أوكرانيا تقول إن السماء آمنة بينما شركات الطيران تعلق رحلاتها

قالت أوكرانيا يوم الاثنين إن نحو عشر شركات طيران أوقفت الطيران هناك وسط تحذيرات أمريكية من هجوم شنته القوات الروسية المحتشدة على حدودها ، لكنها أصرت على أن ممراتها الجوية لا تزال مفتوحة وأن الطيران إلى الدولة الواقعة في شرق أوروبا آمن.

قالت شركة لوفتهانزا الألمانية إنها ستعلق الرحلات الجوية إلى أوكرانيا اعتبارًا من يوم الاثنين ، لتنضم إلى شركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية التي قامت بذلك بالفعل. اقرأ أكثر

كما علقت شركة الطيران الاسكندنافية SAS رحلاتها الأسبوعية بينما قررت شركة الخطوط الجوية الفرنسية إلغاء رحلات يوم الثلاثاء بين باريس وكييف "كإجراء احترازي".

وقال وزير البنية التحتية أوليكساندر كوبراكوف في إفادة صحفية إن "الإلغاء الحالي لعدد من شركات الطيران الأجنبية تمليه فقط المعلومات المتفاقمة للوضع وليس التغييرات الحقيقية في سلامة الطيران".

ولم يذكر أسماء شركات الطيران وقال إن "الدولة تعمل على استبدال الرحلات الملغاة".

وقال كوبراكوف إن الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية (UIA) فتحت بالفعل مبيعات التذاكر وزادت سعة الطائرات في رحلات إضافية من كييف إلى ميونيخ وجنيف ، والتي لم تتمكن لوفتهانزا من تشغيلها.

وقالت وكالة المخابرات المركزية ان 13 طائرة ما زالت تعمل. تمتلك شركة الطيران ما مجموعه 26 طائرة في أسطولها ، لكن تسعة منها غادرت البلاد الأسبوع الماضي لمواقع التخزين في أوروبا - بما في ذلك سبع طائرات في 14 فبراير وحده ، وفقًا لبيانات تتبع Flightradar24.

جاء النزوح بعد أن كشفت شركتا طيران أوكرانيتان عن مشاكل في تأمين بعض رحلاتهما الجوية حيث تحشد روسيا قوة عسكرية ضخمة على حدودها. 

ألمحت كل من روسيا وأوكرانيا إلى جهود دبلوماسية جديدة لتجنب الصراع يوم الاثنين ، لكن أكبر شركة طيران في أوكرانيا قالت إن شركات التأمين التابعة لها أنهت بالفعل تغطية بعض طائراتها على الأقل في رحلات داخل المجال الجوي الأوكراني. 

لكن إحدى شركات التأمين نفت انسحاب شركات الطيران بسبب الافتقار إلى التغطية.

قال بروس كارمان ، كبير مسؤولي التأمين في Hive Aero في لندن: "نواصل دعم العديد من شركات الطيران التي تطير إلى المنطقة".

تشغل الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية مزيجًا من طائرات ركاب بوينج 737 متوسطة المدى وأسطولًا أصغر من طائرات إمبراير E190 / 195 الإقليمية. تم إيقاف تشغيل ثلاث طائرات بوينج للمسافات الطويلة أثناء الوباء.

Read More

وثائقي نتفلكس - السقوط ، القضية المرفوعة ضد شركة بوينج

منذ يومين ، بالصدفة ، وجدت فيلمًا وثائقيًا على تطبيق نتفلكس بعنوان: "السقوط ، القضية ضد شركة بوينج." كان الاسم كافياً لي لبدء المشاهدة على الفور. مدة هذا الفيلم الوثائقي ساعة و 38 دقيقة.

أظهر النصف الأول من الفيلم الوثائقي حادثين مميتين لطائرة بوينج 737 ماكس ، والتي أودت بحياة 346 شخصًا.

الجزء الثاني من الفيلم الوثائقي كان يدور حول الأسباب الكامنة وراء هذين الحادثين المميتين. كما يُظهر كيف تدهورت بوينج ، من كونها واحدة من أكثر شركات صناعة الطائرات تميزًا إلى شركة سيئة السمعة. كما أظهر الفيلم الوثائقي تحقيق الكونجرس حول الحادثين المميتين في حضور عائلات الضحايا.

كان هذا الفيلم الوثائقي تعليميًا حقًا بالنسبة لي. أظهر الفيلم الوثائقي حقائق كنت أعرفها بالفعل ، لكنه أظهر أيضًا الكثير من الحقائق التي لم أكن أعرفها على الرغم من أنني في مجال الطيران لسنوات عديدة.

كانت شهادات خبراء الطيران وعائلات الضحايا والمبلغين عن المخالفات مروعة ومقلقة حقًا.

الشيء الذي وجدته غريبًا نوعًا ما هو أنه لم يكن هناك أي إشارة في هذا الفيلم الوثائقي حول مسؤولية إدارة الطيران الفيدرالية!

لم يُظهر الفيلم الوثائقي كيف أن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لم تكن تشرف بشكل صحيح كمنظم على شركة صناعة الطائرات الأمريكية.

بشكل عام ، هذا الفيلم الوثائقي الذي أنتجته نتفلكس يستحق المشاهدة حقًا وهو مفيد لكل المهتمين بالطيران بشكل عام وبوينج بشكل خاص.

Read More

خطوط ستارلوكس التايوانية تتسلم أول طائرة ذات جسم عريض 900-330ايه

تسلمت شركة خطوط ستارلوكس، أحدث شركة طيران دولية في تايوان ، أول طائرة ذات جسم عريض - من طراز A330-900. وستكون هذه الطائرة الأولى من بين 26 طائرة ذات جسم عريض من طراز إيرباص تنضم إلى أسطول الشركة الذي يضم ثماني طائرات A330neo و 18 طائرة A350.

تمتلك شركة الطيران ، التي تأسست في مايو 2018 ، 17 طائرة من طراز A350 بطلب مباشر مع شركة إيرباص ، بينما يتم شراء طائرة A330neo وطائرة A350 بتأجير من شركة Air Lease Corporation (ALC).

سيتم استخدام A330neo في المسارات الإقليمية للخطوط الجوية من تايوان إلى بقية دول آسيا والمحيط الهادئ ، وستنضم إلى الأسطول الحالي المكون من سبعة ممر واحد من طراز A321neos.

وقال كي دبليو تشانغ، مؤسس ورئيس شركة ستارلوكس في بيان "يسعدني أن أرحب بأول طائرة A330neo ، لأنها تمثل علامة فارقة في نمونا. بعد تشغيل A321neo الحديثة والفعالة لممر واحد ، نحن على ثقة من أن A330neo ستوفر المزيد من المرونة والكفاءة في إستراتيجية شبكتنا ، مع تحسين كفاءة التكلفة وتحقيق راحة عالية للركاب "

كما نتطلع إلى البدء في استلام طائرات A350 في الأشهر المقبلة.

قال كريستيان شيرير ، الرئيس التجاري للشؤون التجارية في إيرباص: "نحن متحمسون للعمل عن كثب مع ستارلوكس لبناء أسطولهم الجديد".

"ستعمل طائرات A321neo و A330neo و A350 معًا على تمكين الناقل من الاستفادة من القواسم التقنية الفريدة والفعالية التي توفرها طائراتنا الأحدث."

اشتركت ستارلوكس أيضًا في حل تدريب ACE (تجربة Airbus Cockpit Experience) القائم على الكمبيوتر من Airbus. باستخدام نهج "التعلم بالاكتشاف" ، سيتمكن طاقم رحلة STARLUX من استخدام ACE Trainer الذي يحاكي بيئة قمرة القيادة ثلاثية الأبعاد مع دروس إرشادية ولعب مجاني. تمت الموافقة على برنامج ACE Suite من قبل وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) وبما يتماشى مع لوائح منظمة الطيران المدني الدولي.

Read More

سويسرا تعلق رحلاتها إلى أوكرانيا حتى نهاية فبراير - المتحدث الرسمي

قال ممثل شركة الخطوط الجوية السويسرية لوكالة سبوتنيك إن الخطوط الجوية السويسرية ستعلق الرحلات الجوية بين زيورخ وكييف حتى نهاية الشهر ، وسط تصاعد الأعمال العدائية في جنوب شرق أوكرانيا.

وفقًا للمتحدث باسم الخطوط الجوية السويسرية، تركز شركة الطيران الوطنية على ضمان سلامة الركاب وأفراد الطاقم وستعلق الرحلات الجوية بين زيورخ والعاصمة الأوكرانية اعتبارًا من يوم الاثنين 21 فبراير وحتى نهاية الشهر (28 فبراير).

وقال المتحدث باسم الشركة لوكالة سبوتنيك يوم الأحد إن سويسرا لا تزال على اتصال بالسلطات الأوكرانية وتراقب عن كثب الوضع في البلاد.

حثت وزارة الخارجية الفيدرالية السويسرية يوم السبت المواطنين السويسريين على مغادرة منطقتي دونيتسك ولوهانسك في جنوب شرق أوكرانيا (دونباس) وسط تصعيد على خط التماس.

وفقًا لوزارة الخارجية الفيدرالية السويسرية، فإن سويسرا مستعدة لدعم الحوار الهادف إلى حل النزاع الأوكراني سلميًا. وصرح المتحدث باسم وزارة الخارجية السويسرية بيير ألين إلتشينغر لوكالة سبوتنيك يوم الجمعة أن سويسرا مستعدة لاستضافة اجتماع بين وزير الخارجية الروسي سيرجي لافروف ووزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكين.

أبلغت الجمهوريات الشعبية في دونيتسك ولوهانسك (DPR و LPR) عن قصف مستمر لمستوطنات دونباس من قبل قوات كييف خلال الأيام العديدة الماضية. أعلنت LPR و DPR إجلاء مواطنيهما إلى منطقة روستوف الروسية يوم الجمعة.

وتتهم دول غربية وكييف روسيا بالتحضير "لغزو" مزعوم لأوكرانيا. ونفت موسكو هذه الاتهامات ، مؤكدة مرارا أنها لا تهدد أحدا ، وتعرب في الوقت نفسه عن مخاوفها الشديدة من النشاط العسكري لحلف شمال الأطلسي بالقرب من الحدود الروسية ، والذي تعتبره تهديدًا لأمنها القومي. أشارت روسيا إلى أن المخاوف المتزايدة من "غزو" أوكرانيا يبدو أنها تستخدم كذريعة لتعزيز الوجود العسكري لحلف شمال الأطلسي شرقًا في أوروبا.

وبحسب لافروف ، فإن الاضطراب المستمر يروج له عمدًا من قبل الغرب للتغطية على تخريب كييف لاتفاقيات مينسك.

Read More

سي دي بي افياشن تسلم أول طائرة ايه320نيو إلى طيران ناس

قامت شركة سي دي بي افياشن CDB Aviation بتسليم أول طائرة من أصل خمس طائرات من طراز ايرباص A320neo إلى عميل طيران جديد ، طيران ناس ، الناقل الجوي الذي يتخذ من المملكة العربية السعودية مقراً له.

صرح باتريك هانيجان ، الرئيس التنفيذي لشركة سي دي بي افياشن بأن "هذه الإضافة الأخيرة لطائرات NEO إلى أسطول طيران ناس المتنامي تعمل على تطوير خططها الطموحة لتوسيع الأسطول وزيادة نطاق عروضها بما يتماشى مع برنامج رؤية 2030". "يستمر السوق السعودي في التعافي بقوة بعد الجائحة وستكون طيران ناس في وضع جيد للاستفادة من الطلب المكبوت الكبير."

تم تسليم أول طائرة ، بسعة 174 راكبًا ، في تولوز ، فرنسا ، كجزء من اتفاقيات الشراء وإعادة التأجير للشركات التي تم الإعلان عنها في أواخر يناير 2022. وتتوقع سي دي بي افياشن استلام الطائرات المتبقية من طراز A320neo وتأجيرها مرة أخرى الي الناقل.

واختتم بيتر جودمان ، كبير مسؤولي التسويق في سي دي بي افياشن ، قائلاً: "يواصل فريقنا التجاري تلبية متطلبات شركات الطيران في جميع أنحاء العالم ، والاستفادة من المكانة الرائدة لمنصتنا في السوق وحلول التمويل واسعة النطاق لتعزيز أساطيلهم وتكثيف العمليات في الولايات المتحدة. مواجهة الانتعاش المتواصل عبر صناعة النقل الجوي العالمية ".

Read More

الروسية ام سي-21 تكمل الاختبار في البرد القارس

أكملت الطائرة النموذجية MC-21-300 اختبارها في درجات حرارة دون الصفر ، حسبما أعلنت شركة Rostec في بيان في 20 فبراير 2021.

تم اختبار الطائرة ونظامها في ياكوتسك ، روسيا ، في درجات حرارة تقل عن 30 درجة مئوية تحت الصفر. وأثناء التجارب ، ستقضي الطائرة حوالي 12 ساعة في الهواء الطلق قبل إجراءات التحضير للرحلة مثل التزويد بالوقود وتشغيل الأنظمة وتشغيل المحركات ووحدة الطاقة المساعدة وتسخين الطائرة وما إلى ذلك ، وفقًا للبيان.

قال أندريه بوجينسكي ، الرئيس التنفيذي لشركة Irkut Corporation ، في بيان: "لقد أكملنا مرحلة اختبار مهمة لتمديد شهادة الطراز لطائرة MC-21-300". "نخطط هذا العام لاختبار الطائرة بشكل مكثف في مناطق مختلفة من بلدنا وفي الخارج ، بما في ذلك ظروف الجبال العالية، والرياح القوية ودرجات الحرارة المرتفعة".

انطلق أول نموذج أولي لـ MC-21 في رحلته الأولى في عام 2017. خططت شركة الطائرات المتحدة (UAC) في البداية لبدء تسليم الطائرة في عام 2019. ومع ذلك ، فقد تأخر هذا عدة مرات. حاليًا ، من المتوقع تسليم أول تسليم لإطلاق عميل Rossiya ، وهي شركة تابعة لشركة أيروفلوت، في سبتمبر 2022.

إيركوت إم سي -21 هي طائرة ركاب ضيقة البدن قيد التطوير في UAC ، على غرار بوينج 737 ماكس و ايرباص A320neo. ستتوفر الطائرة في فئتين مختلفين: MC-21-200 و MC-21-300 ، وتتميز بسعة ركاب تبلغ 132 و 163 مقعدًا من درجتين ومدى يصل إلى 6,400 كيلومتر (3,500 ميل بحري) و 6,000 كيلومتر. (3,200 ميل بحري) على التوالي. وهي موجهة نحو السوق المحلية الروسية ، حيث تطلب شركات الطيران في البلاد أكثر من 150 طائرة.

Read More

أستراليا تعيد فتح الحدود بالكامل التي أغلقتها جائحة كورونا ، وترحب بالسياح مرة أخرى

أعادت أستراليا ، يوم الإثنين ، فتح حدودها الدولية بالكامل أمام المسافرين الذين تم تطعيمهم ضد فيروس كورونا بعد ما يقرب من عامين من الإغلاق المرتبط بالوباء مع عودة السياح وجمع شمل مئات الأشخاص مع العائلة والأصدقاء.

ستصل أكثر من 50 رحلة جوية دولية إلى البلاد خلال اليوم ، بما في ذلك 27 رحلة هبوط في سيدني ، أكبر مدنها ، حيث يتطلع قطاعا السياحة والضيافة إلى إعادة البناء بعد تعرضهما لقيود فيروس كورونا.

قال رئيس الوزراء سكوت موريسون للصحفيين في ولاية جزيرة تسمانيا التي تعتمد بشكل كبير على السياحة.

شهدت المطارات لقاءات عاطفية ، بما في ذلك لقاء سو ويتون ، التي لم تر ابنها سيمون لمدة عامين.

"يفصل بين سبعمائة وأربعة وعشرين يومًا وهذا يعني العالم بالنسبة لي. لا أريد السماح له بالرحيل ، إنه جميل فقط. شكرا لاستضافتي. وقالت للصحفيين في مطار ملبورن "أنا ممتنة للغاية ، لذلك ، ممتنة للغاية".

السياحة هي واحدة من أكبر الصناعات في أستراليا ، حيث تبلغ قيمتها أكثر من 60 مليار دولار أسترالي (43 مليار دولار أمريكي) وتوظف حوالي 5٪ من القوى العاملة في البلاد. لكن القطاع أصيب بالشلل بعد أن أغلقت البلاد حدودها في مارس 2020.

قال وزير السياحة دان تيهان لمحطة ABC من مطار سيدني وهو يقدم للمسافرين علب هدايا من Vegemite ، وهو بهار أسترالي شهير ، وألعاب كوال محشوة.

قال تيهان إنه يأمل في حدوث انتعاش "قوي للغاية" في سوق السياحة ، حيث تتطلع كانتاس لنقل أكثر من 14000 مسافر إلى أستراليا هذا الأسبوع. قالت فيرجن أستراليا إنها تشهد اتجاهات إيجابية في الحجوزات المحلية وواصلت تقييم الطلب على الرحلات الدولية.

في غضون ذلك ، ألغيت جميع القطارات في سيدني يوم الاثنين بعد خلافات في الأجور بين الاتحاد وحكومة الولاية ، مما أدى إلى تألق إعادة الافتتاح.

بعد أن كانت بطلًا لاستراتيجية قمع كورونا، ابتعدت أستراليا عن ضوابط نمط الحصون وعمليات الإغلاق التي لا هوادة فيها منذ أواخر العام الماضي وبدأت في التعايش مع الفيروس بعد أن وصلت إلى مستويات تطعيم أعلى. سُمح للمهاجرين المهرة والطلاب الدوليين والرحالة بالسفر إلى أستراليا منذ نوفمبر في عملية إعادة فتح متقطعة.

مع إعادة فتح الحدود بالكامل ، يبدو أن تفشي فيروس أوميكرون في أستراليا قد تجاوز ذروته مع انخفاض حالات الدخول إلى المستشفيات بشكل مطرد خلال الأسابيع الثلاثة الماضية. تم اكتشاف الجزء الأكبر من إجمالي جائحة أستراليا البالغ حوالي 2.7 مليون حالة مؤكدة منذ ظهور اوميكرون في أواخر نوفمبر. وبلغ مجموع الوفيات 4929.

تم تسجيل ما يزيد قليلاً عن 15,600 حالة إصابة جديدة و 17 حالة وفاة بحلول منتصف نهار الإثنين ، ومن المقرر الإبلاغ عن ولايتين في وقت لاحق.

Read More

جنرال إلكتريك تحذر من إنخفاض الأرباح في النصف الأول بسبب سلاسل التوريد و العمالة

حذرت شركة جنرال إلكتريك يوم الجمعة من أن أزمة سلسلة التوريد مقترنة بأزمة العمالة والتضخم ستضغط على الأرباح خلال النصف الأول من العام.

ومع ذلك ، لم تغير المجموعة الصناعية ومقرها بوسطن توقعات أرباحها لعام 2022. في ملف تنظيمي ، قالت الشركة إن التوقعات ، التي تم تقاسمها مع المستثمرين الشهر الماضي ، أخذت في الاعتبار تحديات سلسلة التوريد والتضخم.

تتوقع جنرال إلكتريك ربحًا معدلًا في حدود 2.80 دولارًا أمريكيًا للسهم الواحد إلى 3.50 دولارًا أمريكيًا للسهم في عام 2022 ، مقارنة بـ 1.71 دولارًا أمريكيًا للسهم في العام الماضي. يقدر التدفق النقدي الحر على مدار العام بحوالي 5.5 مليار دولار إلى 6.5 مليار دولار ، ارتفاعًا من 2.6 مليار دولار في عام 2021.

وانخفضت أسهم الشركة بنسبة 5.6٪ إلى 92.94 دولارًا في وقت مبكر من فترة ما بعد الظهر.

بعد مرور عامين تقريبًا على انتشار جائحة الفيروس التاجي الذي تسبب في تعقيد سلاسل التوريد في جميع أنحاء العالم ورفع تكاليف كل شيء بدءًا من العمالة إلى المواد الخام ، تتدافع الشركات من جميع الأحجام ليس فقط لإنتاج ما يكفي لتلبية الطلب الحالي - ولكن أيضًا لإعادة تخزين أرفف المخزون.

قالت جنرال إلكتريك إنها تكافح مع قضايا سلسلة التوريد في معظم أعمالها. وقالت إن نقص المواد الخام والعمالة ، إلى جانب التكاليف المرتفعة ، أثرت سلبًا على وحدات الرعاية الصحية والطاقة المتجددة والطيران.

رداً على ذلك ، قالت الشركة إنها ترفع الأسعار وتحاول كبح التكاليف. إنها تحاول الحصول على أجزاء بديلة للمساعدة في التعامل مع النقص.

وقالت جنرال إلكتريك: "بينما ستستغرق هذه التحسينات وقتًا لتظهر في نتائجنا ، فإننا لا نزال نرى طلبًا قويًا سيدعم نمونا على مدار العام".

ستعقد جنرال إلكتريك مؤتمر المستثمرين في 10 مارس.

Read More

تيكسترون للطيران تسلم الطائرة رقم 8000 طائرة سيتاشن

أعلنت تيكسترون للطيران أنها سلمت طائرة Cessna Citation Longitude إلى Scotts Miracle-Gro. تمثل هذه الطائرة الطائرة رقم 8000 من طراز سيسنا سيتاشن Cessna Citation التي يتم تسليمها في جميع أنحاء العالم ، مما يعزز عائلة سيتاشن باعتبارها أشهر خطوط طائرات رجال الأعمال في العالم. تعد شركة Scotts Miracle-Gro واحدة من أكبر جهات التسويق في العالم للمنتجات الاستهلاكية ذات العلامات التجارية للعناية بالعشب والحدائق ومالك لسيتاشن منذ فترة طويلة. هذه هي النسخة الخامسة من سيتاشن في أسطول الشركة

احتفل موظفو تيكسترون للطيران وممثلو شركة Scotts Miracle-Gro بهذا الإنجاز الهام بحفل تسليم خاص في المقر الرئيسي لشركة تيكسترون للطيران في ويتشيتا. "إن إنجازًا كهذا لن يكون ممكنًا بدون كل المالكين والمشغلين الذين يحبون قيادة طائراتنا ويثقون في موثوقية وتنوع منتجات سيتاشن. مع أكثر من 41 مليون ساعة طيران في جميع أنحاء العالم ، يواصل عملاؤنا جعل طائرات Citation طائراتهم المفضلة "، قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة تيكسترون للطيران رون درابر. "أود أيضًا أن أشكر القوى العاملة الاستثنائية لدينا. لعب كل واحد منكم دورًا في الوصول إلى تسليم الطائرة رقم 8000 ".

تشتهر سيسنا سيتاشن بقدرتها على الجمع بين الموثوقية والكفاءة والراحة مع التكنولوجيا المتقدمة والأداء الرائد في فئتها ، ولا تقدم أي عائلة أخرى من طائرات رجال الأعمال مثل هذا التقدم السلس للطائرات ذات القدرات غير العادية.

قال جيم هدجدرون ، الرئيس التنفيذي لشركة Scotts Miracle-Gro ، المالك الشخصي لـ Citation CJ4 ، وطيار F-16 السابق للقوات الجوية الأمريكية"إن سيتاشن هي واحدة من أكثر العلامات التجارية وظيفية وموثوقية في صناعة الطيران العامة ، وأنا ، جنبًا إلى جنب مع أعضاء قسم الطيران لدينا ، أهنئ تيكسترون للطيران على تسليم 8000 طائرة سيتاشن،" . "الوصول إلى هذا الإنجاز هو الفضل لعلامة سيسنا التجارية ، التي تمثل الجودة والتصميم والاهتمام بتجربة الطيران بأكملها - كل الأشياء التي كنا نبحث عنها عندما نضيفها إلى أسطولنا من طائرات رجال الأعمال."

منذ أن قدمت سيسنا أول طائرة سيتاشن لها في عام 1972 ، فقد وضعت المعيار في سوق طائرات رجال الأعمال. كانت طائرات سيتشان هي طائرة رجال الأعمال رقم واحد من حيث حجم التسليم السنوي لمدة 40 عامًا: من 1972-1974 ، 1979-1981 ، 1984-2012 ، و2016-2020. تطورت سلسلة سيتاشن من طائرات رجال الأعمال لتقديم مجموعة لا مثيل لها من القدرات والأنظمة والخيارات التي تتيح للعملاء توسيع نطاق أعمالهم. تم اعتماد أكثر من 30 نموذجًا من نماذج الاقتباس على مدار 50 عامًا من تاريخ خط الاقتباس. يوجد حاليًا ستة نماذج اقتباس قيد الإنتاج: Citation M2 Gen2 و Citation CJ3 + و Citation CJ4 Gen2 و Citation XLS Gen2 و Citation Latitude و Citation Longitude.

Read More

هونج كونج تعلق مؤقتًا رحلات الخطوط السنغافورية سنغافورة-هونج كونج حتى مارس 2022

تم تعليق الرحلات الجوية من سنغافورة إلى هونج كونج مع الخطوط الجوية السنغافورية مؤقتًا اعتبارًا من 16 فبراير حتى 1 مارس 2022.

جاء التوجيه من مسؤولي هونغ كونغ بعد أن ثبتت نتيجة اختبار ركاب الخطوط الجوية السنغافورية سلبية من فيروس كورونا من اختبار ما قبل المغادرة ، في النهاية إيجابية لفيروس عند وصولهم إلى هونغ كونغ ، حسبما قال متحدث باسم شركة الطيران لقناة نيوز آسيا.

في بيان ، قالت الخطوط الجوية السنغافورية إنها ستعلق SQ882 و SQ894 ، خدمتي الركاب اليوميتين من سنغافورة إلى هونغ كونغ للامتثال للمتطلبات التنظيمية من سلطات هونج كونج.

لن تتأثر خدمات الرحلات الجوية من هونج كونج إلى سنغافورة ، التي تعمل مرتين يوميًا ، SQ883 و SQ895.

قالت شركة الطيران إنها تتواصل مع العملاء المتضررين لتقديم كل المساعدة اللازمة ، وتقليل الإزعاج الناجم عن هذا الاضطراب.

على الرغم من تخفيف حدود السفر حول منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، فإن هونغ كونغ تحافظ على موقف صارم بشأن القيود على الحدود ، وقد مارست بانتظام تعليقًا مؤقتًا للرحلات الجوية من مختلف شركات الطيران كجزء من استراتيجياتها للحد من فيروس كورونا. اعتبارًا من 17 فبراير 2022 ، أبلغت حكومة هونج كونج عن 48 حالة إصابة جديدة بفيروس كورونا.

Read More

خطوط أمريكان تخطط لمزيد من التخفيضات في جدول الرحلات انتظاراً لتسليم الطائرة 787

قالت مجموعة خطوط أمريكان يوم الجمعة إنها تخطط لتقليص جدول أعمالها الصيفي بشكل أكبر بسبب تأخر بوينج في تسليم طائرات 787 دريملاينر.

في ملف تنظيمي ، قالت شركة النقل التي تتخذ من تكساس مقراً لها إنها تتوقع الآن أن تستقبل 10 طائرات فقط من طراز دريملاينر هذا العام ، وليس الـ 13 التي كانت متوقعة في وقت سابق. وأضافت أنه من المقرر الآن تسليم الطائرات المتبقية العام المقبل.

ونتيجة لذلك ، قالت شركة أمريكان إنها ستعلق مؤقتًا الرحلات بين سياتل ولندن ولوس أنجلوس وسيدني ودالاس وسانتياجو. كما ستقوم الشركة بتأجيل إطلاق الخدمة بين دالاس وتل أبيب ، وتقليص عدد الرحلات بين ميامي وساو باولو إلى رحلة واحدة في اليوم.

نشرت صحيفة وول ستريت جورنال لأول مرة خطة لتقليص جدول الصيف.

في ديسمبر ، أعلنت شركة النقل عن خطط لإلغاء أو تقليل أو تأخير إدخال الرحلات إلى العديد من الوجهات الدولية ، بما في ذلك هونغ كونغ ، قائلة إن التأخير في تسليم طائرات 787 أعاق قدرتها على زيادة قدرتها.

ذكرت رويترز الشهر الماضي أنه من المتوقع أن تظل شحنات 787 مجمدة لعدة أشهر حيث يراجع المنظمون الأمريكيون الإصلاحات وعمليات التفتيش بشأن العيوب الهيكلية في الطائرات.

كان أمريكان يتوقع استلام أول تسليم في أبريل. ومع ذلك ، قالت بوينج إن التوقيت ستحدده إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية.

كشفت شركة صناعة الطائرات ومقرها شيكاغو الشهر الماضي عن رسوم غير نقدية قبل الضرائب بقيمة 3.5 مليار دولار تتعلق بـ 787 تأخير تسليم وامتيازات للعملاء.

في التسجيل يوم الجمعة ، قالت أمريكا إن طائرات 787 دريملاينر تظل جزءًا "أساسيًا" من أسطولها وأن بوينج ستعوضها عن تأخير التسليم.

في الشهر الماضي ، قالت شركة النقل إن التأخير المستمر في تسليم 787 زاد من ضغط التكلفة.

Read More

لوفتهانزا تعلق رحلاتها إلى كييف وأوديسا ابتداء من الاثنين

قال متحدث باسم مجموعة لوفتهانزا الألمانية يوم السبت إن مجموعة لوفتهانزا الألمانية تعلق الرحلات الجوية من وإلى مدينتي كييف وأوديسا الأوكرانيين وسط مخاوف متزايدة من غزو روسي محتمل.

قال المتحدث إن الشركة ، التي تمتلك شركة الطيران الألمانية الرائدة بالإضافة إلى Eurowings والخطوط الجوية السويسرية وبروكسل والنمسا ، ستجري بعض الرحلات الأخيرة إلى تلك المدن خلال عطلة نهاية الأسبوع قبل تعليق الرحلات من يوم الاثنين حتى نهاية الشهر.

وقال المتحدث إن الطائرة ستواصل الطيران إلى مدينة لفيف في غرب أوكرانيا حيث نقلت بعض الدول سفاراتها. تراقب لوفتهانزا الموقف باستمرار وستقرر المزيد من الرحلات الجوية في وقت لاحق.

تتبع لوفتهانزا العديد من شركات الطيران الأوروبية الأخرى التي ألغت بالفعل خدماتها من وإلى أوكرانيا.

وأبلغت وزارة الخارجية الألمانية في وقت سابق يوم السبت رعاياها بمغادرة البلاد. 

Read More

تسمية الكابتن سولي كبديل محتمل لستيف ديكسون ، كرئيس لإدارة الطيران الفيدرالية.

تم فتح وظيفة رئيس إدارة الطيران الفيدرالية في وقت متأخر من يوم الأربعاء عندما أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أن المدير ستيف ديكسون ، 64 عامًا ، سيستقيل اعتبارًا من 31 مارس ، أي في منتصف فترة ولايته التي استمرت خمس سنوات.

ومن بين أولئك الذين ذكرهم مسؤولو الكونجرس والصناعة كبديل محتمل الطياران السابقان تشيسلي بورنيت "سولي" سولينبرجر ولي مواك.

سولينبيرجر ، الممثل الأمريكي الحالي في مجلس منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ، اشتهر في عام 2009 عندما هبط بأمان طائرة الخطوط الجوية الأمريكية طراز ايرباص A320 ، الرحلة 1549 ، على نهر هدسون في نيويورك بعد اصطدامه بقطيع من الأوز - عرفت الرحلة بأسم "معجزة على نهر هدسون". في ذلك اليوم ، أنقذ الكابتن سولينبرجر حياة 155 راكبًا كانوا على متن الطائرة A320

مواك ، الرئيس السابق لجمعية طياري الخطوط الجوية ، وهو حاليًا عضو في مجلس محافظي البريد الأمريكي.

سيواجه الرئيس المقبل لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) تحديات في الإشراف على بوينج وسلسلة من الإصلاحات التي أقرها الكونجرس في أعقاب حادثتي تحطم 737 ماكس المميتتين.

المصدر: رويترز

Read More

أمر قضائي لإيرباص بتأجيل تنفيذ إلغاء طائرات قطر

أمر قاض بريطاني شركة إيرباص لصناعة الطائرات بتأجيل أي تأثير عملي لقرار إلغاء طلب شراء طائرة بقيمة 6 مليارات دولار من الخطوط الجوية القطرية لعدة أسابيع ، حيث يخوض اثنان من أقوى لاعبي الطيران معركة قضائية متصاعدة.

تمنع هذه الخطوة بشكل فعال صانع الطائرات من تخصيص فتحات تسليم مبكرة قيّمة لطائرة A321neo المطلوبة لشركات الطيران الأخرى ، في انتظار جلسة استماع في أوائل أبريل تخطط الخطوط الجوية القطرية لطلب أمر قضائي بإعادة العقد.

واشتبك الجانبان منذ شهور حول عيوب سطحية في طائرات A350 ، وبعضها أوقفته قطر بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة حيث تقاضي شركتها شركة إيرباص مقابل 600 مليون دولار. اقرأ أكثر

تقر شركة إيرباص بوجود مشاكل في الجودة لكنها تتهم شركة الطيران بتسميتها بشكل خاطئ على أنها قضية تتعلق بالسلامة لضمان التعويض.

واتسع الخلاف في يناير كانون الثاني عندما ألغت شركة إيرباص صفقة مع قطر لشراء 50 طائرة إيه 321 نيو ، قائلة إن رفضها شراء طائرات إيه 350 المتنازع عليها أثار بندا يربط بين صفقات الطائرات. اقرأ أكثر

وفي جلسة استماع الجمعة ، نددت الخطوط الجوية القطرية بالقرار.

وقال فيليب شيبرد محامي الخطوط الجوية القطرية "لقد خاطروا وعرفوا أنها ستكون محرقة للغاية. لقد دفعنا 330 مليون دولار مقابل هذا العقد (A321neo) حتى الآن وعرفوا أنها قنبلة يدوية ألقيت في قبونا المحصن".

معركة قضائية

أعطت الجلسة الفنية لمحات عما يبدو أنه معركة قضائية مشحونة للغاية في مجال الطيران ، مع جلسة استماع بشأن طلب قطر لأمر قضائي تم تحديده في الأسبوع الذي يبدأ في 4 أبريل ، وموعدًا للمحكمة بشأن النزاع الرئيسي A350 المقرر في 26 أبريل.

في انتظار جلسة الاستماع الأولى ، رفض قاض بريطاني طلب إيرباص لمزيد من الوقت للتحضير وأمر الشركة بعدم القيام بأي شيء في هذه الأثناء قد يقوض قدرتها على الوفاء بصفقة A321neo إذا فازت قطر بهذا الجزء من القضية.

وقالت محامية الشركة روزاليند فيلبس إن الطائرات التي تم إلغاؤها أزيلت من خططها الصناعية وحذرت من إلحاق ضرر بسلسلة التوريد الخاصة بها إذا كانت أيديها مقيدة بشدة.

ومن المقرر تسليم الطائرة الأولى في فبراير 2023 ، ومن المقرر تسليم الطائرات بمعدل ست طائرات في العام. عادة ما يطلب صانعو الطائرات قطع غيار تصل إلى عام قادم.

قال الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص ، غيوم فوري ، يوم الخميس ، إنه اضطرت لإلغاء طلب الطائرة إيه 321 نيو "لممارسة حقوقنا". يوم الجمعة ، كرر على قناة BFM TV أن شركة إيرباص مستعدة لحل ودي ، مضيفًا أن "الأمر يستغرق وقتًا". وتقول مصادر مقربة من الجانبين إنه لا توجد مؤشرات حتى الآن على أي هدنة.

ذكرت رويترز يوم الخميس أنه من المتوقع أن تسعى الخطوط الجوية القطرية للحصول على حكم للحفاظ على صفقة A321neo. اقرأ أكثر

في غضون ذلك ، تعد شركة إيرباص مطالبات مضادة في قضية A350. وقد ألغت طائرتين من أصل 23 طائرة A350 لا تزال قيد الطلب لقطر لكنها وافقت على عدم البحث عن مشترين بديلين في الوقت الحالي.

Read More

إيرباص تحدد هدف تسليم 720 طائرة لعام 2022 وسط تحديات كورونا

قالت إيرباص إنها تتوقع تسليم 720 طائرة تجارية في 2022 ارتفاعا من 611 في 2021 بعد إعلان أرباح صافية قياسية لعام 2021.

ومع ذلك ، لن يكون الوصول إلى هذا الهدف أمرًا سهلاً حيث يتعافى العالم من آثار جائحة كورونا.

قال الرئيس التنفيذي جيوم فوري في مؤتمر صحفي عبر الإنترنت في 17 فبراير 2022: "إننا نرى صعوبات في المواد الخام واللوجستيات وتكلفة الطاقة وإعادة توظيف الأشخاص ، لذلك لدينا بيئة معقدة". نرغب في ان نصل إلى تسليم 720 طائرة هذا العام ، لذلك هذا هو التحدي لهذا العام ".

أعلنت شركة الطيران والدفاع الأوروبية العملاقة عن صافي دخل قدره 4.2 مليار يورو (4.8 مليار دولار) لعام 2021 ، ارتفاعًا من خسارة قدرها 1.1 مليار يورو (1.3 مليار دولار) في عام 2020. وارتفعت الإيرادات بنسبة 4٪ إلى 51.1 مليار يورو (58.2 مليار دولار).

قالت شركة إيرباص في بيان في 17 فبراير 2022 إن النتائج المالية الجيدة تعكس ارتفاع تسليمات الطائرات وضوابط التكلفة والأداء الجيد في طائرات الهليكوبتر والدفاع والفضاء.

ووصف فوري النتائج بأنها "رائعة".

وعلق فوري في البيان قائلاً: "كان عام 2021 عامًا انتقاليًا ، حيث تحول اهتمامنا من التعامل مع الوباء إلى التعافي والنمو".

النزاع القطري

تخوض شركة إيرباص حاليًا نزاعًا عامًا مع شركة الخطوط الجوية القطرية بشأن مشكلات تدهور سطح طائرات A350 لمسافات طويلة. ألغت شركة إيرباص طلبات شراء 50 طائرة من طراز إيرباص A321neo وطائرتين من طراز إيرباص A350-1000.

وقال فوري في المؤتمر الصحفي "عندما يتعلق الأمر بالخلاف مع قطر ، فإننا لا نشعر بالرضا".

"إنه وضع فريد من نوعه ، ونزاع عام للغاية وقد أعلنه عملاؤنا. "علينا التعامل مع الموقف ، واتخاذ خطوات لحماية أنفسنا والشركة ، ومحاولة حلها بطريقة ودية إذا أمكن ذلك."

 

أولويات 2022

بالنسبة لعام 2022 ، قالت شركة إيرباص إن أولوياتها الرئيسية تتمثل في تعزيز الأعمال المتراكمة وتنفيذ زيادة حجم طائراتها التجارية.

ترغب الشركة في زيادة إنتاج طائرة عائلة A320 الأكثر مبيعًا إلى 65 طائرة شهريًا بحلول صيف 2023. وقالت شركة إيرباص إن هذه الخطط تسير على الطريق الصحيح ، وتحاول التخفيف من المخاطر من خلال "تمكين جميع مواقع التجميع لتصبح جاهزة للطائرة A321" .

تريد إيرباص زيادة معدلات الإنتاج بشكل أكبر ، لكن شركائها في سلسلة التوريد أثاروا مخاوف. قبل الوباء ، كان على شركة إيرباص خفض معدلات الإنتاج بعد أن لم يكن الموردون قادرين على مواكبة الطلب.

قال فوري إن شركة إيرباص تقيّم معدلات الإنتاج لعام 2024 و 2025 وما بعده ومن المتوقع صدور قرار بحلول منتصف عام 2022.

نحن نقوم بتقييم الوضع والطلب والقدرة على العرض لتحديد ما نريد القيام به لعام 2024 و 2025 وما بعده. [معدل] 70 ، 75 أمر منطقي ولكن لم يتم اتخاذ أي قرار بعد ، قال في المؤتمر.

على الجانب الدفاعي ، سلمت إيرباص ثماني طائرات من طراز A400M في عام 2021. وقد استغرقت 212 مليون يورو (241 مليون دولار) كرسوم متعلقة بالبرنامج في عام 2021 ، مما يعكس التقديرات المحدثة لعمليات التسليم في عقد الإطلاق.

في برنامج A400M ، استمرت أنشطة التطوير نحو تحقيق خارطة طريق القدرات المعدلة. وقالت الشركة في بيان يوم 17 فبراير 2022 ، إن أنشطة التعديل التحديثي تتقدم بتوافق وثيق مع العميل.

تتوقع إيرباص ارتفاع أرباحها مرة أخرى في عام 2022. وتهدف إلى تحقيق أرباح معدلة قبل الفوائد والضرائب (EBIT) بقيمة 5.5 مليار يورو (6.3 مليار دولار) ، ارتفاعًا من 4.9 مليار يورو (5.6 مليار دولار) في عام 2021.

Read More

صدورالتقرير الأولي عن حادث إقلاع خطير لرحلة طيران الإمارات 231 في مطار دبي الدولي

أصدر المحققون تقريرًا أوليًا عن حادثة كارثية محتملة حيث فشلت طائرة الإمارات بوينج B777-300ER في الاقلاع بشكل صحيح من مطار دبي الدولي (DXB).

كانت الطائرة ، المسجلة A6-EQI ، تقل 372 شخصًا ، من بينهم أربعة من طاقم الرحلة و 14 من طاقم الضيافة ، عندما غادرت دبي في 19 ديسمبر 2021 متجهة إلى واشنطن دالاس (IAD) رحلة رقم EK231.

ومع ذلك ، أظهرت البيانات الواردة من خدمات تتبع الرحلات أنه بدلاً من الصعود على الفور بعد الإقلاع ، دخلت الطائرة في تسلق منخفض، وكانت على ارتفاع 175 قدمًا فقط فوق سطح الأرض عند مرورها بمنطقة سكنية خلف نهاية المدرج.

أثار الحادث الكثير من النقاش عبر الإنترنت حول الاعتماد المفرط على المعدات الالكترونية والعوامل البشرية ، نظرًا لوجود طاقمين على متن الطائرة في ذلك الوقت وكانت الرحلة تتم في منتصف الليل.

في تقريره الأولي ، يصف قطاع التحقيق في الحوادث الجوية في دولة الإمارات العربية المتحدة الحدث بأنه "حادث خطير" ويقدم بعض التفاصيل الأولية من طاقم الرحلة.

"ذكرت القائدة أنه أثناء التحضير لقمرة القيادة ، لاحظت أن محدد الارتفاع تم ضبطه على 0000 قدم ، واختارته إلى 4000 قدم ، وهو ما تم التحقق منه أيضًا بواسطة مسجل بيانات الرحلة ،" كما جاء في التقرير.

يتابع التقرير: "ذكرت القائدة أنها بعد الإقلاع وأثناء التسلق ، اتبعت أمر جهاز إدارةالرحلة - Flight Director".

ويشير التقرير إلى أن الطائرة وصلت إلى معدل صعود أقصى قدره 800 قدم فقط في الدقيقة، وهو أقل من تدرج الصعود لإجراءات المغادرة.

لا يقدم قطاع التحقيق في الحوادث الجوية مزيدًا من التفاصيل حول مسار الطائرة في التقرير الأولي، ولكنه يقول أنه سيتم تحليل المعلومات من مسجل بيانات الرحلة (FDR) في التقرير النهائي.

يزود جهاز ادارة الرحلات الطيارين بمؤشرات حول ما إذا كان ينبغي عليهم الاستدارة أو الصعود أو النزول للحفاظ على المسار المبرمج في أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة. أثار الحادث تساؤلات حول سبب استمرار القبطان في اتباع جهاز ادارةالرحلة ، بدلاً من وضع الطائرة في موقف الأنف المعتاد المتوقع بعد الإقلاع للابتعاد عن الأرض.

إعدادات الارتفاع

بعد الحادث مباشرة ، أصدرت طيران الإمارات مذكرة حول إعدادات الارتفاع على لوحة التحكم في الوضع بالطائرة ، مشيرة إلى أن نظام مدير الرحلة قد يشتغل في وضع مختلف إذا تم ضبط نافذة الارتفاع على ارتفاع المطار عند الهبوط.

في التقرير الأولي ، قال القائدة أن هذه النافذة تم ضبطها مبدئيًا على 0000 قدم لكنها غيرتها إلى 4000 قدم أثناء التحضير لقمرة القيادة ، وفقًا لإجراءات المغادرة المخطط لها.

يؤكد التقرير الأولي أيضًا أن الطقس والرؤية كانا جيدًا عندما أقلعت الطائرة في الساعة 2310 بالتوقيت العالمي (0310 بالتوقيت المحلي) وأنه لم يتم العثور على أي ضرر للطائرة أثناء التفتيش في IAD.

المحققون يواصلون تحقيقهم. يمكن أن تستغرق التقارير النهائية ما بين سنة إلى سنتين بعد الحوادث.

قال قطاع التحقيق في الحوادث الجوية أن التحقيق سيحلل العوامل البشرية والتنظيمية ، بالإضافة إلى توفير "مزيد من الفحوصات والتحليل لما يلي:

السبب الجذري للصعود الضحل للطائرة وأداء الطاقم.

الإجراءات ذات الصلة والتنفيذ.

أي جوانب أخرى تتعلق بالسلامة قد تنشأ أثناء هذا التحقيق ".

تم التسجيل علي مسجل صوت قمرة القيادة ، مما يعني أن الاتصالات بين الطاقم في سطح الطائرة وقت وقوع الحادث غير متوفرة. ومع ذلك ، فإن المحققين لديهم بيانات من FDR ، بالإضافة إلى تسجيلات للاتصالات بين الطاقم ومراقبة الحركة الجوية.

ويشارك في التحقيق أيضا ممثلون من بوينج والمجلس الوطني لسلامة النقل بالولايات المتحدة.

وفقًا لتعريفات منظمة الطيران المدني الدولي ، فإن الحادث الخطير ينطوي على ظروف تشير إلى وجود احتمال كبير لوقوع حادث.

قراءة المزيد: طائرة الإمارات بوينج 777 تقلع بعد نهاية المدرج في دبي

Read More

تريد إيزي جيت المزيد من المنافذ في ميلان إذا ارتبطت الخطوط الايطالية بلوفتهانزا

قال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران البريطانية إن إيزي جيت تريد المزيد من فرص العمل في مطار لينيت في ميلانو إذا تعاونت شركة النقل ITA مع شركة لوفتهانزا الألمانية ، مما يشير إلى التزام الشركة تجاه إيطاليا.

ونقلت صحيفة Il Sole 24 Ore اليومية الخميس عن يوهان لوندجرين الرئيس التنفيذي لشركة ايزي جيت قوله "نريد التوسع. إذا ذهبت ITA (إلى لوفتهانزا) فإن مطار لينيت  ستزيد الرحلات المتجهة إلى فرانكفورت وميونيخ".

وأضاف: "ينبغي أن تتخلى ITA عن بعض المنافذ ، وستكون فرصة لشركة ايزي جيت للحصول على المزيد من أجل زيادة الاتصالات من ميلانو إلى عواصم أوروبا".

مرت إيزي جيت ، ثاني أكبر شركة طيران في إيطاليا من حيث عدد الركاب ، بالوباء من خلال خفض التكاليف وتعزيز ميزانيتها العمومية وتحويل قدرتها إلى أكثر خطوطها ازدحامًا.

أطلقت الحكومة الإيطالية الأسبوع الماضي عملية البحث عن شريك لشركة ITA Airways ، المملوكة للدولة التي خلفت شركة أليتاليا التي بدأت تسيير رحلاتها في أكتوبر.

أعربت شركتا الشحن ام اس سي و لوفتهانزا عن اهتمامهما بشراء حصة أغلبية في ITA ، وطالبتا بفترة حصرية مدتها 90 يومًا لتسوية التفاصيل.

أخبر لوندجرين أيضًا Il Sole 24 أن ايزي جيت ملتزمة بخطتها المستقلة بعد رفض نهج الاستحواذ العام الماضي.

ويتوقع أن تنتعش حركة الطيران في أوروبا إلى مستويات ما قبل الوباء بحلول عام 2023.

وأضاف الرئيس التنفيذي أن إيزي جيت توقعت تسليم ثماني طائرات في عام 2022 وسبع العام المقبل ، مؤكدا أن لديها 118 طائرة تحت الطلب إجمالا.

Read More

إيرباص تعيد توزيع الأرباح بعد أرباح أعلى بشكل كبير

شكلت إيرباص نقطة تحول في تعافيها الوبائي مع توزيعها الأول في عامين وأرباح أعلى من الشركات بما في ذلك الدفاع والفضاء حيث أكدت المجموعة الأوروبية أيضًا على مراجعة استراتيجية الدفاع يوم الخميس.

توقعت أكبر شركة لصناعة الطائرات المدنية في العالم أرباحًا وعمليات تسليم أعلى لعام 2022 ، لكنها حذرت من أن توترات سلسلة التوريد وارتفاع التضخم لا يزالان يمثلان تحديات في الوقت الحالي.

قال الرئيس التنفيذي غيوم فوري: "إن الوباء لم يخلف وراءنا بالكامل بعد" ، بينما أكد أن سوق الطائرات سوف يتعافى بين عامي 2023 و 2025.

"من الواضح أن الناس يريدون الطيران مرة أخرى ويفعلون ذلك بمجرد تخفيف القيود".

وأكدت الشركة ، التي تصنع أيضًا طائرات مقاتلة وطائرات جنود ، أنها تجري مراجعة لاستراتيجيتها الدفاعية بعد أن أفادت رويترز يوم الأربعاء أن مجلس إدارتها يقود تدريبات من المرجح أن تفتح الباب لمزيد من الشراكات الاستراتيجية.

وقال فوري إن إيرباص ما زالت "ملتزمة بموقف قوي في الدفاع" لكنه امتنع عن الخوض في تفاصيل المراجعة التي وصفها بأنها تدريبات منتظمة. اقرأ أكثر

أنهت شركة إيرباص فترة جفاف في توزيعات الأرباح استمرت عامين بعد أن تأرجحت إلى تحقيق صافي ربح قياسي بلغ 4.213 مليار يورو (4.8 مليار دولار) في عام 2021 ، مدعومًا بنهاية إنتاج A380 العملاق جامبو وعكس جزئي عن رسوم COVID-19 السابقة.

اقترحت الشركة توزيع أرباح 1.50 يورو للسهم.

تراجعت الأسهم في أكبر شركة طيران في أوروبا بنسبة 0.5٪ مقابل سوق أقوى جزئيًا.

قال المحللون إن النتائج فاقت توقعات الأرباح ، على الرغم من أن البعض أصيب بخيبة أمل لأن الشركة كانت تتوقع تدفقًا نقديًا مستقرًا في عام 2022 بعد تحول حاد إلى 3.5 مليار يورو تم تحصيله العام الماضي من 6.8 مليار يورو سلبية في العام السابق.

قال محللو جيفريز إن "المحافظة نموذجية" بالنسبة للتنبؤ الأول لهذا العام ، لكنهم أشاروا إلى أن التوقعات المستقرة تتناقض مع ارتفاع المبيعات والأرباح.

وتوقعت إيرباص تسليم 720 عملية تسليم في 2022 ارتفاعا من 611 العام الماضي وأرباح تشغيلية معدلة قدرها 5.5 مليار يورو. وارتفع رقم الأرباح الذي تم مراقبته عن كثب إلى 4.865 مليار يورو في 2021 من 1.706 مليار قبل عام مع ارتفاع الإيرادات بنسبة 4٪.

طائرة A380 تعزز الارباح

ارتفع صافي السيولة النقدية للشركة بأكثر من 75٪ إلى 7.6 مليار يورو ، في طريق العودة إلى مستوى ما قبل الأزمة البالغ 12.5 مليار يورو.

وعززت أرباح إيرباص 274 مليون يورو من الأموال التي كانت مخصصة في السابق لإغلاق أكبر مبنى في أوروبا ، مصنع إنتاج A380 في تولوز ، والذي سيُستخدم الآن لتجميع الطائرات ضيقة البدن عند الطلب.

أعادت الشركة التأكيد على خططها لرفع إنتاج الطائرات ذات الهيكل الضيق إلى 65 طائرة في الشهر بحلول صيف العام المقبل ، من حوالي 45 الآن ، لكن بعض المحللين قالوا إنها أشارت إلى نبرة أكثر ليونة بعض الشيء فيما يتعلق بطموحاتها لرفع ذلك إلى 75 طائرة في الشهر بحلول عام 2025. .

وقال فوري إن شركة إيرباص تتوقع اتخاذ قرار بحلول منتصف العام ، مضيفًا أن سلسلة التوريد ستكون العامل الرئيسي وليس الطلب ، وهو الأمر الذي تثق فيه إيرباص أكثر.

كانت شركة إيرباص على خلاف مع صانعي المحركات المتشككين وبعض شركات التأجير بشأن الخطط ، وتقول بعض المصادر الصناعية الكبرى إن متغير فيروس كورونا أوميكرون يعني أن جميع الأطراف قد تكون على استعداد عمليًا للسماح بانحراف القرار لبضعة أشهر.

تخفض تكلفة طائرة A380 المعكوسة إلى النصف تقريبًا فاتورة بقيمة 463 مليون يورو تم الإعلان عنها عندما أوقفت شركة إيرباص إنتاج أكبر طائرة نفاثة في العالم بسبب تحول في الطلب نحو طائرات أصغر. تم تسليم آخر طائرة A380 في ديسمبر إلى طيران الإمارات في دبي.

على الجانب السلبي ، تحملت شركة إيرباص تكلفة أخرى بقيمة 212 مليون يورو على الطائرة العسكرية A400M ، مما أضاف إلى المليارات التي تم شطبها من أكبر مشروع دفاعي في أوروبا.

Read More

مدير إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية يقول إنه لم يتعرض لضغوط للتنحي

قال رئيس إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) الذي يغادر في منتصف فترة ولايته البالغة خمس سنوات ، يوم الخميس ، إنه لم يتعرض لضغوط من البيت الأبيض للاستقالة.

وقال مدير إدارة الطيران الفيدرالية ستيف ديكسون ، وهو طيار ومدير تنفيذي سابق لشركة دلتا إيرلاينز ، تم تعيينه من قبل الرئيس دونالد ترامب في عام 2019 ، لمجموعة صغيرة من المراسلين أنه قرر المغادرة اعتبارًا من 31 مارس لأسباب عائلية.

ولدى سؤاله عما إذا كان وزير النقل بيت بوتيجيج أو البيت الأبيض قد ضغطوا عليه للتنحي ، قال ديكسون "لا ، في الواقع ، لقد طلبوا مني البقاء".

رفع ديكسون ، 64 عامًا ، صورة لعائلته على هاتفه الخلوي عندما سُئل عن سبب مغادرته. قال: "لقد كانت سنوات صعبة على عائلتي. أنا بحاجة فقط للعودة إلى المنزل".

"أنا فخور جدًا بما قمنا به في الوكالة خلال العامين الماضيين لتنشيط ثقافة السلامة."

واجه ديكسون انتقادات من أشخاص داخل إدارة بايدن بسبب أزمة طيران 5G. حذر الرؤساء التنفيذيون لشركات الطيران في 17 يناير من أزمة طيران "كارثية" كان من الممكن أن تؤدي إلى توقف جميع حركة المرور تقريبًا بسبب نشر شبكة الجيل الخامس. اقرأ أكثر

قبل ساعات من التشغيل المخطط له في 19 يناير ، اتفقت فيريزون و ايه تي اند تي على تأخير التشغيل حوالي 510 أبراجًا لاسلكية 5G بالقرب من المطارات. لم يمنع ذلك العشرات من شركات الطيران الأجنبية من إلغاء الرحلات المتجهة إلى الولايات المتحدة بسبب مخاوف من أن تتداخل إشارات الجيل الخامس مع الطائرات ، ويلقي بالنظام التنظيمي في الولايات المتحدة في صورة سيئة.

وقال مسؤول بالبيت الأبيض لرويترز في رسالة بالبريد الإلكتروني "ليس صحيحا بشكل قاطع أن (البيت الأبيض) أو أي شخص طلب منه الاستقالة. بسبب أي شيء."

وأشاد بوتيجيج بولاية ديكسون في بيان يوم الأربعاء. وقال "ستيف كان ثابتًا وماهرًا لإدارة الطيران الفيدرالية ، وتميزت فترة عمله بالالتزام الثابت بمهمة السلامة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية".

Read More

الاتحاد للطيران بأبوظبي تجهز طلب شراء سبع طائرات شحن من طراز إيرباص ايه350

 

قالت شركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات في معرض سنغافورة للطيران إن الاتحاد للطيران في أبوظبي وقعت يوم الأربعاء خطاب نوايا لشراء سبع طائرات شحن من طراز إيرباص A350.

لم يتم الكشف عن قيمة الصفقة المحتملة.

كانت شركة الطيران المملوكة للدولة تفكر في شراء طائرة شحن من طراز ايرباص وطائرة الشحن 777X المنافسة التي طورتها شركة بوينج.

قال الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران توني دوجلاس إن طائرات إيرباص النفاثة ستلعب دورًا رئيسيًا في استراتيجية الشحن الخاصة بالشركة.

وقد قال سابقًا إن طائرات الركاب عريضة البدن من طراز إيرباص A350 وبوينج 787 دريملاينر ستصبح العمود الفقري لأسطولها.

في وقت سابق يوم الأربعاء ، قالت شركة إيرباص إن الخطوط الجوية السنغافورية انتهت من صفقة لشراء سبع طائرات شحن من طراز A350. اقرأ المزيد

Read More