اللوائح الفيدرالية. كما تزعم إدارة الطيران الفيدرالية أن الراكب تبول على أرضية الحمام، وأساء لفظيا طاقم الطائرة، ورفض اتباع تعليمات الطاقم لارتداء قناع الوجه. بسبب أفعاله، تم تحويل مسار الرحلة إلى فورت لودرديل بولاية فلوريدا.
لا تملك إدارة الطيران الفيدرالية سلطة المقاضاة جنائياً ولكنها تعمل مع مكتب التحقيقات الفيدرالي ووزارة العدل لإحالة القضايا حسب الاقتضاء.
بعد استلام خطاب الإنفاذ من إدارة الطيران الفيدرالية ، أمام الركاب 30 يومًا للرد على الوكالة. لا تحدد إدارة الطيران الفيدرالية الأفراد الذين تقترح عليهم عقوبات مدنية.
الصورة: Trevor Mogg/Shutterstock.com
توصل مديرو شركة بوينج الحاليون والسابقون إلى تسوية مقترحة بقيمة 237.5 مليون دولار مع المساهمين لتسوية دعوى قضائية بشأن إشراف مجلس الإدارة على سلامة طائرة 737 ماكس ، حسبما أظهرت وثائق صدرت يوم الجمعة.
بعد حادثين مميتين من طراز 737 ماكس في غضون خمسة أشهر في 2018-19 أسفر عن مقتل 346 شخصًا ، تم إيقاف طائرة بوينج الأكثر مبيعًا لمدة 20 شهرًا وعادت إلى الخدمة بعد أن أدخلت الشركة تحسينات كبيرة على البرامج والتدريب.
ستتطلب الاتفاقية المقترحة ، التي تم تقديمها في محكمة ديلاوير تشانسري في وقت متأخر يوم الجمعة وأكدتها شركة بوينج ، انتخاب مدير إضافي لمجلس الإدارة يتمتع بخبرة في مجال الطيران / الطيران أو الهندسة أو مراقبة سلامة المنتجات في غضون عام واحد.
قال مراقب ولاية نيويورك توماس دينابولي إن مجلس إدارة بوينج "فشل في تحمل مسؤوليته الائتمانية لمراقبة السلامة وحماية الشركة ومساهميها وعملائها من الممارسات التجارية غير الآمنة واعترف بالسلوك غير القانوني". "نأمل ، في المضي قدمًا ، أن الإصلاحات المتفق عليها في هذه التسوية ستساعد في حماية بوينج والجمهور الطائر من مأساة المستقبل والبدء في استعادة سمعة الشركة."
تنص الاتفاقية على أن يُطلب من مجلس إدارة بوينج دائمًا أن يكون لديه ثلاثة مديرين على الأقل من ذوي الخبرة المتعلقة بالسلامة ، وفقًا للاقتراح ، والذي يجب أن يوافق عليه القاضي ليصبح نهائيًا.
بموجب التسوية ، ستقوم بوينج بتعديل لوائحها الداخلية لتطلب الفصل بين منصب الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة ، وإنشاء برنامج أمين المظالم لمدة خمس سنوات على الأقل لتزويد موظفي بوينج الذين يقومون بعمل شهادات الطائرات لإدارة الطيران الفيدرالية بطريقة لرفع العمل- مخاوف ذات صلة.
ستتطلب التسوية أيضًا من شركة بوينج تقديم تقارير عامة سنوية حول التحسينات المتعلقة بالسلامة التي نفذتها شركة تصنيع الطائرات منذ الكوارث الجوية ماكس.
وتظهر الوثائق أن الغرامة المالية ستدفعها شركات التأمين لشركة بوينج ، ناقصًا ما يصل إلى 29.7 مليون دولار من الرسوم والمصاريف القانونية لمحامي المساهمين.
وفقًا للتسوية ، لا يعترف مديرو بوينج الحاليون والسابقون بارتكاب أي خطأ ويؤكدون أنهم كانوا يتصرفون بما يخدم مصالح بوينج ومساهميها.
وقضت محكمة ديلاوير في سبتمبر / أيلول بإمكانية متابعة حاملي أسهم بوينج لبعض الدعاوى ضد مجلس الإدارة ، قائلة إن أول تحطم للطائرة 737 ماكس كان بمثابة "علامة حمراء" بشأن نظام أمان يُعرف باسم MCAS "كان ينبغي على مجلس الإدارة الانتباه إليه ولكن بدلاً من ذلك تجاهله".
كلفت حوادث الطيران شركة بوينج حوالي 20 مليار دولار. ووافقت شركة بوينج على اتفاقية مقاضاة مؤجلة مع وزارة العدل الأمريكية في يناير ، بما في ذلك 2.5 مليار دولار كغرامات وتعويضات ناتجة عن تحطم 737 ماكس.
تواجه شركة الخطوط الجوية البريطانية تحقيقا بشأن السلامة بعد أن توقفت ثلاث من طائراتها بسبب تفشي الحشرات قبل الإقلاع من مطار هيثرو على مدى ثلاثة أيام.
كانت اثنتان من الطائرات تتسارعان على المدرج عندما نجح الطيارون في التخلي عن الإقلاع بعد أن أدركوا أن مستشعرات السرعة الحيوية كانت معطلة.
يُعتقد أن طائرة نفاثة ثالثة كانت تتجه نحو المدرج عندما لاحظ الطيارون خطأً مماثلاً وأعادوا الطائرة إلى المهبط.
كشفت التحقيقات في وقت لاحق أن الحشرات تسللت إلى مستشعرات سرعة الهواء في الطائرة، والمعروفة باسم أنابيب بيتوت ، مما تسبب في حدوث عوائق أعطت قراءات خاطئة للسرعة.
من المعروف أن حوادث مماثلة تسببت في تحطم الطائرات في الماضي لأن الطيارين و الطيران عبر الأنظمة الآلية السلكية يمكن أن يصابوا بالارتباك بسبب بيانات السرعة الجوية غير الدقيقة.
يُعتقد أن جميع طائرات الخطوط الجوية البريطانية الثلاث كانت على الأرض لفترات تتراوح بين ثلاثة وسبعة أيام عندما حدث التلوث الحشري.
عادة ما يتم استخدام اغطية خاصة للطائرات المخزنة فوق انابيب المستشعرات لمنع دخول الحشرات و الغبار
وقعت الحوادث في هيثرو بين 9 و 11 يونيو من هذا العام عندما ارتفعت درجات الحرارة في المطار إلى 26 درجة مئوية ، مما خلق ظروفًا مثالية لتكاثر الحشرات.
كان أخطرها طائرة الخطوط البريطانية من طراز بوينج 200-777 كانت تقلع إلى أكرا ، غانا ، في 11 يونيو.
كانت الطائرة تتسارع على المدرج بسرعة 100 ميل في الساعة عندما أدرك الطيارون أن هناك "مؤشرات سرعة هواء غير موثوقة" من جميع أنظمة الأنابيب الثلاثة الخاصة بهم.
وفقًا للسلطات الأمريكية فقد ارتفع عدد حوادث العنف علي متن رحلات الطيران المبلغ عنها لشركات الطيران الأمريكية إلى أكثر من 3300 حادث في عام 2021. حيث سجلت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية 540 حالة انتهاك واتخذت اجراءات ضد 83 حالة تصل قيمتها إلى غرامات تقدر بحوالي 682 ألف دولار.
قبل الوباء، كان المتوسط السنوي لعدد تقارير سوء سلوك الركاب يتراوح بين 100 إلى 150 حالة. في الأشهر الستة الأولى من عام 2021، ارتفع عدد الحالات بشكل كبير للغاية مع تقارير عن رفض الركاب الالتزام بلوائح ارتداء القناع وإظهار سلوك غير منضبط.
في يوليو 2021 وحده ، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) عن ست حالات لسوء سلوك مسافرين بلغ مجموع التهم الموجهة ضد هؤلاء المسافرين المخالفين ما يصل إلى 70 ألف دولار. ووقعت الجرائم على متن رحلات جوية مع خطوط ألاسكا الجوية ، وخطوط فرونتير، وخطوط ريبابليك الجوية، وأليجانت إير.
في يونيو 2021 ، أرسلت رابطة مضيفات الطيران (AFA) ، ورابطة مضيفات الطيران المحترفين (APFA) ، ورابطة طياري الخطوط الجوية (ALPA) ، والخطوط الجوية الأمريكية ، ونقابات أخرى ، خطابًا إلى المدعي العام الأمريكي ميريك جارلاند يطلب اتخاذ إجراء. ضد السلوك الجامح الذي ينتهك القانون الفيدرالي للولايات المتحدة.
قال رئيس إدارة الطيران الفيدرالية ستيف ديكسون لشبكة ABC News في ذلك الوقت: "في عام نموذجي ، سينتهي الأمر بالوكالة باتخاذ هذا النوع من إجراءات الإنفاذ في حوالي 100 إلى 160 قضية تنفيذية ، لذا فهي ليست جديدة". "الجديد حقًا هو الحجم الذي نراه الآن."
