قال الرئيس التنفيذي مايكل أوليري إن رايان إير على استعداد للانتظار سنوات حتى تخفض بوينج أسعارها قبل تقديم طلب شراء طائرة جديدة كبيرة مع الشركة الأمريكية ، بينما قلل أيضًا من فرصة إبرام صفقة مع منافستها إيرباص.
قالت شركة الطيران الأيرلندية ، أحد أكبر عملاء بوينج ، يوم الاثنين إنها أنهت المحادثات بشأن طلبية جديدة من طائرات 737 ماكس 10 بقيمة عشرات المليارات من الدولارات بعد أن قالت شركة الطيران منخفضة التكلفة إن الأسعار المعروضة مرتفعة للغاية.
وقال أوليري في مقابلة "نحن لا نهدر أي وقت في مناقشات ماكس 10 هذه ولن نضيع فترة 2 أو 4 أو 6 أو 8 أو 10 سنوات حتى نصل إلى الأزمة التالية".
وقال "يمكن استئناف المحادثات دائما ، ولكن فقط عندما تدرك شركة بوينج أنها بحاجة إلى تسعير تنافسي".
أكبر شركة طيران اقتصادي في أوروبا هي بالفعل أكبر عملاء ماكس في المنطقة ، حيث تم طلب 210 طائرة من طراز B737MAX-8200 التي تتسع لعدد 197 مقعدًا. لقد علقت طلبًا جديدًا يحتمل أن تبلغ قيمته 33 مليار دولار بالأسعار المعلنة لما يصل إلى 250 طائرة من طراز MAX 10 الذي يتسع لـ 230 مقعدًا.
يأتي القرار النادر بالإعلان عن مفاوضات شراء تذكرة باهظة الثمن بعد شهور من الجدل الذي أخر بالفعل صفقة لشراء أكبر نسخة من 737 ماكس.
كان من شأن طلب كبير جديد لشركة ريان اير أن يوفر دفعة لشركة صناعة الطائرات الأمريكية لتعيد بناء الثقة في ماكس، التي تم إيقافها لمدة 20 شهرًا حتى نوفمبر بعد حادثين مميتين.
كما أنه سيسرع من التعافي المؤقت للصناعة من جائحة فيروس كورونا.
وردا على سؤال عما إذا كانت رايان إير قد تدرس التعاون مع شركة إيرباص المنافسة لشركة بوينج على المدى المتوسط ، قال أوليري إن شركة الطيران ستفكر في ذلك لكن "كخطه ب" لكنها اختارت انتظار هبوط أسعار ماكس بدلاً من التحول إلى إيرباص.
وقال "هناك دائما احتمال أن تصبح ايرباص موردا مهما. ولكن هناك فرصة أن تصبح كوماك الصينية موردا مهما لشركة رايان اير على المدى المتوسط."
0 التعليقات:
إرسال تعليق