حذر الرؤساء التنفيذيون لشركات نقل الركاب والبضائع الأمريكية الكبرى يوم الاثنين من أزمة طيران "كارثية" وشيكة في أقل من 36 ساعة ، عندما تستعد ايه تي اند تي و فيريزون لنشر خدمة شبكات الجيل الخامس جديدة.
حذرت شركات الطيران من أن خدمة C-Band شبكات الجيل الخامس الجديدة التي من المقرر أن تبدأ يوم الأربعاء قد تجعل عددًا كبيرًا من الطائرات ذات الجسم العريض غير صالحة للاستعمال ، "ومن المحتمل أن تقطع السبل بعشرات الآلاف من الأمريكيين في الخارج" وتتسبب في "الفوضى" للرحلات الجوية الأمريكية.
كتب الرؤساء التنفيذيون لخطوط أمريكان إيرلاينز ، ودلتا إيرلاينز ، ويونايتد إيرلاينز ، وساوث ويست إيرلاينز ، وآخرين في رسالة تم الإبلاغ عنها لأول مرة: رويترز.
حذرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) من أن التداخل المحتمل قد يؤثر على أدوات الطائرات الحساسة مثل مقاييس الارتفاع ويعوق بشكل كبير عمليات الرؤية المنخفضة.
ونبهت الرسالة إلى أن "هذا يعني أنه في يوم مثل أمس ، ستتعرض أكثر من 1,100 رحلة و 100,000 مسافر للإلغاء أو التحويل أو التأخير".
تدرس الخطوط الجوية في وقت متأخر يوم الاثنين ما إذا كانت ستبدأ في إلغاء بعض الرحلات الدولية التي كان من المقرر أن تصل إلى الولايات المتحدة يوم الأربعاء.
قال صانع الطائرات بوينج يوم الاثنين: "مع القيود المقترحة في المطارات المختارة ، تستعد صناعة النقل لبعض انقطاع الخدمة. نحن متفائلون بأننا نستطيع العمل عبر الصناعات ومع الحكومة لوضع اللمسات الأخيرة على الحلول التي تخفف بأمان أكبر عدد ممكن من تأثيرات الجدول الزمني"
وأضافت شركات الطيران في الرسالة الموقعة أيضًا من قبل UPS و خطوط ألاسكا و أطلس اير و خطوط جيت بلو و فيديكس ضرورة اتخاذ إجراء عاجل. "لكي أكون صريحًا ، ستتوقف تجارة الأمة".
تم إرسال الرسالة إلى مدير المجلس الاقتصادي الوطني في البيت الأبيض ، برايان ديس ، ووزير النقل بيت بوتيجيج ، ومدير إدارة الطيران الفيدرالية ستيف ديكسون ، ورئيسة لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) جيسيكا روزنوورسيل.
ورفضت مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية التي نظمت الرسالة التعليق. ولم تعلق الجهات الحكومية على الفور.
مطلوب التدخل
اتفقت ايه تي اند تي و فيريزون، اللتان فازتا تقريبًا بجميع طيف C-Band في مزاد بقيمة 80 مليار دولار العام الماضي ، في 3 يناير على مناطق عازلة حول 50 مطارًا لتقليل مخاطر التداخل واتخاذ خطوات أخرى لخفض التداخل المحتمل لمدة ستة أشهر. كما اتفقوا على تأجيل النشر لمدة أسبوعين حتى الأربعاء ، لتفادي أزمة سلامة الطيران مؤقتًا ، بعد تأخير الخدمة مسبقًا لمدة 30 يومًا.
ورفضت ايه تي اند تي و فيريزون التعليق يوم الاثنين.
قال مسؤولون لرويترز إن الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران الكبرى والرئيس التنفيذي لشركة بوينج ديف كالهون أجروا مكالمة مطولة مع بوتيجيج وديكسون يوم الأحد للتحذير من الأزمة التي تلوح في الأفق.
تطلب شركات الطيران "أن يتم تطبيق 5G في كل مكان في الدولة باستثناء نطاق 2 ميل (3.2 كم) تقريبًا من مدارج المطار" في بعض المطارات الرئيسية.
وقالوا: "هناك حاجة إلى تدخل فوري لتجنب حدوث اضطرابات تشغيلية كبيرة للمسافرين الجويين والشاحنين وسلسلة التوريد وتسليم الإمدادات الطبية اللازمة".
وأضافت شركات الطيران أن قيود الرحلات لن تقتصر على سوء الأحوال الجوية.
"سيتم اعتبار العديد من أنظمة السلامة الحديثة على متن الطائرات غير صالحة للاستعمال مما يتسبب في مشكلة أكبر بكثير مما كنا نعرفه ... وقد أبلغنا مصنعو الطائرات أن هناك مساحات ضخمة من أسطول التشغيل التي قد تحتاج إلى ايقاف التحليق إلى أجل غير مسمى."
قال مسؤولون في شركة طيران لرويترز إن أحد المجالات المثيرة للقلق هو ما إذا كانت بعض طائرات بوينج 777 لن تتمكن من الهبوط في بعض المطارات الأمريكية الرئيسية بعد بدء خدمة الجيل الخامس ، وكذلك بعض طائرات الشحن من بوينج.
حثت شركات الطيران على اتخاذ إجراءات لضمان "نشر 5G إلا عندما تكون الأبراج قريبة جدًا من مدارج المطار حتى تتمكن إدارة الطيران الفيدرالية من تحديد كيفية تحقيق ذلك بأمان دون حدوث اضطرابات كارثية".
قالت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الأحد إنها أجازت ما يقدر بنحو 45٪ من أسطول الطائرات التجارية الأمريكية لأداء عمليات هبوط منخفضة الرؤية في العديد من المطارات حيث سيتم نشر نطاق C لشبكة الجيل الخامس، ويتوقعون إصدار المزيد من الموافقات قبل يوم الأربعاء. وأشارت شركات الطيران يوم الاثنين إلى أن القائمة لا تشمل العديد من المطارات الكبيرة.
0 التعليقات:
إرسال تعليق