قالت شركة يونايتد إيرلاينز يوم الأربعاء إن طائراتها من طراز بوينج 200-777 المزودة بمحركات برات آند ويتني (PW) من المتوقع أن تعود إلى الخدمة في الربع الأول من عام 2022.
واضطرت شركة الطيران التي تتخذ من شيكاجو مقرا لها إلى إيقاف الطائرات ذات الجسم العريض بعد أن تعرضت رحلة تابعة لشركة يونايتد إلى هونولولو لعطل في المحرك وهبطت اضطراريا في فبراير في دنفر.
أمرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بإجراء عمليات تفتيش فورية لطائرات بوينج 777 المزودة بمحركات Pratt & Whitney PW4000 بعد الحادث.
يوم الأربعاء ، قالت الهيئة التنظيمية إنها لا تزال تقيم الإصلاحات المقترحة من قبل الشركات المصنعة ولن توافق عليها حتى تقتنع بأنها تعالج مخاوفها المتعلقة بالسلامة.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان: "أي عمل يتم إجراؤه على الطائرات قبل ذلك الوقت يخضع للتأثر بأي توجيهات جديدة لصلاحية الطيران".
قال جريج هارت ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد للاستراتيجية والتخطيط ، إن الشركة لم تسمع من إدارة الطيران الفيدرالية ، لكنها تتوقع عودة الطائرة إلى الخدمة في الربع الأول من العام المقبل.
وقال "لقد عملنا بلا كلل مع بوينج وبرات آند ويتني وإدارة الطيران الفيدرالية على مدى الأشهر الستة الماضية".
المتحدة هي المشغل الأمريكي الوحيد لطائرات 777 بمحرك PW4000 ولديها 52 طائرة من هذا القبيل.
إن العودة المتوقعة للطائرات هي عنصر أساسي في استراتيجية الشركة لزيادة السعة الدولية بنسبة 10٪ العام المقبل.
قال مدير إدارة الطيران الفيدرالية ستيف ديكسون في مايو إن الوكالة ستفوض تعزيز جزء المحرك الرئيسي في طائرات بوينج 777-200 بمحركات PW4000.
أخبر ديكسون لجنة بمجلس النواب الأمريكي أن الوكالة "تطلب من الشركات المصنعة معالجة تعزيز القلنسوة" وستصدر توجيهًا لصلاحية الطيران.
0 التعليقات:
إرسال تعليق