 |
| الصورة: Steve Mann/Shutterstock |
أصدرت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) تحذيرًا أوليًا بشأن مخاطر السلامة المحتملة للحماية من الصواعق التي ربما لم يتم تثبيتها بشكل صحيح على عدد من طائرات إيرباص A350 ذات الجسم العريض.
وفقًا لتوجيه صلاحية الطيران المقترح، ربما تم تثبيت رقائق النحاس الثقيلة الممتدة (HECF) ، والتي تُستخدم لتفريق الصواعق بأمان عند الحاجة، بشكل غير صحيح على أغطية أجنحة 13 طائرة من طراز Airbus A350-941 و A350-1014.
في الوثيقة ، أصر المنظم الأوروبي على أن مشغلي الطائرات ذات الأرقام التسلسلية للشركة المصنعة (MSN) 0124 ، 0211 ، 0224 ، 0237 ، 0251 ، 0385 ، 0407 ، 0421 ، 0044 ، 0060 ، 0061 ، 0292 و 0298 ، يجب أن ينفذوا تدريجيًا عمليات التفتيش وكذلك أي إصلاحات ضرورية لرقائق النحاس الثقيلة الممتدة.
ومع ذلك ، فإن السلطة الأوروبية لم تجبر شركات الطيران على إيقاف الطائرات المعنية.
"لقد تم تحديد أنه ، نظرًا لمشكلة جودة الإنتاج ، ربما لم يتم تثبيت رقع رقائق النحاس الثقيلة الموسعة في جميع المواقع المطلوبة من WLC و WUC ،" كما ورد بتوجيه السلامة.
أوضحت السلطة أنه إذا لم يتم اكتشاف المشكلة في الوقت المحدد ، فعندئذٍ "يتم دمجها مع تثبيت غير صحيح لم يتم اكتشافه مسبقًا لمثبت مجاور وغطاء صامولة مرتبط به" ، يمكن أن تخلق "مصدر اشتعال لبخار الوقود داخل خزانات الوقود ، والتي ، في حالة حدوث ضربة صاعقة شديدة الشدة في المنطقة ، يمكن أن تؤدي إلى اشتعال خليط الوقود والهواء في خزان الوقود المتأثر وما يترتب على ذلك من فقدان للطائرة ، "طبقا لتوجيه السلامة.
لهذا السبب ، أصدرت شركة تصنيع الطائرات الأوروبية إيرباص نشرة الخدمة، حيث تقدم الشركة تعليمات حول التفتيش وأعمال الإصلاح المرتبطة بطائرات معينة.
أصرت وكالة سلامة الطيران الاوروبية: "يتطلب توجيه الصلاحية إصلاحًا أو فحصًا تفصيليًا خاصًا لمرة واحدة (SDI) للمناطق المتضررة ، واعتمادًا على النتائج ، يتم إنجاز الإجراء (الإجراءات) التصحيحي القابل للتطبيق".
