اليوم سنتعرف علي اكبر 10 طائرات ركاب نفاثة في العالم يمكنها نقل مئات الركاب من جانب الي آخر من العالم في غضون ساعات. الطائرات العشر من الطرازات ذات البدن العريض و تستخدم في الرحلات فائقة الطول Long-Haul Flights.
10. إيرباص A333-300
بدأت هذه الطائرة ذات البدن العريض الطيران في 2 نوفمبر 1992. يمكن للطائرة أن تحمل ما بين 250 إلى 440 راكبًا. المشغليين الرئيسيين لها هم الخطوط الجوية التركية ، الخطوط الجوية الصينية ، خطوط شرق الصين الجوية، خطوط جنوب الصين الجوية، وكاثي باسيفيك.
في عام 2020 ، بعد أن انخفضت حركة الركاب بنسبة تصل إلى 90٪ وارتفع الطلب على الشحن الجوي وأسعاره ، قدمت شركة إيرباص حلاً جديدًا لتحويل طائراتها A330 من ركاب الي بضائع ، ويمكنها مناولة ما يصل إلى 7.3 طن من البضائع.
9. إيرباص A340-300
طائرة إيرباص A340-300 هي طائرة ركاب صنعت في فرنسا. تم تصنيعها لأول مرة في عام 1993 ويمكن أن تستوعب 295 راكبًا في ترتيب مقاعد من فئة واحدة و 267 راكبًا في نظام من درجتين.
بحلول نهاية مايو 2020 ، لم يكن هناك سوى 35 مشغلًا لطائرة إيرباص A340 في العالم. لوفتهانزا التي تضم 34 طائرة في أسطولها ، هي أكبر مشغل لطائرة A340. أعلنت شركة أيبيريا ، المشغل الرئيسي الآخر الذي كان يضم في السابق 15 طائرة في أسطولها ، عن تقاعدها في يونيو 2020. والسبب الرئيسي للتقاعد هو عدم ملاءمة الطائرات ذات المحركات الأربعة وارتفاع تكاليفها.
8. إيرباص A340-500
طائرة إيرباص A340-500 هي طائرة ركاب صنعت في فرنسا. تم طرحها في عام 2006 ، على الرغم من وجود عمليات تسليم مبكرة في عام 2002. وهي مصممة لـحمل 372 راكبًا في ترتيب مقاعد من فئة واحدة و 313 راكبًا في نظام فئة مزدوجة. تم استخدامه بشكل أساسي من قبل طيران الإمارات والخطوط الجوية السنغافورية. قامت الخطوط السنغافورية بتشغيل أطول رحلة طيران في العالم ، من سنغافورة إلى نيوارك ، على متن طائرة A340-500 حتى عام 2013.
اعتبارًا من مارس 2020 ، كان هناك طائرتان فقط من طراز A340-500 في خدمة الخطوط الجوية ، وكلاهما مع الخطوط الجوية الأذربيجانية.
7. طائرة إيرباص A350-900
في نهاية يناير 2020 ، تلقت عائلة A350 XWB عدد 935 طلبية مؤكدة من 50 عميلًا حول العالم ، مما يجعلها واحدة من أنجح الطائرات ذات الجسم العريض على الإطلاق ، وفقًا لشركة Airbus.
في عام 2020 ، تم تحويل A350 أيضًا إلى طائرات شحن لتشغيل رحلات تحمل كميات كبيرة من المعدات الطبية والإمدادات الأخرى. يمكن أن تحمل طائرة الشحن A350 ما يصل إلى 7.8 طن من البضائع.
6- طائرة بوينغ 200-777
طائرة بوينج 200-777 هي طائرة ركاب صنعت في الولايات المتحدة. يمكن أن تستوعب 440 راكبًا في نظام من فئة واحدة و 400 راكب في تكوين من فئتين. يبلغ مدى سفرها 14260 كيلومترًا أو 7700 ميل بحري. بدأ تقاعد 200-777 قبل الأزمة الحالية واستمر طوال عام 2020. الخطوط الجوية البريطانية ، دلتا إيرلاينز (DAL) وسنغافورة من بين شركات الطيران التي تودع الطائرة.
5. إيرباص A340-600
تم طرح A340-600 في عام 2002 ، وهي أكبر عضو في عائلة Airbus A340. يمكن للهيكل العريض ذي الأربعة محركات أن يحمل 380 راكبًا. اعتبارًا من أكتوبر 2020 ، المشغلون الرئيسيون هم الخطوط الالمانية (لوفتهانزا) و ماهان اير Mahan Air.
في أبريل 2020 ، أوقفت لوفتهانزا مؤقتًا تشغيل أسطولها بالكامل المكون من سبعة عشر طائرة من طراز Airbus A340-600 حتى عام 2021.
4 - بوينغ 300-777
طائرة بوينج 300-777 هي طائرة ركاب تم تصنيعها في الولايات المتحدة وتتسع لـ 550 شخصًا في فئة واحدة و 451 في تكوين من فئتين. ويبلغ مدى السفر 6013 ميلا بحريا أو 11135 كيلومترا. طيران الإمارات هي أكبر مشغل لطائرات بوينج 777 في العالم ، بعدد 131 من طائرات B777-300ER في الخدمة.
3 - بوينغ 400-747
طائرة بوينج 400-747 هي طائرة ركاب صنعت في الولايات المتحدة بواسطة بوينج ولديها القدرة على استيعاب 416 راكبًا في ثلاث درجات ، و 524 في إعداد من درجتين و 660 في مقصورة اقتصادية بالكامل. ويبلغ مدى سفرها 7260 ميلا بحريا أو 13446 كيلومترا. كانت رحلتها الافتتاحية في 28 أبريل 1988. كانت الطائرة 400-747 ، مع العديد من التحسينات الهيكلية والإلكترونية ، تطوراً رئيسياً لسلسلة 747.
الخطوط الجوية البريطانية كانت واحدة من المشغلين الرئيسيين لكنها أحالت أسطولها بأكمله من طراز 747 للتقاعد بسبب أزمة فيروس كورونا في صيف عام 2020. الآن مشغلها الرئيسي هو أطلس إير. تشاينا إيرلاينز هي أيضًا من بين أكبر شركات الطيران التي لا تزال تشغل 747 وقد استلمت 16 طائرة ، وفقًا لموقع planespotters.net.
2- طائرة بوينغ 8-747
طائرة بوينج 8-747 هي طائرة ركاب تم تصنيعها في الولايات المتحدة. يمكن أن تستوعب 700 راكب إذا تم اتباع نظام فئة واحدة ، في حين أن 600 مقعد متوفرة في تكوين فئة مزدوجة. يبلغ مدى السفر بالطائرة 8000 ميل بحري أو 14816 كيلومترًا.
ومع ذلك ، حتى عام 2020 ، تلقت 47 طلبًا فقط بدلاً من 300 طلب متوقع. كانت الخطوط الألمانية لوفتهانزا أول شركة تطلب 8-747 في عام 2006. الخطوط الجوية الأخرى التي طلبت الطائرات هي الخطوط الجوية الكورية والخطوط الجوية الصينية. كانت شركة بوينج قد أبلغت الموردين بالفعل أن آخر 8-747 سيتم طرحها علي خطوط التجميع في عام 2022. في عام 2017 ، جاء آخر طلب لنسخة ركاب من 8-747 لطائرة نقل الرئيس الأمريكي Air Force One. ومن المقرر تسليمه في عام 2024.
تخطط بوينج لاستبدال 8-747 بطائرة 777X الجديدة تمامًا ، والتي من المتوقع أن تدخل الخدمة في عام 2024. في 31 يوليو 2020 ، طلبت ثماني شركات طيران 350 وحدة من طائرات 777X ، بما في ذلك الخطوط اليابانية All Nippon Airways و الخطوط القطرية ولوفتهانزا.
1. إيرباص A380-800
طائرة إيرباص A380-800 هي طائرة ركاب صنعت في فرنسا بسعة 853 راكبًا في فئة واحدة أو 644 راكبًا في درجتين. ويبلغ مدى سفرها 8208 ميلا بحريا أو 15200 كيلومتر. بدأت أول رحلة في 27 أبريل 2005. اعتبارًا من 30 سبتمبر 2020 ، تم تصنيع 242 طائرة ، ولكن بسبب ضعف المبيعات ، أعلنت شركة إيرباص ايقاف تصنيع A380-800 في عام 2021. بعدد 114 طائرة A380 في أسطولها وثماني طائرات في انتظار التسليم ، طيران الإمارات هي حاليًا المشغل الرئيسي لطائرة A380 وتعتزم البقاء كأكبر مشغل في المستقبل.
قبل الوباء ، كان الأسطول العالمي المؤلف من حوالي 250 طائرة إيرباص A380 قد قام بـ 330 رحلة في اليوم ، مع خدمات إلى أكثر من 70 وجهة. ومع ذلك ، في 27 أبريل 2020 ، الذكرى الخامسة عشرة لأول رحلة A380 ، كانت طائرة A380 واحدة فقط في الجو - رحلة طيران جنوب الصين من لوس أنجلوس إلى قوانغتشو ، وفقًا لـ Flightradar24.
تقوم بعض شركات الطيران بإبقاء أساطيل طائراتها من طراز A380 طوال فترة الوباء علي الارض ، في حين أن البعض الآخر يخرجها تماماً من الخدمة. كانت الخطوط الجوية الفرنسية من أوائل الشركات التي أعلنت تقاعد أسطولها بالكامل من طائرات A380. في صيف عام 2020 ، أكدت كانتاس أن أسطولها المكون من 12 طائرة إيرباص A380 سيبقى على الأرض خلال السنوات الثلاث المقبلة. كما أن مستقبل طائرات الاتحاد للطيران من طراز A380 موضع شك ، حيث أكدت شركة الطيران إيقاف طائراتها العملاقة حتى شتاء 2021 على الأقل.
