مع خسارة لندن هيثرو لقبها كأكثر المطارات ازدحامًا ، جاءت مراكز الطيران الناشئة في تركيا وروسيا لتحل محلها.
لندن تفقد تاجها
في عام 2019 ، تعاملت لندن مع 126.5 مليون مسافر ، أي أكثر من أي مدينة أخرى في العالم. ساعدت المطارات الرئيسية - هيثرو وجاتويك - جنبًا إلى جنب مع ستانستيد ولوتون ولندن سيتي وساوثيند في الحفاظ على مكانتها باعتبارها المدينة الأكثر ارتباطًا. ومع ذلك ، أدى الوباء المستمر والقيود المفروضة على السفر إلى انخفاض جذري في حركة الركاب ، مما أدى إلى انخفاضها بنسبة 73٪.
في 24 فبراير 2021 ، أعلن مطار لندن هيثرو (LHR) عن خسارة سنوية قدرها 2.01 مليار جنيه إسترليني للسنة المالية 2020 ، بانخفاض عن أرباح قدرها 546 مليون جنيه إسترليني في عام 2019. وقالت الشركة إنه كان "أصعب عام على الإطلاق" في تاريخها البالغ 76 عامًا.
"السياسات الحكومية خلال الأشهر الأخيرة أغلقت الحدود فعليًا. وقال المطار في بيان "لم نحصل على دعم حكومي ، باستثناء الإجازة ، ولم نحصل على إعفاء من أسعار الأعمال ، على عكس المطارات الأخرى وشركات البيع بالتجزئة والضيافة".
حتى الآن ، الأمل الوحيد لمطار هيثرو هو خارطة الطريق التي أعلنت عنها حكومة المملكة المتحدة مؤخرًا لتخفيف قيود الإغلاق التي قد تسمح باستئناف السفر الدولي في مايو 2021.
اعتبارًا من فبراير 2021 ، تراجعت المملكة المتحدة ، أكبر سوق طيران سابقًا في أوروبا ، إلى المركز السادس من حيث عدد الركاب. ومع ذلك ، وفقًا للتحليل الذي أجراه رالف أنكر ، محرر Anker Report ومخطط الشبكة السابق في easyJet and Go ، ظهرت قوتان في مجال الطيران خلال الأزمة. بعد تحليل قاعدة بيانات لحركة المسافرين من أكثر من 400 مطار في الفترة من أبريل إلى ديسمبر 2020 ، أوضح أنكر أن تركيا وروسيا ، وكلاهما يمتد عبر أوروبا وآسيا ، قادة واضحون.
أحد الأسباب هو ميزة السوق المحلية القوية التي تتمتع بها كل من روسيا وتركيا. تعد روسيا أكبر دولة في أوروبا ، وحركة المرور المحلية تعمل بشكل جيد إلى حد معقول عند حوالي 80٪ من العام السابق في ديسمبر. خلال أشهر الصيف ، كان الطلب المحلي الروسي عند نفس المستوى تقريبًا في عام 2019.
كما بلغت حركة المرور الداخلية في تركيا خلال الصيف ذروتها عند حوالي 60٪ وانخفضت إلى حوالي 40٪ في ديسمبر ويناير. من الواضح أن مطار إسطنبول (IST) ، حتى مع انخفاض بنسبة 68٪ في حركة المسافرين ، يتفوق على المطارات المحورية الأوروبية الأخرى. كان أكثر المطارات الأوروبية ازدحامًا في يناير 2021 ، حيث كان يخدم 1.7 مليون مسافر. الخطوط الجوية التركية هي الناقل المهيمن في المطار ، حيث تمثل ما يقرب من 80٪ من سعة المقاعد وفقًا لبيانات وتحليلات Cirium.
وفي الوقت نفسه ، تشترك دوموديدوفو في موسكو (DME) وشيرميتيفو (SVO) في المركز الثاني لأكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا.استضاف مطار شيريميتيفو الدولي 1،351،000 مسافر في يناير 2021 ، بزيادة قدرها 9.4٪ عن ديسمبر 2020 ، بينما أشرف مطار دوموديدوفو على 1.5 مليون مسافر.
