السماح لإيرباص بوقف تجميع طائرات الخطوط الجوية القطرية ايه321نيو

في أحدث تطور في الخلاف القانوني المستمر بين إيرباص والخطوط الجوية القطرية ، أذنت محكمة العدل العليا في لندن للشركة المصنعة الأوروبية بعدم الاستمرار في تجميع طائرات A321neo لشركة طيران الخليج.

تخوض شركة إيرباص حاليًا نزاعًا مع الخطوط الجوية القطرية بشأن عيوب على سطح طائرات A350 التي تلقتها شركة الطيران. في أغسطس 2021 ، أوقفت هيئة الطيران المدني القطرية 13 طائرة من طائرات الخطوط الجوية القطرية من طراز إيرباص A350 بسبب التدهور المبكر لجسم الطائرة. رفعت شركة الطيران دعوى قضائية ضد شركة إيرباص بسبب وقف التحليق في ديسمبر 2021 ، حيث طالبت بتعويض يزيد عن 600 مليون دولار.

في يناير 2022 ، ردت شركة إيرباص بإنهاء عقد منفصل من جانب واحد لتسليم 50 طائرة من طراز A321neo كانت الخطوط الجوية القطرية قد طلبت منذ عام 2011. تم تجميد القرار مؤقتًا من قبل المحكمة.

في 26 أبريل 2022 ، حكم القاضي لصالح شركة إيرباص ، وسمح لشركة تصنيع الطائرات بعدم الوفاء بالتزاماتها التعاقدية لتسليم طائرات A321neo النفاثة. وبالتالي يمكن تقديم خانات التسليم الثمينة للعملاء الآخرين.

وفي تصريح لوكالة فرانس برس ، قالت شركة إيرباص إن قرار المحكمة "اعترف بموقفها المتمثل في أن التعاون الشفاف والثقة ضروريان في صناعتنا".

و مع ذلك ، فإن هذا الحكم لا يلغي العقد تمامًا ، ويمكن لاحقًا العثور على الشركة المصنعة مسؤولة عن تعويض شركة الطيران ماليًا.

Read More

تسليمات الربع الاول لإيرباص ارتفعت بنسبة 13٪ ، تفاصيل خطط الإنتاج

قالت مصادر بصناعة الطائرات يوم الأربعاء إن شركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص سلمت ما بين 140 و 142 طائرة في الربع الأول ، بزيادة 13٪ تقريبًا عن نفس الفترة من العام الماضي.

وامتنعت شركة إيرباص عن التعليق قبل بيانات الطلبات والتسليم الشهرية المقرر صدورها يوم الجمعة.

وقالت المصادر إن الأرقام تشير إلى تسليم نحو 62 طائرة في مارس، جاء بعضها على الأقل من مخازن طويلة الأجل.

إيرباص في خضم زيادات في الإنتاج المخطط لها للطائرات أحادية الممر ، لكنها تواجه قلقًا متزايدًا بشأن سلاسل التوريد التصنيعية.

قدر محلل لوماري، جيفريز شولي هذا الأسبوع إجمالي عمليات التسليم ربع السنوية لـ 139 طائرة لكنه قال إن "تحديات الإنتاج" والطلب يخضعان للتدقيق.

وفقًا لمذكرة محكمة إيرباص تتعلق بنزاع قانوني مع الخطوط الجوية القطرية ، اعتبارًا من مارس ، كانت الشركة تنتج 50 جسمًا ضيقًا شهريًا ، بما في ذلك 27 طائرة من طراز A321neos.

وقال الإيداع إن الشركة تخطط لزيادة هذا إلى 61 شهريًا بحلول نهاية عام 2022 ، منها 33 طائرة من طراز A321neos ، مضيفًا أن الشركة تهدف في النهاية إلى زيادة الإنتاج فوق 70 شهريًا بحلول عام 2025.

وقالت: "من الواضح أن هذا هدف صعب ، والضغط على الموردين لمواكبة هذا الهدف كبير".

حتى الآن التزمت شركة إيرباص علنًا برفع الإنتاج إلى 65 شهريًا بحلول صيف 2023 ، دون إعطاء خطوات مؤقتة.

وقالت إنها تطلب من الموردين أن يكونوا مستعدين لإنتاج 70 في الشهر بحلول الربع الأول من عام 2024 ، إذا تم اتخاذ قرار بزيادة الإنتاج مرة أخرى ، مع استكشاف معدلات تصل إلى 75 بحلول عام 2025.

نـزاع قـطر

قال الرئيس التنفيذي غيوم فوري في فبراير إن شركة إيرباص في طريقها للوصول إلى 65 شهرًا بحلول صيف العام المقبل. وكانت المعدلات الأعلى بعد عام 2023 "لا تزال في مرحلة التقييم".

ويقول محللون إن إنتاج الطائرة العريضة A350 ، التي تنافس في سوق المسافات الطويلة الأضعف ، لا يزال غير مؤكد على الرغم من أن شركة إيرباص كررت هذا الأسبوع توجيهها.

ذكرت بلومبرج نيوز هذا الأسبوع أن إيرباص قد تؤجل زيادة مزمعة في إنتاج A350 بسبب العقوبات الروسية والخلاف مع الخطوط الجوية القطرية ، التي ترفض شراء طائرات A350 على التوالي بشأن الأضرار التي لحقت بسطح الطائرات.

قالت مصادر بالقطاع إن شركة إيرباص بدأت جهودًا لإعادة تسويق بعض طائرات A350 التي كانت محور النزاع لعملاء جدد ، بما في ذلك شركة طيران الهند.

وامتنعت ايرباص عن التعليق. ولم ترد طيران الهند على الفور على طلب للتعليق.

تمتلك إيرباص أكثر من 20 طائرة A350 بطلب من الخطوط الجوية القطرية لكنها تلغيها واحدة تلو الأخرى لأن شركة الطيران ترفض التسليم لأسباب تتعلق بالسلامة. حتى الآن ، ألغت شركة إيرباص ثلاث طائرات A350 ، التي تقول إنه لا توجد مشكلة تتعلق بالسلامة.

تقاضي قطر شركة إيرباص من أجل الحصول على مليار دولار من تعويض A350 ، مع مطالبة إيرباص باسترداد ملايين الدولارات من الاعتمادات المرتبطة بعقد A350 الأصلي.

وسيلتقي الجانبان في المحكمة يوم الخميس عندما تسعى الخطوط الجوية القطرية إلى تجميد قرار إيرباص بإلغاء جهة اتصال منفصلة لتزويد طائرة A321neos. تختلف الشركات المتناحرة حول ما إذا كانت الصفقات الخاصة بالنموذجين مرتبطة تعاقديًا.

Read More

الخلاف بين إيرباص وقطر يدخل دائرة الضوء في محكمة المملكة المتحدة

من المقرر أن تواجه إيرباص والخطوط الجوية القطرية بعضهما البعض في المحكمة حيث يدخل نزاع على طائرات بمليارات الدولارات مرحلة مسرحية ويثير قلق بعض قادة شركات الطيران.

ستطلب شركة الطيران الخليجية يوم الخميس من قاضٍ بريطاني تمديد أمر يمنع شركة إيرباص من إلغاء عقد لشراء 50 طائرة من طراز A321neo ، انتظارًا لجلسات استماع كاملة.

واتخذت إيرباص خطوة نادرة بشكل استثنائي بوقف الأمر في يناير انتقاما لرفض قطر قبول تسليم طائرات إيه 350 أكبر حجما ، مشيرة إلى انهيار العلاقات الذي يجعل محاكمة طلاق الشركات.

أوقفت قطر 23 طائرة من طراز A350 ، معربة عن مخاوفها بشأن تأثير السلامة من الفجوات في طبقة الحماية من الصواعق التي تركتها مكشوفة بسبب الطلاء المتصدع والفقاعي.

وتقول إنها لن تأخذ المزيد من عمليات التسليم حتى يتم توضيح السبب رسميًا وتقاضي شركة إيرباص من أجل زيادة التعويضات المطردة التي تتجاوز الآن مليار دولار.

اعترفت أكبر شركة لصناعة الطائرات في العالم بوجود مشاكل في الجودة مع الطائرات ، لكنها تصر على أن الضرر يقع ضمن حدود السلامة المسموح بها ، مشيرة إلى أن المنظمين الأوروبيين يعتبرونها صالحة للطيران وأن شركات الطيران الأخرى تواصل تسييرها.

ولم يشارك رؤساء شركات الطيران الذين اتصلت بهم رويترز مخاوف قطر بشأن صلاحية الطائرة A350 للطيران ، لكنهم أعربوا عن قلقهم المتزايد بشأن حجم النزاع الذي أزعج إجماعًا واسعًا في الصناعة بشأن السلامة وأدى إلى سلسلة من الإيداعات المعقدة.

وقال الرئيس التنفيذي لأحد عملاء ايرباص لرويترز "هذا ليس مفيدا للصناعة. كلاهما بحاجة إلى إخراجها من قاعة المحكمة والتوصل إلى اتفاق."

وقد عرض العديد من اللاعبين في الصناعة التوسط ، ولكن حتى الآن لا توجد مؤشرات على أي اختراق ، على الرغم من أن أيا من الجانبين لم يغلق الباب نهائيا أمام المناقشة وقالت شركة إيرباص إنها تريد تسوية "ودية".

ستكون جلسة يوم الخميس هي أول مواجهة شخصية بعد عقد الجلسات الإجرائية عبر الإنترنت بسبب قيود فيروس كورونا.

'لعبة خطيرة'

تلقي البيانات المقدمة قبل جلسة الاستماع غير العادية ضوءًا جديدًا على التخطيط الصناعي وتفاصيل مفاوضات الطائرات التي عادةً ما يتم الاحتفاظ بها طي الكتمان.

وسلطت القضية أيضًا الضوء على العلاقات الحساسة بين فرنسا ، حيث يوجد مقر شركة إيرباص ، وأحد أقرب حلفائها الخليجيين في وقت ظهر فيه دور قطر كمنتج للغاز في الوقت الذي تسعى فيه أوروبا لتقليل اعتمادها على روسيا.

من أجل اتخاذ قرار بشأن طلب قطر لإصدار أمر قضائي ، سيقيّم القاضي الجانب الذي سيخسر أكثر إذا تم إلغاء عقد A321 وإلى أي مدى تكون الطائرة فريدة من نوعها في فئتها. هذه القضية تدخل في صميم معركة إيرباص للمبيعات مع منافستها بوينج في الجزء الأكثر ازدحامًا في السوق.

تفوقت شركة إيرباص على شركة بوينج بنحو أربعة إلى واحد في الطرف العلوي من السوق للطائرات ذات الممر الواحد ، وقال كريستيان شيرير رئيس العمليات في العام الماضي إن طائرة A321neo تتمتع "بقدرات لا مثيل لها (و) اقتصاديات تشغيلية".

ومع ذلك ، قالت شركة إيرباص في بيانات قُدمت مسبقًا إلى المحكمة ، إن الخطوط الجوية القطرية قد تستبدل طائرة A321neos المُلغاة بطائرة بوينج 737 ماكس المنافسة ، التي طلبتها مؤقتًا في ديسمبر، أو طائرات إيرباص المتاحة من شركات التأجير.

أعطت القضية أيضًا لمحة عن المخاطر التي ينطوي عليها الأمر حيث تتعامل شركات التأجير مع التعافي غير المتكافئ أثناء انتظار معدلات الإيجار للحاق بالمستويات التي خططت لها قبل الوباء.

قالت شركة إيرباص أن شركات التأجير في المحكمة تبحث عن زبائن لعدد 80 طائرة من طراز A320 و 48 طائرة من طراز A321 في عام 2023 - وهو رقم مرتفع نسبيًا قبل عام من التسليم ، وفقًا لمصادر السوق.

قال مستشار الطيران برتراند جرابوفسكي: "يظهر أن المؤجرين يعتقدون أن سوق الإيجار سوف يتحرك صعودًا وأنهم يتراجعون قبل طرح الطائرات التي تم الحصول عليها قبل الوباء - لكنها لعبة خطيرة".

كشفت الخطوط الجوية القطرية بدورها عن التفاصيل المعتادة لخطط منتجات A321neo ، بما في ذلك دواسات التحكم في المقاعد والمراحيض المعدلة من تلك الموجودة في الطائرة العملاقة A380 الفخمة. عادة ما يتم حراسة مثل هذه التفاصيل بغيرة حتى تصبح شركات الطيران مستعدة للكشف عنها في صناعة سفر شديدة التنافسية.

بعد وهج الإجراءات في المحكمة العليا في لندن هذا الشهر ، يتجه الجانبان إلى اجتماع يحتمل أن يكون غير مريح في أكبر حدث سنوي في صناعة الطيران في يونيو ، تم نقله إلى قطر بسبب قيود السفر في الصين.

Read More

ماهي وجبات الافطار علي متن رحلات الطيران خلال شهر رمضان؟

رمضان هو أهم شهر في التقويم الإسلامي. شهر رمضان المبارك هو وقت للمسلمين في جميع أنحاء العالم للتركيز على الحياة الروحية وتطبيقها العملي في الحياة اليومية.

وبالتالي ، قدمت شركات طيران في بعض الدول الإسلامية ، مثل الناقل الوطني المملوك للدولة في قطر، الخطوط الجوية القطرية ، وأكبر شركة طيران في الإمارات العربية المتحدة ، مؤخرًا خدمة محددة على مسارات مختارة توفر المزيد من الخيارات للركاب الصائمين.

الخطوط الجوية القطرية: موعد صلاة المغرب على متن الطائرة ووجبة إفطار خاصة

على سبيل المثال ، في 3 أبريل 2022 ، أعلنت الخطوط الجوية القطرية أنها ستحتفل بشهر رمضان المبارك من خلال توفير خدمة حصرية للمسافرين الذين يسافرون من مركز الخطوط الجوية المحلية في مطار حمد الدولي (HIA).

وفقًا لبيان شركة الطيران ، نظرًا لأن السفر الجوي بين مناطق زمنية مختلفة قد يكون له تأثير على المسافرين الصائمين ، فإن طاقم مقصورة الخطوط الجوية القطرية سيقدم وجبة إفطار مصممة خصيصًا ، والتي تشمل مجموعة مختارة من لفائف نباتية وغير نباتية ، صندوق حلوى تقليدي من حلويات عربية وتمر ولبن طازج وزجاجة ماء وقت الإفطار. سيتم تقديم وجبة الإفطار بالطائرة على طرق محددة عبر الشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا وشبه القارة الهندية.

وكتبت شركة الطيران أن طاقم الطائرة سيعلن أيضًا عن موعد صلاة المغرب في الجو.

ونقل عن الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية ، أكبر الباقر ، قوله: "رمضان هو وقت خاص للعديد من ركابنا ، ونود أن ننتهز هذه الفرصة لاحتضان الوحدة التي تأتي مع تقاليد هذا الشهر الكريم". على حد قوله. "من المهم بالنسبة لنا تقديم خدمة مخصصة تلبي احتياجات المسافرين الصائمين."

بالإضافة إلى الخدمة المحددة على متن الطائرة ، ستتاح للمسافرين أيضًا فرصة للاستماع إلى القرآن أو الاستمتاع بمشاهدة البرامج الإسلامية المختلفة عبر نظام الترفيه الجوي (IFE) التابع لشركة الطيران.

وفي الوقت نفسه ، ستتاح الفرصة للمسافرين العابرين الذين سيتوقفون في مطار حمد الدولي لاستخدام واحدة من غرف الصلاة الفسيحة البالغ عددها 16 مع مرافق الوضوء المخصصة ، والمصممة لتلبية الاحتياجات الروحية.

طيران الإمارات: أداة خاصة لحساب المواعيد الصحيحة للوجبات التي يتم تناولها على متن الطائرة

في 1 أبريل 2022 ، البداية الرسمية لشهر رمضان ، قدمت طيران الإمارات خدماتها المميزة على الأرض وعلى متن رحلاتها للمسافرين الصائمين.

ولتلبية الاحتياجات الخاصة للركاب ، أعلنت شركة الطيران عن خيارات جديدة للتموين سيتم توفيرها في جميع درجات السفر لاختيار وجهات طيران الإمارات في جميع أنحاء منطقة الخليج. قالت شركة النقل إن وجبات الإفطار الخاصة بها ستكون مصنوعة خصيصًا ومتوازنة من الناحية الغذائية وستتكون من سلطات باردة طازجة قائمة على الحبوب بالإضافة إلى السندويشات والتمور الخالية من البذور واللبن والماء والخبز العربي الصغير جنبًا إلى جنب مع أساسيات الإفطار الأخرى.

"سيتم تقديم صندوق الإفطار الخاص بطيران الإمارات لتكملة خدمة الوجبات الساخنة المنتظمة لشركة الطيران ، والتي ستتضمن خيار الحساء التقليدي لركاب الدرجة الأولى على متن رحلات محددة لتناول الإفطار. سيتم تحديث محتويات الصندوق كل أسبوع لضمان تجربة تناول طعام هي الأفضل في فئتها للعملاء خلال الشهر الفضيل.

وفي الوقت نفسه ، لضمان دقة المسافرين المسلمين الصائمين ، ستقدم شركة النقل أداة خاصة تحسب التوقيت الصحيح لتناول الوجبات أثناء الطيران ، بناءً على أوقات شروق الشمس وغروبها في الموقع الذي تمر به الرحلة. تستخدم الأداة بيانات خطوط الطول والعرض والارتفاع الخاصة بالطائرة ، لذلك عندما تغرب الشمس ، يقوم قائد الرحلة بإبلاغ الركاب بوقت الإفطار.

بالنسبة للعملاء الموجودين على الأرض في مطار دبي الدولي (DXB) ، الذين سيصعدون على متن رحلة إلى عدة وجهات خلال وقت الإفطار ، ستوفر طيران الإمارات صواني التمر والمياه.

كتب الناقل أيضًا أنه لضمان وعي الفريق بأساسيات شهر رمضان وفهم الأهمية الثقافية والفروق الدقيقة لهذه الفترة المحددة ، تقدم طيران الإمارات تدريبًا خاصًا لكل من طاقمها وموظفيها على الأرض.

Read More

الخطوط القطرية: عيوب طائرة A350 قد تشكل خطر اندلاع حرائق في خزان الوقود - بلومبرج

في أحدث فصل من نزاعها مع شركة إيرباص ، زعمت الخطوط الجوية القطرية أن عيوبًا في العديد من طائرات إيرباص A350 قد تتسبب في اشتعال خزانات الوقود ، وفقًا لملفات قانونية اطلعت عليها بلومبرج.

أثارت شركة الطيران التي تتخذ من الدوحة مقراً لها مخاوف من أن العيوب الموجودة على سطح جسم الطائرة A350 يمكن أن تجذب الملوثات ، مثل الملح أو السوائل الهيدروليكية ، وتضر بحماية الطائرة من الصواعق.

في أواخر عام 2021 ، رفعت الخطوط الجوية القطرية دعوى قضائية ضد شركة إيرباص بسبب تدهور سطح جسم الطائرة في طائرات A350 ، مطالبة بتعويض يزيد عن 600 مليون دولار. تدعي الخطوط الجوية القطرية ، التي لديها 53 طائرة A350 في أسطولها ، أنها اضطرت إلى إزالة ما مجموعه 22 طائرة من قائمة الرحلات. أقرأ اكثر

رداً على ذلك ، حاولت شركة إيرباص إنهاء عقد منفصل لتسليم 50 طائرة من طراز A321neo كانت الخطوط الجوية القطرية قد طلبت منها. ومع ذلك ، تم تجميد هذا القرار من قبل محكمة بريطانية ، بانتظار قرار القاضي المقرر في أبريل 2022.

في ملف المحكمة ، كشفت الخطوط الجوية القطرية أن كاثي باسيفيك ، والاتحاد ، وإير فرانس ، وفين إير قد أبلغت عن نفس المشكلة مع الطائرة.

أكد تحقيق لرويترز أن مشكلة الخطوط الجوية القطرية مع A350 ليست حالة فردية. أظهرت لوحة رسائل خاصة بالصيانة، استخدمها مشغلو ايرباص و A350 وراجعتها رويترز ، أن فين اير أثارت مخاوف بشأن الطلاء في وقت مبكر من عام 2016 ، وأفادت في أكتوبر 2019 أن الأضرار السطحية امتدت إلى شبكة مكافحة الصواعق أدناها. 

Read More

الخطوط الجوية القطرية تدحض مطالبة إيرباص بخرق عقد بقيمة 220 مليون دولار

 دحضت الخطوط الجوية القطرية المزاعم بأنها مدينة لشركة إيرباص بتعويض قدره 220 مليون دولار ، وفقًا لملفات قانونية اطلعت عليها بلومبرج. زعمت شركة الطيران أن عقدها مع شركة تصنيع الطائرات لم يتم خرقه عندما رفضت قبول تسليم طائرتين من طراز A350.

في فبراير 2022 ، رفعت شركة إيرباص دعوى في محكمة التكنولوجيا والبناء التابعة لمحكمة العدل البريطانية العليا.

تخوض الشركة المصنعة الأوروبية حاليًا نزاعًا مع الخطوط الجوية القطرية حول عيوب على سطح طائرات A350 التي تلقتها شركة الطيران.

في أغسطس 2021 ، أوقفت هيئة الطيران المدني القطرية (QCAA) 13 طائرة من طائرات الخطوط الجوية القطرية من طراز إيرباص A350 بسبب التدهور المبكر لجسم الطائرة. رفعت الخطوط الجوية القطرية دعوى قضائية ضد شركة إيرباص في ديسمبر 2021 ، مطالبة بأكثر من 600 مليون دولار كتعويض.

رداً على ذلك ، حاولت شركة إيرباص إنهاء عقد منفصل لتسليم 50 طائرة من طراز A321neo كانت الخطوط الجوية القطرية قد طلبت منها. ومع ذلك ، تم تجميد هذا القرار من قبل المحكمة البريطانية ، بانتظار قرار القاضي في أبريل 2022.

في ملف المحكمة ، ذكرت الخطوط الجوية القطرية أن المشكلة تم الإبلاغ عنها من قبل مشغلين آخرين لطائرة A350 ، مثل فين اير و كاثاي بسيفيك و طيران الاتحاد و ايرفرانس. كان هذا قد حدده بالفعل تحقيق لرويترز.

أظهرت لوحة رسائل خاصة بالصيانة يستخدمها مشغلو ايرباص و A350 أنه في وقت مبكر من عام 2016 ، أثارت فين اير مخاوف بشأن الطلاء وفي أكتوبر 2019 ذكرت أن الضرر قد امتد إلى أسفل إلى شبكة مكافحة الصواعق.

Read More

إيرباص ترد الضربة لقطر بمطالبة بقيمة 220 مليون دولار من طراز ايه350

ردت شركة إيرباص على خلافها المتصاعد مع الخطوط الجوية القطرية بشأن طائرات A350 يوم الاثنين ، حيث طلبت من قاضٍ بريطاني تعويض 220 مليون دولار كتعويض عن طائرتين لم يتم تسليمهما.

وتأتي مطالبة شركة صناعة الطائرات بشراء طائرتين من طراز A350 ، والتي رفضتها شركة الطيران الوطنية القطرية ، بعد أن رفعت شركة الطيران دعوى قضائية ضد شركة إيرباص مقابل 600 مليون دولار بسبب تدهور أكثر من 20 طائرة أوقفتها قطر مؤخرًا.

وأظهر أحد الملفات أن شركة إيرباص تريد أيضًا استرداد ملايين الدولارات من الائتمانات الممنوحة لشركة الطيران ، مما يوفر لمحة نادرة عن تفاصيل التفاوض في صناعة الطائرات العالمية السرية.

والهجوم المضاد هو أحدث هجوم في نزاع تعاقدي استمر لأشهر أدى إلى تدهور العلاقات بين قطر وواحدة من أبرز الشركات الفرنسية في الوقت الذي تستعد فيه قطر لتدفق الزوار لكأس العالم.

وبمجرد أن احتل الجانبان عناوين الأخبار عندما وقعا صفقات بمليارات الدولارات في المعارض الجوية ، فقد دخل الجانبان الآن في نزاع عام غير مسبوق حول تآكل السطح المطلي والحماية من الصواعق على طائرة إيرباص A350.

قالت الخطوط الجوية القطرية إن تدهور السطح يثير تساؤلات بلا إجابة حول سلامة الطائرات ، مما دفع منظمها إلى ايقاف الطائرات واحدة تلو الأخرى مع ظهور المشكلة.

وأكدت شركة إيرباص أن الطائرات آمنة بسبب الهوامش المضمنة في نظام مكافحة الصواعق واتهمت شركة الطيران بالتحريض على قرار الهيئة التنظيمية.

ولم يصدر تعليق فوري للخطوط الجوية القطرية. ولم ترد هيئة الطيران القطرية على الفور على طلب للتعليق.

Read More

قطر تبلغ القاضي البريطاني بأنها تريد طائرات إيرباص إيه 321 أو تعويضا عن الأضرار

طلبت الخطوط الجوية القطرية من محكمة بريطانية إعادة أمر شراء 50 طائرة ركاب إيرباص A321neo كانت الشركة الأوروبية قد ألغتها كجزء من نزاع مرير حول اليقاف الجزئي لطائرات A350 الأكبر حجمًا ، حسبما أظهر ملف قضائي يوم الجمعة.

في حالة عدم حدوث ذلك ، تطلب شركة الطيران الخليجية من قاضٍ بريطاني منح شركة الطيران تعويضات بسبب قرار الشركة المصنعة للطائرة الغير مبرر بسحب ما وصفته بالطائرة "الفريدة" بينما تستعد لاستلام الطائرة A321neo التي تضم 220 مقعدًا اعتبارًا من فبراير من العام المقبل.

وامتنعت إيرباص عن التعليق على الملف.

هذا الادعاء هو الأحدث في نزاع تعاقدي وسلامة استمر شهورًا أدى إلى وصول العلاقات بين اثنين من أكبر اللاعبين في الصناعة إلى أدنى مستوياتها على الإطلاق.

يتنازع الجانبان بسبب مشكلة تآكل السطح المطلي والثغرات في الحماية من الصواعق على طائرات A350.

حتى الآن ، قالت شركة الطيران إن السلطات القطرية أوقفت 21 طائرة من أصل 53 طائرة A350 بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة ، مما دفع الشركة إلى مقاضاة شركة إيرباص بأكثر من 600 مليون دولار في الوقت الذي تستعد فيه لتدفق الزوار قبل كأس العالم لكرة القدم هذا العام.

في الإيداع الجديد ، كشفت الخطوط الجوية القطرية عن توقيف طائرة A350 أخرى في 13 فبراير.

أقرت شركة إيرباص بوجود مشكلات في الجودة ، لكنها اتهمت شركة الطيران بتسميتها بشكل خاطئ بأنها مشاكل تتعلق بالسلامة للحصول على تعويض. قال المنظمون الأوروبيون إن المشكلات لا ترقى إلى مستوى صلاحية الطائرة للطيران ، وهي ليست مثبتة في مكان آخر.

اضطرابات شديدة

مع اشتداد الخلاف حول الطراز A350 ، ألغت شركة إيرباص الشهر الماضي طلب بعدد 50 طائرة A321neo ، قائلة إن قطر انتهكت بندًا يربط بين الصفقتين. بعد أيام ، قدمت قطر طلبًا مؤقتًا لما لا يقل عن 25 طائرة بوينج 737 ماكس منافسة.

على الرغم من ذلك ، تغنى ملف الخطوط القطرية، الجمعة، إشادة بطراز إيرباص ، قائلاً إنه لا يوجد ما يعادله متاحًا لدعم طلبها بإعادة الصفقة.

كما طلبت قطر من دائرة المحكمة العليا في لندن أن تأمر شركة إيرباص بعدم محاولة إعادة بيع طائرات A321neo التي يزداد الطلب عليها. وأضافت أن طائرات إيرباص بيعت بالكامل حتى عام 2028 من هذا الطراز وستواجه قطر خلافا لذلك "اضطرابًا شديدًا".

ظهرت تفاصيل مطالبة شركة الطيران حيث كان من المتوقع أن تصدر شركة إيرباص دعوى مضادة في نزاع A350.

وأكد متحدث باسم شركة إيرباص تقديم وثائق لكنه رفض تقديم تفاصيل قبل نشرها.

أصر صانع الطائرات في جلسات الاستماع الأولية على أن طائرة A350 آمنة للطيران واقترحت أن مصالحها الخاصة قد تتضرر إذا اضطرت إلى المضي قدمًا وبناء A321neos أثناء انتظار نتيجة خلاف طويل محتمل.

ومع ذلك ، صدرت أوامر لشركة إيرباص بالحفاظ على الوضع الراهن حتى جلسة الاستماع المقرر عقدها في أبريل. اقرأ أكثر

Read More

الخطوط القطرية والخطوط الماليزية يعمقان شراكتهما في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

أعلنت الخطوط القطرية والخطوط الماليزية عن خطط لتعميق شراكة الرمز المشترك وتوسيعها لتشمل مجالات أخرى بما في ذلك عمليات الشحن والرحلات الجوية.

أعلنت الشركتان في 23 فبراير 2022 عن توقيعهما مذكرة تفاهم للتعاون في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

وقال إيزام إسماعيل ، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الماليزية ، في بيان: "نعتقد أن الشراكة الاستراتيجية ستضع كل من شركات الخدمة الكاملة على أساس أقوى للمنافسة في السوق شديدة التنافسية مع استمرارنا في التعافي من الوباء".

بدأت الشركتان في تعاون بالرمز في عام 2004 ، والذي نما ليشمل 62 وجهة في ماليزيا وجنوب شرق آسيا وأستراليا ونيوزيلندا والشرق الأوسط وأوروبا والأمريكتين وأفريقيا.

ستوفر مذكرة التفاهم لركاب كل شركة طيران مزيدًا من الوصول إلى وجهات جديدة في شبكة بعضهم البعض ، ولكنها ستغطي أيضًا "الشحن الجوي أو العمليات أو الخدمات التجارية".

علق السيد أكبر الباقر ، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية ، قائلاً: "ستعمل هذه الشراكة على ربط كل من شبكتنا والسماح لنا بالعمل معًا عبر جوانب مختلفة من الأعمال ، وبالتالي خلق فرص مثيرة للمسافرين المشتركين ، وكذلك لشركات الطيران لدينا".

وتابع: "بينما نتحرك نحو عالم ما بعد الوباء ، فإن الأعمال الناجحة مدفوعة بشراكات قوية ، وهذا التعاون الوثيق مع الخطوط الجوية الماليزية هو مثال قوي على كيف يمكن للشراكات الدولية التكافلية أن تمهد الطريق لاستعادة الصناعة."

Read More

الخطوط القطرية تضيف رحلات دائمة إلى بريزبين و رحلات يوميا إلى بيرث

 

مع عودة الخدمات اليومية ، ستقوم شركة طيران الخليجية الآن بربط بريسبان ببقية العالم على مدار العام.

تستعد الخطوط الجوية القطرية لإعادة فتح الحدود الأسترالية بزيادة الرحلات إلى بريسبان وبيرث اعتبارًا من الأول من مارس ، مع إضافة عاصمة كوينزلاند باعتبارها عنصرًا ثابتًا دائمًا على خريطة شبكتها.

ستشهد عاصمة كوينزلاند طائرة بوينج B777-300ER المجهزة بدرجة رجال الأعمال كيو سويتس المرموقة تغادر سبعة أيام في الأسبوع في الساعة 10.10 مساءً ، مع وصولها 5.45 صباحًا إلى الدوحة بالتزامن مع الموجة الصباحية لرحلات قطر إلى أوروبا والمملكة المتحدة. أفريقيا والهند.

بينما كانت الرحلات بين الدوحة وبريسبان تعمل على أساس مؤقت حتى الآن ، أكدت شركة الطيران أن الرحلات المؤكدة إلى بريزبين ستظل الآن على مدار العام ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى دعمها المستمر للرحلات الجوية من وإلى أستراليا طوال الوباء.

صرح أكبر الباقر ، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية ، سابقًا لـ Executive Traveller "كنا الناقل الأجنبي الوحيد الذي تم تكريسه ، حتى في الوقت الذي كنا نتكبد فيه خسائر على الطريق ، لمواصلة ربط أستراليا بالعالم الخارجي".

"على الرغم من وجود قيود على السعة وقيود التردد ، فقد واصلنا عملياتنا لخدمة شعب أستراليا ، لذلك كان التزامنا موجودًا ليس فقط في الأوقات الجيدة ولكن أيضًا في الأوقات العصيبة."

على الساحل الغربي ، ستزيد مدينة بيرث أيضًا إلى سبع رحلات أسبوعيًا ، ارتفاعًا من ثلاث رحلاتها الحالية ، علي متن الطائرة العريضة للغاية A350-900 التي تغادر الآن يوميًا في الساعة 10:50 مساءً وتصل إلى الدوحة في 5:20 صباحًا. .

كما أنه توقيت جيد إذا أراد المسافرون التوقف في العاصمة القطرية ، والاستمتاع بيوم من الاستكشاف ، والمتابعة في صباح اليوم التالي.

بالإضافة إلى زيادة الرحلات ، ستغير قطر أيضًا خدمة أوكلاند ثلاث مرات أسبوعيًا ، والتي كانت تطير فقط في بريسبان السابقة منذ 12 فبراير ، لتذهب الآن عبر أديلايد.

Read More

أمر قضائي لإيرباص بتأجيل تنفيذ إلغاء طائرات قطر

أمر قاض بريطاني شركة إيرباص لصناعة الطائرات بتأجيل أي تأثير عملي لقرار إلغاء طلب شراء طائرة بقيمة 6 مليارات دولار من الخطوط الجوية القطرية لعدة أسابيع ، حيث يخوض اثنان من أقوى لاعبي الطيران معركة قضائية متصاعدة.

تمنع هذه الخطوة بشكل فعال صانع الطائرات من تخصيص فتحات تسليم مبكرة قيّمة لطائرة A321neo المطلوبة لشركات الطيران الأخرى ، في انتظار جلسة استماع في أوائل أبريل تخطط الخطوط الجوية القطرية لطلب أمر قضائي بإعادة العقد.

واشتبك الجانبان منذ شهور حول عيوب سطحية في طائرات A350 ، وبعضها أوقفته قطر بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة حيث تقاضي شركتها شركة إيرباص مقابل 600 مليون دولار. اقرأ أكثر

تقر شركة إيرباص بوجود مشاكل في الجودة لكنها تتهم شركة الطيران بتسميتها بشكل خاطئ على أنها قضية تتعلق بالسلامة لضمان التعويض.

واتسع الخلاف في يناير كانون الثاني عندما ألغت شركة إيرباص صفقة مع قطر لشراء 50 طائرة إيه 321 نيو ، قائلة إن رفضها شراء طائرات إيه 350 المتنازع عليها أثار بندا يربط بين صفقات الطائرات. اقرأ أكثر

وفي جلسة استماع الجمعة ، نددت الخطوط الجوية القطرية بالقرار.

وقال فيليب شيبرد محامي الخطوط الجوية القطرية "لقد خاطروا وعرفوا أنها ستكون محرقة للغاية. لقد دفعنا 330 مليون دولار مقابل هذا العقد (A321neo) حتى الآن وعرفوا أنها قنبلة يدوية ألقيت في قبونا المحصن".

معركة قضائية

أعطت الجلسة الفنية لمحات عما يبدو أنه معركة قضائية مشحونة للغاية في مجال الطيران ، مع جلسة استماع بشأن طلب قطر لأمر قضائي تم تحديده في الأسبوع الذي يبدأ في 4 أبريل ، وموعدًا للمحكمة بشأن النزاع الرئيسي A350 المقرر في 26 أبريل.

في انتظار جلسة الاستماع الأولى ، رفض قاض بريطاني طلب إيرباص لمزيد من الوقت للتحضير وأمر الشركة بعدم القيام بأي شيء في هذه الأثناء قد يقوض قدرتها على الوفاء بصفقة A321neo إذا فازت قطر بهذا الجزء من القضية.

وقالت محامية الشركة روزاليند فيلبس إن الطائرات التي تم إلغاؤها أزيلت من خططها الصناعية وحذرت من إلحاق ضرر بسلسلة التوريد الخاصة بها إذا كانت أيديها مقيدة بشدة.

ومن المقرر تسليم الطائرة الأولى في فبراير 2023 ، ومن المقرر تسليم الطائرات بمعدل ست طائرات في العام. عادة ما يطلب صانعو الطائرات قطع غيار تصل إلى عام قادم.

قال الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص ، غيوم فوري ، يوم الخميس ، إنه اضطرت لإلغاء طلب الطائرة إيه 321 نيو "لممارسة حقوقنا". يوم الجمعة ، كرر على قناة BFM TV أن شركة إيرباص مستعدة لحل ودي ، مضيفًا أن "الأمر يستغرق وقتًا". وتقول مصادر مقربة من الجانبين إنه لا توجد مؤشرات حتى الآن على أي هدنة.

ذكرت رويترز يوم الخميس أنه من المتوقع أن تسعى الخطوط الجوية القطرية للحصول على حكم للحفاظ على صفقة A321neo. اقرأ أكثر

في غضون ذلك ، تعد شركة إيرباص مطالبات مضادة في قضية A350. وقد ألغت طائرتين من أصل 23 طائرة A350 لا تزال قيد الطلب لقطر لكنها وافقت على عدم البحث عن مشترين بديلين في الوقت الحالي.

Read More

قطر تبرم صفقة طائرات الشحن من بوينج بطلبية مفاجئة من طراز 737

الصورة: REUTERS/Sarah Silbiger

سلمت الخطوط الجوية القطرية لشركة بوينج طلبية قياسية لإطلاق 34 طائرة شحن جديدة من طراز 777 اكس وشراء مفاجئ لطائرة ركاب 737 ماكس يوم الاثنين ، في حزمة تزيد قيمتها عن 30 مليار دولار ، حيث أشاد الرئيس جو بايدن بالدولة الخليجية باعتبارها حليفًا رئيسيًا للولايات المتحدة.

الاتفاق ، الذي تم توقيعه في البيت الأبيض خلال زيارة أمير قطر الحاكم لواشنطن ، عزز شركة بوينج في وقت تواجه فيه شركة صناعة الطائرات الأمريكية قيودًا صناعية ومالية مزمنة. دفع الأمر سهم بوينج للصعود ليغلق 5.1٪ أعلى.

وسّعت صفقة شراء 25 من أكبر نسخة من ماكس ، 737-10 ، بالإضافة إلى 25 خيارًا آخر ، من تداعيات النزاع بين الخطوط الجوية القطرية وإيرباص.

في وقت سابق من هذا الشهر ، ألغت شركة صناعة الطائرات الأوروبية عقدًا مع الخطوط الجوية القطرية لشراء 50 طائرة متنافسة من طراز A321neo في إطار نزاع متصاعد بدأ بخلافات حول خطورة العيوب على طائرات A350 طويلة المدى. اقرأ المزيد

وقال أكبر الباقر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية إن المفاوضين القطريين والأمريكيين بشأن الطائرات والمحركات "فقدوا الكثير من النوم" في الأسبوعين الماضيين لصياغة صفقة بديلة ، و تواكب ذلك مع التدهور الأخير في العلاقات مع شركة إيرباص.

الصورة: REUTERS/Sarah Silbiger

وقال في حفل توقيع بالبيت الأبيض حضره قادة من شركة بوينج وشركة جنرال إلكتريك المصنعة للمحركات: "نود بناء علاقات طويلة الأمد مع شركاء موثوقين حيث يعمل الطرفان معًا لتحقيق هدف مشترك".

وامتنعت ايرباص عن التعليق.

شمل الطلب الإجمالي 34 من نسخة شحن تم إطلاقها حديثًا من طائرة الركاب 777X ، بالإضافة إلى 16 خيارًا ، واثنتين من طائرات الشحن من الجيل الحالي ، 777F. وكانت رويترز قد ذكرت صفقة 737 ماكس في وقت سابق يوم الاثنين.

يمثل جزء الشحن من الصفقة أول طلبية لطائرة الشحن عريضة البدن 777 إكس ، أكبر طائرة ركاب ذات محركين في العالم ، تأخر دخولها إلى الخدمة لأكثر من ثلاث سنوات حتى أواخر عام 2023 أو ما بعده.

وقالت بوينج إن طائرة الشحن ستدخل الخدمة في عام 2027.

وتعتمد بوينج على مبيعات القوة العملاقة الجديدة ذات المحركين للدفاع عن هيمنتها على سوق الشحن وتجنب التحدي من طائرة شحن جديدة من طراز إيرباص A350.

وقال ديف كالهون الرئيس التنفيذي لبوينج "الطائرة 777 إكس ستكون الأفضل في العالم."

تحويلات الطلبية

للفوز بطلبية الشحن ، وافقت بوينج على تحويل ثلث الطلبات القطرية الحالية لعدد 60 طائرة ركاب 777X ، والتي يوجد طلب أقل عليها حاليًا ، إلى نسخة الشحن.

عزز الباقر الدعم للاقتصاد الأمريكي من الخطوط الجوية القطرية ، التي واجهت شكاوى تجارية في الماضي من شركات الطيران الأمريكية بشأن الإعانات المزعومة - وهي ممارسة تنكرها.

بالنسبة لشركة بوينج، تمثل الصفقة فترة راحة من أزمة السلامة الأخيرة بسبب ماكس وتأخيرات مع طائرة الركاب 777X و 787 Dreamliner ، وفرصة لكسب نقاط لمساهمتها الاقتصادية بعد تدقيق تنظيمي وسياسي مكثف.

في الماضي، انتقدت الخطوط الجوية القطرية طائرة ماكس وحثت شركة بوينج على تصميم طائرة جديدة بالكامل بعد أن أدت الحوادث إلى إيقاف العمل لفترة طويلة ، لكن المبيعات انتعشت منذ إعادة ترخيصها في أواخر عام 2020.

ومع ذلك ، تواصل طائرة إيرباص A321neo الهيمنة على المبيعات في جزء من السوق يخدمه طراز ماكس الأكبر.

وقالت بوينج إن طلب الشحن سيحافظ على أكثر من 35 ألف وظيفة في الولايات المتحدة مع تأثير اقتصادي سنوي قدره 2.6 مليار دولار.

سيطرت بوينج على الشحن الجوي لسنوات من خلال طائرات الشحن 767 و 777 و 747 ، على الرغم من أنها ستضغط بشكل عاجل لمزيد من الطلبات على طائرات الشحن الرئيسية الجديدة.

يسافر حوالي نصف البضائع العالمية من حيث القيمة عن طريق الجو ، وفي المقابل يذهب نصف ذلك عادةً إلى بطون طائرات الركاب.

خلال الوباء ، اضطرت العديد من شركات الطيران إلى إيقاف طائرات الركاب غير المستخدمة ، مما أدى إلى زيادة الطلب على مساحة الشحن في وقت كانت فيه التجارة الإلكترونية شريان حياة للكثيرين.

لكن الاقتصاديين يحذرون من أن الاتجاهات قد تبدأ في الانهيار مع انحسار الوباء.

الصورة: REUTERS/Sarah Silbiger

Read More

الخطوط الجوية القطرية تحتفل بعام النمر

الصورة: موقع الخطوط الجوية القطرية

تحتفل الخطوط الجوية القطرية بالسنة الصينية للنمر بتقديم هدايا تقليدية.

تقدم شركات الطيران مجموعة مختارة خاصة من الهدايا والديكورات الاحتفالية على متن الطائرة وفي الصالات ، ومغلفات حمراء تقليدية "أنج باو" لجميع الركاب الذين يسافرون بين 31 يناير و 1 فبراير على طرق محددة.

عام النمر ، باعتباره عام النمر المائي ، ستمتد الاحتفالات إلى الركاب في الصفوة الأولى وصالة رجال الأعمال في مطار حمد الدولي (HIA) حيث يمكنهم الاستمتاع بعشاء لم الشمل وتذوق الأطباق التقليدية للاحتفال بالعام القمري الجديد حسب الطلب من قائمة الطعام.

بمناسبة نهاية الشتاء التي طال انتظارها وبداية الربيع ، تعد السنة القمرية الجديدة واحدة من أهم العطلات في شرق آسيا. يمكن لجميع المسافرين على متن الخطوط الجوية القطرية من وإلى الصين وهونج كونج وماليزيا وسنغافورة الاستمتاع بمجموعة من الأطباق والحلويات الاحتفالية. سيتم الترحيب بالركاب على المسارات المحددة بمغلف أحمر "أنج باو" يحتوي على رمز Super Wi-Fi مجاني. سيحصل المسافرون الذين يمرون عبر الدوحة على خصم حصري بنسبة 22٪ في السوق الحرة القطرية عند التسوق من مجموعة واسعة من العطور ومستحضرات التجميل والعناية بالبشرة في متاجر QDF للعطور ومستحضرات التجميل.

يمكن لركاب القمرة المتميزة بدء احتفالاتهم بلم شملهم على متن الطائرة مع مشروب كوكتيل Golden Mandarin Mule أثناء بدء رحلتهم الاحتفالية. يمكنهم بعد ذلك الاستمتاع بأطباق خاصة من قائمة حسب الطلب حسب الطلب تشمل Peking Duck Roll للمقبلات ، و Stir Fried Noodles مع جمبري النمر كطبق رئيسي و اللحم مع أرز مقلي بالخضروات كخيار خفيف. بالنسبة للحلوى ، يمكن للمسافرين الاستمتاع بموس الماندرين التقليدي - يعتبر الماندرين البرتقالي تقليديًا رمزًا للازدهار. لتعزيز الأجواء الاحتفالية ، سيتم تقديم الأطباق بفوانيس حمراء على مائدة الطعام وستستكمل بشرابة معقودة صينية وشريط أحمر.

 

يمكن للمسافرين الذين يسافرون في مقصورة الدرجة الاقتصادية خلال هذه الفترة اختيار وجبة من القائمة الرقمية "السنة القمرية الجديدة" التي تشمل سلطة الشاي الأخضر سوبا للمقبلات ، والدجاج الحلو والحامض مع الأرز المقلي بالخضار كطبق رئيسي وموسى جبن التوفو مع الأحمر حلوى Sesame Crumble للحلوى ، مقدمة على حصيرة صينية ذات طابع خاص مع عيدان تناول الطعام وشريط أدوات مائدة أحمر يرمز إلى الرخاء والحظ السعيد.

Read More

الخطوط الجوية القطرية تؤجر طائرة الطيران العماني ايه330 مع استمرار إيقاف ايه350

تستأجر الخطوط الجوية القطرية ثلاث طائرات من طراز A330-300 مملوكة للطيران العماني ، لتنضم إلى طائرتين من طراز B777-300ER مضافتين من كاثي باسيفيك. يأتي مع بقاء 21 طائرة A350 على الأرض بسبب مشاكل تدهور السطح. يتم استخدام طائرات A330 في كولومبو ودكا وتونس ، بينما يتم نشر B777 (في الوقت الحالي) بشكل أساسي على رحلات الشحن.

قامت الخطوط الجوية القطرية بتأجير ثلاث طائرات من أصل ست طائرات A330-300 ، مع توفير الطائرات والطاقم والصيانة والتأمين. طور الثنائي علاقة أوثق، ربما لأن الطيران العماني يرغب في الانضمام إلى تحالف وان وورلد.

يظهر موقع Radarbox.com أن الطائرة بدأت في التحليق للخطوط الجوية القطرية في 10 يناير. الطائرات الثلاث هي A40-DH (تم تسليمها إلى الطيران العماني في نوفمبر 2014) و A40-DI (ديسمبر 2014) و A40-DJ (فبراير 2015). وهم الأصغر سناً من بين ستة طائرات في الطيران العماني.

وفقًا لموقع ch-aviation.com ، فإن الطائرات الثلاث مملوكة للطيران العماني. تحمل 289 مقعدًا ، مع 24 سريرًا مسطحًا بالكامل في الأعمال و 265 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية. إنها طائرات A330 ذات الكثافة الأعلى في الطيران العماني. إنها مناسبة تمامًا للطرق التي نشرتها عليها الخطوط الجوية القطرية، على النحو التالي ، مع توفير الجدول الزمني من / إلى الدوحة (جميع الأوقات محلية).

كولومبو: 662 /663 (19: 25-02: 30 + 1 ؛ 04: 00-06: 30)

دكا: 638-639  (09:30 - 17: 20/18: 50-21: 45) و 640/641 (01: 25-09: 15/10: 45-13: 40)

تونس: 1399 / 1400  (09: 15-13: 35/16: 05-23: 25)

حتى نهاية فبراير، سيتم تشغيل رحلات كولومبو بالكامل تقريبًا بواسطة A330-300 و A330-200 و A321. ستشهد دكا طائرتا A330-300 و -200 ، بينما ستشهد تونس العاصمة حصريا بطراز A330 الأكبر. الأمور من المقرر أن تتغير في الصيف. تم إيقاف تشغيل طائرات A350-1000 و A320 و B787-8 و B777-300ER في كولومبو ، بينما تم نقل جميع طائرات دكا إلى B777-300ER وتونس جميع طائرات A350-900.

ووصلت طائرات A330 بعد وقت قصير من وصول طائرات B777-300ER التابعة لشركة كاثي باسيفيك ، والتي دخلت مجال عمل الخطوط الجوية القطرية في ديسمبر. نظرًا لأنه من غير الواضح ما إذا تم الحصول عليها أو تأجيرها (أي الطائرة فقط) ، فليس من المعروف كم من الوقت سيتم استخدامها.

الطائرات هي A7-BOA (B-KPL سابقًا) و A7-BOB (B-KPM). وفقًا لموقع ch-aviation.com ، كلاهما مملوك لشركة BOC Aviation. تم تسليم KPL إلى كاثي في ​​أكتوبر 2009 ، بينما وصلت KPM بعد شهرين.

تتميز طائرات كاثي B777 السابقة بتكوين من أربع درجات ، مع ستة مقاعد من الدرجة الأولى ، و 53 درجة رجال الأعمال ، و 34 درجة اقتصادية ممتازة (والتي ستبيعها الخطوط الجوية القطرية كاقتصادية) ، و 203 مقاعد في الدرجة الاقتصادية. بسبب الدرجة الاقتصادية الأولى والمتميزة ، لديهم 296 مقعدًا فقط ، أي 16٪ إلى 28٪ أقل من مقاعد B777-300ER الأخرى في قطر.

كان من المقرر أن يزوروا هونج كون ومالي اعتباراً من فبراير فصاعدًا ، لكن يبدو أن هذا لم يعد الامر كذلك.

Read More

شركة إيرباص تعلن إلغاء طلب قطر لشراء 50 طائرة إيه 321 مع اتساع هوة الخلاف

صعدت شركة إيرباص ، الخميس ، النزاع مع أحد أكبر عملائها ، الخطوط الجوية القطرية ، بشأن طائرات A350 التي تم إيقافها عن العمل ولم يتم تسليمها بإعلانها أنها ألغت عقدًا منفصلاً لـ 50 طائرة أصغر من طراز A321 تحتاجها الشركة لفتح مسارات جديدة.

ومن المتوقع أن تؤدي هذه الخطوة إلى تعميق الخلاف الذي اقترب أكثر من مواجهة نادرة في قاعة المحكمة يوم الخميس ، مع جلسة استماع إجرائية بشأن مطالبة قطر بتعويض قدره 600 مليون دولار على عيوب A350 التي تم تحديدها في الأسبوع الذي يبدأ في 26 أبريل في لندن.

كشفت شركة إيرباص أنها تتخلى عن عقد طائرة A321neos في مجادلات هيكلية قدمت خلال جلسة تحديد موعد بشأن نزاع A350 في قسم بالمحكمة العليا البريطانية يوم الخميس ، حسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر.

وقال متحدث باسم شركة إيرباص عقب تقديم الحجج المؤقتة ، ذكرت في وقت سابق من قبل بلومبيرج نيوز: "نؤكد أننا أنهينا بالفعل عقد 50 طائرة من طراز A321 مع الخطوط الجوية القطرية بما يتوافق مع حقوقنا".

من المتوقع أن تحارب الخطوط الجوية القطرية إنهاء عقد A321 ، بعد أن قالت إنها تخطط لاستلام الطائرات على الرغم من أنها ترفض أخذ المزيد من طائرات A350 حتى يتم حل الخلاف حول تآكل سطح الطائرات الأكبر.

ولم يكن لدى الشركة أي تعليق فوري على عقد A321.

ينبع طلب A321 من صفقة تم توقيعها لأول مرة منذ حوالي 10 سنوات والتي كانت تبلغ قيمتها 4.6 مليار دولار بالأسعار المعلنة. تم تعديله لاحقًا للتبديل 10 من A321s إلى إصدار أحدث.

قالت الخطوط الجوية القطرية إن طائرات A321 ستساعدها في إطلاق رحلات إلى أسواق جديدة حيث لا يوجد حاليًا طلب كاف على الطائرات الأكبر حجمًا ، ولكنها بعيدة عن متناول طائرات A320 الأصغر.

اصل النزاع

وكان النزاع قد استمرعلى التوالي لأشهر بسبب أضرار A350 بما في ذلك الطلاء المتقرح وإطارات النوافذ المتشققة أو المساحات المثبتة وتآكل طبقة الحماية من الصواعق.

تقول الخطوط الجوية القطرية إن منظمتها الوطنية أمرتها بوقف تشغيل 21 طائرة من أصل 53 طائرة A350 مع ظهور مشاكل، مما أثار نزاعًا مريرًا مع شركة إيرباص التي قالت إنه بينما تعترف بوجود مشاكل فنية ، لا توجد مشكلة تتعلق بالسلامة.

تطالب الخطوط الجوية القطرية بتعويض قدره 618 مليون دولار عن 21 طائرة معطلة بالإضافة إلى 4 ملايين دولار في اليوم مع استمرار الخلاف.

تطلب شركة الطيران الخليجية أيضًا من القضاة البريطانيين أن يأمروا شركة إيرباص التي تتخذ من فرنسا مقراً لها بعدم محاولة تسليم المزيد من الطائرات حتى يتم إصلاح ما تصفه بأنه عيب في التصميم.

وقالت شركة إيرباص إنها "ستنكر إجمالاً" الشكوى واتهمت الخطوط الجوية القطرية ، التي كانت في يوم من الأيام واحدة من أكثر عملائها المدللين ، بوضع تعريف خاطئ للمشكلة باعتبارها مصدر قلق يتعلق بالسلامة.

وقالت المصادر إنها أشارت إلى أنها ستجادل في أن الخطوط الجوية القطرية المملوكة للدولة أثرت على منظمتها لإيقاف الطائرات للحصول على تعويض، في حين شككت الخطوط الجوية القطرية في التصميم واتهمت شركة إيرباص بالفشل في إعداد دراسات.

قالت الخطوط الجوية القطرية إن منظمتها المحلية تقود بشكل مستقل قرارات السلامة ولا يمكنها تقييم صلاحية الطائرات للطيران دون تحليل أعمق من شركة إيرباص.

قالت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي ، المسؤولة عن التصميم العام ولكن ليس صلاحية الطيران المنظمة محليًا للطائرات الفردية في الخدمة ، إنها لم تجد حتى الآن مشكلات تتعلق بالسلامة في طائرات A350 التي فحصتها.

قطر هي الدولة الوحيدة حتى الآن التي أوقفت بعض الطائرات.

لكن تحقيقًا أجرته رويترز في نوفمبر كشف أن خمس شركات طيران أخرى على الأقل اكتشفت عيوبًا في الطلاء أو السطح منذ 2016 ، مما دفع شركة إيرباص إلى تشكيل فريق عمل داخلي قبل الخلاف في قطر، واستكشاف تصميم جديد مضاد للصواعق للطراز A350.

Read More

الخطوط القطرية تطلق رحلات إلى كانو وبورت هاركورت وتعزز الخدمة إلى نيجيريا

 

ستزيد الخطوط الجوية القطرية خدماتها إلى نيجيريا في مارس 2022 مع إطلاق خطوط جديدة إلى كانو (KAN) وبورت هاركورت (PHC) ، وكلاهما يعمل عبر أبوجا ، نيجيريا.

ستسير الخطوط القطرية أربع رحلات أسبوعية إلى كانو اعتبارًا من 2 مارس 2022 وثلاث رحلات أسبوعية إلى بورت هاركورت اعتبارًا من 3 مارس 2022.

وفي بيان ، أشاد الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية أكبر الباقر بمرونة الناقل ، وقال: “كانت شركة الطيران واحدة من الشركات القليلة التي استمرت في العمل في العديد من الوجهات الأفريقية خلال الوباء ، ومع رفع القيود ، تواصل توسيع نطاق شبكتها في القارة ".

بعد هذا الإعلان ، تخطط شركة الطيران التي تتخذ من الدوحة مقراً لها لتوسيع خدماتها إلى نيجيريا إلى أربع وجهات. ويشمل ذلك رحلتين يوميتين إلى لاجوس وأربع رحلات أسبوعية إلى أبوجا. بشكل عام ، ستخدم القطرية 188 رحلة أسبوعية إلى 28 وجهة في إفريقيا بحلول مارس 2022.

وبحسب شركة الطيران، فإن الخدمات الجديدة إلى كانو وبورت هاركورت تمثل البوابات الأفريقية السابعة والثمانية التي أطلقتها الخطوط الجوية القطرية منذ بداية تفشي الوباء. مع خطط لنشر أسطولها من طراز 787 دريملاينر على هذه المسارات الجديدة ، تتوقع شركة الطيران زيادة طفيفة في عمليات نقل الركاب والبضائع.

We welcome Kano and Port Harcourt in Nigeria to our growing African network, with flights starting early March 2022, via Abuja to Doha and onwards to over 140 destinations. 🇳🇬 🌍 ✈️

Learn more: https://t.co/uOJ1365Hm2 pic.twitter.com/DbcwoPXlTZ

— Qatar Airways (@qatarairways) January 11, 2022

 

وقالت شركة الطيران في البيان إننا نرى في كانو فرصة لزيادة حركة المرور من وإلى أسواق مثل المملكة العربية السعودية والهند ، فضلاً عن آفاق شحن قوية."نتوقع طلبًا متبادلًا جيدًا بين بورت هاركورت و المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية والوجهات في جميع أنحاء آسيا. 

وأضاف الباقر: "باعتبارها موطنًا لأكبر اقتصاد وعدد سكان في المنطقة ، نرى إمكانات نمو هائلة للسفر والتجارة في نيجيريا. إنه سوق رئيسي وجزء مهم من استراتيجية النمو الأفريقية الخاصة بنا ؛ إن توسيع وجودنا عبر بوابتين جديدتين هو شهادة على التزامنا المستمر تجاه نيجيريا. "

Read More

الخطوط الجوية القطرية تطالب بأكثر من 600 مليون دولار في نزاع إيرباص ايه350

تسعى الخطوط الجوية القطرية للحصول على أكثر من 600 مليون دولار كتعويض من شركة إيرباص بسبب عيوب سطحية في طائرات A350 ، وفقًا لوثيقة محكمة تلقي ضوءًا جديدًا على نزاع تجاري متصاعد بقيمة 4 ملايين دولار يوميًا.

تطلب شركة الطيران الخليجية أيضًا من القضاة البريطانيين أن يأمروا شركة إيرباص التي تتخذ من فرنسا مقراً لها بعدم محاولة تسليم المزيد من الطائرات حتى يتم إصلاح ما تصفه بأنه عيب في التصميم.

وقد دام الخلاف بين الشركتين لعدة أشهر بسبب الأضرار بما في ذلك الطلاء المتقرح وإطارات النوافذ المتشققة أو المساحات المثبتة بالبرشام وتآكل طبقة الحماية من الصواعق.

تقول الخطوط الجوية القطرية ان سلطة الطيران الوطنية أمرتها بوقف تشغيل 21 طائرة من أصل 53 طائرة A350 مع ظهور المشاكل ، مما أثار نزاعًا مريرًا مع شركة إيرباص التي قالت إنه بينما تعترف بوجود مشاكل فنية ، لا توجد مشكلة تتعلق بالسلامة.

الآن ، ظهرت التفاصيل المالية والتقنية المرتبطة بالخلاف القانوني النادر في دعوى قضائية في دائرة المحكمة العليا في لندن ، حيث رفعت الخطوط الجوية القطرية دعوى قضائية ضد شركة إيرباص في ديسمبر.

تطالب شركة الطيران الخليجية بتعويضات تعاقدية بقيمة 618 مليون دولار من شركة إيرباص بسبب وقف التحليق الجزئي ، بالإضافة إلى 4 ملايين دولار عن كل يوم تظل فيه 21 طائرة خارج الخدمة.

وتشمل المطالبة 76 مليون دولار لطائرة واحدة فقط - طائرة A350 عمرها خمس سنوات كان من المقرر إعادة طلاءها بصور لنهائي كأس العالم 2022، التي تستضيفها قطر في وقت لاحق من هذا العام.

قالت مصادر في الصناعة إن هذه الطائرة متوقفة في فرنسا لمدة عام وتحتاج إلى 980 رقعة إصلاح بعد أن كشفت عملية الطلاء التي تم إيقافها عن فجوات في درع الصواعق.

يزعم أكبر عميل للطائرة الأوروبية طويلة المدى، أن شركة إيرباص فشلت في تقديم تحليل صحيح للسبب الجذري.

تتميز الطائرات بطبقة من شبكة نحاسية تحت الطلاء لمنع الصواعق - التي تضرب الطائرات في المتوسط ​​مرة واحدة في السنة - من إتلاف جسم الطائرة المكون من الكربون ، وهو أخف وزناً ولكنه أقل توصيلاً من المعدن التقليدي.

تفكك العلاقات

وقالت ايرباص انها تتفهم السبب وستنفي "إجمالا" شكوى شركة الطيران. وقد اتهمت شركة الطيران ، التي كانت في يوم من الأيام أحد أكثر عملائها المفضلين ، بمحاولة وصف المشاكل بشكل خاطئ على أنها مصدر قلق يتعلق بالسلامة.

وقال متحدث باسم شركة إيرباص إن "أيرباص تعيد التأكيد على عدم وجود قضية صلاحية للطيران" ، مضيفة أن المنظمين الأوروبيين أكدوا ذلك.

أغلقت الأسهم في شركة صناعة الطائرات الأوروبية منخفضة 1.5٪.

ولم يكن لدى الخطوط الجوية القطرية ، التي طلبت في الأصل ما مجموعه 80 طائرة A350 ، تعليق فوري.

لطالما اشتهرت شركة الطيران بأنها مشتري دائم الطلب، وترفض بشكل متقطع عمليات التسليم لأسباب تتعلق بالجودة.

لكن الشكوى المكونة من 30 صفحة توضح تفاصيل انهيار غير عادي للعلاقات بين اثنين من أقوى اطراف صناعة الطيران.

اتسع النزاع في نوفمبر عندما كشف تحقيق أجرته رويترز أن خمس شركات طيران أخرى على الأقل اكتشفت عيوبًا سطحية ، مما دفع شركة إيرباص إلى تشكيل فريق عمل داخلي واستكشاف تصميم جديد مضاد للصواعق لطائرات A350 المستقبلية.

وقطر هي الدولة الوحيدة حتى الآن التي أوقفت بعض الطائرات.

بموجب قواعد الطيران ، يشرف المنظم الأساسي للشركة المصنعة - في هذه الحالة وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) - على تصميم الطائرة. يراقب المنظمون في الدول في جميع أنحاء العالم شركات الطيران المحلية وطائراتها الفردية.

توضح الشكوى بالتفصيل كيف سحبت هيئة الطيران المدني القطرية (QCAA) الموافقة على صلاحية الطائرات الفردية لطائرات A350 في سلسلة من الرسائل اعتبارًا من يونيو 2021.

وقالت إن الهيئة العامة للطيران المدني أبلغت شركة الطيران أن تدهور حالة الطائرات "مزعجاً، إن لم يكن مقلقا". وقالت الهيئة التنظيمية أيضًا إنها "قلقة للغاية" من احتمال تعرض السلامة للخطر بسبب الافتقار إلى التحليل أو الإصلاح الدائم.

وهو أول دليل على موقف المنظم القطري الذي لم يعلق علنا. على النقيض من ذلك ، قالت وكالة سلامة الطيران الاوروبية EASA في أوروبا إنها لم تعثر بعد على دليل على وجود مشكلات تتعلق بصلاحية الطائرات للطيران.

يبدو أن شركة إيرباص تشكك في استقلال الهيئة العامة للطيران المدني عن شركة الطيران المملوكة للدولة ، قائلة إن قرار جر السلامة إلى مسألة فنية يعرض بروتوكولات السلامة العالمية للخطر.

أصر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أكبر الباكر في نوفمبر على أن المنظم القطري يقود قرارات السلامة وأن الخلاف تسبب في "تأثير خطير" في العمليات.

بدأت شركة الطيران في إخراج طائرات A380 التي توقفت عن العمل من التقاعد في الوقت الذي تستعد فيه لمواجهة كأس العالم لكرة القدم. 

Read More

الخطوط القطرية تقاضي إيرباص في نزاع بشأن أضرار طائرة ايه350

في تصعيد جديد للأزمة بين الخطوط القطرية وشركة ايرباص الاوروبية، قالت الخطوط القطرية يوم الاثنين إنها بدأت إجراءات أمام محكمة بريطانية ضد شركة إيرباص لصناعة الطائرات في محاولة لحل نزاع بشأن عيوب القشرة الخارجية في طائرات ركاب A350 مما يقرب الجانبين من مواجهة قانونية نادرة بشأن سلامة الطيران.

ظلت الشركتين عالقتين في مفاوضات منذ أشهر بسبب الأضرار بدون جدوي ، بسبب الطلاء المتقرح والتآكل في طبقة فرعية من الحماية ضد الصواعق ، والتي تقول الخطوط الجوية القطرية إنها أدت الآن إلى إيقاف 21 طائرة A350 من قبل سلطة الطيران القطرية.

تصر شركة إيرباص على أن طائرات الركاب المصنوعة ألياف الكربون آمنة للطيران على الرغم من بعض "التدهور السطحي" ، بينما تقول الخطوط الجوية القطرية إنه من السابق لأوانه القول ما إذا كانت السلامة قد تعرضت للخطر.

وصل الخلاف إلى ذروته الأسبوع الماضي عندما اتهمت شركة إيرباص ، فيما وصفه الخبراء بخطوة غير مسبوقة، شركة الطيران الخليجية بتحريف المشكلة باعتبارها قضية تتعلق بالسلامة وهددت بالدعوة إلى تقييم قانوني مستقل. اقرأ المزيد

وردت الخطوط الجوية القطرية يوم الاثنين قائلة إنها رفعت شكواها ضد شركة إيرباص إلى المحكمة العليا في لندن.

وقالت في بيان "لقد فشلنا للأسف في جميع محاولاتنا للتوصل إلى حل بناء مع شركة إيرباص فيما يتعلق بحالة تدهور السطح المتسارع التي تؤثر سلبا على طائرة إيرباص A350". ولذلك ، لم يعد أمام الخطوط الجوية القطرية أي بديل سوى السعي لحل سريع لهذا النزاع عبر المحاكم ".

وفي بيان في وقت متأخر يوم الاثنين ، أكدت شركة إيرباص أنها تلقت دعوى قانونية رسمية. وقالت "ايرباص تعتزم الدفاع بقوة عن موقفها".

وأكد متحدث في وقت سابق أنه اكتشف سبب المشكلة وأنه يعمل مع العملاء ومع منظم السلامة في أوروبا ، الذي قال إنه لم يحدد مشكلة تتعلق بالسلامة.

وتنفي الخطوط الجوية القطرية أن العيوب السطحية - التي يقول شهود عيان إنها تركت بعض الطائرات بمظهر يشبه البثور - مفهومة بشكل صحيح وقالت يوم الاثنين إنها تريد أن تجري شركة إيرباص "تحقيقا شاملا". 

ايقاف الطائرات

قال العديد من المديرين التنفيذيين في الصناعة إن مثل هذه المعركة القانونية العامة بين اثنين من اللاعبين الرئيسيين في مجال الطيران لم يسبق لها مثيل.

اتسع الخلاف هذا الشهر عندما كشفت وثائق اطلعت عليها رويترز أن ما لا يقل عن خمس شركات طيران أخرى في مناخات مختلفة اشتكت من الطلاء أو مشاكل سطحية أخرى منذ 2016. وكانت شركة إيرباص تؤكد حتى وقت قريب أن المشكلة تركز على الطلاء على طائرات A350 القطرية الموجودة في الخليج.

ذكرت وكالة رويترز أيضًا في البداية أن شركة إيرباص كانت تبحث في تغيير نظام مكافحة الصواعق.

وقالت الشركة المصنعة للطائرة إنها تقترح حلولاً مؤقتة تتراوح من الإصلاحات إلى إعادة الطلاء واتهمت الخطوط الجوية القطرية بتجاهل هذه المقترحات دون مبرر معقول.

أكدت الخطوط الجوية القطرية يوم الاثنين أنها لا تستطيع التأكد مما إذا كانت الإصلاحات المقترحة ستنجح دون تحليل أعمق. تساءل رئيسها التنفيذي عن سبب استمرار شركة إيرباص في العمل على إيجاد حل إذا كان هناك حل موثوق به متاح بالفعل.

تمثل الطائرات الـ 21 الموقوفة 40٪ من الاسطول الحالي للخطوط القطرية المكون من طائرات A350 ، والتي كانت العميل الأول لها بأكبر طلبية. لا تزال شركات الطيران الأخرى تشغل الطائرة ، قائلة إن صلاحيتها للطيران لا تتأثر بما يسمونه مشكلات تجميلية.

في غضون ذلك ، يبدو أن الخلاف سيكلف شركة إيرباص طلبًا كبيرًا في قطر لشراء نسخة شحن جديدة من طراز A350. وقد تلقت أول طلب مؤكد لهذا النموذج يوم الاثنين ، لتأكيد طلب مبدئي سابقًا لأربع طائرات من CMA CGM الفرنسية.

صرح أكبر الباقر ، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية ، لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست الأسبوع الماضي ، أنه درس سابقًا طلبية كبيرة على الشحنة A350. تتوقع المصادر الآن أن تفوز بوينج بطلبية تتكون من 34-35 طائرة لتحل محل طائرات الشحن القطرية. اقرأ المزيد

Read More

الخطوط القطرية والخطوط البريطانية يوسعان أعمالهما المشتركة

وسعت الخطوط الجوية القطرية والخطوط الجوية البريطانية أعمالهما المشتركة ، مستشهدة بخطط التوسع والوصول إلى المزيد من الوجهات عبر شبكتي الشركتين. تتوقع شركات الطيران تلقي أخبار الموافقة التنظيمية على توسعها في النصف الأول من عام 2022.

تأتي التوسعة المقترحة مع عودة الخطوط الجوية البريطانية إلى مطار الدوحة الدولي (DIA) ، مع أول رحلة لها من لندن جاتويك (LGW) منذ بداية الوباء.

ستعمل الشراكة الموسعة على تعزيز الاتصال بين أوروبا والوجهات الشعبية طويلة المدى في الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأستراليا ، مثل سنغافورة وسيدني وكولومبو ونيروبي.

وقال أكبر الباقر ، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط القطرية: "إن توسيع نطاق أعمالنا المشتركة مع شريكنا الجوي الاستراتيجي ، الخطوط الجوية البريطانية ، يعد علامة فارقة في طموحنا المتمثل في تزويد العملاء بإمكانية الوصول إلى أكبر شبكة خطوط واسعة ومنتج لا مثيل له".

تقوم كلتا الشركتين حاليًا بتشغيل ما يصل إلى ست رحلات بين الدوحة ولندن هيثرو (LHR) ولندن جاتويك.

وقال شون دويل ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للخطوط الجوية البريطانية: كان إطلاق رحلتنا الأولى من مطار جاتويك إلى الدوحة علامة فارقة في عملنا المشترك الحالي مع الخطوط الجوية القطرية ، إن التوسيع المقترح للأعمال المشتركة سيكون نبأ ساراً للعملاء ، حيث يتيح لهم الوصول إلى المزيد من الوجهات في جميع أنحاء العالم مع اتصالات سلسة.

Read More

الرئيس التنفيذي للخطوط القطرية يتوقع ايقاف المزيد من طائرات ايه350

 

الصورة: Jaromir Chalabala/Shutterstock.com

يبدوا انه لا بوادر لحل قريب للخلاف بين الخطوط القطرية و الصانع الاوروبي إيرباص حول الطائرة A350!

قال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست إن الخطوط الجوية القطرية تتوقع إيقاف المزيد من طائرات إيرباص A350 بسبب مشكلة الطلاء وتخطط لاستئجار المزيد من الطائرات لتعويض الطائرات الموقوفة.

كما قال أكبر الباق للصحيفة في مقابلة نُشرت في 14 ديسمبر 2021 ، أنه سيكون من الصعب إعادة بناء علاقة العمل مع الشركة المصنعة إيرباص.

ونقلت الصحيفة عن الباقر قوله "يمكننا دائمًا السماح للمياه بالمرور تحت الجسر والمضي قدمًا". "مع إيرباص ، الضرر شديد للغاية. لا أعرف كيف سنتمكن من العمل معهم مرة أخرى.

"كيف تتوقع مني القيام بأعمال تجارية مرة أخرى مع شركة لا تهتم بالعميل على الإطلاق؟ إنها تهتم فقط ببياناتها المالية ونتائجها النهائية ".

أصبح الخلاف بين الخطوط الجوية القطرية وإيرباص حول قضية الطلاء حادًا بشكل متزايد. قالت شركة إيرباص في 9 ديسمبر 2021 إنها تسعى للحصول على مشورة قانونية مستقلة بشأن هذه المسألة ، والتي وصفتها بأنها "تدهور غير هيكلي للسطح".

وبحسب الصحيفة ، فقد وصف الباقر تصريحات إيرباص بأنها "مهينة".

قالت الصحيفة ان الخطوط الجوية القطرية قد أوقفت ما لا يقل عن 21 طائرة من أصل 53 طائرة إيرباص A350 بناء على أوامر هيئة تنظيم الطيران الوطنية. تمتلك الشركة حاليًا 18 طائرة A350-900 و 14 طائرة A350-1000 قيد التشغيل، وفقًا لبيانات Cirium.

في الوقت الحالي ننظر في عدد الطائرات التي تم إيقافها. ونُقل عن الباقر قوله: "سيكون لدينا احتياط من الطائرات الإضافية فقط في حال قرر منظمنا سحب شهادة مراجعة صلاحية الطائرات الإضافية للطيران".

لذلك تدرس الخطوط الجوية القطرية عدد الطائرات التي ستحتاج إلى استئجارها لتعويض السعة المفقودة. ذكرت ايضا الصحيفة أن أربع طائرات بوينج 777 على الأقل ستأتي من كاثي باسيفيك، مضيفة أن الخطوط الجوية القطرية حريصة على إضافة طائرات 777 إضافية من الناقل.

الخلاف حول A350 يعني أيضًا أن الباقر استبعد طلب نسخة الشحن للطائرة.

"كنت أنظر بإيجابية إلى طائرة الشحن. و اضاف الباكر "لقد دمروا تلك العلاقة". "لا أعتقد أنهم سيحصلون على الإطلاق على حجم طلب واحد كنا سنقدمه لطائرة الشحن."

Read More