دخلت شركة بوينج في مواجهة مع أحد أكبر عملائها بعد أن قالت شركة ريان ايرالأيرلندية إنها أنهت المحادثات بشأن شراء طائرات B737MAX-10 بقيمة عشرات المليارات من الدولارات بسبب الخلافات حول السعر.
يأتي القرار النادر بالإعلان عن مفاوضات شراء صفقة باهظة الثمن بعد شهور من الجدل الذي أدى بالفعل إلى تأخير صفقة شراء أكبر نسخة من 737 ماكس عندما أعادت شركة ريان اير طلب نموذج أصغر في ديسمبر.
سيوفر طلب ريان ايرالجديد الكبير دفعة لشركة صناعة الطائرات الأمريكية لأنها تعيد بناء الثقة في الطراز ماكس، والتي تم إيقافها لمدة 20 شهرًا حتى نوفمبر بعد حادثين مميتين. كما أنه سيسرع من التعافي المؤقت للصناعة من جائحة فيروس كورونا.
أكبر شركة طيران اقتصادي في أوروبا هي بالفعل أكبر عملاء الطراز ماكس في المنطقة ، حيث تم طلب 210 طائرة من طراز MAX 8-200 الذي يتسع لـ 197 مقعدًا. ولكنها علقت طلبية جديدة يحتمل أن تبلغ قيمتها 33 مليار دولار بالأسعار المعلنة لما يصل إلى 250 من طراز MAX 10 الذي يتسع لـ 230 مقعدًا.
ويقدر المحللون أنه حتى بعد التخفيضات الحادة على مستوى الصناعة ، فإن مثل هذه الصفقة ستظل تساوي أكثر من 10 مليارات دولار.
لكن في الأسبوع الماضي ، سكب الرئيس التنفيذي لمجموعة ريان اير، مايكل أوليري، الماء البارد على فرص إبرام صفقة سريعة ، قائلاً إنه سيتفاجأ إذا تم التوصل إلى اتفاق هذا العام.
وقال يوم الاثنين إن المحادثات انهارت.
وقال أوليري "نشعر بخيبة أمل لأننا لم نتمكن من التوصل إلى اتفاق". "ومع ذلك ، فإن لدى بوينج نظرة أكثر تفاؤلاً بشأن أسعار الطائرات مما لدينا ، ولدينا سجل منضبط في عدم دفع أسعارعالية للطائرات."
كما تعهدت بوينج بممارسة الانضباط.
وقال متحدث باسم بوينج "رايان اير شريك طويل الأمد. نحن نقدر أعمالهم ونلتزم بدعمهم". "في الوقت نفسه ، نستمر في الانضباط واتخاذ قرارات منطقية لعملائنا وشركتنا."
وارتفعت أسهم رايان اير 1.8 بالمئة. تم إغلاق أسواق الولايات المتحدة ، حيث يتم إدراج بوينج، في عطلة عيد العمال.
في حين أنهت ريان اير المحادثات اسميًا ، قال المحللون إنهم يراهنون على أن الضغط العام سيجذب بوينج إلى الطاولة بعرض محسّن حيث تتعامل شركة صناعة الطائرات مع تداعيات أزمة ماكس وعدم اليقين بشأن فيروس كورونا والمشاكل الصناعية.
ومع ذلك ، يبدو أن بوينج تعتقد أن السوق يتحرك أخيرًا في اتجاهها بعد فوزها بسلسلة من الطلبات بما في ذلك 150 طائرة ماكس 10 من يونايتد إيرلاينز.
يقول خبراء الصناعة إن شركة ريان اير هي واحدة من اثنتين من شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة إلى جانب سوث ويست ايرلاينز التي يمكنها الإصرار على أفضل الأسعار من بوينج.
سيساعد انتشار متغيرات فيروس كورونا والقبول العام للطراز ماكس في تحديد ما إذا كانت الأسعار يمكن تحقق انخفاض اضافي أو ما إذا كانت ريان اير، أحد المفاوضين الأكثر صرامة في الصناعة ، ليس لديها توقع صحيح لأقصي انخفاض لأسعار ماكس.
قال روب موريس ، كبير الاستشاريين في Cirium: "ارتفعت اسعار ماكس بشكل طفيف للغاية مع انخفاض المخزون". "نحن نسمع القليل عن انخفاض للاسعار."
لم يدخل الطراز MAX 10 الخدمة بعد ، لكن القيم المقدرة لـماكس 9 الأصغر قليلاً ارتفعت بنسبة 2٪ مؤخرًا ، على الرغم من أنها لا تزال أقل بنسبة 9-10٪ من المستويات قبل أزمة ماكس، على حد قوله.
على الرغم من الخلاف مع شركة Boeing ، فقد قلل أوليري مرارًا وتكرارًا من احتمالية حدوث انشقاق دراماتيكي لمنافسة شركة ايرباص بسبب قائمة انتظار طويلة لطائرة A321neo الأكثر مبيعًا. كانت العلاقات بين الشركتين متوترة في الماضي.
يوم الإثنين ، أشار أوليري بشكل واضح إلى حقيقة أن عملاء بوينج الآخرين قد أبرموا صفقات مع شركة إيرباص.
وأبرمت شركة جيت 2 البريطانية الأسبوع الماضي صفقة لشراء 36 طائرة من طراز A321 نيو بقيمة 4.9 مليار دولار. أضافت دلتا التي تشتري من كلا الموردين ، في أغسطس 30 طائرة إيه 321 نيو إلى دفتر طلباتها مع إيرباص.
ومع ذلك ، قالت مصادر في الصناعة إن شركة إيرباص قد تكون حذرة من إضعاف ما تعتبره ميزة سعرية لطائرة A321neo من خلال الانجرار إلى حرب أسعار على شركة ريان ايرالتي يتوقع القليلون منها الفوز بها.
وقال أحد المخضرمين في الصناعة "من المرجح أن تتوصل بوينج ورايان اير في النهاية إلى اتفاق."
ورفضت ايرباص التعليق.
