الصورة: Real_life_Studio/Shuitterstock
اتخذت الحكومة الهندية خطوة إلى الأمام في ملحمة الخصخصة لشركة طيران الهند. بدأت بتقييم العطاءات المالية التي تلقتها من مجموعة تاتا ومؤسس سبايس جيت ، وهما طرفان أظهران اهتمامهما بخصخصة شركة النقل الوطنية.
في 29 سبتمبر 2021 ، دخلت الحكومة الهندية المرحلة التالية من عملية خصخصة شركة طيران الهند ، والتي ستقوم خلالها بتقييم العطاءات المالية لشركة النقل الخاسرة مقابل السعر الاحتياطي غير المعلن عنه وقبول العطاء الذي يتجاوز المعيار القياسي. تم تقديم العطاءين من قبل مجموعة تاتا ، الشركة القابضة لتكتل "تحويل الملح إلى برمجيات" بقيمة 113 مليار دولار ، وأجاي سينج ، الرئيس التنفيذي لشركة طيران سبايس جيت الهندية منخفضة التكلفة.
كانت شركة طيران الهند المتعثرة معروضة للبيع منذ عام 2017. فشلت المحاولة الأولى لبيع شركة الطيران المتعثرة لأن مقدمي العروض لم يوافقوا على المتطلبات الحكومية لتولي كامل ديون شركة طيران الهند ، والتي تجاوزت 10 مليارات دولار في ذلك الوقت .
بعد ذلك ، قامت الحكومة بتحسين عرضها من خلال السماح للمشترين المحتملين بتحديد جزء الدين الذي يكونوا على استعداد للحصول عليه كجزء من صفقة استحواذ رأس المال لطيران الهند ، وفي يناير 2020 بدأت بشكل متكرر بيع أسهم شركة الطيران. هذه المرة ، عُرض على مقدمي العطاءات المحتملين شراء 100٪ من أسهم ايرانديا مع موعد نهائي مبدئي لتقديم العطاءات في مارس 2020.
ومع ذلك ، نظرًا لوباء فيروس كورونا المستمر، تم تمديد الموعد النهائي عدة مرات ، ولم يتم تقديم العطاءات إلا في ديسمبر 2020.
عُرض على مقدمي العطاءات المحتملين السيطرة الكاملة على 4400 مهبط محلي و 1800 مهبط دولي في المطارات المحلية التي تخدمها حاليًا شركة الطيران، بالإضافة إلى 900 مهبط في المطارات الأجنبية. كما قامت الحكومة بتحسين الصفقة من خلال اقتراح السيطرة الكاملة على شركة ايرانديا اكسبريس التابعة لشركة ايرانديا ، جنبًا إلى جنب مع 50 ٪ من خدمات الشحن والمناولة الأرضية لشركة ايرانديا.
قدمت كيانات متعددة مقترحات أولية لشراء شركة الطيران المتعثرة، لكن الحكومة اختصرت القائمة رسميًا و اختارت مجموعة تاتا وأجاي سينج كمزايدين النهائيين.
نظرًا للقضايا المتعلقة بالوباء ، تتوقع الحكومة إنهاء الصفقة خلال السنة المالية الجارية.
0 التعليقات:
إرسال تعليق