‏إظهار الرسائل ذات التسميات ألاسكا. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات ألاسكا. إظهار كافة الرسائل

خطوط ألاسكا تلغي رحلاتها بسبب احتجاجات الطياريين


ألغيت العشرات من رحلات خطوط ألاسكا الجوية صباح الجمعة في مطار سياتل تاكوما الدولي بسبب نقص الطيارين. ألغت ألاسكا إيرلاينز أكثر من 100 رحلة ، بما في ذلك 66 في سياتل ، و 20 في بورتلاند ، أوريجون ، و 10 في لوس أنجلوس ، وسبع في سان فرانسيسكو.

في يوم الجمعة ، نظم طيارو خطوط ألاسكا الجوية سلسلة من اللقاءات الإعلامية في مطار بورتلاند الدولي (PDX) ومطارات الساحل الغربي الرئيسية الأخرى ، مما دفع شركة الطيران إلى إلغاء بعض الرحلات بسبب نقص الطيارين. هؤلاء الطيارون مذهلون ويطالبون بمزيد من الأجور وجداول زمنية أكثر مرونة حتى يتمكنوا من قضاء المزيد من الوقت مع عائلاتهم. في صباح يوم الجمعة ، أظهرت لوحة الوصول والمغادرة عبر الإنترنت في مطار بورتلاند الدولي إلغاء 11 رحلة ، وكلها كانت رحلات ألاسكا.

وذكرت شركة الطيران في بيان أنها ألغت أكثر من 120 رحلة جوية في جميع أنحاء البلاد ، وهو ما يمثل ما يقرب من 9 ٪ من إجمالي عملياتها. تأثر حوالي 15300 راكب بالإلغاء.

إدارة الأزمة في خطوط ألاسكا

يقوم طيارو ألاسكا إيرلاينز باعتصامات في خمس مدن ، بما في ذلك أنكوريج ، وفقًا لاتحادات الطيارين في الخطوط الجوية ، التي تمثل أكثر من 3100 طيار في خطوط ألاسكا الجوية. وسبق كل اعتصام احتجاج صباحي في فندق بالقرب من المطار ، ومن المقرر أن تبدأ الاعتصامات في المطارات ظهرًا وتستمر لمدة ساعتين. كما تظاهر طيارون من الاتحاد خارج يوم علاقات المستثمرين التابع لشركة الطيران الأسبوع الماضي في مدينة نيويورك ، مما ينذر باعتصام الجمعة.

ومن المتوقع أيضًا حدوث المزيد من الإلغاءات خلال الأسبوع المقبل. وفقًا لمسؤولي الخطوط الجوية ، فإن إلغاء الرحلات يرجع إلى نقص الطيارين ، مما أدى إلى حدوث مشكلات تشغيلية. "أبلغنا ضيوفنا الذين تأثرت رحلاتهم الجوية ونأسف للإزعاج. قالت شركة ألاسكا إيرلاينز في بيان "إننا نعمل بأسرع ما يمكن لتصحيح الأمور ونقلها إلى وجهاتها".

تأتي هذه التحركات المدهشة مع عودة السفر الجوي إلى مستويات ما قبل الوباء ، والطلب آخذ في الازدياد حيث يأخذ العديد من الأمريكيين إجازات طال انتظارها خلال عطلة الربيع. لجأ المسافرون المحبطون إلى وسائل التواصل الاجتماعي للتنفيس عن خطط العطلات المدمرة وذكروا انتظارًا لمدة 10 ساعات للاتصال بمسؤول في شركة طيران بشأن تغيير الرحلات الجوية. صرح العديد من المسافرين أنهم لن يتمكنوا من السفر لمدة يوم أو يومين.

الكابتن جيف شرودر ، رئيس مجلس أنكوراج التابع لاتحاد الطيارين الجويين ، اعتقل خارج المطار. وذكر أن 48 طيارًا غادروا شركة ألاسكا للنقل الجوي لشركات طيران أخرى في الأشهر الثلاثة الماضية. وقال في بيان "هذا رقم مهم بالنسبة لحجم خطوط ألاسكا الجوية." "نعتقد أننا بحاجة إلى إصلاح مرونة الجدولة وقضايا الأمن الوظيفي."

ينبع الإضراب من صعوبات في عقد دون المستوى الذي أعطته ألاسكا لطياريها. عندما سئلت جيني ويتزل ، نائبة رئيس علاقات العمل في شركة ألاسكا إيرلاينز ، عن سؤالها عن ذلك ، قالت "يظل عقد الطياريين الجديد على رأس أولويات ألاسكا. لقد وضعنا حزمة على الطاولة تنافسية وتعالج القضايا الأكثر أهمية بالنسبة إلى الطيارين لدينا. إنه استثمار مالي كبير في مجموعة طيارينا مع إدراك أننا ما زلنا نعمل على التعافي من 2.3 مليار دولار من الخسائر من جائحة كورونا. نحن حريصون على إنهاء المفاوضات بسرعة حتى يتمكن الطيارون لدينا من الاستمتاع بهذه المزايا الجديدة في أقرب وقت ممكن ".

خطوط ألاسكا الجوية تعلق شراكتها مع شركة الطيران الروسية بسبب غزو أوكرانيا



قالت شركة ألاسكا إيرلاينز يوم الثلاثاء إنها ستعلق مؤقتًا شراكتها مع شركة طيران روسية بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا.

وقال بيان صادر عن شركة الطيران ومقرها سياتل: "نشعر بقلق بالغ إزاء الأزمة الإنسانية التي تشهدها أوكرانيا". ونتيجة لذلك ، فإننا نعلق مؤقتًا شراكتنا مع شركة الطيران الروسية S7. "

لن يتمكن مسافري خطوط ألاسكا ، اعتبارًا من 1 مارس ، من كسب الأميال على S7 ، كما سيتوقف عمل ألاسكا لتمكين عمليات الاسترداد على S7.

قالت ألاسكا إنها علقت أيضًا علاقاتها المحدودة مع S7 و أيروفلوت، أكبر شركة طيران في روسيا. يسمح الربط للمسافرين على إحدى شركات الطيران بوضع تذاكر على شركة طيران منافسة لقضايا مختلفة مثل سوء الأحوال الجوية.

أعلن حاكم واشنطن جاي إنسلي يوم الاثنين عن تحرك لقطع العلاقات مع الكيانات الروسية التي تتعامل مع ولاية واشنطن احتجاجًا على غزو أوكرانيا وحث الشركات الخاصة في الولاية على النظر في قطع العلاقات مع روسيا.

خطوط ألاسكا توسع انتشارها العالمي من خلال الرمز المشترك مع الخطوط البريطانية



أعلنت شركة خطوط ألاسكا أنها ستوسع نطاق الشراكة بالرمز مع شركة الخطوط البريطانية الشريكة منذ فترة طويلة.

سيسمح هذا لشركة الطيران التي تتخذ من سياتل مقراً لها بتغطية 16 سوقاً إضافية في شبكة ألاسكا من مراكز سياتل وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس إلى خدمة الخطوط الجوية البريطانية بدون توقف من لندن هيثرو (LHR).

وقال نات بيبير ، نائب الرئيس الأول للأسطول والتمويل والتحالفات في خطوط ألاسكا، في بيان: "نحن متحمسون لتعميق شراكتنا مع الخطوط البريطانية".

"لقد استطاع ضيوف ألاسكا الوصول إلى لندن وأوروبا مع الخطوط الجوية البريطانية لسنوات ، وستجعل المسارات الإضافية التي تم الإعلان عنها اليوم الأمر أكثر ملاءمة."

انضمت خطوط ألاسكا الجوية إلى تحالف شركات الطيران Oneworld في 31 مارس 2021 ، ومنذ ذلك الحين ، أضافت شركة الطيران 188 مسارًا إضافيًا للمشاركة بالرمز - بزيادة قدرها 39٪.

منذ أن أصبحت عضوًا في Oneworld ، أقامت خطوط ألاسكا شراكات مع شركات الطيران الأعضاء الخطوط القطرية و خطوط إيبريا ، ووسعت تعاونها مع شركاء Oneworld الحاليين الخطوط الامريكية و الخطوط البريطانية و كاثي باسيفيك و فين اير.

تقدم شركات طيران Oneworld الست معًا حاليًا 16 رحلة دولية يومية إلى سياتل وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس ، مما يعزز شبكة خطوط ألاسكا الجوية في الساحل الغربي للولايات المتحدة.

تضم Oneworld حاليًا 14 شركة طيران كأعضاء كاملي العضوية - أحدثها خطوط ألاسكا الجوية في 31 مارس 2021 والخطوط الملكية المغربية في 1 أبريل 2020.

يقع مقر شركة خطوط ألاسكا في سياتل ، وهي حاليًا خامس أكبر شركة طيران أمريكية بناءً على حركة الركاب.

خطوط ألاسكا الجوية تستعيد ربحيتها في الربع الثالث من عام 2021

الصورة: Eliyahu Yosef Parypa/Shutterstock.com


أعلنت شركة ألاسكا إيرلاينز عن تحقيق صافي دخل في الربع الثالث من عام 2021 ، مما يمثل خطوة أقرب إلى تعافي شركة الطيران.

سجلت شركة الطيران التي تتخذ من سياتل مقراً لها ، صافي دخل ، باستثناء البنود الخاصة والتعديلات المحاسبية المتعلقة بتحوط الوقود ، بقيمة 187 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2021 ، بزيادة مقارنة بخسارة صافية قدرها 399 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2020.

خلال الربع ، ارتفعت الإيرادات التشغيلية في ألاسكا إلى 1.9 مليار دولار ، بزيادة كبيرة مقارنة بـ 704 مليون دولار خلال نفس الفترة من عام 2020.

أعلن بن مينيكوتشي ، الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا إيرلاينز ، في بيان بتاريخ 21 أكتوبر 2021: "يسعدنا العودة إلى الربحية هذا الربع ، حيث نقود الصناعة بهامش ربح قبل الضريبة بنسبة 12٪".

تابع مينيكوتشي : "نشعر جميعًا بالزخم ونتطلع إلى البناء على أساسنا القوي للنمو في عام 2022 وما بعده".

في الربع الثالث من عام 2021 ، مارست شركة الطيران أيضًا خيارات لشراء 12 طائرة أخرى من طراز بوينج 737 ماكس 9 من المقرر تسليمها في 2023 و 2024. كما أضافت خيارات لـ 25 عملية تسليم إضافية ، مما رفع إجمالي التزامات ألاسكا الثابتة لطائرة 737 ماكس 9 إلى 93 طائرة ومتاحة. خيارات إلى 52 "، أوجزت ألاسكا في بيان. حاليًا ، تشغل شركة الطيران سبع طائرات بوينج 737 ماكس 9.

تشير بيانات Planespotters.net إلى أن خطوط ألاسكا الجوية لديها ما مجموعه 321 طائرة في أسطولها بمتوسط ​​عمر يبلغ 9.4 سنوات. يتكون أسطول الشركة من 173 طائرة من عائلة بوينج 737 ، و 62 طائرة من طراز إمبراير ERJ-170 ، و 44 طائرة من عائلة إيرباص A320 ، و 32 طائرة من طراز De Havilland Canada DHC-8 Dash-8s ، و 10 طائرات من طراز Airbus A321.



إجلاء رحلة خطوط ألاسكا الجوية بعد أن اشتعال النيران في هاتف محمول (فيديو)



تم إخلاء طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز بعد هبوطها في مطار تاكوما بولاية سياتل الامريكية  بعد أن اشتعلت النيران في هاتف محمول.

كانت طائرة بوينج 900-737 تشغل الرحلة رقم 751 من نيو أورلينز إلى سياتل وعلى متنها 128 راكبًا وستة من أفراد الطاقم. عند الهبوط في سياتل، تم احتواء حريق الهاتف المحمول.



قام أفراد الطاقم بإخماد الحريق باستخدام كيس احتواء للبطارية، كما أفاد المسؤولون. تم إجلاء جميع الركاب وأفراد الطاقم . وأصيب بعضهم بجروح طفيفة.

ثم تم نقل الركاب إلى المحطة بالحافلة. تم سحب الطائرة من طراز بوينج 900-737 إلى بوابة دون التسبب في أي تأثير على عمليات المطار. وأكد متحدث باسم شركة ألاسكا إيرلاينز وقوع الحادث. وقال متحدث باسم شركة الطيران في بيان:

"تحرك الطاقم بسرعة باستخدام طفايات الحريق وحقيبة احتواء البطارية للسيطرة على الحريق ونشر شرائح الإخلاء بسبب الظروف الضبابية في المقصورة."

"خرج جميع الركاب من الطائرة. وكانت فرق الاسعاف و الطوارئ بإنتظارهم للتعامل مع اي اصابات".

ومع ذلك ، لا يزال سبب حريق الهاتف الخليوي مجهولاً، ولم يفسره المطار ولا شركة الطيران.

بوينج تتمكن من بيع مخزونها من الطراز 737ماكس


 

قدمت شركات الطيران الأمريكية مؤخرًا طلبيات كبيرة لطائرة البدن الضيق الأمريكية الصنع. وتشير التقارير إلى أن بعض الطائرات المعنية يمكن أن تكون من ذات الذيول البيضاء - طائرات مبنية بالفعل ولكن لم يتم بيعها بعد.

قامت بوينج ببناء أكثر من 800 طائرة من الطرازين B737MAX8/9. عندما تم إيقاف 737 ماكس في جميع أنحاء العالم في مارس 2019 ، تم تسليم حوالي نصف الطائرات فقط إلى أساطيل شركات الطيران في جميع أنحاء العالم ، مما أدى إلى تخزين 460 طائرة في منشآت بوينج ، مما أدى إلى تجميد مخزون بقيمة 16 مليار دولار. وبحسب ما ورد تبقي مائة فقط من هذه الطائرات ذات الذيول البيضاء - وهي طائرات سحب مشتروها طلباتهم بسبب تحديات مالية غير متوقعة.



خلال العام الماضي ، ورد أن بوينج قلصت بشكل كبير مخزون طائراتها من طراز 737 ماكس. ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال في 12 يونيو 2021 أنه في يوليو 2020 ، كان لدى الشركة المصنعة الأمريكية 100 طائرة من هذا القبيل ، لكن الآن لديها 10 طائرات فقط.


مشكلة بوينج مع الطائرات ذات الذيل الأبيض

كان من المفترض أن تكون طائرة 737 ماكس هي الجواد الرابح الجديد لشركة بوينج. ولكن بدلاً من ذلك ، اصبحت صداع في رأس الصانع الامريكي منذ مارس 2019.

تم إيقاف الطائرة في مارس 2019 ، بعد تحطم قاتل ثانٍ لطائرة ماكس 8 في غضون أشهر. ظلت الطائرة معلقة لمدة عام ونصف حتى قامت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بإلغاء إيقافها أخيرًا في نوفمبر 2020. الايقاف المطول للطراز تحول إلى خسائر فادحة لمشغلي الطراز ماكس في جميع أنحاء العالم ، على الأقل وفقًا لشركات الطيران.



إلى جانب مواجهة كارثة العلاقات العامة ، كانت شركة بوينج تتعامل مع الكثير من العملاء الساخطين وتم رفع دعوى قضائية ضدها لرفضها إعادة الدفعات المقدمة للطائرات التي تم إلغاؤها.

بعض الشركات التي طلبت شحنات ماكس ولكنها لم تتسلمها بعد قد نجحت في الوصول إلى اتفاقيات مع الشركة المصنعة وإلغاء عقودها دون غرامات.

خلال الوباء العالمي ، عندما بدأت شركات الطيران تكافح من أجل البقاء واقفة على قدميها ، كانت بوينج تحاول دون جدوى العثور على مالكين جدد لطائرات ماكس المهجورة بالفعل. في أكتوبر 2020 ، ورد أن بوينج عرضت شركة دلتا لشراء 40 طائرة ذات ذيل أبيض ولكن لم يتم إبرام الصفقة.



ما هي شركات الطيران التي يمكنها شراء طائرات بيضاء الذيل؟

ولكن تشير التقارير إلى أن شركات الطيران الأمريكية جاءت لإنقاذ ماكس. يشير المنشور المذكور أعلاه إلى أن ما لا يقل عن ثلاث شركات طيران مقرها الولايات المتحدة ، يونايتد وألاسكا وساوث ويست ، تتطلع إلى إضافة بعض ذيول بيضاء إلى طلبيات ماكس الخاصة بهم.

أصبحت يونايتد إيرلاينز أول شركة طيران تستلم طائرة ماكس جديدة بعد إلغاء الايقاف في 8 ديسمبر 2020. ثم ، في مارس 2021 ، طلبت شركة الطيران 25 طائرة بوينج 737 ماكس وطلبت من بوينج رفع الجدول الزمني لطلبها ، كاشفة عن أنها ستستقبل 45 طائرة بحد أقصى قبل الموعد المحدد. الآن ، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن جزءًا من هذا الطلب يشمل طائرات من مخزون بوينج ، في حين أن جزءًا آخر منها سيكون طائرات حديثة البناء.



كما قامت شركة ساوث ويست بتسريع خططها لتجديد الأسطول من خلال طلب طائرات 737 MAX إضافية. في 8 يونيو 2021 ، كشفت الشركة التي تتخذ من دالاس مقراً لها أنها كانت تستعد بشكل مكثف لاستعادة السفر الجوي المحلي عندما أعلنت عن طلب 34 طائرة إضافية من طراز بوينج 737 ماكس ، مما رفع إجمالي طلباتها إلى 234 طائرة.


قامت شركة طيران كبرى أخرى ، ألاسكا إيرلاينز ، بتحديث التزامها تجاه بوينج في مارس 2021 ووصلت إجمالي الشراء إلى 120 طائرة ، بما في ذلك خيارات لـ 52 طائرة والتزامات الإيجار. وأشار التقرير إلى أن تسعة من طراز MAX 9 يمكن أن تكون ذات الذيول البيضاء.

بوينج تختبر 20 تقنية جديدة على طائرة ألاسكا بوينج 737ماكس9



دخلت شركة بوينج الامريكية و خطوط ألاسكا في شراكة لتجربة 20 تقنية جديدة أثناء اختبارات الطيران على طائرة بوينج 737ماكس9.

التزمت شركة خطوط ألاسكا باستخدام بوينج 737ماكس9 الجديدة لاختبار التقنيات الجديدة ، بما في ذلك عامل إطفاء الحرائق الخالي من الهالون والذي صممه المصنع لتقليل التأثيرات على طبقة الأوزون. وفقًا لشركة بوينج، يجب أن تحل المادة الجديدة محل الهالون 1301 الذي لم يعد يُنتج.



من بين العديد من الابتكارات الأخرى ، ستقوم شركة الطيران أيضًا بتقييم الألواح الجانبية لمقصورة الطائرة المصنوعة من مواد معاد تدويرها من إنتاج جناح بوينج777اكس إلى لوحة جانبية للمقصورة. تتوقع الشركة المصنعة أن المواد المعاد تدويرها ستقلل من استخدام الوقود بالإضافة إلى انبعاثات الكربون وتدعم هدف بوينج لتحقيق التصنيع المستدام.

أثناء اختبارات الطيران ، ستقوم خطوط ألاسكا أيضًا بتقييم مفاهيم البطانة الصوتية داخل هيكل المحرك ، والذي من المتوقع أن يقلل الضوضاء على المحركات الحالية أثناء الرحلة.



وألمحت بوينج إلى أن الاختبارات ستأتي كجزء من برنامجها الأخير ecoDemonstrator المخصص لتعزيز سلامة واستدامة السفر الجوي. ومن المقرر أن تبدأ الرحلات في صيف عام 2021. ومع ذلك ، لم تكشف الشركة المصنعة عن أي تفاصيل أخرى.

تهدف بوينج إلى اختبار تقنيات جديدة خلال الأشهر الخمسة المقبلة. بمجرد اكتمال الاختبار ، ستقوم الشركة المصنعة بتهيئة الطائرة لخدمة الركاب وتسليمها إلى خطوط ألاسكا الجوية.