نقلت الخطوط الجوية الإثيوبية ركابًا على متن طائرة من طراز بوينج 737 ماكس يوم الثلاثاء ، لكن الآراء منقسمة بشأن أول رحلة لها تستخدم الطائرة منذ ما يقرب من ثلاث سنوات أجبر المنظمون على إيقاف تشغيل الأسطول على مستوى العالم.
في مارس 2019 ، تحطمت طائرة متجهة إلى نيروبي في حقل بعد ست دقائق من إقلاعها من العاصمة الإثيوبية أديس أبابا ، مما أسفر عن مقتل 157 راكبًا وطاقم الطائرة. وجاء الحادث في أعقاب حادث آخر قبل خمسة أشهر ، عندما تحطمت نفس الطراز في إندونيسيا ، مما أسفر عن مقتل 189 شخصا.
كشفت الحوادث عن مشكلة في نظام على متن الطائرة ، وتم إيقاف النموذج في جميع أنحاء العالم ، مما كلف شركة Boeing حوالي 20 مليار دولار ودفع قضايا المحكمة التي كشفت عن أوجه القصور في عملية التصديق.
وقال مسؤولون على متن الطائرة التظاهرة يوم الثلاثاء إن على متنها صحفيون ودبلوماسيون ومسؤولون وكان من المقرر في البداية أن تصل كينيا المجاورة لكنها ظلت داخل إثيوبيا بسبب سوء الأحوال الجوية.
وأثناء وجوده في الجو ، قال الرئيس التنفيذي بالإنابة إساياس ولد مريم للصحفيين إن الرحلات التجارية ستستأنف بعد المظاهرة.
وقال إيساياس "تأكدنا من أن كل شيء على ما يرام ، والآن نقوم برحلة تجريبية إذا جاز التعبير. وبعد ذلك نستفيد منها للطيران التجاري".
غضب بعض أقارب القتلى في حادث تحطم الخطوط الجوية الإثيوبية من قرار استئناف الطيران على متن الطائرة 737 ماكس.
قال توم كاباو ، المحامي الكيني الذي فقد شقيقه جورج البالغ من العمر 29 عامًا في الحادث: "لن أسافر أبدًا في طائرة ماكس ، وبالتأكيد إذا وجدت نفسي محجوزًا على متن طائرة ماكس ، فسوف يتعين علي إلغاء تلك الرحلة".
واتهم محامي ضحايا رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302 شركة الطيران بفشل العائلات على عدة جبهات.
وقال روبرت كليفورد من مكاتب كليفورد للمحاماة في بيان لرويترز "أسر أولئك الذين فقدوا أحباءهم في الحادث ... يشعرون بخيبة أمل شديدة بسبب الافتقار إلى القيادة في شركات الطيران التي خذلتهم من نواح كثيرة."
وأضاف أن وضع تحقيق شركة الطيران في تحطم الطائرة "ما زال مجهولا" بعد قرابة ثلاث سنوات.
وقالت الخطوط الجوية الإثيوبية في بيان يوم 22 يناير إن قرار استئناف الرحلات جاء "بعد إعادة التصديق المكثفة" من قبل هيئات تنظيمية متعددة.
إثيوبيا هي من بين آخر الدول التي أعادت 737 ماكس للخدمة ؛ وهي تطير بالفعل في الولايات المتحدة وأوروبا والصين وأستراليا واليابان وإندونيسيا.
"لقد أخذنا وقتًا كافيًا لمراقبة أعمال تعديل التصميم وأكثر من 20 شهرًا من عملية التصحيح الصارمة ... الطيارون والمهندسون وفنيو الطائرات وطاقم الطائرة واثقون من سلامة الأسطول" ، قال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران Tewolde Gebremariam قال في بيان ديسمبر.
0 التعليقات:
إرسال تعليق