وانتقد الباقر ، في مقابلة مع تلفزيون بلومبيرج ، شركة إيرباص دون إعطاء تفاصيل محددة بشأن الخلاف ، قائلاً: "إذا لم نتمكن من تسوية هذه القضية الخطيرة التي لدينا معهم ، فسوف نرفض أخذ أي طائرة منهم".
ومع ذلك ، قالت مصادر قريبة من الموضوع لم تسمها ، نقلاً عن رويترز في 31 مايو 2021 ، إن الخلاف نشأ بسبب مشكلات تتعلق بجودة طلاء طائرة إيرباص A350.
يبلغ أسطول الخطوط الجوية القطرية من طائرات إيرباص A350 XWB حاليًا 53 طائرة ، وفقًا لبيانات planespotters.net. تمتلك شركة الطيران التي تتخذ من الدوحة مقراً لها 19 طائرة إيرباص A350-1000 و 34 طائرة إيرباص A350-900 بمتوسط 2.7 سنة. تم استلام آخر تسليم لطائرة إيرباص A350 في 31 ديسمبر 2020.
في ذروة جائحة فيروس كورونا ، أعلنت الخطوط الجوية القطرية أنها ستؤجل عمليات التسليم من كل من إيرباص وبوينج. ومع ذلك ، في يناير 2021 ، غير الباقر لهجته وقال إن شركة الطيران "ستستمر في أخذ كل طائرة" تم طلبها. اعتبارًا من 31 أبريل 2021 ، من المقرر أن تستقبل الخطوط الجوية القطرية 50 طائرة إيرباص A321neos و 32 طائرة إيرباص A350-1000. قد تؤدي اشتباكات شركة الطيران الأخيرة مع شركة إيرباص إلى عدم تسليم الطائرات.
كانت هذه هي المرة الثانية خلال شهر ، التي يتحدث بها بحدة الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية عن شركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص. في مايو 2021 ، أشار الباقر إلى طائرة إيرباص A380 قائلاً إن شراء أكبر طائرة ركاب كان الخطأ الأكبر لشركة الطيران.
قال الباقر في 26 مايو 2021: "كان أكبر خطأ ارتكبناه هو شراء طائرات إيرباص A380" ، مضيفًا أن الطائرة ذات الطابقين تسبب ضررًا أكبر مما يفيد كل من الخطوط الجوية القطرية والبيئة. "لقد أوقفنا طائرات A380 لأنها ببساطة ليست طائرة موفرة للوقود."
0 التعليقات:
إرسال تعليق