بعد توقف عامين..عودة الرحلات الجوية بين العراق والسعودية

 

صورة أرشيفية

استأنفت الخطوط الجوية العراقية رحلاتها بين المطارات العراقية والسعودية بعد توقف دام قرابة العامين.

وقالت مصادر الخطوط الجوية العراقية، اليوم الخميس، أن الناقل الوطني استأنف رحلاته المباشرة من المطارات العراقية إلى مطارات المملكة العربية السعودية، بعد أن دام توقفها قرابة العامين بسبب أزمة جائحة كورونا.

وتابعت، أن وزير النقل العراقي الكابتن ناصر حسين الشبلين حرص بالتنسيق المباشر مع الجانب السعودي لاستئناف الرحلات بين البلدين الشقيقين.

وأشارت المصادر إلى أن هذه الانطلاقة جاءت بعد التنسيق الحكومي بين بغداد والرياض لتسهيل نقل المعتمرين العراقيين وفق التعليمات المنصوص عليها في البلدين.

ادارة الطيران الفيدرالية تلغي جزءا من التحذير الخاص بالمجال الجوي العراقي

 


أعلنت الشركة العامة لخدمات الملاحة الجوية في العراق إلغاء جزء من التحذير الجوي الذي فرضته ادارة الطيران الفيدرالية عام 2014 على المجال الجوي العراقي إبان الحرب على تنظيم "داعش" الإرهابي.

وقال مدير قسم إدارة الحركة الجوية جاسم عبد علي، إنه "بعد تنفيذ توجيهات وزير النقل ناصر حسين الشبلي والتنسيق مع كافة الجهات المعنية والجهود المبذولة للارتقاء بمستوى الخدمات الملاحية المقدمة والمشاركة في الاجتماعات مع منظمة الطيران المدني الدولي (ايكاو)، وجمعية النقل الجوي (إياتا) والشركات العابرة للفضاء الجوي العراقي تم إلغاء جزء من التحذير الجوي الذي فرض منذ عام 2014 إبان الحرب على تنظيم داعش".

وأوضح أن "تقليص التحذير على المجال الجوي العراقي خطوة إيجابية لها أبعاد اقتصادية واضحة تؤدي إلى زيادة عدد الطائرات العابرة للفضاء العراقي وبالتالي ترفع ايرادات الميزانية العامة للدولة".

وأشار إلى أن "إدارة الطيران الفيدرالية FAA قامت اليوم برفع إعلان للطيارين (NOTAM) الخاص بالمجال الجوي العراقي الذي كان يعتبر أجواء غير آمنة وخطرة على خطوط الطيران الأمريكية ولمدة 8 سنوات، واستبداله بأخر يعتبر الارتفاعات العالية من فوق 32 ألف قدم آمنة وصالحة لمرور وعبور شركات الطيران".

طائرة كوانتاس ايه380 ستعود في وقت مبكر مع رحلات ملبورن الدولية



سيشهد عشاق طائرة A380 التابعة لشركة كوانتاس عودة الطائرة إلى السماء قريبًا.

في 22 أكتوبر 2021 ، أعلنت شركة الطيران الأسترالية أن طائراتها الرائدة من طراز إيرباص A380 ستعود إلى الخدمة في وقت أقرب مما كان متوقعًا في السابق ، ومن المتوقع أن تعود الطائرات العملاقة الأولى العملاقة إلى رحلات الركاب المنتظمة بحلول أبريل 2022.

تم "إيقاف" طائرات A380 التابعة لشركة الطيران البالغ عددها 12 طائرة في مطار جنوب كاليفورنيا اللوجستي (VCV) في صحراء موهافي منذ يونيو 2020 ، حيث تمكنت Google Earth من ألتقاط صورالأسطول أثناء التخزين.

توقعت كوانتاس في الأصل أن تظل الطائرة العملاقة في المخزن حتى نهاية عام 2023.

في أغسطس 2021 ، أعلنت شركة الطيران أنه اعتبارًا من يوليو 2022 ، ستعود خمس طائرات A380 بكابينة مطورة لتشغيل رحلاتها إلى لوس أنجلوس ولندن.

قامت كوانتاس الآن بتسريع عودة طائرات A380 الخاصة بها ، مع تقديم الموعد إلى الأمام لمدة ثلاثة أشهر ، مع طائرتين A380 لبدء الرحلات إلى لوس أنجلوس اعتبارًا من أبريل 2022.

يمكن أن تصل طائرة واحدة بحلول نهاية هذا العام للمساعدة في تدريب الطاقم قبل عودتها إلى الخدمة. ستعود ثلاث طائرات A380 إلى الخدمة اعتبارًا من منتصف نوفمبر 2022 ، ومن المتوقع عودة الخمسة المتبقية بحلول أوائل عام 2024.

صرحت كوانتاس أنها تتطلع أيضًا إلى تقديم تسليم ثلاث طائرات جديدة تمامًا من طراز 9-878 دريملاينر ، والمخزنة حاليًا مع شركة بوينج ، قبل عدة أشهر من الموعد المخطط له مع زيادة الطلب.

يحب عملاؤنا وطاقمنا السفر على متن طائراتنا A380 الرائدة ، لذا فإن الأخبار عن عودتهم إلى لوس أنجلوس مرة أخرى اعتبارًا من أبريل من العام المقبل ستكون موضع ترحيب كبير. قال آلان جويس ، الرئيس التنفيذي لمجموعة كانتاس في البيان ، إن دعم الحكومة الفيدرالية لضمان استعداد طائراتنا وأفرادنا للاستئناف بمجرد إعادة فتح الحدود كان أمرًا بالغ الأهمية.

تعمل شركة النقل أيضًا على تقديم الرحلات الدولية المغادرة من ملبورن بعد إعلان ولاية فيكتوريا أنها ستنهي إغلاقها رسميًا بعد أن تلقى أكثر من 70 ٪ من سكانها جرعة مضاعفة من لقاح فيروس كورونا.

نشرت كوانتاس جدولها المحدث للمغادرة الدولية في ملبورن ، والذي يتضمن:

ملبورن إلى لندن: تم تقديمه إلى 6 نوفمبر 2021 ، أي قبل ستة أسابيع من الموعد المقرر ، ويعمل يومين في الأسبوع مع 787 طائرة ويزيد من الرحلات اليومية اعتبارًا من 18 ديسمبر 2021.

ملبورن إلى سنغافورة: تم تقديمها حتى 22 نوفمبر 2021 ، قبل ثلاثة أسابيع من الموعد المحدد ، وتعمل ثلاثة أيام أسبوعيًا بطائرة A330 وتزيد الرحلات اليومية من 18 ديسمبر 2021. كما ستستأنف جيت ستار الطيران أربع مرات في الأسبوع بين ملبورن و سنغافورة تستخدم 787 طائرة.

سيتم استئناف الرحلات من ملبورن إلى لوس أنجلوس اعتبارًا من 18 ديسمبر 2021 مع الوجهات الأخرى المقرر استئنافها في العام الجديد.

في بيان ، قال الرئيس التنفيذي لشركة كوانتاس، آلان جويس: "إنه لأمر رائع أن نرى إعادة افتتاح ملبورن وقرار الحكومة الفيكتورية بإزالة متطلبات الحجر الصحي للمسافرين الذين تم تطعيمهم بالكامل سيسهل على الأشخاص القيام بالرحلات التي كانوا يتوقون للقيام بها. لقد قمنا على الفور بتقديم رحلاتنا الجوية من ملبورن إلى سنغافورة ولندن ردًا على ذلك ".

تقتصر الرحلات الدولية الأولية على المواطنين الأستراليين والمقيمين الدائمين وعائلاتهم المباشرة وأولياء أمورهم بما يتماشى مع متطلبات الحكومة الفيدرالية.



شركة امبراير البرازيلية تسلم 30 طائرة في الربع الثالث من عام 2021



سلمت شركة تصنيع الطائرات البرازيلية امبراير ما مجموعه 30 طائرة في الربع الثالث من عام 2021 ، بانخفاض أربع طائرات مقارنة بالربع السابق.

وفقًا لـ امبراير، من بين 30 طائرة تم تسليمها ، كانت 21 طائرة رجال أعمال و 9 طائرات تجارية.

في الربع الثالث من عام 2021 ، تألفت شحنات طائرات رجال الأعمال من 14 فينوم 300 ، وخمس طائرات برايتور 600 وطائرتين من طراز بريتور 500. أما بالنسبة لقطاع الطيران التجاري ، فقد قامت شركة امبراير بتسليم ست طائرات من طراز امبراير E175 وثلاث طائرات من طراز E195-E2. أعلنت شركة امبراير أيضًا أن إجمالي عدد الطائرات المتراكمة بلغ 313 طائرة بقيمة 16.8 مليار دولار اعتبارًا من سبتمبر 2021.

خلال هذا الربع ، وقعت امبراير عدة عقود مع العديد من العملاء لاتفاقيات خدمات وبيع طائرات جديدة.

في أغسطس 2021 ، أعلنت شركة امبراير عن بيع 16 طائرة E175 جديدة لشركة خطوط سكاي ويست بقيمة 798.4 مليون دولار بالأسعار المعلنة. وقعت امبراير أيضًا صفقة مع خطوط بورتر للحصول على حزمة دعم ما بعد البيع لأسطول بورتر E2 من الطائرات التجارية ، لمدة تصل إلى 20 عامًا.



في سبتمبر 2021 ، وقعت شركة امبراير اتفاقية خدمات مع خطوط ألاينس Alliance Airlines ، والتي ستوفر الدعم المادي لأسطول الناقل من طراز E190.

وفي الوقت نفسه ، في أكتوبر 2021 ، وقعت شركة امبراير صفقة بقيمة 1.2 مليار دولار مع شركة تأجير الطائرات الخاصة نت جيتس لتسليم 100 طائرة إضافية من طراز امبراير فينوم 300. من المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم الطائرات الجديدة في الربع الثاني من عام 2023 ، وفقًا لشركة امبراير . تتضمن الصفقة أيضًا اتفاقية خدمات شاملة.



الخطوط الجوية السنغافورية تعيد فتح رحلاتها بين سنغافورة وملبورن



ستفتح الخطوط الجوية السنغافورية هذا المساء جميع المقاعد للبيع على رحلاتها مرتين يوميًا بين سنغافورة وملبورن اعتبارًا من 1 نوفمبر ، تماشيًا مع إزالة حكومة البريطانية لسقوف الحجر الصحي والوصول للمسافرين الذين تم تطعيمهم بالكامل.

رحب خط الطيران عضو تحالف ستار ألاينس ، الذي ظل يسافر من وإلى ملبورن على الرغم من العدد المحدود للمسافرين - بدلاً من التركيز على الشحن و "السفر الأساسي" - بإعلان اليوم باعتباره "خطوة أخرى مرحب بها على طريق التعافي" ، على حد تعبير نائب الرئيس الإقليمي لويس ارول.

ستتوفر المقاعد على رحلات SQ218 و SQ228 اليومية من سنغافورة - والعودة SQ237 و SQ217 - من موقع الخطوط الجوية السنغافورية ومن خلال وكلاء السفر والشركاء اعتبارًا من الساعة 8 مساءً يوم الجمعة 22 أكتوبر.

تعتمد هذه الرحلات على طائرة إيرباص A350-900 من الخطوط السنغافورية ، وهي مزودة بـ 40 مقعدًا في درجة رجال الأعمال مستوية و 263 مقعدًا اقتصاديًا قياسيًا.

ومع ذلك ، بموجب لوائح الحكومة الأسترالية ، لا تتوفر الحجوزات إلا للمواطنين الأستراليين الذين تم تطعيمهم بالكامل والمقيمين الدائمين و "غير المواطنين المؤهلين" - مع وضع علامة على الرحلات على أنها "للمسافرين المؤهلين فقط" (FEPO).

فيما يلي القائمة المرجعية التي قدمتها الخطوط الجوية السنغافورية ، والتي تنص على أن "أهلية السفر في هذه الخدمات تحددها الحكومة الأسترالية ويجب على الأقل تلبية المعايير التالية:"

أن تكون مواطنًا أستراليًا أو مقيمًا دائمًا ، أو فردًا مباشرًا من عائلة مواطن أسترالي أو مقيم دائم ، أو مواطنًا غير أسترالي أو مقيمًا دائمًا يحمل تأشيرة صالحة وإعفاءًا من قيود السفر ، وتم تطعيمهم بالكامل بلقاح معتمد من TGA أو معترف به ، ولديك شهادة لقاح تفي بمتطلبات الحكومة الأسترالية للمصداقية والتحقق

إلى جانب رحلات شركة الخطوط الجوية السنغافورية إلى سيدني ، تشغل الشركة الآن 31 رحلة أسبوعيًا إلى بوابتين رئيسيتين في أستراليا.

كما ورد في وقت سابق اليوم ، قال رئيس الوزراء الأسترالي سكوت موريسون إنه يتوقع الانتهاء من اتفاقية السفر الخالي من الحجر الصحي بين أستراليا وسنغافورة "في غضون الأسبوع المقبل أو نحو ذلك" ، قبل بدء هذا السفر في نوفمبر.

ْإدارة الطيران الفيدرالية إلى زيادة الحد الادني لفترات الراحة لأطقم الضيافة بين المناوبات

الصورة: ESB Professional / Shutterstock.com


اقترحت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لائحة لزيادة الحد الأدنى لفترة الراحة لأطقم الضيافة العاملين في العمليات المحلية والتكميلية.

ستزيد القاعدة المقترحة فترة الراحة لأطقم الضيافة إلى 10 ساعات متتالية عند جدولتها لفترة عمل مدتها 14 ساعة أو أقل.

في الوقت الحالي ، تنص متطلبات قيود واجبات لأطقم الضيافة والراحة على أنه يجب منح لأطقم الضيافة الرحلة المجدولة في فترة عمل مدتها 14 ساعة أو أقل فترة راحة مجدولة لا تقل عن تسع ساعات متتالية. يجب أن تحدث فترة الراحة هذه بين الانتهاء من فترة العمل المحددة وبدء فترة العمل اللاحقة.

في عام 2018 ، بموجب قانون إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية ، وجه كونجرس الولايات المتحدة إدارة الطيران الفيدرالية لزيادة الحد الأدنى لفترة الراحة لأطقم الضيافة بواجب محدد مدته 14 ساعة. كما طلب قانون إعادة التفويض من إدارة الطيران الفيدرالية حظر تقليل فترة الراحة تحت أي ظرف من الظروف.

في سبتمبر 2019 ، دعت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الجمهور إلى تقديم تعليقات أولية قبل إصدارها المقترح في 21 أكتوبر 2021. وتواصلت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا مع شركات النقل الجوي التي ستخضع للمتطلبات الجديدة.

قال وزير النقل بيت بوتيجيج في بيان إدارة الطيران الفيدرالية: "تفخر إدارة بايدن-هاريس بتقديم سياسات تحمي وتمكن العمال. سيساهم هذا الاقتراح في توفير مكان عمل أكثر أمانًا وصحة للمضيفات".

"يلعب مضيفو الرحلة دورًا مهمًا في السلامة في الحفاظ على سلامة الركاب في كل رحلة وخاصة في حالات الطوارئ. وقال ستيف ديكسون ، مدير إدارة الطيران الفيدرالية ، في البيان ، إن هذا الاقتراح يساعد في تقليل التعب حتى يتمكنوا من أداء هذا الدور الحاسم.

لدى أفراد الجمهور 60 يومًا للتعليق على مسودة القاعدة بمجرد نشرها في السجل الفيدرالي. ستنشر إدارة الطيران الفيدرالية بعد ذلك قاعدة نهائية بعد إغلاق فترة التعليق.

طائرة تلقي مياه الصرف الصحي على بريطاني جالس في حديقته! (فيديو)



تعرض أحد سكان مدينة وندسور البريطانية لحادث مؤسف بعد أن أفرغت طائرة مياه الصرف الصحي الخاص بمرحاضها فوق حديقته، ما تسبب في "تغطيته بشكل كامل" بفضلات بشرية.

ونقلت شبكة "بي بي سي" البريطانية عن كارين ديفيز، وهي عضو في منتدى للطيران بوندسور، قولها يوم الثلاثاء "لقد شعرت بالرعب عند سماعي بالحادث"، مضيفة أن مياه الصرف الصحي غطت بالكامل الرجل سيء الحظ وحديقته والمظلات الموجود داخل الحديقة.

ولم تكشف ديفيز عن اسم شركة الطيران التي تسببت في الحادث، غير أنها قالت إنها "تقع على مسافة طويلة جدا من هنا".

وأثار الحادث استغراب أعضاء منتدى الطيران، فعادة ما تخزن مراحيض الطائرات مياه الصرف الصحي في خزانات خاصة، ثم يتم التخلص من محتوياتها بمجرد هبوط الطائرة.

أول شركة طيران في العالم تعلن التعامل بالـ"بيتكوين"



أعلن رئيس السلفادور نجيب بو كيلة أن شركة الطيران المنخفض التكلفة "فولاريس" ستقبل التعامل بالعملة الرقمية المشفرة "بتكوين"، لتصبح بذلك أول شركة طيران في العالم تخطو هذه الخطوة.

وقالت "فولاريس" في بيان لها إنها تعمل لإعطاء العملاء في البلد خيار الدفع بالعملة الرقمية عن خدمات في المطار.

واعتمدت السلفادور الشهر الماضي "بتكوين" كعملة قانونية.

وارتفعت عملة "البيتكوين"، وهي أكبر عملة مشفرة في العالم إلى 63,930 دولارا مساء الثلاثاء، وهو أعلى مستوى لها منذ الذروة القياسية البالغة 64,895 دولارا المسجلة في أبريل 2021.

الملكية الهولندية تعمل بنسبة 75٪ من قدرة ما قبل الجائحة في شتاء عام 2021

الصورة: NYC Russ/Shutterstock.com


تتوقع الخطوط الجوية الملكية الهولندية KLM أن تعمل الرحلات العابرة للقارات بما يقرب من 75٪ من سعة الركاب السابقة للوباء خلال شتاء 22/21. وتأتي هذه التقديرات المتزايدة في الوقت الذي تلاحظ فيه شركة الطيران تخفيف قيود السفر وزيادة الطلب على السفر الجوي خلال موسم العطلات الشتوية.

وقالت شركة الطيران في بيان: "مع تخفيف المزيد والمزيد من قيود السفر ، ستتمكن KLM من زيادة السعة مرة أخرى هذا الشتاء".

استأنفت شركة الطيران ، التي تخطط لتشغيل رحلات مباشرة من أمستردام إلى 162 وجهة مختلفة هذا الشتاء (72 عابرة للقارات و 90 داخل أوروبا) ، عملياتها لشبكة ما قبل الجائحة بالكامل تقريبًا ، باستثناء وجهة واحدة.

تخطط KLM لتوسيع قدرتها إلى الولايات المتحدة ، مستشهدة بإعادة فتح البلاد للمسافرين الذين تم تطعيمهم بالكامل اعتبارًا من 8 نوفمبر 2021. ستضيف الشركة 11 رحلة أسبوعية إلى مطار جون كينيدي بنيويورك بالإضافة إلى 12 رحلة أسبوعية إلى أتلانتا بولاية جورجيا. ستطير الشركة أيضًا إلى لاس فيغاس وميامي ثلاث مرات في الأسبوع خلال فصل الشتاء.

بسبب "الارتفاع الحاد في الطلب على السفر إلى الجزء الكاريبي من مملكة هولندا" ، تخطط شركة الطيران لتوسيع قدرتها إلى كوراكاو. ستقوم KLM أيضًا بزيادة السعة اليومية على الطريق إلى أروبا وبونير من خلال نشر طائرة بوينج B777-300ER ، وهي أكبر طائرة ركاب لديها.

بالإضافة إلى ذلك ، تلاحظ KLM "علامات الانتعاش في أمريكا الجنوبية". لذلك ، ستقوم بتشغيل أربع رحلات أسبوعيا إلى سان خوسيه وليبيريا في كوستاريكا وخدمة يومية إلى مدينة بنما “. وستواصل الشركة أيضًا تشغيل أطول رحلة طيران بدون توقف من أمستردام إلى سانتياغو دي تشيلي هذا الشتاء.

ومع ذلك، في حين أن العديد من المناطق بدأت تظهر عليها علامات الانتعاش ، فإن معظم البلدان الآسيوية لا تزال تعوقها قيود السفر. ونتيجة لذلك ، فإن "الطلب على هذه الرحلات يتخلف عن مثيله في المناطق الأخرى" ، على النحو المبين في بيان شركة الطيران.

أكبر طائرة في العالم انتونوف 225 ، تعود بعد مهمة استغرقت 20 يومًا

الصورة: انتونوف


عادت طائرة أنتونوف An-225 Mriya ، وهي الأثقل والأكبر في العالم ، إلى قاعدتها أخيرًا بعد أن اجتازت الكرة الأرضية لمدة 20 يومًا.

قامت الطائرة بـ 12 رحلة إجمالاً وزارت كازاخستان والصين وتركيا والنمسا والمملكة العربية السعودية وأيرلندا ومجموعة من الدول الأخرى.

تم إجراء معظم الرحلات بين آسيا وأوروبا. على سبيل المثال ، بين 4-5 أكتوبر 2021 ، سلمت الطائرة 110 أطنان من اختبارات فيروس كورونا من تيانجين (TSN) ، الصين ، إلى لينز (LNZ) ، النمسا.

بعد ذلك ، في 7 أكتوبر ، نقلت الطائرة 80 طنًا من الأشغال المعدنية من بوخارست (OTP) إلى الدمام (DMM).

تم إجراء الرحلات القليلة الماضية بين تيانجين (TSN) وشانون (SNN) ، مع توقف في ألماتي (ALA). وبحسب خطوط أنتونوف الجوية ، فإن الطائرة An-225 كانت تحمل قطع غيار للسيارات.

عادت الطائرة العملاقة من أيرلندا إلى كييف بعد ظهر يوم 20 أكتوبر 2021. وهبطت في مطار هوستوميل (HML) ، المعروف أيضًا باسم مطار أنتونوف.


تتميز طائرة انتونوف An-225 Mriya بأكبر كتلة من أي طائرة تم بناؤها على الإطلاق ، وجناحها هو ثالث أكبر جناحيها ، خلف Scaled Composites Stratolaunch و Hughes H-4 Hercules.

تحتوي الطائرة على عشرات الأرقام القياسية العالمية ، بما في ذلك واحد لأثقل حمولة تحملها طائرة على الإطلاق ، 247000 كيلوغرام (545000 رطل) ، وهو ما يعادل خمس طائرات بوينج 737 مفككة ، أو ما يقرب من طائرتين بوينج 747 ، أو ما يقرب من 3500 غسالة.

تم بناء طائرة An-225 واحدة فقط. تم بناؤه في أواخر الثمانينيات لنقل أجزاء الصواريخ ومكوكات بوران الفضائية لبرنامج الفضاء السوفيتي ، ولكن تم إعادة استخدامه كطائرة شحن تجارية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

هذه هي ثالث وأطول مهمة لمريا هذا العام. وفقًا لبيانات Radarbox ، قامت الطائرة برحلة بين باكستان والمملكة المتحدة في 22-24 يونيو 2021 ، تلتها عدة رحلات جوية بين ألمانيا ووجهات مختلفة في غرب وجنوب إفريقيا في 5-10 يوليو. في أغسطس ، خضعت الطائرة لبرنامج اختبار مكثف ، حيث نفذت ست رحلات أخرى.

خطوط ألاسكا الجوية تستعيد ربحيتها في الربع الثالث من عام 2021

الصورة: Eliyahu Yosef Parypa/Shutterstock.com


أعلنت شركة ألاسكا إيرلاينز عن تحقيق صافي دخل في الربع الثالث من عام 2021 ، مما يمثل خطوة أقرب إلى تعافي شركة الطيران.

سجلت شركة الطيران التي تتخذ من سياتل مقراً لها ، صافي دخل ، باستثناء البنود الخاصة والتعديلات المحاسبية المتعلقة بتحوط الوقود ، بقيمة 187 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2021 ، بزيادة مقارنة بخسارة صافية قدرها 399 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2020.

خلال الربع ، ارتفعت الإيرادات التشغيلية في ألاسكا إلى 1.9 مليار دولار ، بزيادة كبيرة مقارنة بـ 704 مليون دولار خلال نفس الفترة من عام 2020.

أعلن بن مينيكوتشي ، الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا إيرلاينز ، في بيان بتاريخ 21 أكتوبر 2021: "يسعدنا العودة إلى الربحية هذا الربع ، حيث نقود الصناعة بهامش ربح قبل الضريبة بنسبة 12٪".

تابع مينيكوتشي : "نشعر جميعًا بالزخم ونتطلع إلى البناء على أساسنا القوي للنمو في عام 2022 وما بعده".

في الربع الثالث من عام 2021 ، مارست شركة الطيران أيضًا خيارات لشراء 12 طائرة أخرى من طراز بوينج 737 ماكس 9 من المقرر تسليمها في 2023 و 2024. كما أضافت خيارات لـ 25 عملية تسليم إضافية ، مما رفع إجمالي التزامات ألاسكا الثابتة لطائرة 737 ماكس 9 إلى 93 طائرة ومتاحة. خيارات إلى 52 "، أوجزت ألاسكا في بيان. حاليًا ، تشغل شركة الطيران سبع طائرات بوينج 737 ماكس 9.

تشير بيانات Planespotters.net إلى أن خطوط ألاسكا الجوية لديها ما مجموعه 321 طائرة في أسطولها بمتوسط ​​عمر يبلغ 9.4 سنوات. يتكون أسطول الشركة من 173 طائرة من عائلة بوينج 737 ، و 62 طائرة من طراز إمبراير ERJ-170 ، و 44 طائرة من عائلة إيرباص A320 ، و 32 طائرة من طراز De Havilland Canada DHC-8 Dash-8s ، و 10 طائرات من طراز Airbus A321.



الخطوط الامريكية متفائلة بالطلب حتي بعد ان ضرب متحور دلتا التعافي في الربع الثالث

الصورة: Vytautas Kielaitis/Shutterstock.com


إن شركة أمريكان إيرلاينز متفائلة بشأن عودة الطلب على السفر ، حتى بعد انتشار متغير دلتا الذي ضرب التعافي في الربع الثالث من عام 2021.

قال الرئيس التنفيذي للشركة ، دوج باركر ، إن شركة الخطوط الامريكية حققت أرباحًا في يوليو ، قبل أن تعود إلى الخسائر في أغسطس وسبتمبر ، حيث أدت حالات فيروس كورونا المتزايدة إلى إلغاء خطط السفر ووقف التعافي في حجوزات سفر الأعمال.

جاءت التعليقات للمحللين ووسائل الإعلام بعد أن نشرت الشركة النتائج المالية للربع الثالث في 21 أكتوبر 2021.

انتقلت شركة الخطوط الامريكية إلى تحقيق ربح صافٍ قدره 169 مليون دولار في هذا الربع مقارنة بخسارة 2.4 مليار دولار قبل عام واحد. ومع ذلك ، باستثناء 1.04 مليار دولار من صافي الاعتمادات الخاصة المتعلقة ببرنامج دعم الرواتب للحكومة الأمريكية ، فقد تكبدت خسارة قدرها 641 مليون دولار.

وفقًا لباركر ، كانت هذه أقل خسارة ربع سنوية منذ بدء الوباء. كما أشار إلى أن عائدات السفر التجاري قد تعافت إلى 60٪ من مستويات ما قبل الوباء في يوليو ، قبل أن تتراجع إلى 47٪ في سبتمبر.

وعلق باركر قائلاً: "إنه يظهر أن السفر بغرض العمل لا يريد العودة ، فهناك طلب هائل مكبوت".

قال روبرت إيسوم ، رئيس شركة الخطوط الامريكية ، إن حجوزات الشركة قد تحسنت الآن وتتوقع الشركة انتعاشًا كاملاً في عائدات سفر الأعمال إلى مستويات 2019 بحلول نهاية عام 2022.

تتشجع شركة الطيران أيضًا من خلال الطلب على السفر عبر المحيط الأطلسي. قفزت الحجوزات إلى المملكة المتحدة بنسبة 66٪ بعد أن كشفت الولايات المتحدة عن خطط لتخفيف قيود السفر ، في حين ارتفعت الحجوزات إلى أوروبا بنسبة 44٪. وقال كبير مسؤولي الإيرادات فاسو راجا للمحللين إن الحجوزات تأتي بمعدل أكبر مما كانت عليه في عام 2019 ، مما يعكس الطلب المكبوت على السفر الترفيهي. وتوقع عودة سفر الشركات عبر المحيط الأطلسي في الربع الأول من عام 2022 ، وليس في نهاية عام 2021.

ما هي الرياح المعاكسة؟

ومع ذلك ، هناك بعض الرياح المعاكسة. قال الرئيس التنفيذي باركر إن الربع الرابع سيكون "تحديًا" بسبب ارتفاع أسعار الوقود وتأجيل الطلب على رحلات العمل. تتوقع شركة الخطوط الامريكية أن يكون الهامش قبل الضريبة للربع الرابع ، باستثناء صافي البنود الخاصة ، بين سالب 16٪ وسالب 18٪.

بالنسبة للربع الرابع ، تتوقع أمريكا أن تنخفض السعة بنسبة 11٪ إلى 13٪ مقارنة بالربع الرابع من عام 2019.

بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال شركة الطيران تنتظر تسليم طائرات بوينج 8-787 دريملاينر. تعمل شركة أمريكان إيرلاينز مع شركة بوينج لوضع اللمسات الأخيرة على التوقيت، لكنها قالت إنه بسبب حالة عدم اليقين ، فقد قررت إزالة الطائرة من جدولها الشتوي بالكامل لتقليل اضطراب الركاب.

في 20 أكتوبر ، كشفت لوفتهانزا أنها لا تزال تتوقع تسليم أول طائرة دريملاينر قبل انتهاء جدول الشتاء في مارس.

عندما سئل المسؤولون عن تفويضات التطعيم الاجباري ، قال المسؤولون إن الخطوط الامريكية لا تنوي وضع الموظفين غير المطعمين في إجازة غير مدفوعة الأجر. تجري شركة النقل محادثات لاستيعاب الموظفين غير القادرين على التطعيم لأسباب طبية أو دينية. شركات النقل الإقليمية ، التي لا يغطيها التفويض الفيدرالي بشأن اللقاحات ، ليس لديها حاليًا أي خطط لتقديم تفويض الاجباري خاص بها.

صناعة الطيران الماليزية ترى النور في نهاية النفق

 


صناعة الطيران الماليزية ترى النور في نهاية النفق. استجابةً لفقاعة السفر لانكاوي ، ارتفعت تحركات الركاب المحليين في سبتمبر في ماليزيا بنسبة 74 في المائة ، مقارنة بالشهر السابق.

في وقت سابق ، أطلقت الحكومة الماليزية فقاعة سفر لانكاوي لتحفيز صناعات السفر ، مما يسمح للمواطنين الذين تم تطعيمهم بالكامل والذين تزيد أعمارهم عن 18 عامًا بدخول المنطقة السياحية الساخنة في البلاد.

وفقًا الشركة القابضة للمطارات ماليزيا (MAHB) ، فإن المشغل الذي يدير 39 مطارًا في جميع أنحاء البلاد بما في ذلك مطار كوالالمبور الدولي ومطار إسطنبول صبيحة كوكجن الدولي التركي ، قال إن إجمالي تحركات الركاب في ماليزيا زاد بنسبة 55 في المائة إلى 458 ألف مسافر الشهر الماضي من 362 ألف مسافر. . وزادت حركة الطائرات المحلية بنحو 20 بالمئة مقارنة بشهر أغسطس.

وقالت الشركة القابضة للمطارات ماليزيا في بيان: "استفادت شركات الطيران المحلية أيضًا من ذلك ، حيث سجلت AirAsia معظم تحركات الطائرات بـ 176 رحلة وقيادة غالبية متوسط ​​معامل البحث بنسبة 64 بالمائة خلال نفس الفترة".

تعتقد الشركة القابضة للمطارات ماليزيا أن اتجاه السفر من المرجح أن يستمر مع رفع السفر بين الولايات والدولي في الربع الأخير من العام.

في الأسبوع الماضي ، حققت الحكومة هدف تلقيح 90 في المائة من البالغين ، وأعلنت أنه سيتم رفع قيود السفر نتيجة لذلك. يمكن للمواطنين السفر إلى الخارج دون التقدم بطلب للحصول على إذن من الحكومة.

وقال إسماعيل صبري رئيس وزراء ماليزيا: "علينا تدريب أنفسنا على التعايش مع فيروس كورونا ، لأنه قد لا يتم القضاء على فيروس كورونا بشكل كامل." 

برنامج التطعيم الناجح

بعد النجاح الملحوظ الذي حققته فقاعة السفر في لانكاوي ، يمكن أن تصل أهداف ايراسيا للسوق المحلي إلى مستوى ما قبل الجائحة بحلول أواخر نوفمبر. قال بو لينغام ، رئيس شركة طيران آسيا ، إن شركة الطيران ستعيد 300 موظف حاليًا في إجازة لتسيير الرحلات الداخلية.

سجلت ايراسيا خسارة صافية قدرها 1.3 مليار رينجت (311.6 مليون) للنصف الأول من عام 2021 ، وكانت سعة الركاب أقل من مليون مسافر في الأشهر العشرة الأولى. كانت القدرة المحلية لشركة الطيران 19 مليونًا في عام 2019 ، ومع ذلك ، انخفض عدد الركاب إلى 6.3 مليون في العام الماضي.

في غضون ذلك ، استفادت الخطوط الجوية الماليزية أيضًا من فقاعة سفر لانكاوي. "لقد رأينا حجوزات آجلة جيدة تعكس ثقة العملاء والطلب القوي على السفر مع الخطوط الجوية الماليزية. يسعدنا أن نبلغ أن الخطوط الجوية الماليزية سجلت زيادة بنسبة 500٪ في حجز رحلاتنا محليًا ، وهو أعلى حجز بعد إعادة افتتاح لانكاوي ". وقال الكابتن إسماعيل إسماعيل الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية الماليزية.

وفي الوقت نفسه ، تحاول شركة النقل الوطنية إغراء المواطنين بالعودة إلى السماء بأسعار ترويجية وتقدم خصمًا يصل إلى 50٪ على باقات MHholidays.

شركة أفغانية تعلن استئناف الرحلات الجوية بين كابول وإحدى المدن العربية



أعلنت شركة الطيران الأفغانية الخاصة "كام إير"، استئناف الرحلات الجوية بين كابول وأبو ظبي اعتبارا من يوم غد الأربعاء.

وقالت وكالة "أنباء بختار" الأفغانية، إن شركة "كام إير" توصلت إلى اتفاق مع دولة الإمارات العربية المتحدة لاستئناف الرحلات الجوية بين كابول وأبو ظبي"، مشيرة إلى أن هذه الرحلات الجوية ستبدأ غدًا الأربعاء.

وأعلنت الإمارات، مؤخرا، أنها وافقت على استضافة 5000 أفغاني يتم إجلاؤهم من بلادهم لمدة 10 أيام في طريقهم إلى دولة ثالثة بناء على طلب الولايات المتحدة، كما أعلنت إرسال طائرة تحمل مساعدات طبية وغذائية عاجلة إلى أفغانستان.

وقالت إن هذه المساعدات تأتي في إطار المساهمة في توفير الاحتياجات الأساسية والضرورية لآلاف الأسر الأفغانية، خاصة الفئات الأكثر ضعفًا كالنساء والأطفال وكبار السن، مشيرة إلى أن هذه الخطوة تأتي في إطار الدور الإنساني الذي تقوم به دولة الإمارات لتقديم الدعم للشعب الأفغاني في مثل هذه الظروف الراهنة، ومن منطلق مد أيادي الإمارات البيضاء لإغاثة الشعب الأفغاني والمساهمة في توفير الدعم والاحتياجات اللازمة لهم.

وكانت الإمارات قد أعلنت، في وقت سابق، أنها تستضيف 8500 أفغاني بشكل مؤقت في مدينة الإمارات الإنسانية. وقالت الخارجية الإماراتية إنها منحت 215 ترخيص هبوط لهيئات دبلوماسية لاستخدام مطارات الدولة في عمليات الإجلاء من كابول.

"فلاي عقبة" شركة طيران جديدة تعزز الشراكة الاقتصادية السعودية الاردنية



في شراكة استراتيجية تهدف لخدمة اقتصادية مشتركة، وقع الأردن اتفاقًا مع السعودية لتأسيس شركة طيران تحت اسم "فلاي عقبة" في مدينة العقبة جنوبي الأردن برأس مال 20 مليون دولار.

وحسب وكالة الأنباء الأردنية، ستنظم الشركة رحلات إلى العاصمة عمان ودول أوروبية وعربية وخليجية تحت اسم فلاي عقبة (Fly Aqaba).

وقال مراقبون إن الشركة الجديدة ستكون لها ميزة تنافسية وأسعار خاصة، وتعمل على دعم منطقتي العقبة الاقتصادية ومدينة نيوم شمال غربي السعودية، مؤكدين أنها تحقق طفرة اقتصادية للبلدين.

فلاي عقبة

ونقلت الوكالة الأردنية عن مسؤولين أردنيين، قولهم إن هذا المشروع الاستثماري الضخم جاء ثمرة تعاون مشترك بين الأردن والسعودية لما فيه مصلحة الشعبين الشقيقين ودعما للاقتصاد الأردني.

وأضاف المسؤولون أن الاستثمار السعودي في الأردن جاء لما تتمتع به المملكة من مناخ استثماري مميز وتقديم تسهيلات وحوافز استثمارية فريدة من نوعها على المستوى الإقليمي.

ووفقا للمسؤولين، ستبدأ الشركة في تشغيل رحلاتها من مطار الملك الحسين إلى وجهاتها المحلية والعربية والاقليمية والدولية باستخدام طائرات حديثة وبعدد محدود في المرحلة الأولى من الاستثمار فور حصولها على التصاريح اللازمة من هيئة الطيران المدني.

كما أكدوا أن هذا الاستثمار يجعل منطقة العقبة بوابة سياحية واقتصادية، حيث ستسهم الاتفاقية بزيادة حجم السياحة الخارجية إليها من خلال ربطها مع دول العالم بخطوط جوية بأسعار منافسة.

مكاسب اقتصادية مشتركة

اعتبر ماجد بن أحمد الصويغ، المستشار المالي والاقتصادي السعودي، أن مشروع "فلاي عقبة" يأتي في ظل بحث المملكة العربية السعودية الدائم عن شراكات وحلفاء للنجاح معا، فهي تؤمن بمبدأ الشراكة الاستراتيجية لتحقيق استدامة في العمل، سواء محليا أو خارجيًا، وتعتمد بذلك على مكانتها الاقتصادية والإسلامية والجغرافية وقوتها النفطية واستقراراها وأمنها، كما تعتمد على قوتها وسمعتها في إدارة الأزمة العالمية الصحية لفيروس كورونا.

وبحسب حديثه لـ "سبوتنيك"، تأتي الشراكة السعودية مع الأردن بعد الشراكة مع مصر، وذلك عن طريق شركة فلاي عقبة، برأس مال يبلغ 20 مليون دولار، حيث تم الاتفاق على طائرتين لتغطية المثلث الذهبي الذي يشمل منطقة العقبة والبتراء ووادي رمل في جنوب الأردن كمرحلة أولىى، على أن يتم توسيع المشروع بعد نجاح الخطوات الأولى.

ويرى الصويغ أنه من المتوقع أن تصبح شركة "فلاي عقبة" جزءا مهمة وأساسيا في عملية السفر ما بين السعودية والأردن، خاصة منطقة تبوك من أجل المدينة الاقتصادية نيوم، ومن ثم تبدأ الرحلات الدولية بحسب التوسعات وبعد نجاح هذا الاستثمار، خاصة بعد بداية الحركة لشركات الطيران في العالم، بعد توقفها وشللها التام في أزمة كورونا.

وأكد أن للمشروع أهدافًا اقتصادية إيجابية، بالإضافة لتوفير الحجوزات بشكل أكبر بسبب وجود مشغل جديد، وتنافسية وانخفاض في الأسعار ما بين شركات الطيران سواء في الأردن أو السعودية.

وتابع: "لن تكون هذه الخطوة الأخيرة للسعودية أو للمستثمرين السعوديين الذين يبحثون عن فرص استثمارية في الوطن العربي، أو الشرق أوسطي، فمن المتوقع أن نرى استثمارات قادمة خاصة أن المستثمرين السعوديين والشركات يرون في ما يقوم به صندوق الاستثمارات العامة من استثمارات محلية وعالمية كنموذج يحتذى به في ظل تحقيق أرباح غير نفطية للمملكة لدعم الناتج المحلي من أجل بناء بنية تحتية قوية، والتوسع بشبكاتها وضمان العيش الرغيد للمواطنين والمقيمين ضمن رؤية 2030".

نيوم والعقبة

بدوره اعتبر الدكتور نضال الطعاني، المحلل الأردني، وعضو مجلس النواب السابق، أن المؤشر الإيجابي الذي بدء يظهر بعد جائحة كورونا والدور السياحي للمثلث الذهبي الذي يبشر بالخير للأردن ظهر جليا في الشراكة الحيقية بشركة "فلاي عقبة".

وبحسب حديثه لـ "سبوتنيك"، فإن "فلاي عقبة" شركة طيران أردنية سعودية تعمل على نقل المسافرين بأسعار خاصة ومشابه للطيران الذي يخدم السياحة وخدمات متميزة بالنسبة للمنطقة التي ينقصها شركات محلية على مستوى عالمي ومنافس للشركات العالمية.

وتابع: "يأتي ذلك في ظل أهمية منطقة العقبة باعتبارها منطقة واعدة وتعد مركزا إقليميا يخدم كافة دول الجوار، والعلاقات السعودية الأردنية التجارية علاقات متميزة وقابلة للبناء عليها وخاصة مدينة نيوم المجاورة لمنطقة العقبة الاقتصادية".

وتمهد شركة "فلاي عقبة" على نحو كبير، لفتح الطريق أمام مدينة العقبة، لتغدو مركز طيران إقليمي منخفض التكاليف، بعد عقد اتفاقيات عالمية مماثلة، وهبوط طيران منخفض التكلفة تابع لشركات عالمية إلى العقبة، متجها إلى العاصمة ودول أوروبية وعربية وخليجية، حيث تعمل على جذب السياحة للمثلث الذهبي والأردن، بتسيير رحلات سياحية من وإلى العقبة وإلى عدة وجهات سياحية أوروبية وآسيوية وإفريقية، إذ تمتلك طائرتين كمرحلة أولى، وفقا لصحيفة الغد الأردنية.

فوز لوفتهانزا وإيزي جيت بدعم محكمة الاتحاد الأوروبي لشراء أصول إير برلين



حظيت شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا ونظيرتها البريطانية إيزي جيت يوم الأربعاء بتأييد ثاني محكمة عليا في أوروبا لاستحواذهما على أصول شركة الطيران الألمانية المتعثرة إير برلين قبل أربع سنوات.

تلقت لوفتهانزا الضوء الأخضر من الاتحاد الأوروبي من المفوضية الأوروبية في عام 2017 لشراء شركة LGW التابعة لشركة ايربرلين مقابل التخلي عن بعض المنافذ في مطار دوسلدورف.

في صفقة أخرى ، حصلت شركة ايزي جيت على تصريح غير مشروط من جهة إنفاذ المنافسة في الاتحاد الأوروبي لصفقة بقيمة 40 مليون يورو (46.5 مليون دولار) في عام 2017 ، والتي شملت بعض عمليات ايربرلين في مطار تيجيل، واستئجار ما يصل إلى 25 طائرة A320 وحوالي 1000 من الطيارين وطاقم الضيافة  من العاملين بايربرلين. .

بعد ذلك طعن المنافس البولندي لوت في قرارات السلطة التنفيذية للاتحاد الأوروبي أمام المحكمة العامة في لوكسمبورج.

وقال القضاة: "ترفض المحكمة العامة الإجراءات التي اتخذها Polskie Linie Lotnicze 'LOT' ضد قرارات المفوضية التي تجيز عمليات الاندماج المتعلقة بالاستحواذ من شركة ايزي جيت و لوفتهانزا، على التوالي ، لأصول معينة لمجموعة ايربرلين."

يمكن لـ LOT الاستئناف أمام محكمة العدل التابعة للاتحاد الأوروبي (CJEU) بشأن النقاط القانونية. 

خطوط يونيتد تتوقع عودة طائرات بوينج 777 إلى السماء في الربع الأول من عام 2022



قالت شركة يونايتد إيرلاينز يوم الأربعاء إن طائراتها من طراز بوينج 200-777 المزودة بمحركات برات آند ويتني (PW) من المتوقع أن تعود إلى الخدمة في الربع الأول من عام 2022.

واضطرت شركة الطيران التي تتخذ من شيكاجو مقرا لها إلى إيقاف الطائرات ذات الجسم العريض بعد أن تعرضت رحلة تابعة لشركة يونايتد إلى هونولولو لعطل في المحرك وهبطت اضطراريا في فبراير في دنفر.

أمرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بإجراء عمليات تفتيش فورية لطائرات بوينج 777 المزودة بمحركات Pratt & Whitney PW4000 بعد الحادث.

يوم الأربعاء ، قالت الهيئة التنظيمية إنها لا تزال تقيم الإصلاحات المقترحة من قبل الشركات المصنعة ولن توافق عليها حتى تقتنع بأنها تعالج مخاوفها المتعلقة بالسلامة.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان: "أي عمل يتم إجراؤه على الطائرات قبل ذلك الوقت يخضع للتأثر بأي توجيهات جديدة لصلاحية الطيران".

قال جريج هارت ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد للاستراتيجية والتخطيط ، إن الشركة لم تسمع من إدارة الطيران الفيدرالية ، لكنها تتوقع عودة الطائرة إلى الخدمة في الربع الأول من العام المقبل.

وقال "لقد عملنا بلا كلل مع بوينج وبرات آند ويتني وإدارة الطيران الفيدرالية على مدى الأشهر الستة الماضية".

المتحدة هي المشغل الأمريكي الوحيد لطائرات 777 بمحرك PW4000 ولديها 52 طائرة من هذا القبيل.

إن العودة المتوقعة للطائرات هي عنصر أساسي في استراتيجية الشركة لزيادة السعة الدولية بنسبة 10٪ العام المقبل.

قال مدير إدارة الطيران الفيدرالية ستيف ديكسون في مايو إن الوكالة ستفوض تعزيز جزء المحرك الرئيسي في طائرات بوينج 777-200 بمحركات PW4000.

أخبر ديكسون لجنة بمجلس النواب الأمريكي أن الوكالة "تطلب من الشركات المصنعة معالجة تعزيز القلنسوة" وستصدر توجيهًا لصلاحية الطيران. 

إدارة الطيران الفيدرالية تطالب بمزيد من الشفافية من الشركات المصنعة للطائرات الأمريكية



سيبلغ رئيس إدارة الطيران الفيدرالية المشرعين الأمريكيين يوم الخميس أن الوكالة تتخذ موقفًا جديدًا في الإشراف على جهود السلامة لشركات تصنيع الطائرات مثل شركة بوينج.

قال مدير الوكالة ستيف ديكسون في شهادة معدة لجلسة استماع أمام لجنة بمجلس النواب الأمريكي اطلعت عليها رويترز: "لقد تغير نهجنا في اعتماد الطائرات ومراقبة السلامة. علاقة إدارة الطيران الفيدرالية مع الشركات المصنعة تتطور".

"نحن نعطي الأولوية للإشراف على الشركات المصنعة ونعمل على تركيز هذا الإشراف على المجالات الحرجة للسلامة. نحن نفوض مسؤوليات أقل ونطالب بمزيد من الشفافية منهم ، ونقيم الافتراضات الرئيسية قبل تفويض الوظائف في مناطق معينة."

وافق الكونجرس في ديسمبر على تشريع يعزز رقابة إدارة الطيران الفيدرالية على مصنعي الطائرات ، ويتطلب الكشف عن معلومات السلامة الهامة وتوفير حماية جديدة للمخبرين في أعقاب تحطم طائرة بوينج 737 ماكس المميتة التي قتلت 346 شخصًا وأدت إلى إيقاف الطائرة في الولايات المتحدة لمدة 19 شهرًا.

ومن المقرر أن يدلي ديكسون بشهادته أمام لجنة فرعية تابعة للجنة النقل في جلسة استماع تأتي بعد ما يقرب من ثلاث سنوات منذ تحطم طائرة ليون إير 610 في إندونيسيا.

أشار ديكسون إلى أن القانون الجديد يتضمن أكثر من 100 من المتطلبات الفريدة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لتنفيذها. وجاء في شهادته أن العمل "لا يزال في مراحله الأولى ، ونقوم بإنجازه بالإلحاح الذي يتطلبه".

وجدت دراسة استقصائية أصدرتها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في أغسطس 2020 أن بعض موظفي السلامة أفادوا أنهم يواجهون ضغوطًا خارجية "قوية" من الصناعة وأثاروا الإنذارات بأن الوكالة لا تعطي الأولوية دائمًا للسلامة الجوية.

قال رئيس النقل في مجلس النواب ، بيتر ديفازيو ، في تصريحات تمهيدية صدرت يوم الأربعاء ، إن تحطم طائرة ماكس "كانت تتويجًا لسلسلة من الإخفاقات" في بوينج "بالإضافة إلى أوجه القصور الخطيرة في عملية إدارة الطيران الفيدرالية للمصادقة على الطائرات الجديدة. ومن الواضح أن بوينج بحاجة إلى تنظيم شامل و إشراف صارم ، لكن هيئة تنظيمها لم تستطع توفير ما يكفي من أي منهما ".

وأضاف ديفازيو أن "إدارة الطيران الفيدرالية تحرز تقدمًا في تنفيذ" الإصلاحات التي طلبها الكونجرس لكنها حثت ديكسون "على تنفيذها

التركيز بشكل خاص على هذا العمل ، لأن طائرة بوينج التالية - 777 إكس - هي بالفعل في اختبارات الطيران. "

تدني مستوي الطياريين خطر جديد يهدد تعافي قطاع الطيران



حذرت وكالة "بلومبيرغ" من خطورة تهديد جديد يحدق بالطيران المدني الذي ما زال في بداية تعافيه من تبعات قيود جائحة كورونا، ألا وهو تدني مستوى مهارة الطيارين الذين صاروا يخطئون أكثر.

وأشارت الوكالة في مقالة نشرتها اليوم الاثنين إلى أن سبب ذلك يعود إلى أن الطيارين يعودون إلى وظائفهم المهنية بعد انقطاع دام أشهر كاملة، فيما لا تتسرع شركات الطيران لمساعدتهم على استعادة مهاراتهم.  

واستعرضت المقالة أمثلة عدة للأخطاء التي يرتكبها الطيارون، منها إهمال طيار إحدى الشركات الأمريكية في تشغيل أحد محركي طائرته لدى الإقلاع، الأمر الذي كاد أن يقود إلى كارثة جوية لولا اتخاذه قرارا بوقف الرحلة. كما تحدثت الوكالة عن طيار أمريكي تذكر أن قوائم عجلات طائرته لم يقم بعد بإنزالها، وكانت الطائرة أصبحت على مسافة 240 مترا فقط من المدرج. واستطاع الطيار أن يذهب بطائرته إلى دورة ثانية في اللحظة الأخيرة، من أجل معاودة عملية الهبوط.

ونقلت "بلومبيرغ"، عن شركة Oliver Wyman الاستشارية رأيها أن حوالي 100 ألف طيار عبر العالم لم يشتغلوا سوى ساعات قليلة جدا بسبب قيود كورونا، بل وتبين أن كثيرين منهم لم يصعدوا كابينة الطائرة منذ أكثر من 18 شهرا، مما أفقدهم الممارسة اللازمة لمهاراتهم المهنية. 

وأكد أوفي هارتر، طيار شركة "لوفتهانزا" ونائب الرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي لرابطات طياري الخطوط الجوية (IFALPA) أن الوضع بالغ الخطورة. وذكر المسؤول (الذي لا يشتغل كطيار منذ فبراير 2020) أن هناك شركات قليلة نسبيا تقدم لطياريها دورات لإعادة التأهيل على المستوى المطلوب، أما بقية الشركات فلا تقدم سوى "الحد الأدنى" من المطلوب أو لا تساعد طياريها أصلا. 

ووفقا لـ "بلومبيرغ" فيكمن أحد أسباب ذلك الوضع في أن الشركات التي تجهد - في ظروف استئناف الرحلات - لتعويض خسائرها الهائلة الناجمة عن قيود الجائحة بأكبر قدر ممكن، لا تريد تحمل عبء تكاليف خفض المخاطر المتعلقة بعودة الطيارين إلى العمل بعد انقطاع مطول.

ويرى أوفي هارتر أن الطريق الوحيد إلى إصلاح هذا الوضع هو رفع معايير عملية إعادة تأهيل الطيارين، على أن تقدم الشركات الجوية وأجهزة الرقابة لهم كل ما يحتاجون إليه من أجل استعادة مهاراتهم المهنية.

المغرب يعلق الرحلات الجوية من ألمانيا وهولندا والمملكة المتحدة



حظرت المغرب الرحلات الجوية المباشرة إلى البلاد من ألمانيا وهولندا والمملكة المتحدة بسبب ارتفاع حالات الإصابة فيروس كورونا.يسري التعليق في منتصف ليل 20 أكتوبر 2021 وسيستمر لفترة زمنية غير محددة.

نصحت وزارة الخارجية الألمانية مواطنيها بالاتصال على الفور بشركة الطيران أو شركة السفر لتنظيم العودة إلى ألمانيا في أقرب وقت ممكن.

كما حذرت ألمانيا من أنه في حين أن المغرب لم يعلق بعد الرحلات الجوية بين الدول الأوروبية الأخرى ، فإن الوضع قد يتغير.

وقالت وزارة الخارجية الألمانية: "لا يمكن استبعاد أنه ، اعتمادًا على تقييم وضع فيروس كورونا الأوروبي من قبل المغرب ، يمكن إلغاء الموافقة على الرحلات الجوية لطرق أخرى إلى أوروبا قريبًا ، وفي غضون مهلة قصيرة".

قالت شركة الخطوط الملكية المغربية (RAM) ، الناقل الوطني المغربي ، إنها ستعلق جميع الرحلات الجوية إلى الدول الثلاث حتى إشعار آخر ، وفقًا لقرار السلطات.

في 18 أكتوبر 2021 ، قالت السلطات الصحية في المغرب إن البلاد تتجه إلى مستوى منخفض من الانتقال ، مع انخفاض الحالات الإيجابية لـفيروس كورونا إلى أدنى مستوى لها في 16 أسبوعًا.

ارتفعت الحالات في بريطانيا وألمانيا وهولندا خلال الأسابيع القليلة الماضية.

أوقف المغرب بالفعل الرحلات الجوية المباشرة من وإلى روسيا في 6 أكتوبر 2021.