 |
| الصورة: Julia Kuznetsova/Shutterstock.com |
أعلنت هيئة الطيران الروسية (روسافياتسيا) ، أن طائرة إيروفلوت من طراز إيرباص A330-300 ، في رحلة رقم 501 بين تل أبيب وموسكو ، اضطرت إلى تغيير ارتفاعها بمقدار 2000 قدم (600 متر) لتجنب الاصطدام بطائرة استطلاع تابعة لحلف للناتو.
وقد وقع الحادث في 3 ديسمبر فوق البحر الأسود.
قال المتحدث باسم روسافياتسيا لوكالة الأنباء الروسية نوفوستي أن الطائرة من طراز- CL-600 ، والمعروفة أيضًا باسم اي اس ار ارتيميس ISR Artemis - قد غيرت ارتفاعها فجأة من 11000 متر (حوالي 36000 قدم) إلى 9200 متر (حوالي 30،000 قدم) ، لتقاطع مسارها مع الرحلة المدنية.
وبحسب المتحدث ، حاول مراقبو الطيران الروس التواصل مع الطائرة العسكرية ، لكنهم لم يتلقوا أي رد. نتيجة لذلك ، طلبوا من رحلة شركة إيروفلوت تغيير ارتفاعها.
وفقًا لبيانات Flightradar24 ، بدأ الرحلة AFL501 في الهبوط في الساعة 6:55 بالتوقيت العالمي عندما كانت على بعد حوالي 70 كيلومترًا (37 ميلًا بحريًا) من الساحل التركي، وغير ارتفاعه من 35000 قدم (10670 مترًا) إلى 31000 قدم (9450 مترًا)، قبل البدء الصعود إلى 36000 قدم (11000 متر) الساعة 7:04 بالتوقيت العالمي.
وذكرت وكالة نوفوستي أن الرحلة كانت تقل 142 راكبًا. وفقًا لمتحدث باسم روسافياتسيا، أمكن لطياري شركة ايرفلوت التعرف بصريًا على الطائرة الأمريكية في الوقت الذي مرت فيه كلتا الطائرتين بالقرب من بعضهما البعض.
وقالت هيئة الطيران أيضًا إنها ستبدأ مذكرة احتجاج فيما يتعلق بالحادث. وبحسب البيان ، فإن الرحلات المكثفة لطائرات الناتو بالقرب من الحدود الروسية تشكل خطراً على الطائرات المدنية.
كما أعلنت وكالة الأنباء الروسية الحكومية تاس أنه في نفس اليوم ، سارعت طائرتان مقاتلتان من طراز سوخويSu-27 و Su-30 لاعتراض طائرتين من طائرات الاستطلاع التابعة للناتو فوق البحر الأسود: CL-600 Artemis و Boeing RC-135.
وبحسب معلومات وزارة الدفاع الروسية ، نقلا عن وكالة تاس ، فإن الطائرات المقاتلة منعت الطائرات الأمريكية من اختراق الحدود الروسية وعادتا إلى القاعدة.
قد تكون المعلومات قد أشارت إلى نفس رحلة CL-600 Artemis.
يشغل الجيش الأمريكي حاليًا طائرة واحدة من هذا النوع في أوروبا. تحمل تسجيل N488CR ، وقاعدتها في مطار كونستانتا ميهايل كوجلنيسينو (CND) في رومانيا.
نظرًا لطبيعتها، لا يتم تتبع الطائرة بواسطة خدمات تتبع الرحلات الشهيرة ، مثل Flightradar24 و Radarbox. ومع ذلك ، فإن رحلاتها مرئية على مواقع الويب التي تعرض بيانات ADS-B مباشرة ، مثل ADS-B Exchange و PlaneRadar.
وفقًا لكلتا الخدمتين ، في صباح يوم 3 ديسمبر ، كانت الطائرة N488CR تقوم برحلة فوق أراضي جيروجيان على طول الحدود بين أرمينيا وأذربيجان. في حين أن مسار الطائرة فوق البحر الأسود يتقاطع مع مسار الرحلة AFL501 ، فإن الخدمات لا تظهر التغيير الشديد في الارتفاع ، والذي - وفقًا لروسافياتسيا - كان السبب الرئيسي لمناورة التجنب التي بدأتها رحلة طيران إيروفلوت.
تُظهر بيانات ADS-B Exchange أن الطائرة N488CR تحلق على ارتفاع 38500 قدم خلال رحلتها بأكملها فوق البحر الأسود. ومع ذلك ، نظرًا للتغطية المجزأة لنظام ADS-B بعيدًا عن الساحل ، فإن البيانات غير كاملة وتحتوي على ثغرات كبيرة.
0 التعليقات:
إرسال تعليق