قدمت شركات الطيران الأمريكية مؤخرًا طلبيات كبيرة لطائرة البدن الضيق الأمريكية الصنع. وتشير التقارير إلى أن بعض الطائرات المعنية يمكن أن تكون من ذات الذيول البيضاء - طائرات مبنية بالفعل ولكن لم يتم بيعها بعد.
قامت بوينج ببناء أكثر من 800 طائرة من الطرازين B737MAX8/9. عندما تم إيقاف 737 ماكس في جميع أنحاء العالم في مارس 2019 ، تم تسليم حوالي نصف الطائرات فقط إلى أساطيل شركات الطيران في جميع أنحاء العالم ، مما أدى إلى تخزين 460 طائرة في منشآت بوينج ، مما أدى إلى تجميد مخزون بقيمة 16 مليار دولار. وبحسب ما ورد تبقي مائة فقط من هذه الطائرات ذات الذيول البيضاء - وهي طائرات سحب مشتروها طلباتهم بسبب تحديات مالية غير متوقعة.
خلال العام الماضي ، ورد أن بوينج قلصت بشكل كبير مخزون طائراتها من طراز 737 ماكس. ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال في 12 يونيو 2021 أنه في يوليو 2020 ، كان لدى الشركة المصنعة الأمريكية 100 طائرة من هذا القبيل ، لكن الآن لديها 10 طائرات فقط.
كان من المفترض أن تكون طائرة 737 ماكس هي الجواد الرابح الجديد لشركة بوينج. ولكن بدلاً من ذلك ، اصبحت صداع في رأس الصانع الامريكي منذ مارس 2019.
تم إيقاف الطائرة في مارس 2019 ، بعد تحطم قاتل ثانٍ لطائرة ماكس 8 في غضون أشهر. ظلت الطائرة معلقة لمدة عام ونصف حتى قامت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بإلغاء إيقافها أخيرًا في نوفمبر 2020. الايقاف المطول للطراز تحول إلى خسائر فادحة لمشغلي الطراز ماكس في جميع أنحاء العالم ، على الأقل وفقًا لشركات الطيران.
إلى جانب مواجهة كارثة العلاقات العامة ، كانت شركة بوينج تتعامل مع الكثير من العملاء الساخطين وتم رفع دعوى قضائية ضدها لرفضها إعادة الدفعات المقدمة للطائرات التي تم إلغاؤها.
بعض الشركات التي طلبت شحنات ماكس ولكنها لم تتسلمها بعد قد نجحت في الوصول إلى اتفاقيات مع الشركة المصنعة وإلغاء عقودها دون غرامات.
خلال الوباء العالمي ، عندما بدأت شركات الطيران تكافح من أجل البقاء واقفة على قدميها ، كانت بوينج تحاول دون جدوى العثور على مالكين جدد لطائرات ماكس المهجورة بالفعل. في أكتوبر 2020 ، ورد أن بوينج عرضت شركة دلتا لشراء 40 طائرة ذات ذيل أبيض ولكن لم يتم إبرام الصفقة.
ما هي شركات الطيران التي يمكنها شراء طائرات بيضاء الذيل؟
ولكن تشير التقارير إلى أن شركات الطيران الأمريكية جاءت لإنقاذ ماكس. يشير المنشور المذكور أعلاه إلى أن ما لا يقل عن ثلاث شركات طيران مقرها الولايات المتحدة ، يونايتد وألاسكا وساوث ويست ، تتطلع إلى إضافة بعض ذيول بيضاء إلى طلبيات ماكس الخاصة بهم.
أصبحت يونايتد إيرلاينز أول شركة طيران تستلم طائرة ماكس جديدة بعد إلغاء الايقاف في 8 ديسمبر 2020. ثم ، في مارس 2021 ، طلبت شركة الطيران 25 طائرة بوينج 737 ماكس وطلبت من بوينج رفع الجدول الزمني لطلبها ، كاشفة عن أنها ستستقبل 45 طائرة بحد أقصى قبل الموعد المحدد. الآن ، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن جزءًا من هذا الطلب يشمل طائرات من مخزون بوينج ، في حين أن جزءًا آخر منها سيكون طائرات حديثة البناء.
كما قامت شركة ساوث ويست بتسريع خططها لتجديد الأسطول من خلال طلب طائرات 737 MAX إضافية. في 8 يونيو 2021 ، كشفت الشركة التي تتخذ من دالاس مقراً لها أنها كانت تستعد بشكل مكثف لاستعادة السفر الجوي المحلي عندما أعلنت عن طلب 34 طائرة إضافية من طراز بوينج 737 ماكس ، مما رفع إجمالي طلباتها إلى 234 طائرة.
قامت شركة طيران كبرى أخرى ، ألاسكا إيرلاينز ، بتحديث التزامها تجاه بوينج في مارس 2021 ووصلت إجمالي الشراء إلى 120 طائرة ، بما في ذلك خيارات لـ 52 طائرة والتزامات الإيجار. وأشار التقرير إلى أن تسعة من طراز MAX 9 يمكن أن تكون ذات الذيول البيضاء.
0 التعليقات:
إرسال تعليق