شركة بومباردييه الكندية لصناعة طائرات الأعمال تعلق جميع أنشطتها مع العملاء الروس

قالت شركة بومباردييه لصناعة الطائرات النفاثة يوم الجمعة إنها علقت جميع أنشطتها مع العملاء الروس ، حيث قطعت المزيد من الشركات العلاقات في البلاد بعد فرض عقوبات شاملة على الغزو الروسي لأوكرانيا.

وفرضت دول غربية ، بما في ذلك كندا ، عقوبات على شخصيات روسية بارزة ، واتخذت خطوات لوقف الأعمال التجارية مع البلاد وأغلقت مجالها الجوي أمام الطائرات الروسية المملوكة أو المستأجرة أو المشغلة.

وقالت الشركة ومقرها مونتريال في بيان "سنواصل الالتزام بالقوانين واللوائح والعقوبات الدولية مع تطورها".

وقالت بومباردييه إن الأنشطة المعلقة تشمل جميع أشكال المساعدة الفنية.

قالت الشركة إن حوالي 5٪ أو 6٪ من شحنات طائرات رجال الأعمال تذهب تقليديًا إلى العملاء في المنطقة. وبلغت آخر الطلبات المتراكمة المبلغ عنها 12.2 مليار دولار.

صدرت كندا ما يقرب من 112 مليون دولار كندي (87.97 مليون دولار) من الطائرات إلى روسيا في عام 2021 ، وهو أعلى مستوى في السنوات الخمس الماضية ، وفقًا لبيانات حكومية.

بشكل منفصل يوم الجمعة ، قالت هيئة النقل الكندية إنها سمحت لطائرة خاصة بالمغادرة من يلونايف بدون ركاب ، بعد أن تأكدت أن الطائرة ، رغم أنها ليست مملوكة أو مسجلة لروسيا ، "عملت بشكل مخالف" للقيود المفروضة على المجال الجوي للبلاد عندما هبطت في 1 مارس. .

وفرضت الهيئة التنظيمية الكندية غرامة قدرها 15 ألف دولار كندي على شركة دونارد إنجينيرنغ ليمتد التي تتخذ من جنيف مقراً لها ، وفرضت غرامات قدرها 3000 دولار كندي على كل من طياري الطائرة ، إلى جانب مواطن روسي استأجر الطائرة.

Read More

بومباردييه تتحقق من تعرض عملائها لعقوبات روسيا

 

قالت شركة تصنيع الطائرات الكندية بومباردييه يوم الخميس إنها تتحقق مما إذا كان أي من عملائها قد يتعرض للعقوبات في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا.

قال إريك مارتل ، الرئيس التنفيذي لشركة بومباردييه ، الذي تحدث بعد عرض الأهداف المالية لشركة صناعة الطائرات التجارية لعام 2025 للمستثمرين ، إن سلسلة التوريد الخاصة بالشركة لم تتأثر بالأزمة ، ولكن حوالي 5٪ أو 6٪ من عمليات التسليم تأتي تقليديًا من العملاء في المنطقة.

وقال مارتل إنه لا يعرف بأي زبائن يواجهون عقوبات الآن ، لكنه أقر بوجود تطورات "كل ساعة".

وقال مارتل للصحفيين بعد يوم مستثمري الشركة "سنرى ما هي العقوبات وقد يتعين علينا ، لا أعرف ، إنهاء بعض هذه الاتفاقات إذا كانت هناك عقوبات على بعض عملائنا".

تستفيد شركات صناعة الطائرات من الطفرة التي يغذيها الوباء في الطلب على الطائرات الخاصة ، حيث ارتفعت قطاعات رحلات طائرات الأعمال العالمية بنسبة 12 ٪ حتى الآن هذا العام مقارنة بما قبل الوباء في يناير وفبراير 2019 ، وفقًا لشركة WINGX لأبحاث البيانات والاستشارات.

قالت WINGX إن الأزمة الروسية حلت محل الوباء بسرعة باعتباره العامل الأكثر زعزعة للاستقرار في المنطقة الأوروبية ، حيث قال قادة الاتحاد الأوروبي إنهم سيفرضون عقوبات جديدة واسعة النطاق على روسيا بسبب غزوها لأوكرانيا.

في وقت سابق من اليوم ، قالت بومباردييه إنها تهدف إلى جمع ما يصل إلى 600 مليون دولار سنويًا لاستخدامها في مشاريع خاصة ، مثل طائرة جديدة محتملة أو سداد الديون ، كجزء من هدف 2025.

تستهدف شركة صناعة الطائرات البحتة ، التي تخلت عن أصولها في السنوات الأخيرة بعد أن واجهت أزمة نقدية في عام 2015 ، بشكل منفصل أكثر من 500 مليون دولار في التدفق النقدي الحر في عام 2025.

تستهدف بومباردييه أكبر توسع على الإطلاق لقسم خدمات ما بعد البيع لديها لمضاعفة الإيرادات تقريبًا من هذه الخدمات إلى 2 مليار دولار في عام 2025 مقارنة بعام 2021.

المصدر: رويترز

Read More

بومباردييه تتوقع ارتفاع مبيعات طائرات رجال الأعمال في عام 2022

تتوقع بومباردييه ان يكون عام 2022 عاماً جيدًا وقالت إنها تتطلع إلى زيادة عمليات التسليم بنسبة تصل إلى الخمس في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2023.

قدمت الشركة الكندية ، التي تركز الآن على طائرات رجال الأعمال مثل خطوط Challenger و Global 7500 ، التعليقات بعد الإبلاغ عن النتائج المالية لعام 2021 في 10 فبراير 2022.

سلمت بومباردييه 120 طائرة في عام 2021 ، تماشياً مع توجيهاتها المنقحة. وقالت إنها تستهدف أكثر من 120 عملية تسليم في عام 2022 ، مع بيع الإنتاج إلى حد كبير.

قال الرئيس التنفيذي إيريك مارتيل في بيان صحفي: "بالنظر إلى المستقبل ، فإننا نجهز أنفسنا لزيادة عدد عمليات التسليم بنسبة 15-20٪ أخرى بحلول عام 2023 ، مع الحفاظ على التركيز الشديد على موازنة زيادات الإنتاج طويلة الأجل مع بيئة التسعير".

أثبت طيران الأعمال شعبيته خلال الوباء بفضل مرونته وفرصة للناس لتجنب حشود المطارات.

فيما يتعلق بأرباح عام 2021 ، أبلغت بومباردييه عن أرباح معدلة بلغت 640 مليون دولار أمريكي ، مقارنة بـ 200 مليون دولار أمريكي لعام 2020 وما فوق توجيهها لأكثر من 575 مليون دولار أمريكي. ارتفعت إيرادات طائرات الأعمال إلى 6 مليارات دولار من 5.8 مليار دولار في 2020.

وعلق مارتل على الأرقام قائلاً: "بشكل عام ، تعد نتائج عام 2021 دليلاً على أن خطتنا أعطتنا الهيكل والمرونة لإدارة أي عقبات خارجية والاستفادة من تعافي الصناعة بشكل أسرع من المتوقع".

بالنسبة لعام 2022 ، تتوقع بومباردييه أن تصل الإيرادات إلى أكثر من 6.5 مليار دولار وتتوقع أن ترتفع الأرباح بنسبة 29٪ لتصل إلى أكثر من 825 مليون دولار.

قال مارتل: "بينما لا يزال أمامنا الكثير لنفعله ، نحن الآن على أرضية صلبة ويمكننا أن ننظر إلى المستقبل بتفاؤل".

Read More

بومباردييه تحصل علي طلب شراء 20 طائرة تشالنجر 3500 بقيمة 534 مليون دولار(فيديو)

الصورة: بومباردييه

قالت بومباردييه يوم الخميس إنها تلقت طلبًا مؤكدًا بقيمة 534 مليون دولار لشراء 20 وحدة من نسخة مطورة من طائراتها من طراز تشالنجر 350 ، مما يمثل أكبر صفقة طائرات خاصة لها هذا العام.

تم إطلاق الطائرة التي تم تحديثها ، والتي تحمل اسم Challenger 3500 ، في وقت سابق من هذا الشهر حيث تتنافس بومباردييه لحماية حصتها المهيمنة في السوق والاستفادة من الطلب المتزايد على الرحلات الجوية الخاصة أثناء الوباء.

بومباردييه ، التي ركزت على سداد الديون بعد أن واجهت أزمة نقدية في عام 2015 ، تتعرض لضغوط مستمرة لتحديث طائرات الأعمال الباهظة الثمن في سوق يطلب فيه المشترون الأثرياء أحدث الميزات.

تستوعب طائرة تشالنجر 3500 ما يصل إلى 10 ركاب وتأتي مع أنظمة كابينة يتم التحكم فيها بالصوت لعدد من الوظائف مثل الإضاءة والوسائط المتعددة. وهي مجهزة أيضًا بنسخة أصغر من المقاعد الموجودة في الرائد Global 7500.

وقالت الشركة إن الطائرة ، المتوقع دخولها الخدمة في النصف الثاني من عام 2022 ، ستدرج بسعر 26.7 مليون دولار، وهو نفس سعر الطائرة 350.

ولم تكشف الشركة عن اسم المشتري.

Read More

ارتفاع ايرادات بومباردييه في الربع الاول من 2021

قالت شركة بومباردييه المصنعة للطائرات ومقرها مونتريال إنها تتوقع مبيعات بقيمة 1.3 مليار دولار ، بزيادة قدرها 18٪ على أساس سنوي ، حيث كشفت عن نتائجها الأولية للربع الأول من العام في 3 مايو 2021. وتتوقع الشركة نتيجة مالية قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك بقيمة 123 مليون دولار للربع الأول من العام

قال إريك مارتل ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بومباردييه: "تؤكد النتائج المالية الأولية التي نشاركها اليوم الإجراءات التي اتخذناها لإعادة وضع أعمالنا وتعكس التقدم الذي نحرزه في أولوياتنا الاستراتيجية". "كان الربع الأول بداية قوية لهذا العام ، حيث بدأت مبادراتنا لخفض التكاليف في المساهمة في تحقيق الأرباح ، والتقدم المستمر لمنحنى التعلم العالمي 7500 ، والطلب القوي الذي يدعم توسع الهامش بشكل كبير سنويًا."

للربع الأول المنتهي في 31 مارس 2021 ، تتوقع بومباردييه تسليم 26 طائرة رجال أعمال ، وهو نفس المبلغ خلال نفس الفترة من عام 2020. ولا تزال التوقعات السنوية عند 110 إلى 120 طائرة تم تسليمها. وعلق مارتل قائلاً: "بالنظر إلى المستقبل ، تستمر أسواقنا في إظهار علامات التحسن ، وخططنا تتقدم وفقًا للجدول الزمني ، وتظل نتائجنا المالية على الهدف". في عام 2020 ، انخفضت عمليات التسليم بنسبة 20٪ إلى 114 طائرة في عام 2020. وسيتم الكشف عن النتائج النهائية للربع الأول من عام 2021 في 6 مايو 2021.

في بيان منفصل ، أفادت بومباردييه أنها تلقت خطابًا في 22 أبريل 2021 ، من صاحب ضمان الدين المستحق في عام 2034 ، اتهم فيه الشركة المصنعة "بخرق بعض التعهدات" من خلال بيع أصولها ، مثل أعمال النقل الخاصة بها ، وبرنامج الطائرات الإقليمي CRJ ، وقسم هياكل الطائرات. للتذكير ، اشترت شركة Mitsubishi Heavy Industries برنامج Bombardier CRJ مقابل 550 مليون دولار في يونيو 2019. واعتقادًا منها أن هذه الادعاءات لا أساس لها من الصحة ، قررت شركة Bombardier طلب الموافقة من أصحابها.

Read More