الاثيوبية تخصص موقع في مطار اديس ابابا لتحويل الطائرات 767 من ركاب الي شحن

خصصت مجموعة الخطوط الاثيوبية موقعاً في مركز عملياتها بمطار اديس ابابا لتحويل الطائرات من طراز بوينج B767-300ER من طائرات ركاب الي شحن. و ذلك بموجب اتفاقية شراكة مع شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية.

و قال الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الاثيوبية " تماشياً مع نموذج تنوع أعمال الطيران الخاص برؤية 2025، فقد قمنا بزيادة سعة أسطول الشحن الجوي لدينا، و كذلك البنية التحتية و شبكة وجهات الشحن الجوي. لذا فقد قمنا بتوقيع اتفاقية شراكة مع شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية، و هي احد رواد التكنولوجيا العالميين في صناعة الطيران، لبناء مركز لتحويل طائرات الشحن في احد مرافق الصيانة الخاصة بنا في مطار اديس ابابا. سيبدأ المركز اول اعماله بتحويل ثلاث طائرات مملوكة للخطوط الاثيوبية من طراز بوينج B767-300ER من طائرات ركاب الي طائرات شحن. مركز تحويل طائرات الشحن في اديس ابابا سيوفر خدماته ايضا لجميع شركات الطيران في افريقيا. نحن سعداء جداً لتعاونا مع شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية، حيث سنستطيع توسيع خدماتنا اللوجيستية و التي تعد بالفعل اكبر شبكة شحن جوي في أفريقيا. كما ستساعدنا علي بناء قدرتنا لتوسيع خدمات الصيانة و الاصلاح من خلال احدث التقنيات و نقل المعرفة".

من جانبه، قال يوسي ميلاميد ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة IAI والمدير العام لمجموعة الطيران: ""نشهد ارتفاعًا حادًا في الطلب على طائرات الشحن نتيجة لارتفاع التجارة الإلكترونية ، والتي بلغت ذروتها إلى مستويات قياسية خلال COVID. -19 جائحة. تتمتع IAI بسمعة ممتازة كمركز لتحويل طائرات الركاب إلى طائرات الشحن ، ونحن نتلقى باستمرار طلبات لفتح مراكز التحويل هذه في المزيد والمزيد من المواقع حول العالم. أنا متحمس لافتتاح المركز الحالي في إثيوبيا وأشكر زملائي في الخطوط الجوية الإثيوبية على الثقة التي أولوها في مجموعة الطيران التابعة لشركة IAI ، بصفتها الشركة الرائدة عالميًا في التحويلات ".

سيوفر مركز تحويل الطائرات الجديد من ركاب إلى شحن، والذي سيعمل من مركز الاصلاح و الصيانة الإثيوبي في أديس أبابا ، حلولًا للطلب المتزايد على طائرات الشحن من طرازات B767. سينضم خط التحويل في إثيوبيا إلى مواقع التحويل الحالية التي تديرها شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية في مطار بن غوريون الدولي وفي المكسيك.

وتجدر الإشارة إلى أن الصيانة والإصلاح في إثيوبيا، بسعتها الداخلية الحالية، قامت مؤقتًا بتحويل 25 طائرة ركاب لديها إلى طائرة شحن لتعزيز سعة الشحن لديها بعد تزايد الطلب على الشحن الجوي.

Read More

الحكومة تتجه نحو تأميم الخطوط الجوية الكينية

حكومة كينيا تتجه نحو تأميم إحدى أكبر شركات الطيران في إفريقيا ، الخطوط الجوية الكينية. سيجعل نجاح هذا المشروع شركة النقل مملوكة بالكامل للحكومة تمامًا مثل العديد من شركات الطيران في القارة مثل الخطوط الجوية الإثيوبية ، والخطوط الجوية الرواندية ، والخطوط الجوية الجنوب أفريقية عدد من شركات الطيران الوطنية الاخري.

الخطوط الجوية الكينية هي حاليًا شراكة بين القطاعين العام والخاص. أكبر مساهم هي حكومة كينيا (48.9 في المائة) ، مع 38.1 في المائة مملوكة لشركة KQ Lenders Company 2017 Ltd (مملوكة بدورها من قبل كونسورتيوم من البنوك) ، تليها الخطوط الجوية الملكية الهولندية KLM بنسبة 7.8 في المائة.

في عام 1995 ، نجحت مؤسسة التمويل الدولية (IFC) في تقديم المشورة للحكومة بشأن خصخصة الخطوط الجوية الكينية. بعد بيع 26 في المائة من شركة الطيران إلى شريك استراتيجي ، نما تشغيل رحلات الشركة بنسبة 61 في المائة في ست سنوات ، مما حول نيروبي إلى مركز إقليمي.

كشف الرئيس التنفيذي لشركة الطيران ، آلان كيلافوكا ، في حديث صحفي، ألمح فيه إلى خطة التأميم ، أن الحكومة مثل جميع الحكومات في جميع أنحاء العالم وقفت إلى جانب الناقل خلال فترة جائحة فيروس كورونا التي خفت حدتها ولكن لا تزال قائمة. حول العالم.

أموال الإنقاذ الحكومية

صرح كيلافوكا أن إنقاذ الحكومة في مواجهة الوباء ساعد بشكل كبير شركة الطيران. لقد تلقينا عمليات إنقاذ من الحكومة ساعدتنا بشكل كبير على الإبحار في المياه المظلمة للوضع الطبيعي الجديد. في وقت سابق من هذا العام ، أصدرت وزارة الخزانة الوطنية في الجريدة الرسمية إعفاء الخطوط الجوية الكينية من دفع الحد الأدنى للضريبة بمعدل واحد في المائة من رقم أعمالها ؛ سيكون هذا قادرًا على توفير مئات الملايين من الشلنات (العملة هي الشلن الكيني) لنا سنويًا. كما تقوم الحكومة بتسهيل خطط تأميم الناقل الوطني ”.

تلقت شركة النقل في فبراير 10 مليارات شلن كيني (1.3 مليون دولار) في صورة مساعدات حكومية لمواجهة تأثيرات فيروس كورونا ، بعد أقل من عام من الحصول على قرض بقيمة 5 مليارات شلن كيني (45.6 مليون دولار) من وزارة الخزانة. كان المبلغ لتمكين شركة الطيران من الحفاظ على العمليات الأساسية أثناء وبعد الجائحة.

كانت الخطوط الجوية الكينية تكافح بالفعل قبل تفشي فيروس كورونا ، حيث سجلت خسارة تقارب 13 مليار شلن كيني (118.7 مليون دولار) في عام 2019. احتاج الناقل الوطني إلى المال لصيانة الطائرات المعلقة ، ودفع رواتب الموظفين ، وتسوية فواتير الخدمات مثل الأمن والمياه والكهرباء ومواقف السيارات. الناقل لديه تاريخ من الخسائر.

الخطوط الكينية تخطط  لتوسيع شبكتها

الخطوط الكينية تخطط  لتوسيع مساراتها إلى أسواق مختلفة بما يتماشى مع استراتيجيتها للتنمية المستدامة لأفريقيا حيث تواصل المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة من خلال ضمان حركة الأشخاص والبضائع. تعتمد هذه على عوامل خارجية مختلفة ، بما في ذلك الإغلاق والقيود الحكومية الأخرى التي تؤثر على سفر الركاب. وأشار كيلافوكا إلى أن فريقه سيواصل إطلاع الجمهور على الطرق الجديدة التي ستضاف بمجرد استعدادهم للدخول إلى السوق.

الخطوط الجوية الكينية مترابطة بشكل جيد داخل إفريقيا. حيث تخدم أكثر من 36 نقطة في القارة وهي حريصة على زيادة هذا الرقم مع انتهاء الوباء. وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة الطيران ، "ينصب اهتمامنا على ربط إفريقيا قدر الإمكان وتوفير روابط إلى وجهات خارج إفريقيا". في عام 2019 ، تم اختيار الخطوط الكينية من قبل (رابطة الخطوط الجوية الأفريقية) كأفضل ناقل من حيث المسارات داخل افريقيا.

"نطمح إلى أن نكون الناقل المفضل في المنطقة بحلول عام 2024. نحن حاليًا في المرتبة الثانية من حيث الاتصال داخل إفريقيا. مع إعادة البناء بشكل أفضل ، سنجدد تركيزنا في المنطقة ، مع إجراءات تتراوح من إعطاء الأولوية للعودة إلى الوجهات الأفريقية المعلقة سابقًا ، وتجديد وزيادة رحلاتنا إلى وجهاتنا الأفريقية المميزة مثل كيب تاون ، وشلالات فيكتوريا ، وليفينجستون ، وسيشيل وغيرها. "

خطط أخرى لإعادة فتح الجزر الأفريقية الرئيسية مثل موريشيوس ومدغشقر وأن تكون الأولى في هذه الأسواق. من الأهمية بمكان بناء شراكات مع شركات طيران أفريقية أخرى مثل كونغو إيرويز (في جمهورية الكونغو الديمقراطية) ، وإيرلينك (في جنوب إفريقيا) ، والشراكة مع شركات طيران متشابهة التفكير مثل دلتا إيرلاينز وشركات أخرى لتوفير وصول أكبر إلى الأسواق المتخصصة مثل ماساي مارا.

جنوب أفريقيا وأوغندا المسارات الأكثر شعبية

في إفريقيا ، تعد كينيا وجنوب إفريقيا وأوغندا أشهر مسارات الركاب على متن خطوط الطيران. دوليا، المملكة المتحدة.

تشمل بعض طرق الشحن الجوي الجديدة التي تم تفعيلها خلال الوباء الشارقة ، وفرانكفورت ، وغينيا بيساو ، ونيودلهي ، وغابورون ، والتي تخدم كلاً من الرحلات المجدولة وغير المجدولة بالإضافة إلى تفعيل طرق المحور الجنوبي في جوهانسبرج / ليلونجوي ، جوهانسبرج / لوساكا وجوهانسبرغ / دار السلام وجوهانسبرغ / مابوتو وجوهانسبرغ / هراري.

Read More

حقيقة فتح الطيران بين مصر والسعودية بعد الكويت.. انفراجة خلال شهر

 

أثار قرار الكويت بفتح الطيران مع مصر عدة تساؤلات حول حقيقة فتح الطيران بين مصر والسعودية، أو إمكانية أن تتخذ المملكة خطوة مماثلة قريبًا، في ظل أن السفر إلى السعودية للمصريين لا يتم في الوقت الحالي إلا عبر دولة ثالثة ووفق مجموعة أخرى من الإجراءات التى ترتبط بإجراءات الوقاية من فيروس «كورونا».

وتأتى مصر من بين 9 دول تقريبا لا تسمح المملكة العربية السعودية باستقبال القادمين منها، إلا بعض الحالات المستثناة، وذلك في إطار الإجراءات التي تتخذها للوقاية من الفيروس.

وعن حقيقة فتح الطيران بين مصر والسعودية، أكد مصدر مطلع: «أنه حتى الآن لم يصدر أي قرار بشأن استئناف رحلات الطيران المباشر بين مصر والسعودية، ليبقى الأمر كما هو عليه أي السفر عبر دولة ثالثة».

ومن بين إجراءات السفر عبر دولة ثالثة إلى السعودية بالنسبة للمصريين: أن يقوم المسافر بحجر صحي في الدولة الثالثة لمدة 14 يوما يلتزم خلالها المسافر بإجراء مسحتي «بي سي آر».

وفي حال تأكد خلوه من الإصابة بفيروس كورونا بعد هذه المسحات، فإنه سيدخل المملكة، لكن سيخضع لحجر مؤسسي صحي مرة ثانية لمدة 7 أيام داخل أحد الفنادق المعتمدة في السعودية، على أن يجري المسافر المصري خلالها مسحة طبية جديدة، وفي حال تأكد عدم إصابته بعد هذه المسحات، فإنه يمكنه دخول المملكة، وهذه الأمور بالنسبة للشخص غير المطعَّم أو غير متلقى اللقاح.

شروط السفر إلى السعودية واللقاحات المعتمدة

وضمن شروط السفر إلى السعودية، يتحمل المسافر المصري تكاليف المسحات الطبية الخمسة خلال مدتي الحجر الصحي أي الثلاثة أسابيع، وكذلك تكاليف الحجر الصحي في الأماكن المخصصة لذلك.

أما في حال كان الشخص حاصلاً على أي من اللقاحات المعتمدة في السعودية المضادة لفيروس كورونا، فإنه ليس بحاجة لإجراء مسحات طبية.

انفراجة بشأن حقيقة فتح الطيران بين مصر والسعودية خلال شهر

وأكد المصدر، «فضل عدم ذكر اسمه»، حول حقيقة فتح الطيران بين مصر والسعودية، أنه برغم عدم صدور أي قرار حتى الآن، إلا أنه سيكون هناك انفراجة كبيرة في هذا الملف قريبا، قائلا: «ربما يكون هناك فتح للطيران بين مصر والسعودية خلال شهر من الآن».

المصدر: جريدة الوطن

Read More

مطار القاهرة: وصول وسفر 39 ألف راكب أمس على متن 319 رحلة جوية

شهد مطار القاهرة الدولي، علي مدار امس الأحد، مغادرة ووصول 39 الف راكبا علي متن 319 رحلة جوية، تسيرها شركات دولية عربية والناقل الوطنى مصر للطيران، بالإضافة إلى شركات مصرية خاصة، مع الالتزام  بتطبيق الإجراءات الإحترازية المشددة سواء داخل المطار أو على متن الطائرات للوقاية من انتشار فيروس كورونا المستجد والحفاظ على صحة وسلامة المسافرين.

وقالت مصادر مطلعة بمطار القاهرة، إن صالات المطار شهدت خلال الأربعة و عشرين ساعة الماضية وصول 160 رحلة طيران دولية وداخلية وخاصة، تقل حوالي 15 آلف راكبا، ومغادرة 159 رحلة سفر إلى عدة وجهات، سواء أوربية أو عربية أو أسيوية أو إفريقية، تقل على متنها حوالي 24 الف راكبا.

وتشدد سلطات مطار القاهرة الدولي، وسلطات الطيران المدني المصري، من إجراءاتها الاحترازية، لمواجهة فيروس كورونا، خاصة على الركاب القادمين من الدول التي ظهر بها السلاسة الجديدة المتحورة من الفيروس المستجد، حيث يخضع جميع القادمين من هذه الدول إلى اختبار ID NOW COVID-19 Test التحليلي، فور وصولهم المطار.

Read More

اتحاد النقل الجوي الدولي ينتقد إفريقيا بسبب الأموال المحاصرة

أعرب الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) عن أسفه لفشل الحكومات في إعادة ما يقرب من مليار دولار من عائدات شركات الطيران المحاصرة في بلدانهم. ومع ذلك ، حث الاتحاد ، الذي يمثل 290 شركة طيران عالمية أو 82 في المائة من حركة المرور العالمية ، الحكومات على الالتزام بالاتفاقيات الدولية والالتزامات التعاهدية لتمكين شركات الطيران من إعادة الأموال المحجوبة من بيع التذاكر ومساحة الشحن وغيرها من الأنشطة. ينتقد اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إفريقيا بسبب الأموال المحاصرة.

الاموال المُجمدة هو عائدات مبيعات التذاكر مساحات شحن علي خطوط طيران اجنبية  بالعملة المحلية ولكن تم تجميدها بسبب عدم توفر العملات الأجنبية لردها لخطوط الطيران الاجنبية. وفقًا للمدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA ، ويلي والش ، “تمنع الحكومات ما يقرب من مليار دولار من عائدات شركات الطيران الاجنبية لم يتم تحويلها. هذا يتعارض مع الاتفاقيات الدولية ويمكن أن يبطئ تعافي السفر والسياحة في الأسواق المتضررة حيث تكافح صناعة الطيران للتعافي من أزمة فيروس كورونا ".

لن تتمكن الخطوط الجوية من توفير اتصال موثوق إذا لم تتمكن من الاعتماد على الإيرادات المحلية لدعم العمليات. هذا هو السبب في أنه من الأهمية بمكان بالنسبة لجميع الحكومات إعطاء الأولوية لضمان تحويل اموال شركات الطيران الاجنبية الي بلدان تلك الشركات. الآن ليس الوقت المناسب لتسجيل "هدف خاص" من خلال تعريض الاتصال الجوي الحيوي للخطر ".

تم تجميد ما يقرب من 963 مليون دولار من أموال شركات الطيران الاجنبية في ما يقرب من عشرين دولة. وتمثل أربع دول - بنجلاديش (146.1 مليون دولار) ، ولبنان (175.5 مليون دولار) ، ونيجيريا (143.8 مليون دولار) ، وزيمبابوي (142.7 مليون دولار) - أكثر من ستين بالمائة من هذا المجموع. على الرغم من إحراز تقدم إيجابي في تقليص الأموال المجمدة في بنغلاديش وزيمبابوي مؤخرًا.

نحن نشجع الحكومات على العمل مع الصناعة لحل المشكلات التي تمنع شركات الطيران من إعادة الأموال المجمدة. وهذا سيمكن الطيران من توفير الاتصال اللازم للحفاظ على الوظائف وتنشيط الاقتصاديات أثناء تعافيها من فيروس كورونا ".

أعرب اتحاد النقل الجوي الدولي مؤخرًا عن أسفه لأن الاموال المجمدة لشركات الطيران الاجنبية مرتفعة جدًا في إفريقيا لتصل إلى 601 مليون دولار في سبعة عشر دولة. البلدان هي الجزائر ونيجيريا وأنغولا وبنين وبوروندي وجمهورية إفريقيا الوسطى وإريتريا وإثيوبيا وغينيا الاستوائية وملاوي وموزمبيق والسودان والجابون والكاميرون وتشاد والكونغو وزيمبابوي ، مما يضع مزيدًا من الضغط على شركات الطيران في الوقت الذي تكافح فيه من أجل النجاة.

إنها إلى حد كبير حالة أفريقيا كقارة لديها أكثر الأموال المُجمدة في جميع أنحاء العالم. يمكننا أن نرى أنه انسداد مؤقت لإعادة الأموال إلى الوطن. وفقًا لـ والش ، "في إفريقيا ، هناك عدد من البلدان التي شهدت حظرًا مستمرًا للأموال ويؤثر ذلك على قرارات شركات الطيران لخدمة هذه الأسواق ومن المهم أن تفهم الحكومات التأثير الذي يمكن أن تحدثه على شركات الطيران خاصة على الركاب اللذين يصبح لديهم خيارات أقل. الناس بحاجة للوصول إلى الأسواق ".

أكثر من 4 مليارات دولار من عائدات شركات الطيران مجمدة  في فنزويلا لم يتم حلها بنجاح. ومع ذلك ، لا يتم تضمينها في تتبع IATA. إن إطلاق سراح 601 مليون دولار من عائدات شركات الطيران المجمدة حاليًا لدي بعض الحكومات وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي سيكون بمثابة دفعة فورية في بعض الأسواق.

Read More

اندلاع حريق بعجلات طائرة الملكية المغربية من طراز بوينج737

اشتعلت النيران في أحد إطارات طائرة الخطوط الملكية المغربية من طراز بوينج 737 عند هبوطها في مطار وجدة-أنجاد في وقت سابق من هذا الأسبوع. اندلع الحريق من معدات الهبوط الرئيسية اليسرى فور هبوط الطائرة على مدرج06 بمطار وجدة-أنجاد.

كانت طائرة الخطوط الملكية المغربية من طراز بوينج 800-737 ، والتي تحمل التسجيل CN-RNP ، تشغل رحلة داخلية رقم AT-1400 من الدار البيضاء إلى وجدة عندما وقع الحادث.

قام الطيارون بتطبيق الدفع العكسي وتوقفوا في أقرب وقت ممكن على المدرج. ولم ترد انباء عن وقوع اصابات ولا اضرار مادية.

قام أحد الركاب على متن الطائرة بتصوير الحريق لحظة الهبوط:

تم تسليم طائرة بوينج 800-737 المتورطة في هذا الحادث إلى شركة الطيران في فبراير من عام 2000 ويبلغ عمرها حاليًا 21.5 عامًا.

Read More

البنتاجون يأمر خطوط الطيران الأمريكية بالمساعدة في عمليات الاجلاء من افغانستان

الولايات المتحدة تُشغل طائرات تجارية لمساعدة من تم إجلاؤهم من أفغانستان.

قالت وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون) ، الأحد ، إن الولايات المتحدة ستستخدم 18 طائرة تجارية للمساعدة في نقل الأشخاص الذين تم إجلاؤهم من أفغانستان ، ونقلهم من المواقع المؤقتة بعد هبوطهم من كابول.

تسلط هذه الخطوة الضوء على الصعوبة التي تواجهها واشنطن في إجلاء المواطنين الأمريكيين والأفغان المعرضين للخطر بعد استيلاء طالبان السريع على السلطة ، وهي المرة الثالثة التي يستخدم فيها الجيش الأمريكي طائرات مدنية.

وقال المتحدث باسم البنتاغون جون كيربي إن الطائرة لن تطير إلى كابول لكنها ستستخدم لنقل الأشخاص الذين تم نقلهم بالفعل من أفغانستان. ووصفها بأنها المرحلة الأولى من البرنامج ، مشيرًا إلى إمكانية تشغيل المزيد من الطائرات التجارية لاحقًا.

ستوفر أمريكان إيرلاينز وأطلس إير ودلتا إيرلاينز وأومني إير المملوكة للقطاع الخاص ثلاث طائرات من كل منها و اثنتان من خطوط هاواي الجوية و وأربع من يونايتد إيرلاينز.

وقال كيربي في بيان إن وزارة الدفاع "لا تتوقع تأثيرًا كبيرًا على الرحلات التجارية من هذا التنشيط".

Read More

الهند تخطط لإنشاء 100 مطار جديد و 1000 مسار جوي بحلول عام 2025

أعلن وزير الطيران المدني الهندي ، Jyotiraditya Madhavrao Scindia ، مؤخرًا عن خطة الحكومة المركزية لإنشاء 100 مطار جديد و 1000 مسار جوي جديد بحلول عام 2025 في إطار مخطط الربط الجوي الإقليمي.

وقال سينديا في كلمة ألقاها في مؤتمر صحفي في مطار إندور (ANI): "لقد قررنا إنشاء 1000 مسار جوي جديد وإنشاء 100 مطار جديد بحلول عام 2025 ، بموجب مخطط الربط الجوي الإقليمي". "في السنوات الأربع الماضية، من بين 1000 مسار جوي جديد ، تم بدء 363 مسارًا. ومن هدف 100 مطار جديد ، تم بالفعل إنشاء 59 مطارًا."

الهدف من مخطط الربط الجوي الإقليمي جعل السفر الجوي ميسور التكلفة للرجل العادي كما تراه الحكومة الهندية.

إلا انه لم يتم وضع خطة العمل المتعلقة بالبنية التحتية وتوسيع الطريق.

Read More

نظرة علي الصبغة الجديدة لطيران الامارات علي الطائرة ايه380

تحتفل طيران الإمارات، الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة، بعيدها الخمسين بصبغة جديدة تدل على التاريخ الطويل للشركة.

أول طائرة مزينة بالصبغة الجديدة هي الطائرة إيرباص A380 رقم. تسجيل رقم A6EVG و التي خرجت فرانكفورت مؤخرًا.

تضيف الصبغة الجديدة رقم "50" بخطاً كبيرًا إلى مخطط الألوان المعتاد لشركة الطيران، بالإضافة إلى الكلمات "العربية المتحدة" إلى ملصق "الإمارات" المعتاد للطائرة باللغتين العربية والإنجليزية ، مما يمثل الاتصال بين شركة الطيران والدولة.

و صرح رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم في بيان صحفي: "الطائرة التي تحمل شعار اليوبيل الذهبي مستوحاة من رؤية وتصميم وشغف الآباء المؤسسين لدولة الإمارات العربية المتحدة والرحلة المذهلة التي استمرت 50 عامًا منذ أن بدأوا في تشكيل أمة استحوذت على خيال العالم - من تقدمها السريع لتصبح واحدة من اكثر البلدان اتصالا في العالم، وكذلك لتكون واحدة من الدول القليلة التي تطلق مهمة فضائية"

Read More

الولايات المتحدة تفرض قيودًا على سعة الركاب الصينيين لمدة أربعة أسابيع

بعد قرار اتخذته السلطات الصينية للإضرار بحقوق تشغيل رحلات يونايتد إيرلاينز إلى شنغهاي، وضعت وزارة النقل الأمريكية قيودًا مؤقتة على السعة على الخطوط الجوية الصينية التي تسافر إلى بعض المطارات الأمريكية.

وفقًا لأمر وزارة النقل في 18 أغسطس ، فإن شركات الطيران الصينية الأربع التي تقدم حاليًا خدمات الركاب المقررة بين الصين والولايات المتحدة سيتم تحديد سعة ركابها بنسبة 40 ٪ على طرق محددة لفترة زمنية محددة.

الخطوط الجوية الصينية الأربع هي الخطوط الجوية الصينية ، الخطوط الجوية الصينية الشرقية ، خطوط جنوب الصين الجوية ، وخطوط طيران شيامن الجوية. على وجه التحديد ، يحد طلب وزارة النقل مبدئيًا من السعة على رحلات رقم CA987 والتي يتم تشغيلها بطائرات من طراز بوينج B777-300ER من بيكين PEK - لوس أنجلوس (LAX) التابعة لشركة Air China بين 23 و 29 أغسطس.

شركة الطيران التالية هي الخطوط الجوية الصينية الشرقية و التي تشغل الرحلة رقم MU587 والتي يتم تشغيلها ايضا بالطراز B777-300ER من مطار شنغهاي PVG الي نيويورك JFK في الفترة من 30 أغسطس إلى 5 سبتمبر. بسعة رحلات مقيدة في الفترة من 6 إلى 12 سبتمبر.

أخيرًا ، ستتأثر خدمات خطوط زيامين الجوية رحلة رقم MF829 و التي يتم تشغيلها بالطراز بوينج 9-787من لوس أنجلوس (LAX) بين 13 و 19 سبتمبر. تقول وزارة النقل الأمريكية إن قرارها لا يتعلق بإدامة الموقف. بدلاً من ذلك ، تريد وزارة النقل بيئة تشغيل تضمن  لشركات الطيران الصينية والأمريكية ممارسة حقوقها الثنائية بالكامل.

Read More

مصر للطيران تسيير 87 رحلة جوية اليوم الجمعة

تنظّم مصر للطيران اليوم الجمعة ٢٠ أغسطس ٨٧ رحلة جوية بمعدل ٦٩ رحلة دولية إلى كلاً من (تورنتو، دبي، بغداد، لاجوس، كازبلانكا، أكرا، تونس، مدريد، دوالا، الدوحه، أثينا، لارناكا، دوسلدورف، لندن، نيويورك، ميلانو، باريس، أبوجا، جنيف، إسطنبول، أمستردام، فرانكفورت، كوبنهاجن، بروكسل، برلين، أبوظبي، موسكو، جوبا، فيينا، ميونيخ، بودابيست، روما، البحرين، الخرطوم، عمَان، بيروت، الشارقة، عنتيبي، نيروبي، أديس ابابا، واشنطن،إربيل).

بالإضافة إلى ١٥ رحلة داخلية إلى كلاً من شرم الشيخ والغردقة والأقصر وأسوان، و٣ رحلات شحن جوي. تنقل جميع هذه الرحلات ١٠,٩٣٧ راكباً.

Read More

وفاة راكب سوداني في مطار القاهرة أثناء إنهاء إجراءات سفره

شهد مطار القاهرة الدولي، وفاة راكب سوداني الجنسية ، نتيجة هبوط حاد في الدورة الدموية والتنفسية، وذلك أثناء إنهاء إجراءات سفره إلى الخرطوم، وتم اتخاذ الإجراءات القانونية، ونقل الجثمان من المطار إلى أحد المستشفيات القريبة من المطار وتجهيزه للدفن.

قالت مصادر مطلعة بمبني الركاب رقم 1 والمعروف بالمطار القديم، إنه أثناء انهاء اجراءات سفر ركاب طائرة شركة تاركو، الرحلة رقم 3T113 المتجهة الي الخرطوم، فوجئ الركاب والعاملين بتعب وسقوط الراكب "السيد .ع .ع" مواليد 1956 سوداني الجنسية.

على الفور تم استدعاء أطباء الحجر الصحي تحت إشراف الدكتور حازم حسين مدير الحجر الصحي، حيث قاموا بتوقيع الكشف الطبي علي الراكب، وتبين انه فارق الحياة نتيجة هبوط حاد بالدورة الدموية والتنفسية.

تم نقل جثمانه بمعرفة مؤمن عادل مصطفي ، مشرف إسعاف المطار إلى أحد المستشفيات القريبة من مطار القاهرة وتجهيزه للدفن.

Read More

ارتفاع نسب التطعيم بين اطقم خطوط الطيران الاسيوية

تشهد شركات الطيران الآسيوية ارتفاع معدلات تلقي التطعيم بين الطيارين وطاقم الضيافة بينما ينتظرون تخفيف الضوابط الحدودية الصارمة المتعلقة بالوباء في المنطقة.

لا يزال السفر الدولي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ منخفضًا بنسبة 95 ٪ تقريبًا عن مستويات ما قبل الوباء، وقد أدت المخاوف بشأن متغير دلتا إلى تشديد الحجر الصحي أو قيود الرحلات في بعض الأماكن ، مما ترك العديد من أفراد الاطقم الجوية عاطلين عن العمل ويأملون في التعافي.

الخطوط الجوية السنغافورية المحدودة والخطوط الجوية الماليزية وشركة كانتاس الجوية الأسترالية وشركة طيران كاثي باسيفيك المحدودة في هونج كونج من بين أولئك الذين يطلبون تطعيم الطاقم أو يخاطرون بفقدان وظائفهم.

وقالت الخطوط الجوية السنغافورية إن 99٪ من الطيارين النشطين وطاقم الضيافة تم تطعيمهم قبل الموعد النهائي في الأول من سبتمبر، بالإضافة إلى جميع موظفي الخطوط الأمامية على الأرض. قالت الخطوط الجوية الماليزية إن جميع الطيارين وطاقم الضيافة النشطين تلقوا اللقاحات كما حصل 95٪ من الموظفين المقيمين في ماليزيا بموجب سياسة تم وضعها في يوليو.

قالت كانتاس يوم الأربعاء إنه يجب تطعيم جميع الموظفين، في حين أن كاثي كلفت الطيارين وطاقم الطائرة بذلك بحلول 31 أغسطس.

وقالت كاثي يوم الخميس في مذكرة للموظفين إن الطواقم التي تم تلقيحها فقط هي التي ستكون قادرة على تسيير رحلات جوية إلى دول تعتبرها هونج كونج "عالية الخطورة" ابتداء من يوم الجمعة مقابل خفض مدة الحجر الصحي إلى النصف عند العودة إلى أسبوع واحد.

ومع ذلك ، بعد ساعات ، أرسلت مذكرة ثانية تقول إن القواعد لم يتم تخفيفها وإن الأطقم ستحتاج إلى الحجر الصحي لمدة 14 يومًا عند العودة من دول مثل بريطانيا.

وقال كاثي الأسبوع الماضي إن 99٪ من الطيارين و 91٪ من طاقم الضيافة حجزوا أو تلقوا التطعيمات.

حتى في أماكن مثل الفلبين حيث تكون تطعيمات الطاقم طوعية، يبلغ الناقلون عن معدلات تلقي عالية.

قالت الخطوط الجوية الفلبينية إن 90٪ من طاقم الرحلة تم تطعيمهم، بينما قالت شركة الطيران الاقتصادي سيبو باسيفيك Cebu Pacific إن 92٪ من قوتها العاملة، بما في ذلك 97٪ من الطيارين، تم تلقيحهم. قالت شركة ايراسيا الفلبين أن 92٪ من عمالها تلقوا جرعات، بما في ذلك 97٪ من طاقم الضيافة.

في تايوان ، قالت شركة الخطوط الجوية الصينية المحدودة إن جميع الطيارين وطاقم الضيافة قد أكملوا جرعتهم الأولى على الأقل، بينما قالت شركة إيفا اير إن أكثر من 90٪ من طاقم الضيافة تلقوا الجرعتين. لم تحدد شركات النقل التايوانية ما إذا كانت اللقاحات إلزامية أم طوعية.

أصبحت شركة خطوط يونيتد هذا الشهر أول شركة طيران أمريكية تطلب تطعيمات فيروس كورونا لجميع الموظفين المحليين، وهي الخطوة التي تبعتها شركة خطوط هاواي.

Read More

خطوط برييز الجديدة تحصل على تمويل بقيمة 200 مليون دولار

حصلت شركة الطيران الأمريكية منخفضة التكلفة برييز ايرويز Breeze Airways على تمويل جديد بقيمة 200 مليون دولار ، بعد ثلاثة أشهر من إطلاق عملياتها.

بقيادة بلاك روك BlackRock و بلاك هيد لأستثمار رؤوس الاموال KnightHead Capital Investment بالإضافة إلى المستثمرين الحاليين في شركة الطيران، بما في ذلك Peterson Partners و Sandlot Partners ، جمعت برييز ايرويز ما مجموعه 300 مليون دولار من رأس مال بدء التشغيل.

كان رأس المال المضمون "أكثر من أي شركة ناشئة أمريكية أخرى [ضمنتها] في غضون ثلاثة أشهر من إطلاق العمليات" ، حسبما أبرزت شركة الطيران في بيان في 18 أغسطس 2021.

وقال ديفيد نيلمان ، الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة برييز ايرويز: "نتطلع إلى العمل مع مستثمرينا الجدد ، بكل تواضع لنعتبر الشركة الناشئة الأفضل تمويلًا في تاريخ الطيران في الولايات المتحدة ، ونحن متحمسون بشأن النمو الذي ستدعمه الشركة"

شركة الطيران الناشئة مقرها في مدينة سالت ليك، بدأت بريز الطيران في 27 مايو 2021. تدير الشركة الآن أسطولًا مكونًا من 13 طائرة من طراز إمبراير ERJ-190 إلى 16 مدينة و 39 مسارًا عبر الولايات المتحدة. مع وجود 60 طائرة من طراز Airbus A220 قيد الطلب ، تسعى الشركة الناشئة جاهدة لتوسيع شبكتها بمسارات أطول من زمن الرحلة الحالي الذي يستغرق ساعتين. ستبدأ برييز ايرويز في استلام طلبية طائرات A220 الجديدة في أكتوبر 2021.

Read More

إدارة الطيران الفيدرالية تأمر شركات الطيران الأمريكية بالإبلاغ عن الرحلات الجوية فوق أفغانستان

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أمرًا طارئًا لشركات الطيران المرخص لها بالعمل في الولايات المتحدة، تطالب شركات النقل الجوي بإخطار السلطة بما إذا كانت تخطط للتحليق فوق المجال الجوي الأفغاني.

وفقًا للأمر، ونظرًا لعدم وجود مراقبة حركة جوية تراقب المجال الجوي لأفغانستان بسبب عدم اليقين السياسي ، فإن شركات الطيران الأمريكية ملزمة بطلب إذن FAA بمجرد التخطيط لعبور أراضي البلاد. في الإشعار الخاص رقم NOTAM A0022 / 21 ، حددت إدارة الطيران الفيدرالية ثلاثة عوامل خطر رئيسية لتشغيل شركات النقل الجوي ، بما في ذلك ضعف إمكانات التعامل مع المخاطر المحدودة ، فضلاً عن النشاط المتطرف المحتمل واضطراب خدمات الحركة الجوية.

وتحذر الوثيقة من أن شركات الطيران الأمريكية "ممنوعة من العمل في منطقة معلومات الطيران في كابول (FIR) (OAKXX) على ارتفاعات أقل من مستوى تحليق 260 (26000 قدم)".

على الرغم من أن الإشعار لا يمنع شركات الطيران الأمريكية من العمل من وإلى مطار حامد كرزاي الدولي (KLB) عندما تصرح السلطات بمثل هذه العمليات مسبقًا، إلا انه لا تزال شركات النقل الجوي "تُنصح بان يكون التشغيل علي تلك المسارات الجوية المُحددة فوق المجال الجوي الافغاني محدوداً لأقصى حد ممكن. "كما تقول الوثيقة.

تنطبق القاعدة الجديدة على "جميع شركات النقل الجوي والمشغلين التجاريين في الولايات المتحدة، وجميع الأشخاص الذين يمارسون امتيازات شهادة طيار صادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية، باستثناء عندما يقوم هؤلاء الأشخاص بتشغيل طائرات مسجلة في الولايات المتحدة لشركة طيران أجنبية، وجميع مشغلي الطائرات المسجلين في الولايات المتحدة، إلا عندما يكون مشغل هذه الطائرة شركة طيران أجنبية ".

حذرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) من أنه في حالة الطوارئ ، التي تتطلب "قرارًا وإجراءات فورية من أجل سلامة الرحلة" ،يمكن لقائد الطائرة التخلي عن هذه الاوامر إلى الحد الذي تتطلبه حالة الطوارئ. لم تقدم السلطات الأمريكية بيانات حتى الآن حول عدد رحلات الطيران الأمريكية التي ستتأثر بالطلب الأخير.

حتى قبل استيلاء طالبان على السلطة، قامت عدة دول بالفعل بتطبيق قيود مماثلة على مشغليها. على سبيل المثال، حذرت كندا والمملكة المتحدة بالفعل شركات الطيران من إجراء عمليات تشغيل علي مستوي تحليق اقل من 25,000-26,000 قدم (FL250/260)، ونصحت ألمانيا بأن الشركات يجب ألا تطير إلى ما دون 33,000 قدم (FL330).

رداً على الوضع المتوتر في المنطقة ، طبقت كندا قيودها على مستوى الطيران بموجب توجيه رقم (NOTAM CZQX H2286 / 21) في 28 يوليو 2021 ، وستبقى سارية حتى 28 أكتوبر 2021. وفي الوقت نفسه ، أصدرت السلطات الفرنسية توجيه رقم NOTAM LFFF F1296 / 21 في أغسطس 2021 ، وحذر شركات الطيران من تجنب المجال الجوي الأفغاني تمامًا حتى 1 سبتمبر 2021 على الأقل. اتبعت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي EASA سلطات الطيران الأخرى وأصدرت مذكرة في 17 أغسطس 2021 ، لها حدود صلاحيتها لم يتم تعيينها بعد.

تطبق المملكة المتحدة وألمانيا قيودًا على مستوى التحليق منذ أكتوبر 2015 ويوليو 2018 على التوالي. كلا البلدين لم يحددا الموعد المحدد لنهاية القيود المذكورة.

Read More

الخطوط الكورية تخرج جميع طائرات إيرباص إيه 380 من الخدمة خلال خمس سنوات

بينما يواصل فيروس كورونا تأثيره على السفر الجوي الدولي ، تستعرض شركات الطيران مستقبل طائراتها ذات الجسم العريض. في 19 أغسطس 2021 ، ورد أن الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الكورية تشو وون تاي أكد أن الشركة ستخرج جميع طائراتها من طراز إيرباص A380 من الخدمة بحلول عام 2026.

وأكد تشو في مقابلة صحفية: "ستغادر طائرات A380 أسطول الخطوط الجوية الكورية في غضون خمس سنوات ، كما أن أسطول بوينج B747-8I ستلحق بالطراز A380 في غضون عشر سنوات".

تمتلك شركة الخطوط الجوية الكورية ، الناقل الوطني لكوريا الجنوبية ، حاليًا أسطولًا من عشر طائرات إيرباص A380 ، بمتوسط ​​9.2 سنة ، وفقًا لبيانات Planespotter.net. في الوقت الحالي ، هناك واحدة فقط من أصل العشر طائرات عملاقة في الخدمة.

بعد الاندماج المخطط مع خطوط آسيانا الجوية ، والذي من المقرر أن يبدأ رسميًا في عام 2022، ستكون الخطوط الجوية الكورية ثاني أكبر مشغل إيرباص A380 في العالم، حيث ورثت ست طائرات من طراز آسيانا من طراز إيرباص A380.

الخطوط الكورية ستكون المشغل الثامن الذي يخرج طائرة إيرباص A380 من الخدمة

في المجموع ، قامت 15 شركة طيران فقط في العالم بتشغيل طائرات إيرباص A380. تصادف أن أصبحت الخطوط الجوية الكورية سادس شركة طيران تشغل الطائرة العملاقة وقد تصبح الشركة الثامنة التي تطيح بها.

تسلمت الخطوط الجوية الكورية أول تسليم لطائرتها ذات الجسم العريض في 24 مايو 2011. مدعومة بمحركات Engine Alliance GP7200 ، تتميز A380 بتصميم من ثلاث فئات ، مع قدرات تتسع لما يصل إلى 407 ركاب. تضمنت الميزات منطقة عرض المنتجات معفاة من الرسوم الجمركية وبارًا وصالة على السطح العلوي للفئة الممتازة.

نُقل عن الرئيس التنفيذي السابق لشركة الخطوط الجوية الكورية يانغ هو تشو في بيان كتب في عام 2011: "كانت الخطوط الجوية الكورية أول شركة طيران تشتري طائرة إيرباص خارج أوروبا وأصبحت الآن جزءًا أساسيًا من أسطولنا". والطائرة A380 الصديقة للبيئة التي يتم تسليمها اليوم مثالية لمساعدة الخطوط الجوية الكورية في تحقيق هدفنا المتمثل في أن نصبح شركة طيران عالمية رائدة تحظى بالاحترام ".

كان انهيار الطلب على السفر الجوي الدولي الناجم عن جائحة فيروس كورونا قاسياً بالنسبة للطائرة الرباعية المحركات ايرباص A380. أوقفت لوفتهانزا، والخطوط الجوية التايلاندية ، والخطوط الجوية الفرنسية ، وهاي فلاي ، والاتحاد للطيران، والخطوط الجوية القطرية، والخطوط الجوية الماليزية رحلات الطائرة العملاقة ذات الطابقين إلى حد كبير بسبب عدم الكفاءة التشغيلية والصيانة المكلفة.

Read More

فقاعة السفر بين هونج كونج و سنغافورة انفجرت قبل ان تبدأ!

خطط هونغ كونغ وسنغافورة لانطلاق فقاعة السفر الجوي الامن التي طال انتظارها انتهت قبل ان تبدأ.

وافق كل من وزير النقل السنغافوري ، إس إيسواران ، ووزير التجارة والتنمية الاقتصادية في هونغ كونغ ، إدوارد ياو ، على "عدم متابعة المزيد من المناقشات حول فقاعة السفر الجوي" ، حسبما أعلنت وزارة النقل السنغافورية في 19 أغسطس 2021.

وأكدت وزارة التجارة ، في بيان ، أنه بسبب اختلاف اسلوب الادارة للسيطرة على جائحة فيروس كورونا ، رفض الطرفان فكرة فتح ممر السفر الجوي بين مدينتين. مع ذلك ، أكد المتحدثون باسم كل من هونج كونج وسنغافورة أن مركزي الأعمال الرئيسيين في آسيا سيظلان ملتزمين بتسهيل الاتصال.

و قال بيان وزارة النقل  ان سنغافورة تتخذ الآن خطوات نحو أن تصبح دولة قادرة على مواجهة فيروس كورونا. في ظل هذه الخلفية، اتفق الطرفان على أنه لن يكون من الممكن إطلاق أو الحفاظ على فقاعة السفر الجوي في شكلها الحالي "

تم تأجيل فقاعة السفر بين هونغ كونغ وسنغافورة ، التي كان من المقرر أصلاً في 26 مايو 2021 ، قبل أيام من إطلاقها باتفاق متبادل بين المدينتين بسبب تدهور حالة فيروس كورونا في سنغافورة. كانت هذه المحاولة الثانية لإطلاق الفقاعة، بعد المحاولة الأولى في 22 نوفمبر 2020، والتي لم تؤت ثمارها.

قد يؤدي التخلي عن السفر الخالي من الحجر الصحي بين سنغافورة وهونغ كونغ إلى تحطيم الآمال في تعزيز مبيعات السفر والتذاكر لشركات الطيران التابعة لها، كاثي باسيفيك والخطوط الجوية السنغافورية، والتي تعاني بالفعل من انخفاض أعداد السفر الجوي الدولي بسبب الأزمة المستمرة.

Read More

طيران الإمارات توسع شراكتها مع إيرلينك وتزيد من تواجدها في جنوب إفريقيا

أعلنت طيران الإمارات و إيرلينك عن توسيع شراكتهما الحالية لتصبح اتفاقية مشاركة بالرمز أحادية الجانب تتيح للمسافرين من وإلى جنوب إفريقيا الوصول بسهولة إلى أكثر من 40 وجهة محلية وإقليمية في 12 دولة أفريقية.

وقال عدنان كاظم ، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في طيران الإمارات: "يمثل توسع الشراكة بين طيران الإمارات وإيرلينك خطوة مهمة إلى الأمام في علاقتنا. تعزز اتفاقية المشاركة بالرمز الجديدة التي نقدمها خدماتنا ومرونتها للعملاء الذين يسافرون خارج بواباتنا في جنوب وجنوب إفريقيا وتوفر لهم خيارات لا مثيل لها لوجهات ترفيهية. نحن ملتزمون بتنمية عملياتنا في جنوب إفريقيا، ومع فرص الاتصال القوية التي يتم توفيرها بشكل جماعي مع إيرلينك ، نأمل أن نساعد في تعزيز انتعاش صناعة السفر والسياحة المحلية. "

وأضاف: "إن شراكتنا في الرمز المشترك مع إيرلينك تكمل العلاقة القيمة التي تربط طيران الإمارات بخطوط طيران جنوب إفريقيا ، والتي نتوقع بشغف استئنافها بمجرد عودة الشركة إلى العمل."

وتأتي هذه الخطوة بعد أسبوع واحد فقط من استئناف طيران الإمارات رحلاتها إلى جنوب إفريقيا ومع استمرار الشركة في تكثيف عملياتها لتزويد العملاء باتصال مُحسّن عبر بواباتها في جوهانسبرج وكيب تاون وديربان.

 وقال رودجر فوستر ، الرئيس التنفيذي والمدير العام لشركة إيرلينك"هذا التطور المثير هو تأييد ساحق لشركة إيرلينك. يسعدنا ويشرفنا أن شركة طيران الإمارات قد اختارت إيرلينك كشريك لها في جنوب إفريقيا. تخدم طيران الإمارات جميع أسواقنا المصدرة، ونحن قادرون معًا على توفير وصول جوي حيوي عبر شبكة إيرلينك الشاملة للوجهات داخل جنوب إفريقيا، وتوفير الاتصال الذي تشتد الحاجة إليه، وربط إفريقيا بالعالم والعالم بأفريقيا.

"كان قطاعا السياحة والنقل الجوي الأكثر تضررًا من الوباء وعمليات الإغلاق وحظر السفر المرتبطة به ، ومع تلقيح العالم ، نتوقع أن يتحقق الطلب المكبوت على السفر ، وسيرغب المزيد من العملاء في زيارة الوجهات التي تقدم لها إيرلينك خدماتها.

يمكن للعملاء المسافرين إلى جنوب إفريقيا الآن التحويل من جوهانسبرغ وكيب تاون وديربان إلى نقاط محلية مثل بلومفونتين وجورج وأوبينجتون ونيلسبروت وهودسبروت وكيمبرلي وسكوكوزا وبيترماريتسبورج وريتشاردز باي وسيشين ومثاثا وبورت إليزابيث بالإضافة إلى نقاط عبر الجنوب إفريقيا مثل جابورون وكاسان وفيلانكولوس ولوبومباشي ودار السلام وعنتيبي وماسيرو وأنتاناناريفو وبيمبا وتيتي وماون وشلالات فيكتوريا ووالفيس باي ومابوتو وويندهوك وهراري ولوساكا وندولا وبولاوايو وليفينجستون من بين العديد من المدن الأخرى.

زيادة الوجود في أفريقيا

تستجيب طيران الإمارات بنشاط للارتفاع الكبير في الطلب على السفر عبر شبكتها لتسهيل اتصال العملاء بدبي وخارجها من خلال توسيع نطاق عملياتها.

تواصل شركة الطيران توسيع وجودها في جنوب إفريقيا من خلال بناء علاقات قوية مع شركاء الطيران مثل ايرلينك وتوفيرالمزيد من خيارات الاتصال التي تحقق القيمة من خلال تجربة أفضل لعملائها.

تمت جدولة الرحلات من جنوب إفريقيا وإليها للسماح باتصالات مريحة ووصول إضافي إلى بوابات طيران الإمارات الأربع في المملكة المتحدة بالإضافة إلى شبكة طيران الإمارات الواسعة في الولايات المتحدة. وزادت شركة طيران الخليجية في وقت سابق رحلاتها إلى جوهانسبرج من 11 رحلة يومية إلى 11 رحلة أسبوعية مع إضافة أربع رحلات مرتبطة مع ديربان.

كما ستطير طيران الإمارات إلى كيب تاون ، حيث ستقدم ثلاث خدمات أسبوعية ، مما يتيح للعملاء الذين يسافرون من وإلى جنوب إفريقيا الثلاثة التابعة لطيران الإمارات الاتصال بأمان بمجموعة من الرحلات القادمة إلى أوروبا والشرق الأوسط وغرب آسيا والولايات المتحدة.

أعادت شركة الطيران الخليجية أيضًا طاقتها الاستيعابية على رحلاتها من وإلى لوساكا (المرتبطة بهراري) وعنتيبي بخمس رحلات أسبوعية لكل منهما.

تتماشى الرحلات المتزايدة مع تخفيف القيود ، حيث ستعيد طيران الإمارات طاقتها عبر 29 مدينة على شبكتها على أكثر من 270 رحلة ، بالإضافة إلى ضبط جداولها لتعزيز الترددات والسعة مع تزايد الطلب على رحلات الترفيه والأعمال الدولية.

Read More

اثنا عشر مليون مسافر عبر مطار دبي في سبعة أشهر

أظهرت بيانات هيئة دبي للطيران المدني، أن إجمالي أعداد المسافرين عبر مطار دبي، بلغ نحو 12 مليوناً و561 ألفاً و117 مسافراً في الأشهر السبعة الأولى من 2021.

وبحسب البيانات، زاد إجمالي أعداد المسافرين عبر مطار دبي، خلال يوليو الماضي إلى مليون و915 ألفاً و887 مسافراً مقابل مليون و555 ألفاً و82 مسافراً في يونيو بزيادة 23.2%.

وجاء النمو في أعداد المسافرين الشهر الماضي في ظل ذروة حركة السفر خلال عطلة الصيف، ومدفوعاً بالتوسع المستمر في شبكات خطوط الناقلتين الأساسيتين «طيران الإمارات» و«فلاي دبي»، اللتين تمتد شبكتهما المشتركة إلى 168 وجهة حول العالم.

وعلى صعيد حجم الشحنات الجوية عبر مطارات دبي، تم تسجيل زيادة 25.3% خلال الأشهر السبعة الأولى من العام إلى مليون و368 ألفاً و196 طناً، مقابل مليون و92 ألفاً و583 طناً خلال الفترة المقابلة من العام الماضي.

Read More

مصر للطيران تطلق خدمة جديدة لترقية درجة السفر من الدرجة السياحية لدرجة الأعمال

أطلقت مصرللطيران اليوم خدمة جديدة اطلقت عليها E-upgrade تتيح للراكب علي متن رحلات الناقل الوطني ترقية درجة السفر من الدرجة السياحية إلى درجة الأعمال على رحلات مصر للطيران الدولية من وإلى دبي ولندن وميلانو كمرحلة أولى عبر الموقع الإليكتروني لمصر للطيران egyptair.com.

ومن خلال هذه الخدمة يقوم الراكب بتقديم عرض سعر مناسب له يختاره من بين القيم المعروضة المتاحة لترقية درجه سفره وفي حالة قبول العرض المقدم من قبل الراكب يتلقى بريد إلكتروني يؤكد حصوله على الترقية ومن ثم تصدر التذكرة على درجة رجال الأعمال ويتم إصدار قسيمة شراء بالمبلغ المدفوع للحصول على ترقية  درجة السفر.

ويمكن الاستفادة بهذه الخدمة خلال الفترة من 10 أيام و حتى 48 ساعة قبل موعد مغادرة الرحلة الدولية.

كما تتوافر ايضاً خدمة الترقية الفورية لدرجة السفر و هى خدمة تتيح للراكب ترقية درجة السفر من الدرجة السياحية إلى درجة الأعمال بسعر محدد لكل رحلة خلال الفترة من 7 أيام و حتى 6 ساعات قبل موعد مغادرة الرحلة.

ويمكن لعملاء مصرللطيران الإستفسار عن الخدمة الجديدة من خلال زيارة الموقع الإلكتروني egyptair.com أو الاتصال بـمركز اتصالات مصرللطيران علي رقم 1717 من اي موبايل او 090070000 من اي خط أرضي.

Read More