قالت مصادر بصناعة الطائرات يوم الأربعاء إن شركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص سلمت ما بين 140 و 142 طائرة في الربع الأول ، بزيادة 13٪ تقريبًا عن نفس الفترة من العام الماضي.
وامتنعت شركة إيرباص عن التعليق قبل بيانات الطلبات والتسليم الشهرية المقرر صدورها يوم الجمعة.
وقالت المصادر إن الأرقام تشير إلى تسليم نحو 62 طائرة في مارس، جاء بعضها على الأقل من مخازن طويلة الأجل.
إيرباص في خضم زيادات في الإنتاج المخطط لها للطائرات أحادية الممر ، لكنها تواجه قلقًا متزايدًا بشأن سلاسل التوريد التصنيعية.
قدر محلل لوماري، جيفريز شولي هذا الأسبوع إجمالي عمليات التسليم ربع السنوية لـ 139 طائرة لكنه قال إن "تحديات الإنتاج" والطلب يخضعان للتدقيق.
وفقًا لمذكرة محكمة إيرباص تتعلق بنزاع قانوني مع الخطوط الجوية القطرية ، اعتبارًا من مارس ، كانت الشركة تنتج 50 جسمًا ضيقًا شهريًا ، بما في ذلك 27 طائرة من طراز A321neos.
وقال الإيداع إن الشركة تخطط لزيادة هذا إلى 61 شهريًا بحلول نهاية عام 2022 ، منها 33 طائرة من طراز A321neos ، مضيفًا أن الشركة تهدف في النهاية إلى زيادة الإنتاج فوق 70 شهريًا بحلول عام 2025.
وقالت: "من الواضح أن هذا هدف صعب ، والضغط على الموردين لمواكبة هذا الهدف كبير".
حتى الآن التزمت شركة إيرباص علنًا برفع الإنتاج إلى 65 شهريًا بحلول صيف 2023 ، دون إعطاء خطوات مؤقتة.
وقالت إنها تطلب من الموردين أن يكونوا مستعدين لإنتاج 70 في الشهر بحلول الربع الأول من عام 2024 ، إذا تم اتخاذ قرار بزيادة الإنتاج مرة أخرى ، مع استكشاف معدلات تصل إلى 75 بحلول عام 2025.
نـزاع قـطر
قال الرئيس التنفيذي غيوم فوري في فبراير إن شركة إيرباص في طريقها للوصول إلى 65 شهرًا بحلول صيف العام المقبل. وكانت المعدلات الأعلى بعد عام 2023 "لا تزال في مرحلة التقييم".
ويقول محللون إن إنتاج الطائرة العريضة A350 ، التي تنافس في سوق المسافات الطويلة الأضعف ، لا يزال غير مؤكد على الرغم من أن شركة إيرباص كررت هذا الأسبوع توجيهها.
ذكرت بلومبرج نيوز هذا الأسبوع أن إيرباص قد تؤجل زيادة مزمعة في إنتاج A350 بسبب العقوبات الروسية والخلاف مع الخطوط الجوية القطرية ، التي ترفض شراء طائرات A350 على التوالي بشأن الأضرار التي لحقت بسطح الطائرات.
قالت مصادر بالقطاع إن شركة إيرباص بدأت جهودًا لإعادة تسويق بعض طائرات A350 التي كانت محور النزاع لعملاء جدد ، بما في ذلك شركة طيران الهند.
وامتنعت ايرباص عن التعليق. ولم ترد طيران الهند على الفور على طلب للتعليق.
تمتلك إيرباص أكثر من 20 طائرة A350 بطلب من الخطوط الجوية القطرية لكنها تلغيها واحدة تلو الأخرى لأن شركة الطيران ترفض التسليم لأسباب تتعلق بالسلامة. حتى الآن ، ألغت شركة إيرباص ثلاث طائرات A350 ، التي تقول إنه لا توجد مشكلة تتعلق بالسلامة.
تقاضي قطر شركة إيرباص من أجل الحصول على مليار دولار من تعويض A350 ، مع مطالبة إيرباص باسترداد ملايين الدولارات من الاعتمادات المرتبطة بعقد A350 الأصلي.
وسيلتقي الجانبان في المحكمة يوم الخميس عندما تسعى الخطوط الجوية القطرية إلى تجميد قرار إيرباص بإلغاء جهة اتصال منفصلة لتزويد طائرة A321neos. تختلف الشركات المتناحرة حول ما إذا كانت الصفقات الخاصة بالنموذجين مرتبطة تعاقديًا.
0 التعليقات:
إرسال تعليق