يشعر أكبر زبون لطائرة بوينج 777X بالبرود. وبحسب ما ورد ، تفكر طيران الإمارات ، التي طلبت 115 طائرة ، في مبادلة ما يصل إلى 45 طائرة لصالح الطائرة 787 دريملاينر الأصغر. ليست هذه هي المرة الأولى التي تظهر فيها هذه الشائعات ، ويمكن أن تكون ضربة كبيرة لبرنامج الشركة المصنعة الأمريكية الرائدة.
طيران الإمارات تفكر في التحول إلى دريملاينر
يُزعم أن أهم عميل لشركة بوينج لطائرتها الرائدة 777X يزن خياراته ، ويمكن أن يقلل الاعداد المطلوبة من الطراز بمقدار الثلث. كما ورد في بلومبرج اليوم ، قال مصدر مجهول إنه يمكن استبدال الطائرات الكبيرة لصالح طائرة 787 دريملاينر الأصغر.
على وجه التحديد ، أخبر المصدر أن طيران الامارات يمكن تسقاط ما بين 30 و 45 طائرة من التزاماتها الحالية تجاه 777 اكس البالغ عددها 115 طائرة. ليست هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها مناقشة هذه الخطوة ، حيث تم الرجوع في عام 2019 إلى التأجيلات والمبادلات المحتملة لطائرات أصغر.
تعد طيران الإمارات أكبر عميل لبوينج من هذا الطراز ، حيث طلبت 150 طائرة 777X في عام 2013. في ذلك الوقت ، تم الترحيب بالطلب باعتباره أكبر طلب شراء طائرة من حيث القيمة - حيث كانت تبلغ قيمته 76 مليار دولار في ذلك الوقت. ومع ذلك ، بعد ست سنوات ، خفضت طيران الإمارات الطلب بمقدار 24 طائرة ، واستبدلتهم بـ 30 طائرة من طراز 787 دريملاينر.
ومع ذلك ، لا تزال طيران الإمارات أكبر زبون للطائرة 777 إكس ، مع ثاني أكبر شركة طيران ، الخطوط الجوية القطرية ، متأخرة جدًا في العدد عن طيران الامارات حيث طلبت 60 طائرة فقط. بينما لم يطلب أي عميل آخر أكثر من 25 طائرة من هذا الطراز.
سلسلة من الأحداث السيئة
لم تكن طائرة بوينج الرائدة الجديدة 777X أسهل بداية في الحياة. أعقب المشكلات المتعلقة بمحركات GE9X العملاقة تمزق جسم الطائرة أثناء اختبار الضغط الروتيني. أدى كل هذا إلى تأخر رحلة أولى من هذا النوع عما كان متوقعًا ، مع إقلاع الطائرة أخيرًا في يناير من العام الماضي ، ولكن تفشي وباء فيروس كورونا ادي الي مزيد من تعقيد الامور.
على هذا النحو ، لم يكن مفاجأة كبيرة عندما بدأت الشائعات تنتشر بشأن الجدول الزمني لوصول الطائرة لشركات الطيران. كان الجدول الزمني متوقعًا في البداية في أواخر عام 2020 ، و تأخرالجدول الزمني إلى عام 2022. الآن ، أكدت شركة بوينج في أحدث تقرير عن أرباحها أنها تخطط للتسليم الأول في عام 2023. لا تزال هناك بعض التكهنات بشأن ما إذا كان هذا التأخير قد يستمر أكثر من ذلك أم لا.
أما عن ما إذا كان هذا التأخير يلعب دورًا في تفكير طيران الإمارات فإن ذلك غير معروف ، ولكن من غير المرجح أن يكون التأخير عاملاً مؤثرًا. حيث لدى شركة الطيران أسطول ضخم من طائرات A380 لا يزال على الأرض ، لذلك عندما تحتاج إلى المزيد من الطائرات ذات السعة العالية ، لديها الكثير لتستعين به
ومع ذلك ، فإن الأمر الأكثر إلحاحًا هو رؤية شركة الطيران لصناعة ما بعد الوباء. لسنوات عديدة ، كانت شركة الطيران مشغل طائرات A380 و 777 حصريًا ، وتراهن بشكل كبير على مركزها وعمليات التحديث لملء الطائرات. مع توقع أن تكون حركة المرور بطيئة لبعض السنوات القادمة، فإن طائرة أصغر وأكثر ذكاءً ستسمح لطيران الإمارات بتشغيل المزيد من المسارات اقتصاديًا.
لدى طيران الإمارات 30 طائرة دريملاينر قيد الطلب في الوقت الحالي ، بالإضافة إلى 50 طائرة إيرباص A350-900 من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم من كلا النوعين في عام 2023.
