أبلغت شركة بوينج شركات الطيران الرئيسية وموردي قطع الغيار بأن تسليمات 787 دريملاينر ستستأنف في النصف الثاني من عام 2022 ، وهو معلم مهم للقطاع المتلهف للتعافي بعد كورونا، حسبما قال ثلاثة أشخاص مطلعين على الأمر.
أدى تضخم مخزون طائرات بوينج 787 ، الذي تراكم منذ أن أوقفت عمليات التسليم منذ ما يقرب من عام بسبب عيوب هيكلية ، إلى حجز السيولة التي تمس الحاجة إليها وخفض قدرة شركات الطيران.
يُعد استئناف عمليات التسليم أيضًا أمرًا أساسيًا لخطط بوينج لزيادة إنتاج 787 خطوة بخطوة في الأشهر المقبلة - وهو أمر حيوي لدعم سلسلة التوريد التي نجت من الأزمات المتتالية.
قال اشخاص مطلعون إن هدف التسليم الذي تم تصوره سابقًا لشهر أبريل قد تم تأجيله إلى مايو مع توقع المزيد من التأخير ، حيث تقوم بوينج بعمليات تفتيش وإصلاحات مضنية للعيوب الهيكلية في حوالي 100 من الطائرات المصنوعة من مواد مركبة متقدمة ، والتي تخضع للتدقيقات أكثر حزماً من قبل منظمات السلامة الجوية في الولايات المتحدة.
توقفت شركة بوينج عن إصدار توقعات عامة حول موعد حصولها على الموافقة لاستئناف عمليات التسليم. وقدرت شركة بوينج التكلفة الإجمالية للخطأ الصناعي بنحو 5.5 مليار دولار.
قال شخصان مطلعان على الأمر إن شركة بوينج أبلغت شركات الطيران أن عمليات التسليم ستستأنف خلال النصف الثاني من هذا العام. وأضاف أحد الأشخاص أن إعادة التشغيل خلال الربع الثالث من عام 2022 كانت واقعية. حذر الناس ومصادر الصناعة الأخرى من أن الأهداف تراجعت بشكل متكرر.
ورفض متحدث باسم بوينج التعليق ، قائلا إن إدارة الطيران الفيدرالية ستحدد موعد استئناف عمليات التسليم.
وقال المتحدث: "كما قلنا ، نحن نأخذ الوقت اللازم لضمان التوافق مع مواصفاتنا الصارمة".
وقال متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية "السلامة تملي الجدول الزمني".
في فبراير ، ألغت الوكالة قدرة بوينج على التصديق الذاتي لطائرات 787.
وأضاف المتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أنها ستحتفظ بهذه السلطة حتى تثق الوكالة من أن بوينج تبني طائرات تفي بمعايير التصميم الخاصة بها ، وأن عمليات التسليم مستقرة وأن بوينج "لديها خطة قوية لإعادة العمل التي يجب أن تؤديها على حجم كبيرمن طائرات 787 الجديدة في التخزين. "
سيكون المستثمرون متحمسين للحصول على تفاصيل حول برنامج 787 عندما تعلن شركة بوينج عن أرباحها في 27 أبريل.
أعاقت مشاكل الطائرة 787 قدرة شركات الطيران على زيادة طاقتها وتسببت في خفض معدل الإنتاج. وقد أضر ذلك بسلسلة التوريد المتوترة بالفعل بسبب أزمة فيروس كورونا وحظر السلامة لمدة عامين تقريبًا لطائرة 737 ماكس بعد حوادث مميتة.
وبسبب تأخير الطائرة 787 ، قالت شركة أمريكان إيرلاينز جروب في فبراير إنها علقت الرحلات بين سياتل ولندن ولوس أنجلوس وسيدني ودالاس وسانتياجو ، من بين تغييرات أخرى في العمليات.
وامتنعت شركة خطوط أمريكان، التي ستعلن عن نتائج ربع سنوية يوم الخميس ، عن التعليق على جدول تسليم شركة بوينج.
وأشار متحدث باسم شركة يونايتد إيرلاينز إلى تعليقات شركة الطيران في يناير. أخبر يونايتد محللين أنه كان يتوقع في الأصل استلام ما يصل إلى ثماني طائرات 787 في النصف الأول من عام 2021 ، لكن هذا الهدف انتقل إلى ما بعد صيف عام 2022 - مما أجبر الشركة على خفض السعة.
